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Hochwertige BMW 1 E87 Bremsscheiben günstig online kaufen

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BELÜFTET | Ø 284 mm | Einschränkungen beachten !

Art.Nr.: UNI973W975
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG3899C
EAN-Nr.: 5012759532164
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 284
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 73
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E4 90R-02C0703/3147
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80,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 300 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W647
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3427.20
EAN-Nr.: 4250238718680
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 300
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 74
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 22,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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97,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 300mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W523
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3427.52
EAN-Nr.: 4250238749790
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 300
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 8
Höhe [mm]: 74
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 22,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Version: Sport
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INNENBELÜFTET | Ø 330 mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: PKT872W457
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3428.52
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - ZIMMERMANN 150.3428.52
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VOLL | 5-Loch | Ø 296 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W741
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92133103
EAN-Nr.: 4019722302084
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 296
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10,5
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 4,9
Höhe [mm]: 65,6
Innendurchmesser [mm]: 160,9
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 8,9
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 16
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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BELÜFTET | Ø 300mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W850
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3426.20
EAN-Nr.: 4250238718673
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Außendurchmesser [mm]: 300
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 20
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 66
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 18,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 300mm | BESCHCHTET | HOCHGEKOHLT

Art.Nr.: UNI513W487
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92137705
EAN-Nr.: 4019722287442
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 300
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 23,8
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 8,3
Höhe [mm]: 73,5
Innendurchmesser [mm]: 151,8
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 22,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 18,5
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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INNENBELÜFTET | 5-Loch | Ø 300mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W626
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92154903
EAN-Nr.: 4019722437656
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 300
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 20
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 6,7
Höhe [mm]: 66
Innendurchmesser [mm]: 185
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 18,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 16
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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BELÜFTET | Ø 292 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W645
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3424.20
EAN-Nr.: 4250238718659
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 292
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 73
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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INNENBELÜFTET | 5-Loch | Ø 284mm | BESCHCHTET

Art.Nr.: UNI513W493
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92238403
EAN-Nr.: 4019722438523
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 284
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 6,5
Höhe [mm]: 73
Innendurchmesser [mm]: 151,7
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 29,3
Verpackungshöhe [cm]: 16,5
Verpackungslänge [cm]: 29,3
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BELÜFTET | Ø 292 mm | BESCHICHTET | HOCHGEKOHLT

Art.Nr.: UNI513W785
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92132805
EAN-Nr.: 4019722287404
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 292
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 6,8
Höhe [mm]: 73,2
Innendurchmesser [mm]: 152
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 32,8
Verpackungshöhe [cm]: 17,9
Verpackungslänge [cm]: 32,8
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VOLL | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W851
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3425.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 75
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 66
Lochkreis-Ø [mm]: 120
Mindestdicke [mm]: 8,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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Wozu dienen Bremsscheiben im BMW 1 E87 und wann müssen die getauscht werden?

Der Zweck der Bremsscheiben ist es, die Bewegungsenergie des Autos in Wärmeenergie umzuwandeln und abzuführen, um das Fahrzeug abzubremsen oder zum Stillstand zu bringen. Ihre Struktur ist darauf ausgelegt, die entstehende Wärme effektiv abzuleiten. Dies verhindert eine Überhitzung und gewährleistet eine konstante Bremskraft. Häufig besitzen Bremsscheiben eine Belüftung zur Optimierung der Wärmeableitung. Hochwertige Bremsscheiben sind auf hohe Belastungen ausgelegt und tragen zur Fahrstabilität bei, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung bieten. Von besonderer Bedeutung ist dies bei hohen Geschwindigkeiten oder plötzlichen Bremsvorgängen.

Bremsscheiben zeigen mit der Zeit Abnutzungserscheinungen. Wiederholtes Bremsen führt zu einem allmählichen Abrieb des Materials, der die Dicke der Scheibe verringert und ihre Effektivität reduziert. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Hohe Temperaturen können die Bremsscheiben verformen und somit die Bremswirkung reduzieren. Dieses Phänomen nennt man oft "Fading". Des Weiteren kann Feuchtigkeit und Salz (vor allem in den Wintermonaten) eine Korrosion der Bremsscheiben verursachen. Korrosion kann zur Unebenheit der Oberfläche führen und somit die Bremsleistung ebenfalls reduzieren.

Zu guter Letzt sorgen auch mechanische Schäden wie z.B. Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, dafür, dass Bremsscheiben immer wieder gewechselt werden müssen. Die Bestimmung des Zeitpunkts zum Bremsscheibenwechsel hängt unmittelbar von den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten ab. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Man bemerkt Vibrationen oder ein Pulsieren im Bremspedal, wenn die Bremsscheiben verzogen sind.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen deuten mitunter auf beschädigte oder stark abgenutzte Bremsscheiben hin.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso können beschädigte oder verschlissene Bremsscheiben zu verlängerten Bremswegen führen.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Gleichfalls kann eine ungleichmäßige Bremswirkung auf die Notwendigkeit eines Austauschs hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Zeigen sich bei der Betrachtung der Bremsscheiben Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen, sollte ein zeitnaher Austausch erfolgen.

Die Bremsscheiben sorgen also dafür, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Zu diesem Zweck sollten die Bremsscheiben spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den BMW 1 E87. Unser Sortiment an Bremsscheiben wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den BMW 1 E87 angebotenen Bremsscheiben sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von BMW entwickelt.

Was sind die Unterschiede von Bremsscheiben?

