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Wellendichtringe werden auch als Radialwellendichtringe oder Simmerringe bezeichnet. Der Name Simmerring geht auf den österreichischen Ingenieur Walther Simmer zurück. Ein Radialwellendichtring ist das Synonym für den Kurbelwellensimmerring, ein spezieller Wellendichtring für die Kurbelwelle. Typischerweise dichten Wellendichtringe rotierende oder sich bewegliche Teile ab, die aus einem geschlossenen Gehäuse herausführen. Als Beispiel dafür dient die Kurbelwelle, die die Kraft vom Motor transportiert. Der Radialwellendichtring verhindert dabei, dass Öl austritt. Andere Wellendichtringe übernehmen dagegen die Aufgabe, vor Staub und Spritzwasser zu schützen. Sie werden auch häufig als Axial-Wellendichtringe bezeichnet.
Der Unterschied ist, dass Kurbelwellensimmerringe in einem Gehäuse um die Welle herum montiert werden, während Axial-Wellendichtringe seitlich an einem Gehäuse in axialer Richtung angebracht werden. Je nach Art der Verwendung unterscheidet sich das Material des Wellendichtrings. In der Regel besteht ein Radialwellendichtring aus einem metallischen Außenring und einer flexiblen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffverbindungen im Inneren. Der Außenring ist je nach Zweck entweder geschlossen oder besitzt seitlich eine Öffnung.
Die Dichtlippe ist in beiden Fällen die maßgebliche Schwachstelle eines Wellendichtrings, da diese die am stärksten beanspruchteste Komponente ist. Unreinheiten und Unebenheiten auf der Welle, zu starke oder zu geringe Fettung der Dichtlippe, zu hohe Hitze oder eine unsachgemäße Montage können zum Verschleiß führen. Die Konsequenz ist eine wachsende Undichtigkeit. Beim Kurbelwellensimmerring zeigt sich das an einem hohen Ölverlust. Sollte Schmutz oder Feuchtigkeit ins Innere gelangen, können auch pfeifende Geräusche oder ein verbrannter Geruch als Indikator auftreten, dass der Dichtring kaputt ist. Ein defekter Simmerring stellt keine akute Gefahr dar. Nichtsdestotrotz ist es klug, ihn zeitnah auszutauschen, da der Ölverlust möglicherweise zusätzliche Schäden auslöst und Schmutz und Feuchtigkeit das Innere des Gehäuses in Mitleidenschaft ziehen könnten.
In Abhängigkeit von der montierten Position des Wellendichtrings kann der Austausch komplexer ein. Beim Kurbelwellensimmerring muss zum Beispiel die komplette Kupplung und Schwungscheibe abmontiert werden, um den Ring zu erreichen. Hierdurch kann der Wechsel bis zu fünf Stunden benötigen. Es ist dabei unerlässlich, beim Einbau den neuen Radialwellendichtring an der Dichtlippe mit etwas Schmiermittel zu versehen. Ebenso bedarf es einer exakten Justierung sowie genauer Anzugsmomente der Schraubverbindungen. Daher ist beim Auswechseln eines Wellendichtrings praktische Erfahrung und fundiertes Fachwissen unabdingbar.
Zusammengefasst sorgen Wellendichtringe für ein Abdichten beweglicher oder rotierender Teile. Zu diesem Zweck sollten die Simmerringe spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Opel Corsa. Unser ausgewähltes Sortiment an Wellendichtringen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Opel Corsa angebotenen Wellendichtringe sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Opel Corsa den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wer am Kauf eines Wellendichtrings interessiert ist, sollte zunächst den Einbauposition des Simmerrings beachten. Man kann Wellendichtringe sowohl an der Stirn- als auch an der Kupplungsseite platzieren. Ebenso gibt es Wellendichtringe beispielsweise für die Öl- oder Servopumpe. Bei Klarheit über die jeweilige Verwendung, sind die Maße als nächstes dran. Wichtig sind hier das Außen- und Innenmaß. Beide Angaben sind wichtig, damit der Ring korrekt funktionieren kann. Außerdem spielt die Drallart eine Rolle, also die Richtung, in die der Ring dreht. Es gibt beim Kurbelwellensimmerring den Links- oder Rechtsdrall, wenn die Welle sich immer nur in eine Richtung bewegt. Bei einer Drehung der Welle in beide Richtungen ist ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall notwendig. Solltest Du mehrere Wellendichtringe benötigten, dann stellen unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete eine perfekte Lösung dar.
Jeder Simmerring ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Wellendichtring für den Opel Corsa online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Simmerringe angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Wellendichtringen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Dichtungen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Simmerringe stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wellendichtringe zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original-Wellendichtringe.
Wichtige Hersteller für Wellendichtringe für den Opel Corsa sind:
Art.Nr.:
UVP
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