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AUDI A3 (8L1) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1996
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 09.2013
AUDI A4 B5 (8D2) 1.9 TDI
1896 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2000
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 05.2012
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2011
BMW 2 Cabriolet (F23) 220 i
1997 ccm, 135 KW, 184 PS, 04.2014
CHRYSLER VOYAGER IV (RG, RS) 2.8 CRD
2777 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
DACIA DUSTER (HM_) 1.3 TCe 150 (HMM3)
1332 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2019
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0 TDCi
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2004
FORD FOCUS III 1.6 Ti
1596 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.2010
HONDA LEGEND II (KA) 3.2 i 24V (KA7)
3206 ccm, 151 KW, 205 PS, 01.1991
JAGUAR X-TYPE I (X400) 3.0 V6 Allrad
2967 ccm, 169 KW, 230 PS, 06.2001
JAGUAR XF I (X250) 3.0 D
2993 ccm, 177 KW, 241 PS, 03.2009
LADA 112 (2112) 1.6
1596 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2005
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W124) E 200 (124.019)
1998 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.1993
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.6 16V 4WD (CD4A)
1597 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1992
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1398 ccm, 74 KW, 100 PS, 12.2009
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 07.2002
PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) 2.2 HDi
2179 ccm, 115 KW, 156 PS, 02.2007
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 3.0 V6
2946 ccm, 152 KW, 207 PS, 03.2000
PEUGEOT 407 Coupe (6C_) 2.0 HDi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2009
PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera 4S
3824 ccm, 261 KW, 355 PS, 07.2004
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C06C, C06D, C06K)
1149 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2001
SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2009
SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1996
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.2009
SEAT LEON ST (5F8) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 10.2018
SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2013
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) 1.3 i (EE90)
1296 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1987
VOLVO S80 I (184) 2.9
2922 ccm, 147 KW, 200 PS, 03.1999
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) 2.5 TDI
2461 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.2006
VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2007
VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8
1781 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.1993
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.1999
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2001
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2005
VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.2007
VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2003
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V
1781 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.1988
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2007
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2010
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 4motion
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2011
VW TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.2016
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die ABS-Sensoren, häufig auch als Raddrehzahlsensoren bezeichnet, sind unverzichtbare Teile des Antiblockiersystems (ABS) in Automobilen. Sie registrieren die Drehzahl der Räder während der Fahrt und leiten diese Information an das ABS-Steuergerät weiter. So kann das Antiblockiersystem in Erfahrung bringen, ob ein oder mehrere Räder blockiert sind, also ihre Rotationsgeschwindigkeit einen signifikanten Abfall im Vergleich zur Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfährt. Hierbei wird vom System eingegriffen, um den Bremsdruck anzupassen und einen Radstillstand zu verhindern. Somit behält der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug und das Risiko des Schleuderns oder Ausbrechens wird verringert.
Zudem werden diese Sensoren auch in Verbindung mit dem ESP und der Traktionskontrolle (ASR) eingesetzt. Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit insgesamt vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, je einer pro Rad. Eine individuelle Überwachung eines jeden Rades garantiert eine präzise Steuerung. In einigen älteren oder einfacheren Fahrzeugmodellen finden sich eventuell lediglich zwei Sensoren, die die Drehzahl der Vorder- oder Hinterräder registrieren. ABS-Sensoren können durch eine Vielzahl von Faktoren beeinträchtigt werden, wie zum Beispiel:
Ein defekter ABS-Sensor lässt sich anhand verschiedener Anzeichen identifizieren. Am häufigsten äußert sich ein Sensorproblem durch das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte. Die Funktionsfähigkeit des Systems ist dann beeinträchtigt, weshalb es sich abschaltet. Das führt dazu, dass es bei starkem Bremsen zu blockierten Rädern kommen kann, was die Kontrolle über den Bremsvorgang beeinträchtigt. In einigen Automodellen könnte ein defekter Raddrehzahlsensor eine fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeige im Tacho verursachen. In einigen Fällen kommt es durch falsche Signale des defekten Sensors auch zu einem abweichenden Bremsverhalten.
Zusammengefasst lässt sich sagen, dass Raddrehzahlsensoren die Drehzahl jedes Reifens messen, wodurch das ABS-System ein Blockieren der Räder abwenden kann. Hierfür ist es erforderlich, dass die Raddrehzahlsensoren exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Renault Master III Bus. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an ABS-Sensoren von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Renault Master III Bus angebotenen ABS-Sensoren sind genau für die konkreten Anforderungen der Renault-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Renault Master III Bus den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Werden mehrere Raddrehzahlsensoren benötigt oder sind noch Zusatzartikel gewünscht, dann bieten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete an. Dazu gehören 2 oder 4 Sensoren sowie wahlweise ABS-Sensorringe und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den Renault Master III Bus online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte ABS-Sensor bzw. das gewünschte Set für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Bei einigen Produkten ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den Renault Master III Bus der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von KFZ-Sensoren. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die ABS-Sensoren eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Raddrehzahlsensoren als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Originalsensoren.
Wichtige Teilehersteller für ABS-Sensoren und Zubehör für den Renault Master III Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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