RENAULT (MASTER III Bus (JV))

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Wellendichtringe

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CORTECO 19036731B Wellendichtring Kurbelwelle 50x81x115mm für RENAULT stirnseitig

Art.Nr.: A28313W419
Hersteller: CORTECO
Teilenummer: 19036731B
EAN-Nr.: 3358960569165

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Flansch, mit Montagehülse
Außendurchmesser 1 [mm]: 81
Einbauposition: stirnseitig

mehr Details zum Artikel

Höhe 1 [mm]: 11,5
Innendurchmesser 1 [mm]: 50
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Kurbelwelle

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17,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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ELRING Wellendichtring Kurbelwelle für MERCEDES-BENZ W205 S205 OM626 W447 stirnseitig

Art.Nr.: UNI323W371
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 260.320
EAN-Nr.: 4041248702031

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: SP
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Montagewerkzeug
Montageinformation beachten:

mehr Details zum Artikel

Außendurchmesser [mm]: 81
Drallart: Rechtsdrall
Höhe [mm]: 11,5
Innendurchmesser [mm]: 50
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8484200000

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18,95 EUR

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febi Wellendichtring Kurbelwelle für MERCEDES RENAULT Master 3 OPEL Movano B stirnseitig

auch für MERCEDES S205 RENAULT Scenic 2 3 4 OPEL Vivaro A B FIAT Talento und weitere

Art.Nr.: UNI484W090
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 182538
EAN-Nr.: 4054224825389

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
Außendurchmesser [mm]: 81
Breite [mm]: 12

mehr Details zum Artikel

Einbauposition: stirnseitig
Gewicht [kg]: 0,058
Innendurchmesser [mm]: 50
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Verwendung: Kurbelwelle

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16,75 EUR

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ELRING 033.030 Wellendichtring Kurbelwelle für RENAULT Laguna 2 3 Megane 2 3 2 3 2.0dCi

Einbauort: getriebeseitig

Art.Nr.: UNI711W066
Hersteller: ELRING
Teilenummer: 033.030
EAN-Nr.: 4041248899977

Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kurbeltrieb
Bauart Radialwellendichtring: SP OF
Drallart: Linksdrall
Gehäusetyp: mit Gehäuse

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Innendurchmesser [mm]: 96
Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
Verwendung: Kurbelwelle
Warentarifnummer: 8409999990

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40,95 EUR

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Wie funktionieren Wellendichtringe im Renault Master III Bus und wie erkennt man, wann sie getauscht werden müssen?

Wellendichtringe werden auch als Radialwellendichtringe oder Simmerringe bezeichnet. Simmerring ist von dem österreichischen Ingenieur Walther Simmer abgeleitet. Ein Radialwellendichtring ist das Synonym für den Kurbelwellensimmerring, ein spezieller Wellendichtring für die Kurbelwelle. Typischerweise dichten Wellendichtringe rotierende oder sich bewegliche Teile ab, die aus einem geschlossenen Gehäuse herausführen. Ein Beispiel dafür ist die Kurbelwelle, die die Kraft vom Motor weitergibt. Die Aufgabe des Radialwellendichtrings ist es dabei, das Austreten von Öl zu verhindern. Im Gegensatz dazu schützen andere Wellendichtringe vor Staub und Spritzwasser. Diese werden oft auch als Axial-Wellendichtringe bezeichnet.

Kurbelwellensimmerringe werden so eingebaut, dass sie die Welle innerhalb des Gehäuses umschließen, während Axial-Wellendichtringe außen seitlich am Gehäuse montiert werden. Je nach Art der Verwendung unterscheidet sich das Material des Wellendichtrings. Verallgemeinert besteht ein Radialwellendichtring aus einem metallischen Außenring mit einer im Zentrum befindlichen, beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen. Entsprechend der spezifischen Anforderung kann der Außenring entweder rundum geschlossen oder mit einer Öffnung auf einer Seite versehen sein.

