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AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
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LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110)
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MAZDA XEDOS 9 (TA) 2.5 V6 (TA5P)
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MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.006)
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MERCEDES-BENZ CLK Cabriolet (A209) CLK 200 Kompressor (209.441)
1796 ccm, 135 KW, 184 PS, 10.2006
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.975)
5461 ccm, 430 KW, 585 PS, 02.2013
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S212) E 350 (212.259)
3498 ccm, 225 KW, 306 PS, 09.2011
MITSUBISHI COLT I (A15_A) 1.4 Turbo (A152A)
1410 ccm, 77 KW, 105 PS, 09.1981
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 SIDI (68)
1598 ccm, 125 KW, 170 PS, 12.2012
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1398 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.2011
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2008
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL VECTRA A CC (J89) 2.0 i 16V (F68, M68)
1998 ccm, 100 KW, 136 PS, 08.1992
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 1.9 CDTI (F35)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 04.2004
OPEL VIVARO A Kasten (X83) 2.5 CDTI (F7)
2463 ccm, 107 KW, 146 PS, 08.2006
PEUGEOT 306 Cabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 03.1997
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi
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PORSCHE BOXSTER Spyder (987) 3.4 (987.720)
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RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 190 4x4 (U3MD)
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RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C067)
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ROVER 200 II Schrägheck (RF) 220 SDi
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SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.2009
SEAT LEON (1M1) 1.8 T Cupra R
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SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TDI 4x4
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1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2019
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TDI RS
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VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI
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VW GOLF VIII Variant (CG5, DB5) 1.5 TGI
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VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2005
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 3.6 R36 4motion
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VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2010
VW POLO III CLASSIC (6V2) 90 1.8
1781 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.1997
VW POLO IV Stufenheck (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.9 SDI
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VW SCIROCCO III (137, 138) 1.4 TSI
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 11.2013
VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) e-Up
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Der Zahnriemen überträgt die Kraft der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle und öffnet beziehungsweise schließt die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment. Durch diesen synchronisierten Vorgang wird eine effiziente Verbrennung im Motor ermöglicht und kritische Motorschäden werden verhindert. Bei manchen Fahrzeugtypen wird anstelle des Zahnriemens dafür eine Steuerkette eingesetzt. Eine Steuerkette bietet höhere Belastbarkeit als ein Zahnriemen, doch aufgrund der höheren Kosten in der Anschaffung und beim Austausch kommt sie in der Regel nur in leistungsstarken Motoren zum Einsatz.
Ein Zahnriemen weist gegenüber einer Steuerkette folgende Vorteile auf:
In einigen Fahrzeugen treibt der Zahnriemen auch andere Komponenten an, wie zum Beispiel die Wasserpumpe, die für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Der Zahnriemen besteht meistens aus Polymer und wird zusätzlich im Inneren mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch wird er durch die hohen Temperaturen des Motors gemeinsam mit der Spannung, der Biegung und Reibung einer dauerhaften Belastung unterzogen. Deshalb muss der Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich begutachtet werden. Anzeichen von Beschädigungen oder Abnutzungen erkennt man gut an Rissen an der Außenfläche. Genauso ist die Spannung des Riemens zu kontrollieren. Zusätzlich ist der natürliche Alterungsprozess des Materials zu berücksichtigen, der den Riemen allmählich spröde und brüchig werden lässt.
Selbst ohne sichtbare Verschleißspuren ist es ratsam, den Zahnriemen alle paar Jahre regulär auszutauschen. Die Häufigkeit des Zahnriemenwechsels ist modellabhängig und kann stark variieren. In der Bedienungsanleitung und den Fahrzeugdokumenten findest Du die zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenwechsel. Wenn der Zahnriemen trotz wiederholter Kontrolle reißt, ist eine Weiterfahrt strikt zu vermeiden und das Fahrzeug muss sofort in die Werkstatt geschleppt werden. Der Motor muss in einer solchen Situation umgehend abgestellt werden.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Bewegung der Kurbelwelle mit der Nockenwelle. Damit dies gelingt, muss der Zahnriemen genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dabei alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Tiguan. Unser ausgewähltes Sortiment an Zahnriemen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die von uns für den VW Tiguan angebotenen Zahnriemen wurden speziell für die hohen Anforderungen der VW-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den VW Tiguan den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Empfehlenswert ist es, in dem Zusammenhang gleich alle wesentlichen Zusatzkomponenten des Riementriebs auszutauschen. Dazu gehören die Spannrollen und Umlenkrollen, die für die richtige Spannung und einen präzisen Lauf sorgen, aber auch die Wasserpumpe. Die alte Wasserpumpe, die durch den Zahnriemen betrieben wird, hat sich über die Jahre an diesen angepasst und könnte mit einem neuen Antriebsriemen Probleme verursachen. Ein weiterer Punkt ist, dass der Wechsel der Pumpe nur einen geringen Extraaufwand während des Zahnriemenwechsels darstellt. Anders verhält es sich jedoch, wenn die Wasserpumpe zwischen den Serviceintervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Dann müsste der Zahnriemen erneut mit gewechselt werden, was ungeplante hohe Kosten nach sich ziehen würde. Daher empfiehlt es sich, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel ebenfalls zu wechseln, sodass für einen kleinen Aufpreis bis zum nächsten Riemenwechsel Ruhe herrscht. Hierfür bieten sich unsere individuell auf jedes Fahrzeug abgestimmten Produktpakete an. In diesen Paketen sind immer sowohl der Zahnriemen als auch die entsprechenden Rollen integriert. In manchen Sets ist auch eine Wasserpumpe inklusive Dichtungen und/oder ein Thermostat enthalten.
Jeder Zahnriemen ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen Zahnriemen für den VW Tiguan kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Zahnriemen und Zahnriemensätze angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Zahnriemen mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Zahnriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher findest Du bei uns nur Zahnriemen und Zahnriemensätze von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Riemenantriebsteilen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Zahnriemen eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Zahnriemen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Zahnriemen ist ihr Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Zahnriemen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den VW Tiguan sind:
Für einen Zahnriemenwechsel sind sowohl umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen als auch ein hoher Zeitaufwand notwendig. Je nach Fahrzeug und Motor kann der Zahnriemen auch unterschiedlich schwer zugänglich sein, was die Reparaturzeiten stark variieren lässt und teilweise Spezialwerkzeug erfordert. Wem das zu viel Aufwand ist, der kann den Zahnriemenwechsel auch einer Werkstatt überlassen.
Art.Nr.:
UVP
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