Frostschutzmittel in Markenqualität

Der Kühlmittelkreislauf kurz und knapp erklärt

Nach dem Start sorgt die Wasserpumpe in dem sogenannten kleinen Kühlkreislauf für die Zirkulation der Kühlflüssigkeit. Diese findet im Motorblock, im Zylinderkopf und dem Wärmetauscher statt. Vor dem Wärmetauscher befindet sich außerdem noch das Gebläse, welches für warme Luft im Innenraum sorgt. Ab einer Betriebstemperatur von ca. 75-85°C sorgt ein Thermostat für die Öffnung des sogenannten großen Kühlkreislaufs. Dieser umfasst nun auch den Kühler und den Ausgleichsbehälter. Zusätzlich sorgt der Kühlerventilator bei Bedarf für kühle Luft auch im Stand oder bei besonders hohen Temperaturen. Die Hitze des Motors wird an das Kühlwasser abgegeben und durch das Kühlsystem zum Kühler transportiert. Dort wird die Wärme an die Außenluft abgeführt und der Motor bleibt so auf Betriebstemperatur ohne zu Überhitzen. Diese Temperatur hat für die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und somit auch für den Schadstoffausstoß eine große Bedeutung.

Das Frostschutzmittel beim Auto – die Unterschiede

Die Kühlflüssigkeit enthält auch immer ein Frostschutzmittel. Zusätzlich werden dem Kühlwasser noch Alkohol und verschiedene Additive zugesetzt. Somit ist der Kühlerfrostschutz ganzjährig im Kühlsystem enthalten. Reines Wasser sollte nur im Notfall nachgefüllt werden, zum Beispiel im Pannenfall. Wasser hat seinen Siedepunkt bei 100°C und dehnt sich bei Frost aus, zudem fördert es die Korrosion im Kühlsystem. Daher eignet es sich weder als Kühl- noch als Frostschutzmittel.

Die Aufgaben der Kühlflüssigkeit sind der Abtransport von Wärme, der Frostschutz und das Verhindern von Ablagerungen. Zusätzlich soll das Kühlwasser natürlich weder Dichtungen noch Schläuche angreifen. Außerdem vermindert Kühlmittel einen Verschleiß durch Kavitation. Das ist die Bildung und Explosion von kleinen Dampfblasen.

Die Kühlflüssigkeit wird in folgende Typen unterteilt:

IAT – im Kühlwasser sind anorganische Stoffe wie Silikat enthalten.
OAT – im Kühlmittel sind organische Stoffe enthalten und somit kein Silikat.
HOAT – dieses Kühlmittel ist ein Hybrid aus den beiden oben genannten. Es enthält Silikat für den Korrosionsschutz, während die anderen Additive aus organischen Stoffen bestehen.

Im Allgemeinen sollten die verschiedenen Typen nicht miteinander vermischt werden, es sei denn, es ist ausdrücklich erlaubt.

Was ist zu beachten, wenn man Kühlmittel kaufen möchte?

Viele, die Kühlmittel kaufen, denken, dass man einfach nur die gleiche Farbe an Frostschutzmittel wählen muss, dann wird es schon passen. Doch die Farbe des Kühlmittels im Kühlsystem sagt nichts über die chemische Zusammensetzung aus! Jeder Hersteller kann ein eigenes Farbsystem nutzen. Achten Sie daher auf die Angaben und Freigaben in der Betriebsanleitung oder der Beschriftung des Ausgleichsbehälters, bevor Sie neues Kühlmittel kaufen. Ein Mischen gleicher oder unterschiedlicher Farben vom Frostschutzmittel ohne Beachtung der Spezifikation ist nicht empfehlenswert.