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen vollen und belüfteten Bremsscheiben. Volle Bremsscheiben bestehen aus einem einzigen Stück. Sie geben die Wärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander befestigt sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Dadurch vergrößert sich die Oberfläche der Bremsscheibe und sie kann mehr Wärme absorbieren. Durch ihre Bauart kann sie die heißen Temperaturen aber auch gleichzeitig schneller wieder abführen. Damit können an die 90% der aufgestauten Reibungshitze von der Bremsscheibe abgeführt werden.

Bremsscheiben können zusätzlich über Löcher und / oder Schlitze verfügen. Damit wird die absorbierte Hitze noch schneller abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser sehr gut weggeführt. Somit kann damit eine Überhitzung vermieden werden, da die Wärme schneller abgeleitet als absorbiert wird. Zudem wird mit diesen Bremsscheiben eine verbesserte Bremswirkung erzielt. Ein weiterer Typ von Bremsscheiben ist die zweigeteilte Bremsscheibe. Hierbei handelt es sich um Bremsscheiben, die in zwei Bauteile unterteilt sind – einen Aluminiumtopf (Nabe) und eine aus Stahl oder anderem Material gefertigte Reibfläche. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport werden diese Bremsscheiben verwendet.

Bremsscheiben variieren neben der Bauart auch im Material. Das Standardmaterial für Bremsscheiben ist üblicherweise eine Grauguss-Legierung. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Durch das Kombinieren der Materialien werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe verstärkt. Damit werden die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger. Eine Variante davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Diese weisen einen erhöhten Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung auf. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Die Bremsscheiben werden damit nicht so heiß und weisen damit ein konstantes Bremsverhalten selbst bei hohen Belastungen auf. Zusätzlich bremsen sie geräuschärmer und stotterfrei, da die Bremsscheiben sich weniger verziehen und so weniger Vibrationen erzeugen.

Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und Luxusfahrzeugen werden oft Keramikbremsscheiben eingesetzt. Hierbei handelt es sich um eine Werkstoffkombination aus Keramik und Verbundmaterialien. Ihre Eigenschaften umfassen geringes Gewicht, hohe Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Der Spitzenreiter unter den Bremsscheiben besteht aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Hierbei kommt eine Keramikmischung mit verstärkter Kohlefaser zum Einsatz. Diese Bremsscheiben überzeugen durch ihr leichtes Gewicht, ihre extreme Hitzebeständigkeit, ihre Langlebigkeit und ihre hohe Leistungsstärke. Leider sind sie sehr teuer, wodurch sie fast ausschließlich nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen Anwendung finden.

Was ist beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel zu beachten?

Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Die meisten Bremsscheiben sind zudem laufrichtungsgebunden, womit ihre Einbauposition wichtig ist. Um für den BMW 1 E87 die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann beschichtet bzw. lackiert sein. Das heißt, dass eine spezielle Schutzschicht aufgetragen wird. Die Beschichtung dient dem Schutz vor Korrosion und reduziert den Verschleiß. Außerdem bedarf es vor dem Einbau keiner zusätzlichen Reinigung und sie können daher direkt verbaut werden. Alternativ sind auch geölte Bremsscheiben erhältlich. Das Öl verhindert, dass die Scheiben während der Lagerzeit rosten. Darum sollten sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger sorgfältig gereinigt werden. Eine weitere Option sind unbehandelte Bremsscheiben. Ein leichter Rostansatz kann während der Lagerzeit auftreten, der jedoch durch das Bremsen wieder abgefahren wird. Der Einbau kann hier ohne vorherige Maßnahmen durchgeführt werden.

Neben der Oberflächenbeschaffenheit gibt es auch Unterschiede beim Lieferumfang. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere kommen ausgestattet mit Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial. Was Du für das Fahrzeug genau brauchst, sollte im Fahrzeughandbuch stehen. Zwingend erforderlich beim Wechsel der Bremsscheiben ist auch ein Austauschen der Bremsbeläge. Bremsscheiben und Bremsbeläge passen sich im Laufe der Zeit an, was dazu führen kann, dass gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht perfekt passen oder nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Das führt zu einer geringeren Bremsleistung und könnte die neuen Bremsscheiben schneller verschleißen lassen.

Somit werden bei einem Bremsscheibenwechsel ebenfalls die Bremsbeläge ausgetauscht. Unsere Bremsspezialisten haben für diese Situation fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, die alle erforderlichen Bremskomponenten für das jeweilige Fahrzeug beinhalten. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das macht die Suche nicht nur einfacher für Dich, sondern reduziert zusätzlich den Aufwand an Zeit und Kosten, weil die Setpreise in der Regel niedriger sind als die Preise der Einzelteile. Dies garantiert, dass die im Set enthaltenen Teile optimal zusammenpassen und den jeweiligen Fahrzeuganforderungen gerecht werden.

Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?

Damit Du nun für den BMW 1 E87 die passenden Bremsscheiben bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweiligen Bremsscheiben zum Fahrzeug kompatibel sind, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den BMW 1 E87 die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Bei der Auswahl unserer Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsscheiben. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremsscheiben stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Bremsscheiben ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den BMW 1 E87 sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Für den Austausch der Bremsscheiben wird empfohlen, eine Bremsklotzpaste zu verwenden. Mit der Paste bleiben die Einzelteile einer Bremse leichtläufig und das mindert die Bremsgeräusche. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsscheiben ist es essenziell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sich die Bremsenteile aneinander anpassen können. Die ersten 300 km nach dem Wechsel sollten extreme Bremsungen vermieden werden, mit Ausnahme von Notbremsungen.