Hochwertige BMW 7 Reifendrucksensoren günstig online kaufen

Wofür werden Reifendrucksensoren im BMW 7 benötigt und was sind Anzeichen für einen Defekt?

Zu wenige Autofahrer achten auf den Reifendruck der Räder am Fahrzeug. Dies bedeutet, sie fahren möglicherweise mit zu wenig Reifendruck. Dadurch wird mehr Kraftstoff verbraucht, die Reifen verschleißen rascher, der Bremsweg wird verlängert und die Fahrstabilität nimmt ab. Abhilfe ermöglichen Reifendrucksensoren, die auch unter den Bezeichnungen RDKS, Luftdrucksensor, Radsensor oder Reifensensor bekannt sind. Diese Sensoren messen kontinuierlich den Luftdruck innerhalb der Autoreifen und informieren den Fahrer, wenn der Luftdruck kritisch wird. Das System, welches als Reifendruckkontrollsystem (RDKS) bezeichnet wird, erhöht maßgeblich die Fahrsicherheit, beugt Reifenschäden vor und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Die Ausrüstung eines RDKS ist für alle neuen Personenkraftwagen (M1 und M1G) seit dem 1. November 2014 Pflicht. Das Reifendruckkontrollsystem unterscheidet sich in das direkte (aktives) RDKS und das indirekte (passives) RDKS.

Direktes Reifendruckkontrollsystem (dRDKS): Die in jedem Reifen befindlichen Sensoren erfassen den Luftdruck und häufig auch die Temperatur. Für gewöhnlich werden die Sensoren auf der Innenseite des Ventils montiert oder sitzen direkt in den Felgen. Die per Funk übertragenen Werte erreichen die Steuereinheit des Fahrzeugs zur Datenanalyse. Wenn der Druck in einem Reifen unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, wird eine Warnmeldung im Cockpit angezeigt. Dieses System zeichnet sich dadurch aus, dass die Sensoren den tatsächlichen Reifendruck erfassen und sogar vor zu hoher Temperatur warnen. Sie erkennen sowohl schleichende als auch unerwartet auftretende Verluste im Druck. Ebenso messen sie auch weiter, selbst wenn das Fahrzeug steht. Ein Nachteil besteht darin, dass der Einbau in einer Fachwerkstatt erfolgen muss und bei jedem Reifensatz separate Reifendrucksensoren notwendig sind. Fahrzeughersteller wie BMW, Mini, Ford, Hyundai, KIA, Opel, Porsche und Renault setzen oft das direkte RDKS ein.
Indirektes Reifendruckkontrollsystem (iRDKS): Dieses System misst nicht den tatsächlich Reifendruck, sondern überwacht die Drehzahlabweichungen mithilfe der ABS-Sensortechnik. Kommt es zum Luftverlust, verkleinert sich der Durchmesser des Reifens und dessen Umdrehungszahl erhöht sich. Die Messung kann alternativ mittels der Traktionskontrolle durchgeführt werden, welche die Schwingungen zwischen Reifen und Felgen beobachtet, da diese druckabhängig sind. Sobald das RDKS eine Unstimmigkeit feststellt, wird eine Warnung ausgegeben. Der Vorteil ist, dass dieses System auch andere Signale der Reifen wie die Beschleunigung erfasst. Der Nachteil liegt in der Unfähigkeit des Systems, einen gleichzeitigen Druckverlust aller Reifen zu erkennen, da nur Unterschiede im Vergleich zu den anderen Reifen erfasst werden. Ebenso ist keine Nachrüstung vorgesehen. Zudem ist bei manchen Fahrzeugen eine erneute Kalibrierung nach einem Reifenwechsel nötig. Außerdem vermittelt das ABS keine Angaben dazu, welches Rad vom Luftdruckverlust betroffen ist. Dies kann ausschließlich durch die Traktionskontrolle festgestellt werden. Reifendruckmessungen sind beim indirekten RKDS nur während der Fahrt möglich. Solch ein RDKS findet sich oft in den Autoserien von folgenden Automobilmarken: Seat, Skoda, Mazda, Honda, Audi und VW.