VW und der Chemiekonzern BASF haben Standards für die Frostschutzmittel für ihre Produkte entwickelt. Auch ein paar andere Hersteller orientieren sich an diesen Kühlerfrostschutz-Standards.
Wir haben diese Standards in der folgenden Tabelle gegenübergestellt:

VW	VW Freigaben	BASF	weitere Bezeichnungen	Farbe	Beschreibung / Hinweise
G11	TL-774 C	G48	C11	Grün / Blaugrün	Kühlmittel auf Basis anorganischer Säuren (IAT) Silikathaltig
G12	TL-774 D			Rot / Rosa	OAT-Standard ohne Silikate
G12+	TL-774 F	G30	C12+	Rotviolett	Nachfolger vom G12 OAT-Standard ohne Silikate
G12++	TL-774 G	G40	C12++	Rotviolett	HOAT-Standard bietet verbesserten Korrosionsschutz, höheren Siedepunkt und bessere Wärmeableitung
G12evo	TL-774 L	G65		pink/violett	HOAT-Standard hochwertiger Korrosionsschutz von Kühler und Motor keine Ausflockung oder Gelbildung aufgrund einer besonderen Silikatstabilisierung hohe Verträglichkeit mit Schläuchen, Dichtungen und Lackierungen
G13	TL-774 J		C13	Lila	Ebenfalls HOAT-Standard auf Glycerin-Basis (aus biologischen Abfallprodukten)
		G05		Gelb	Besondere Verträglichkeit mit Graugussmotoren
		G33		Blaugrün	Spezialprodukt für die Marken Peugeot und Citroen Aufgrund der Farbe nicht zu verwechseln mit G11/G48!
		G34		Orange	Silikatfreies Spezialprodukt für GM und Opel

Was ist beim Nachfüllen von Kühlerfrostschutz zu beachten?

Bei der Kühlflüssigkeit sollte zum einen auf die Gesamtmenge geachtet werden, sowie auf den Anteil vom Frostschutzmittel. Um die Gesamtmenge vom Kühlmittel zu überprüfen, werfen Sie einen Blick unter die Motorhaube auf den Ausgleichsbehälter. Auf dem Kühlmittelbehälter sind zwei Markierungen, der Flüssigkeitsstand sollte sich zwischen "MIN" und "MAX" befinden. Liegt er darunter, muss die Kühlflüssigkeit inklusive Frostschutzmittel aufgefüllt werden. Sie können Kühlmittel wahlweise als Konzentrat oder als fertige Mischung kaufen. Das Frostschutzmittel-Konzentrat auf keinen Fall pur auffüllen. Der Gefrierpunkt wird sonst zu früh erreicht und die Siedepunkttemperatur sowie die Wärmeableitung reduziert. Das Konzentrat sollte mit destilliertem Wasser gemischt werden, da darin kein Kalk, Mineralien oder andere Fremdstoffe enthalten sind. Das Mischungsverhältnis Kühlerfrostschutz zu Wasser variiert meist zwischen 60/40 und 40/60. Das genaue Mischungsverhältnis steht auf den Produkten. Vorsicht beim Nachfüllen des Kühlerfrostschutzes: den Motor vor dem Öffnen des Deckels immer erst abkühlen lassen, da dieser zur Laufzeit unter hohem Druck steht. Nach dem Auffüllen schließen Sie den Deckel handfest und lassen den Motor einen Moment laufen. Sinkt der Stand der Kühlflüssigkeit nicht unter "MIN", wurde genügend Kühlwasser aufgefüllt.

Neben der Gesamtmenge ist auch der Anteil vom Kühlerfrostschutz zu prüfen. Dazu kann das Kühlmittel im Fahrzeug mit einem Frostschutzprüfer beispielsweise von Gefo auf Temperaturbeständigkeit geprüft werden. Ungefähr alle zwei Jahre sollte das komplette Kühlwasser inklusive Frostschutz ausgetauscht werden, da vor allen Dingen die Rostschutzwirkung nachlässt. Dafür muss bei den meisten Fahrzeugen eine Ablassschraube entfernt werden und das Kühlsystem mit Wasser durchgespült werden. Die alte Flüssigkeit unbedingt fachgerecht bei einem Wertstoffhof oder einer Recyclingstation abgeben.

Bei uns finden Sie Kühlerfrostschutz von folgenden namhaften Herstellern:

Die Frostschutzmittel für das Auto sind wahlweise als Konzentrat oder als Fertigmischung bei uns erhältlich. Die auf den Produktseiten im unteren Bereich aufgeführte Übersicht, gibt an, für welche Fahrzeuge die entsprechende Kühlflüssigkeit passend ist. Dazu am besten auf der Seite das Fahrzeug auswählen, dann werden die passenden Kühlmittel angezeigt. Sollten Sie noch Fragen zum Kühlerfrostschutz haben, melden Sie sich mit den Fahrzeugdaten bei unserem Kundenservice.

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