In beiden Fällen entsteht der Defekt eines Wellendichtrings vorwiegend an der Dichtlippe, da hier die größte mechanische Belastung erfolgt. Unreinheiten und Unebenheiten auf der Welle, zu starke oder zu geringe Fettung der Dichtlippe, zu hohe Hitze oder eine unsachgemäße Montage können zum Verschleiß führen. Die Konsequenz ist eine wachsende Undichtigkeit. Beim Kurbelwellensimmerring zeigt sich das in Form eines starken Ölverlustes. Sofern Schmutz oder Feuchtigkeit ins Gehäuseinnere eindringen, können auch Pfeifgeräusche oder ein verbrannter Geruch ein Zeichen dafür sein, dass der Wellendichtring kaputt ist. Ein maroder Dichtungsring ist keine akute Gefahr. Dennoch ist es ratsam, ihn zeitnah zu wechseln, da ein Ölverlust zu nachgelagerten Schäden führen kann und die eindringende Feuchtigkeit und Schmutz das Innere des Gehäuses beschädigen könnte.

Abhängig von der Lage des Wellendichtrings ist der Austausch nicht so einfach. Für den Austausch des Kurbelwellensimmerrings zum Beispiel ist es erforderlich, zunächst die komplette Kupplung inklusive Schwungscheibe zu entfernen. Der Austausch kann darum bis zu fünf Stunden in Anspruch nehmen. Dabei ist es wichtig, dass der neue Radialwellendichtring vor der Montage an der Dichtlippe leicht eingefettet wird. Ebenso sind eine genaue Ausrichtung und sorgfältig eingehaltene Anzugsmomente der Schraubverbindungen entscheidend. Daher ist beim Auswechseln eines Wellendichtrings praktische Erfahrung und fundiertes Fachwissen unabdingbar.

Zusammengefasst sind Wellendichtringe dazu da, rotierende oder bewegliche Teile abzudichten. Damit dies gelingt, müssen die Simmerringe genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Renault Master III Bus. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wellendichtringen von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Renault Master III Bus angebotenen Wellendichtringe sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge konzipiert.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du einen Wellendichtring für den Renault Master III Bus online kaufen möchtest?

Um für den Renault Master III Bus den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Maße: Breite, Höhe, Durchmesser etc.
Verwendung: bspw. für die Kurbelwelle, Hydraulikpumpe, Getriebewelle etc.
Drallart: Rechtsdrall, Linksdrall, Wechseldrall
Einbauposition

Wer beabsichtigt, einen Wellendichtring zu kaufen, sollte zunächst auf die Einbauposition des Simmerrings achten. Man kann Wellendichtringe sowohl an der Stirn- als auch an der Kupplungsseite platzieren. Für die Öl- oder Servopumpe findet man ebenso passgenaue Wellendichtringe. Steht der Anwendungsbereich fest, werden als nächstes die Maße betrachtet. Maßgeblich sind die äußeren und inneren Maße. Die exakte Funktionsweise des Rings kann nur durch diese genauen Maße garantiert werden. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Beim Kurbelwellensimmerring ist der Einsatz von Links- oder Rechtsdrall üblich, wenn die Welle kontinuierlich in eine Richtung rotiert. Bei einer Drehung der Welle in beide Richtungen ist ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall notwendig. Werden mehrere Wellendichtringe benötigt, dann bieten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete an.

Jeder Simmerring ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Wellendichtring für den Renault Master III Bus online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der jeweilige Wellendichtring bzw. das entsprechende Set mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.

Bei der Auswahl unserer Wellendichtringe setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dichtungen ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Wellendichtringe als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Produkte besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Wellendichtringen der Originalhersteller.

Wichtige Anbieter von Wellendichtringen für den Renault Master III Bus sind:

Corteco
Elring
Febi Bilstein
Victor Reinz
Zuffenhausen Parts