Reifendrucksensoren können auf verschiedene Weise defekt gehen. Normalerweise besitzen direkte Reifendrucksensoren eine Batterie, deren Lebensdauer auf 5 bis 10 Jahre beschränkt ist. Sobald die Batterie erschöpft ist, erlischt die Funktion des Sensors und eine Fehlermeldung wird auf dem Display angezeigt. Weitere Schäden können durch unterschiedliche äußere Einflüsse hervorgerufen werden, z. B. durch unsachgemäßes Montieren oder Demontieren der Reifen, Schlaglöcher oder Korrosion. Ebenso können Funkstörungen oder Probleme mit der Elektronik im Fahrzeug dazu führen, dass die Sensoren nicht korrekt funktionieren oder die Datenübertragung unterbrochen wird. Mitunter könnte auch die Software, die für die Verarbeitung der Sensordaten zuständig ist, Fehler enthalten oder ein Update erfordern, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Typische Anzeichen für einen defekten Sensor sind:

Warnleuchte im Cockpit: Die Warnleuchte für den Reifendruck bleibt an, selbst bei optimalem Reifendruck.
Fehlende oder falsche Druckanzeigen: Bei Fahrzeugen mit genauer Reifendruckanzeige können ungenaue oder sogar keine Werte angezeigt werden.
Inkonstante Warnmeldungen: Die Warnleuchte leuchtet unregelmäßig auf oder erlischt, ohne dass eine Änderung im Reifendruck erfolgt ist.

Wenn einer oder mehrere Sensoren defekt sind, ist es sinnvoll, den Druck der Reifen eigenhändig zu prüfen, da ein defektes System keine verlässlichen Warnsignale geben kann.

Zusammengefasst sind die Reifendrucksensoren dafür verantwortlich, den Luftdruck der Reifen zu überwachen. Zu diesem Zweck sollten die Luftdrucksensoren spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den BMW 7. Unser Angebot an Reifensensoren umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den BMW 7 angebotenen Reifendrucksensoren wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge optimiert.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Reifendrucksensoren für den BMW 7 online kaufen möchtest?

Um für den BMW 7 die richtigen Reifendrucksensoren online zu kaufen, gilt es, die folgenden Faktoren zu berücksichtigen:

Wie viele Radsensoren werden benötigt?
Welches RKDS ist im Fahrzeug verbaut?
Gibt es fahrzeugspezifische Einschränkungen zu beachten?
Wird ergänzendes Zubehör benötigt?

Jeder Luftdrucksensor ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher raten wir Dir, bevor Du Reifendrucksensoren für den BMW 7 online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Radsensoren angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die jeweiligen Reifensensoren zum Fahrzeug kompatibel sind, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Aus diesem Grund wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Um sicher zu gehen, dass für den BMW 7 der ausgewählte Reifendrucksensor oder das gewählte Set zutrifft, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Luftdrucksensoren sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Autosensoren. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Reifendrucksensoren den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Reifensensoren als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Diese erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original-Sensoren.

Wichtige Hersteller für Reifendrucksensoren für den BMW 7 sind:

Caripar
Herth+Buss
Schrader
VDO

Für ältere Fahrzeuge ist keine Nachrüstung von Reifendrucksensoren erforderlich. Ein RDKS ist ausschließlich nur beim Kauf eines Neuwagens vorgeschrieben. Alle von dieser Regelung betroffenen Fahrzeuge sind serienmäßig mit einem RDKS ausgestattet. Wer jedoch ein älteres Fahrzeug mit einem RDKS nachrüsten möchte, für den kommt nur das direkt messende RDKS infrage. Dazu ist im Allgemeinen der Besuch einer Fachwerkstatt notwendig, da man häufig die Reifendrucksensoren anlernen muss. Zu diesem Zweck verwendet man spezielle Programmiergeräte. Doch nicht bei jedem Fahrzeug ist ein Anlernen in der Werkstatt notwendig. Dies hängt vom Hersteller ab. Bei manchen Fahrzeugen wird das Anlernen der Reifensensoren bei der ersten Fahrt automatisch durchgeführt. Auch ein manuelles Anlernen über das Menü im Fahrzeug ist zum Teil möglich. Dieser Prozess wird im Fahrzeughandbuch genauer beschrieben. Wegen der geringen Aufmerksamkeit vieler Autofahrer für den Reifendruck, wird empfohlen, auch ältere Modelle mit einem RDKS nachzurüsten. Das optimiert auch bei diesen Fahrzeugen den Spritverbrauch und die Fahrsicherheit.