Hochwertige Audi A5 Sportback (8TA) Bremsscheiben günstig online kaufen

Wofür werden Bremsscheiben im Audi A5 Sportback (8TA) benötigt und was sind Anzeichen für einen Defekt?

Die primäre Aufgabe der Bremsscheiben ist die Umwandlung der Bewegungsenergie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie und deren effektive Abführung, sodass das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Ihre Konstruktion ermöglicht eine effektive Ableitung der entstehenden Wärme. Dies verhindert eine Überhitzung und sorgt für eine konstante Bremsleistung. Oft sind belüftete Bremsscheiben im Einsatz, um die Wärme besser abzuleiten. Hochwertige Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten und stabilisierend auf das Fahrzeug wirken, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Besonders wichtig wird dies bei schnellen Fahrten oder abrupten Bremsungen.

Auf lange Sicht nutzen sich Bremsscheiben zwangsläufig ab. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Eine zu intensive Nutzung kann übrigens doch zu einer Überhitzung führen. Zu starke Erwärmung kann Bremsscheiben verformen, was zu einer ungleichmäßigen Bremswirkung führt. Man bezeichnet dies häufig als „Fading“. Darüber hinaus können Feuchtigkeit und Salz (insbesondere im Winter) die Korrosion der Bremsscheiben begünstigen. Korrosion kann die Oberfläche der Scheiben uneben machen und ebenfalls die Bremsleistung beeinträchtigen.

Schäden wie Risse oder Absplitterungen, hervorgerufen durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, machen gleichermaßen einen regelmäßigen Austausch der Bremsscheiben erforderlich. Wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, hängt von den Fahrbedingungen und der Fahrweise ab. Zu den Symptomen defekter Bremsscheiben zählen:

• Vibrationen beim Bremsen: Verzogene Bremsscheiben verursachen meist ein spürbares Vibrieren oder Pulsieren im Bremspedal während des Bremsens.
• Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche während des Bremsvorgangs können auf abgenutzte oder beschädigte Bremsscheiben hindeuten.
• Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei beschädigten oder verschlissenen Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
• Unregelmäßige Bremswirkung: Zusätzlich kann auch eine ungleichmäßige Bremswirkung auf einen Austauschbedarf hinweisen.
• Visuelle Überprüfung: Deuten visuelle Anzeichen wie Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben auf Verschleiß hin, empfiehlt sich ein zeitnaher Austausch.

Die Bremsscheiben im Auto ermöglichen es somit, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Damit dies gelingt, müssen die Bremsscheiben genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Audi A5 Sportback (8TA). Unser Angebot an Bremsscheiben umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Audi A5 Sportback (8TA) angebotenen Bremsscheiben wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Audi angepasst.

Wie unterscheiden sich Bremsscheiben?

Im Wesentlichen wird zwischen vollen und belüfteten Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück hergestellt. Sie geben die aufgestaute Hitze nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander befestigt sind. Somit bilden sich Kühlkanäle. Dadurch vergrößert sich die Oberfläche der Bremsscheibe und sie kann mehr Wärme absorbieren. Durch ihre Bauart kann sie die aufgeheizte Luft aber auch gleichzeitig effektiver wieder ableiten. Damit können an die 90% der erzeugten Wärme von der Bremsscheibe abgeführt werden.

Einige Bremsscheiben verfügen auch über Löcher und / oder Schlitze. Damit wird die aufgenommene Wärme noch effektiver abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so sehr gut weggeleitet. Somit kann damit eine Überhitzung verhindert werden, da die Wärme schneller abgeleitet als absorbiert wird. Zum zweiten wird mit diesen Bremsscheiben eine verbesserte Bremswirkung erzielt. Eine weitere Bremsscheibenart sind zweigeteilte Bremsscheiben. Hierbei handelt es sich um Bremsscheiben, die in zwei Bauteile unterteilt sind – einen Aluminiumtopf (Nabe) und eine aus Stahl oder anderem Material gefertigte Reibfläche. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport werden diese Bremsscheiben verwendet.

