AUDI (A3 (8V1, 8VK))

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Bremsbeläge

Hochwertige Audi A3 (8V1, 8VK) Bremsbeläge günstig online kaufen

Wofür werden Bremsbeläge im Audi A3 (8V1, 8VK) benötigt und was sind Anzeichen für einen Defekt?

Bremsbeläge, die umgangssprachlich als Bremsklötze bekannt sind, befinden sich zwischen den Bremssätteln und den Bremsscheiben und stoppen das Fahrzeug. Der Druck vom Treten des Bremspedals wird vom Hauptbremszylinder in einen hydraulischen Druck umgewandelt. Der erzeugte Druck wird über die Bremsflüssigkeit an den Bremskolben im Bremssattel übertragen. Der in Bewegung gesetzte Bremskolben führt dazu, dass der Bremsbelag an die Bremsscheibe gedrückt wird. Das Fahrzeug wird nun verlangsamt, während die entstehende Wärmeenergie von der Bremsscheibe absorbiert und schnellstmöglich auch wieder abgegeben wird. Durch den hohen Reibungswiderstand und die starke Wärmeentwicklung nutzen sich die Bremsbelagsätze ab, weshalb sie regelmäßig erneuert werden müssen.

Man sollte die Bremsbeläge in regelmäßigen Abständen überprüfen und bei Bedarf austauschen. Typische Anzeichen für abgenutzte Bremsbeläge sind Quietschen, verlängerte Bremsstrecken oder ein pulsierendes Bremspedal. Der notwendige Zeitpunkt für den Austausch der Bremsbeläge ergibt sich aus Fahrweise und Art des Fahrzeugs. Viele Bremsklötze besitzen einen Warnkontakt, der auch Bremsbelagverschleißanzeige, Warnkontaktkabel oder auch Verschleißwarnkontakt genannt wird. Diese Anzeige meldet durch ein optisches oder akustisches Warnzeichen, wann die Zeit zum Austausch der Bremsbeläge gekommen ist. Es gilt die Faustregel, dass die Bremsbeläge mindestens 4 Millimeter dick sein sollen.

Bremsbeläge gewährleisten also eine zuverlässige und einwandfreie Bremsleistung. Um das zu erreichen, müssen die Bremsbeläge auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Audi A3 (8V1, 8VK). Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsbelägen ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Audi A3 (8V1, 8VK) angebotenen Bremsbeläge sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von Audi entwickelt.

Was sind die Unterschiede von Bremsbelägen?

Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus den folgenden Bestandteilen:

einem Dämpfungsblech
einer Belagträgerplatte
einer Bremsbelag-Zwischenschicht
und dem Reibmaterial

Das Dämpfungsblech sorgt dafür, dass es beim Bremsvorgang nicht quietscht. Die Hauptunterschiede bei Bremsbelägen betreffen das Reibmaterial. Hersteller verwenden teils unterschiedliche Zusammensetzungen des Reibmaterials. Auch die Anforderungen der jeweiligen Fahrzeuge sind ausschlaggebend für das verwendete Material. Die Zusammensetzung umfasst verschiedene Metalle und Füllstoffe mit über 10 Bestandteilen und weist eine Dicke von etwa 15 bis 30 Millimetern auf. Für eine bessere Übersichtlichkeit sind die Bremsbeläge in unterschiedliche Reibstoffkategorien eingeteilt:

ceramic: Bremsbeläge mit Keramikanteilen
low-metallic: Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil
semi-metallic: Bremsbeläge mit mittlerem Metallanteil
organic: Bremsbeläge mit organischen Komponenten

Metallische Bremsbelagsätze erweisen sich unter extremer Hitze als sehr leistungsfähig und sind dazu noch erschwinglich und besonders langlebig. Dagegen sind organische Bremsbeläge wegen ihrer weicheren Beschaffenheit bekannt dafür, besonders leise und daher sehr komfortabel zu sein. Keramische Bremsklötze sind im Gegensatz zu den anderen Varianten zwar kostenintensiver, überzeugen jedoch mit einer erheblichen Verlängerung der Lebensdauer der Bremsscheiben unter Normalbedingungen. Keramikbremsbeläge sind ebenfalls weicher als metallische Beläge und bieten konstante Reibwerte. Ferner bleibt eine Korrosion durch Streusalz im Winter aus.

Worauf sollte man beim Bremsbeläge Kaufen achten?

Im Allgemeinen werden die Bremsbeläge stets achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die Bremsbelagverschleißanzeige liegt für ausgewählte Fahrzeuge direkt bei den Bremsklötzen bei, da beide Komponenten gewöhnlich gleichzeitig gewechselt werden. Um für den Audi A3 (8V1, 8VK) die richtigen Bremsbeläge zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite
Reibmaterial
Maße (Höhe, Breite und Dicke)
Lieferumfang

Einige Bremsbeläge besitzen, neben einer Verschleißanzeige, manchmal auch ein integriertes Anti-Quietsch-Blech. Mit dem Blech wird das Quietschen reduziert und gleichzeitig die Wärme besser abgeleitet. Bei ausgewählten Fahrzeugen hat das Anti-Quietsch-Blech zusätzlich die Funktion, den Kolben fest einzurasten, um ein Verrutschen zu vermeiden. Somit ist gewährleistet, dass der Bremskolben lediglich in Längsrichtung belastet wird. Damit wird die Lebensdauer des Bremssattels erhöht.

Bei manchen Bremsbelägen werden zudem auch verschiedenste Montagematerialien und Auswuchtgewichte direkt mitgeliefert. Das Zubehör reicht von Bremssattelschrauben, über Federn und Halteklammern bis hin zu Kolbenclips und Bolzen. Zum Teil sind die Bremsklötze auch mit einer selbstklebenden Klebefolie versehen, die einen besseren Halt am Bremssattel ermöglicht. Welche Bremsbeläge Du benötigst, entnimmst Du der Bedienungsanleitung des Autos.

Wie kannst Du feststellen, welche Bremsbeläge in unserem Shop die richtigen sind?

Um nun für den Audi A3 (8V1, 8VK) passende Bremsbeläge bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Bremsbelagsatz zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi A3 (8V1, 8VK) die ausgewählten Bremsbeläge die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Bremsbelägen und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und eine beständige Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Bremsbelagsätze von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Bremsenteilen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Bremsbeläge den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen die Bremsbeläge als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Bremsbeläge-Audi-A3 (8V1, 8VK) liegt im Preis. Diese Bremsbeläge erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Bremsbeläge.

Wichtige Teilehersteller für Bremsbelagsätze für den Audi A3 (8V1, 8VK) sind:

ATE
Brembo
Delphi
Febi Bilstein
Ferodo
Herth+Buss
Hirscher
Textar
Zimmermann

Es wird geraten, für den Wechsel der Bremsbeläge eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Dank der Paste laufen die Bremsbestandteile leichtläufig, wodurch weniger Bremsgeräusche entstehen. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Es ist notwendig, die Bremsklötze nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit sie sich optimal an die Bremsscheiben anpassen können. In den ersten 300 km sollten extreme Bremsvorgänge möglichst unterlassen werden, Notfallbremsungen sind natürlich davon ausgenommen.