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AUDI 75 (613, 615) 1.7
1695 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1968
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 (8E2) 2.5 TDI
2496 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A6 C4 Avant (4A5) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1995
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 1 (E87) 120 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
BMW 3 (E30) 320 i
1990 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1982
BMW 3 (E90) 335 d
2993 ccm, 210 KW, 286 PS, 09.2006
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2002
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1796 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2001
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2001
BMW 3 Coupe (E46) M3 CSL
3246 ccm, 265 KW, 360 PS, 05.2003
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW 5 (E39) M5
4941 ccm, 294 KW, 400 PS, 10.1998
BMW 6 (E24) 635 CSi
3430 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.1987
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2008
BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 11.1996
BMW Z4 Coupe (E86) M
3246 ccm, 252 KW, 343 PS, 04.2006
CHEVROLET TRAX 1.4 LPG
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2013
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 05.2004
CHRYSLER NEON II 1.8
1796 ccm, 91 KW, 124 PS, 01.2000
CITROËN CX I (MA) 2000
1985 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1974
DODGE CALIBER 2.2 CRD
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
JEEP CHEROKEE (KL) 2.2 CRD
2184 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2018
MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1999
MINI MINI (F56) One First
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.2017
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.2012
NISSAN INTERSTAR Kasten (XDD) INTERSTAR-e
0 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2024
PEUGEOT RIFTER e-Rifter
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2021
VOLVO C40 (539) Recharge
0 ccm, 175 KW, 238 PS, 01.2023
VOLVO V50 (545) 1.6
1596 ccm, 74 KW, 101 PS, 01.2005
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2007
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Sauberes Motoröl ist unverzichtbar für eine gleichbleibende Motorleistung. Die Hauptaufgabe des Ölfilters im Auto ist es, das Motoröl von Ruß, Schmutzpartikeln und Materialabrieb zu befreien, um Motorschäden zu verhindern. Durch die Verbrennung wird im Motor beträchtliche Hitze erzeugt. Die anfallenden Rückstände verschmutzen und verdicken im Laufe der Zeit das Öl. Zusätzlich sorgt das Motoröl für die Schmierung der mechanischen Bauteile im Motor. Dadurch können auch andere Verunreinigungen, wie fragile Metallsplitter, in den Ölkreislauf gelangen und das Öl verschmutzen. Daher muss das Öl regelmäßig ausgewechselt werden. Damit das Ölwechsel-Intervall möglichst weit hinausgezögert werden kann, entfernt der Ölfilter die Partikel und Rückstände aus dem Motorölkreislauf.
Der Motorölfilter hat jedoch nur eine begrenzte Kapazität. Sobald der Ölfilter zu viel Schmutz aufgenommen hat, können nur noch wenige Partikel aufgefangen werden. Dadurch kann es im Motor zu Verstopfungen, Abnutzungen und langfristigen Schäden kommen. Dazu zählen zum Beispiel:
Zur Vermeidung einer Überbelastung des Motorölfilters wird geraten, ihn regelmäßig zu erneuern. Man sollte den Ölfilter bei jedem Ölwechsel austauschen. Wird der Ölfilter ohne einen parallelen Ölwechsel ersetzt, kann verschmutztes Altöl den neuen Filter umgehend belasten und ihn schneller zusetzen. Wird bei einem Ölwechsel lediglich das Öl, nicht aber der Filter getauscht, so ist damit zu rechnen, dass dieser bereits vor dem regulären Wartungstermin verstopft und somit vorab ersetzt werden muss. Folglich wäre es doppelte Arbeit, den Filter zwischendurch auszutauschen. Ein Motorölfilter kann auch kaputtgehen, wenn er zu lange genutzt wird. Auch qualitativ minderwertige Schmierstoffe oder eine falsche Befestigung verursachen oftmals Probleme.
Mögliche Symptome eines defekten Ölfilters sind:
Zusammenfassend sorgt der Ölfilter dafür, dass das Motoröl und damit auch der Motor stets sauber bleiben. Um das zu erreichen, muss der Motorölfilter auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter. Unser ausgewähltes Sortiment an Motorölfiltern ist von namhaften Markenherstellern. Jeder Ölfilter ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Mercedes-Benz Sprinter angebotenen Ölfilter wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Mercedes-Benz ausgelegt.
Der Motorölfilter ist direkt am Motor angebracht. Das Öl wird aus der Ölwanne in das Ölfiltergehäuse geleitet. Das Innere des Ölfilters bzw. der Filtereinsatz besteht aus extrem feinen Fasern und hält Schmutzpartikel und kleinste Metallpartikel aus dem Motoröl zurück. Der Motorölfilter wird in drei verschiedene Bauformen gegliedert:
Meistens findet man in PKWs und kleineren Fahrzeugen grundsätzlich einen Hauptstromfilter vor. Dieser ist für die Filterung des kompletten Motoröls im Fahrzeug zuständig. Bei LKWs und vereinzelten PKWs ist zusätzlich noch ein Nebenstromfilter verbaut. Diese filtern nochmal 5-10% des Motoröls. Der Einsatz von feinsten Fasern im Nebenstromfilter sorgt für eine durchgehende und gründliche Feinstfiltration.
Wenn Du einen Ölfilter für den Mercedes-Benz Sprinter kaufen möchtest, solltest Du beachten, dass der Motorölfilter durch eine passgenaue Leistungsabstimmung besticht und die folgenden Qualitätsmerkmale besitzt:
Hochwertige Markenprodukte meistern diese Herausforderungen mühelos. Ein Motorölfilter ist vergleichsweise günstig und sollte parallel zum Öl getauscht werden. Zu diesem Zweck haben wir geeignete Ölwechsel-Sets für zahlreiche Fahrzeuge zusammengestellt. In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs stehen die festgelegten Intervalle für den Ölwechsel. Der gebrauchte Ölfilter ist nicht zu reinigen oder wiederzuverwenden, sondern muss nach dem Austausch gemäß den Bestimmungen als Sondermüll entsorgt werden.
Jeder Ölfilter ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Ölfilter für den Mercedes-Benz Sprinter kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Ölfilter zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Motorcode usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Mercedes-Benz Sprinter der ausgewählte Ölfilter die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Ölfiltern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Ölfilter und Zubehör von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Filtern. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Ölfilter eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Ölfilter zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Motorölfilter liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Ölfiltern der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Ölfilter für den Mercedes-Benz Sprinter sind:
Einen Motorölfilter zu tauschen, ist nicht kompliziert, dennoch sollten einige Dinge beachtet werden:
Da bei jedem Ölwechsel der Ölfilter gewechselt werden sollte, muss zunächst das Altöl ordnungsgemäß abgelassen und anschließend das Fahrzeug mit neuem Motoröl aufgefüllt werden. Sollte dieser Aufwand zu hoch erscheinen, besteht die Möglichkeit, einen Fachmann oder eine Werkstatt mit dem Austausch zu beauftragen. Wenn Du den Motorölfilter selbst austauschst, musst Du ihn fachgerecht entsorgen, da er zum Sondermüll gehört. Nutze dafür die Abgabestellen für Sondermüll der Gemeinde oder der Stadt. Eine weitere Möglichkeit ist, den alten Ölfilter zur Verkaufsstelle zurückzubringen.
Art.Nr.:
UVP
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