Bremsscheiben unterscheiden sich neben ihrer Bauart auch im verwendeten Material. Bremsscheiben werden gewöhnlich aus einer Grauguss-Legierung hergestellt. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Durch das Kombinieren der Materialien werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe verstärkt. Damit werden die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger. Eine Variante davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Diese weisen einen erhöhten Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung auf. Dieser sorgt für eine bessere Wärmeleitfähigkeit und Temperaturbeständigkeit sowie einem verbesserten Reibverhalten. Zusätzlich nutzen sich die Scheiben langsamer ab. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Zusätzlich bremsen sie geräuschärmer und stotterfrei, da die Bremsscheiben sich weniger verziehen und so weniger Vibrationen erzeugen.

In Fahrzeugen der Hochleistungs- und Luxusfahrzeuge werden oft Keramikbremsscheiben verwendet. Hierbei handelt es sich um eine Werkstoffkombination aus Keramik und Verbundmaterialien. Sie bestechen durch ihr geringes Gewicht sowie ihre Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit. Darüber hinaus sind sie weniger anfällig für Bremsfading und gewährleisten eine bessere Performance bei hohen Temperaturen. Die Auswahl für höchste Ansprüche umfasst Bremsscheiben aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Es wird ein Verbundmaterial aus Keramik und Kohlefaser genutzt. Diese Bremsscheiben sind sehr leicht, extrem hitzebeständig, langlebig und leistungsfähig. Leider sind sie sehr teuer, wodurch sie fast ausschließlich nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen Anwendung finden.

Worauf sollte man beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel achten?

Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Viele Bremsscheiben sind zudem für eine bestimmte Laufrichtung bestimmt, was eine korrekte Einbauposition erforderlich macht. Um für den Audi A5 Sportback (8TA) die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite
• Außendurchmesser
• Bremsscheibendicke
• Oberflächenbehandlung
• Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann lackiert oder beschichtet sein. Das bedeutet, dass sie mit einer speziellen Schutzschicht überzogen ist. Die Beschichtung dient dem Schutz vor Korrosion und reduziert den Verschleiß. Des Weiteren benötigen sie vor dem Einbau keine zusätzliche Reinigung und können somit direkt verbaut werden. Alternativ sind auch geölte Bremsscheiben erhältlich. Durch das Öl wird gewährleistet, dass die Scheiben nicht rosten, während sie gelagert werden. Deswegen ist es wichtig, dass sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Als drittes gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Diese können bei der Lagerung leichten Flugrost angesetzt haben, der jedoch beim Bremsen wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.

Neben den genannten Oberflächenmerkmalen treten auch beim Lieferumfang Unterschiede auf. Einige Bremsscheiben haben direkt eine Radnabe, ein Zahnrad und / oder einen ABS-Sensorring integriert. Andere enthalten Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiteres Montagematerial. Die genauen Vorgaben, was benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Ein Wechsel der Bremsscheiben sollte stets in Kombination mit neuen Bremsbelägen erfolgen. Da sich die Bremsscheiben und Bremsbeläge im Laufe der Zeit aneinander anpassen, können die gebrauchten Bremsbeläge eventuell nicht genau passen bzw. nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Das hat eine geringere Bremsleistung zur Folge und könnte den vorzeitigen Verschleiß der neuen Bremsscheiben bewirken.

Folglich wird beim Austausch der Bremsscheiben auch ein Wechsel der Bremsbeläge durchgeführt. Für diesen Fall haben unsere Bremsenexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, die alle benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug enthalten. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. So kannst Du sicher sein, dass die Teile in dem Set perfekt zueinander und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.

Wie gehst du vor, um bei uns die passenden Bremsscheiben zu identifizieren?

Um nun für den Audi A5 Sportback (8TA) die passenden Bremsscheiben bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählten Bremsscheiben in das Fahrzeug passen, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi A5 Sportback (8TA) die ausgewählten Bremsscheiben passen, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremsscheiben. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremsscheiben stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Bremsscheiben ist der Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original vom Hersteller angebotenen Bremsscheiben.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den Audi A5 Sportback (8TA) sind:

• Brembo
• Delphi
• Febi Bilstein
• Herth+Buss
• Hirscher
• Sebro
• Textar
• Zimmermann

Es ist hilfreich, beim Bremsscheibenwechsel eine Bremsklotzpaste einzusetzen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.

Nach dem Wechsel der Bremsscheiben sollte man sie in der ersten Zeit moderat einbremsen, damit sich die Bauteile aufeinander einspielen können. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.