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Hochwertige Audi TT Lambdasonden günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI511W402
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 617
EAN-Nr.: 4047026303810
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 600
Verwendung: Lambdawert
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59,95 EUR

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Art.Nr.: A18564W510
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 007 353
EAN-Nr.: 4047024158580
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 750
Verwendung: Lambdawert
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82,95 EUR

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BOSCH-Nr: 0258007351 | Länge: 1510mm, 5-polig

Art.Nr.: A18564W500
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 007 351
EAN-Nr.: 4047024158573
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 1510
Verwendung: Lambdawert
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77,95 EUR

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entspricht VAG OE-Nummer: 1K0 998 262 E

Art.Nr.: A18564W509
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 986
EAN-Nr.: 4047024184787
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986602
Verwendung: Lambdawert
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Art.Nr.: A18711W983
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 030 524
EAN-Nr.: 4047026615678
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Verwendung: Lambdawert
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68,95 EUR

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zur Bestimmung der Passgenauigkeit wird die Fahrgestellnummer benötigt

Art.Nr.: UNI214W164
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 281 004 191
EAN-Nr.: 4047025383257
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 660
Verwendung: Lambdawert
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Art.Nr.: UNI217W682
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 017 290
EAN-Nr.: 4047025388856
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 688
Verwendung: Lambdawert
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auch für VW Caddy 2 SEAT Ibiza 3 SKODA Octavia und weitere | Einschränkungen beachten

Art.Nr.: A18711W589
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 978
EAN-Nr.: 4047024184749
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986615
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 1760
Verwendung: Lambdawert
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Original VW Teil in neutraler Verpackung! | auch für SKODA Octavia 3 und weitere

Art.Nr.: A18913W994
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 06K 906 262 AC
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: nach Katalysator
Lambdasonde: Diagnosesonde
Verwendung: Lambdawert
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UVP 230,86 EUR 81,95 EUR

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auch für HYUNDAI i30 Santa Fe 1 KIA Ceed 1 RIO 2 Sportage 2

Art.Nr.: UNI366W011
Hersteller: PIERBURG
Teilenummer: 7.05271.85.0
EAN-Nr.: 4028977951855
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Kabellänge [mm]: 740
Lambdasonde: beheizt
Leiteranzahl: 5
Verwendung: Lambdawert
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81,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI724W039
Hersteller: NTK
Teilenummer: 90392
EAN-Nr.: 4010326903929
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 800
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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4-polig | empfohlenes Wechselintervall: 160.000 km

Art.Nr.: UNI564W002
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 986 615
EAN-Nr.: 3165144056461
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Verwendung: Lambdawert
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Welche Funktionen erfüllt eine Lambdasonde im Audi TT?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, erfasst den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und gibt die Information als elektrische Spannung an die Motorsteuerung weiter. So kann das Gemisch von Kraftstoff und Luft für eine ideale Verbrennung angepasst werden, um höchste Motorleistung zu gewährleisten. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Bei erhöhtem Sauerstoffgehalt ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", also ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff gebraucht wird. Bleibt der Messwert unter dem Referenzbereich, ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu "fett" ist. Das bedeutet, dass nicht genügend Luft zum vollständigen Verbrennen des Kraftstoffs vorhanden ist. Bei einem korrekt eingestellten Gemisch werden die Schadstoffemissionen minimiert.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für ideale Voraussetzungen zur Abgasreinigung im Katalysator. Nur wenn das Abgasgemisch das richtige Verhältnis hat, kann der Katalysator das beste Ergebnis erreichen. Nicht zuletzt trägt sie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei. Die Lambdasonde findet man normalerweise im Abgaskrümmer oder direkt kurz vor dem Katalysator. Diese Sonde nennt sich dann auch entsprechend Regelsonde. Zusätzlich kann hinter dem Katalysator eine zweite Lambdasonde vorhanden sein. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Kleine Unregelmäßigkeiten lassen sich von der Motorsteuerung ausgleichen. Treten größere Abweichungen auf, erfolgt eine Fehlermeldung.

Woher weiß man, dass die Lambdasonde defekt ist?

Damit eine Lambdasonde korrekt arbeiten kann, muss sie Betriebstemperatur erreichen. Das erfolgt mit den heißen Abgasen. Wenn der Motor noch auf Betriebstemperatur hochläuft, übernimmt das Heizelement in modernen Lambdasonden das Aufheizen. Erst ab einer Temperatur von mehr als 350°C kann eine Regelsonde präzise Messungen durchführen. An diesem Punkt trifft man bereits auf das erste Problem. Der Großteil der Heizleistung muss durch das Heizelement aufgebracht werden, wenn überwiegend nur Kurzstrecken gefahren werden. Jedoch ist das Heizelement nicht für durchgehende Nutzung ausgelegt und kann bei starker Überbeanspruchung defekt gehen. Folglich ist dies einer der Gründe für den Ausfall einer Lambdasonde.

Außerdem kann eine Lambdasonde mit der Zeit verschmutzen, da Schadstoffe der Abgase daran haften bleiben. Das führt dazu, dass die Regelsonde nicht mehr korrekt messen kann. Ebenso kann Motoröl, durch Schäden an der Zylinderkopfdichtung oder durch defekte Kolbenringe, in den Verbrennungsraum eindringen. Solche Rückstände können anschließend in den Abgasstrom gelangen und sich an der Lambdasonde ansammeln. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950 °C, die durch Verbrennungsstörungen und verbleite Kraftstoffe entstehen, zu einem verstärkten Verschleiß. Eine falsche Reinigung der Regelsonde kann ebenfalls zu Defekten führen, da dadurch die Referenzluft unbrauchbar wird. Demnach lässt sich auch hier keine verlässliche Messung mehr durchführen. Für die korrekte Reinigung einer Lambdasonde ist es unerlässlich, nur einen dafür geeigneten Spezialreiniger zu verwenden.

Führt eine der zuvor dargelegten Ursachen zum Defekt einer Lambdasonde, könnte sich dieser durch nachfolgende Symptome äußern:

  • Die Motorleistung lässt nach
  • Der Kraftstoffverbrauch steigt
  • Es entstehen dunkle Abgase
  • Die Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Das kann ebenfalls durch verschiedene andere Faktoren verursacht werden. Aufgrund dessen sollte man zuerst den Fehlerspeicher auslesen. Wichtig ist auch eine gründliche visuelle Überprüfung. Vergleichbar mit Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend bietet der Einsatz eines Lambdasonden-Testgeräts eine letzte Möglichkeit, um einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Nebenbei bemerkt ist die Diagnosesonde, sprich die Sonde nach dem Katalysator, zumeist geringer von Abnutzung betroffen. Um Ungewissheit zu vermeiden, sollte sicherheitshalber auch diese geprüft werden, damit nicht fälschlicherweise die falsche ersetzt und der Defekt nicht behoben wird.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Audi TT. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Audi TT angebotenen Lambdasonden sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Audi ausgelegt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Audi TT die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, muss zuerst der Einbauort geklärt werden. Position 1 entspricht der Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), während Position 2 die Lambdasonde hinter dem Kat (Diagnosesonde) meint. Zusätzlich kann auch unterschieden werden, ob sie beheizt oder unbeheizt sind. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist fahrzeugspezifisch, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du eine Lambdasonde für den Audi TT kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi TT die ausgewählte Lambdasonde zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Lambdasonden sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Darum bieten wir ausschließlich Lambdasonden von etablierten Marken. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Lambdasonden. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Lambdasonden eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Lambdasonden als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden ist der Preis. Diese erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Lambdasonden.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Audi TT sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss