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ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 (199.AXN1B)
1368 ccm, 114 KW, 155 PS, 07.2007
ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
1970 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.1995
AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 184 KW, 250 PS, 07.2010
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115
1560 ccm, 84 KW, 114 PS, 08.2012
FIAT PUNTO (176_) 1.4 GT Turbo (176AD_)
1372 ccm, 98 KW, 133 PS, 10.1993
FIAT SCUDO Bus (220_) 2.0 JTD 16V
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 05.1999
HONDA LEGEND II (KA) 3.2 i 24V (KA7)
3206 ccm, 151 KW, 205 PS, 01.1991
HYUNDAI i20 III (BC3, BI3) 1.6 T-GDi N
1598 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2020
HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
1582 ccm, 100 KW, 136 PS, 11.2011
HYUNDAI KONA (OS, OSE, OSI) 1.6 T-GDi
1591 ccm, 130 KW, 177 PS, 07.2017
JAGUAR XF I (X250) 3.0 D
2993 ccm, 177 KW, 241 PS, 03.2009
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 DITD (GWFW)
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.1999
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 400 4-matic (218.968)
3498 ccm, 245 KW, 333 PS, 07.2014
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 BlueTEC (212.026)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 05.2014
MERCEDES-BENZ SL Coupe (C107) 450 SLC (107.024)
4520 ccm, 165 KW, 225 PS, 01.1973
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Kasten (B907, B910) 315 CDI (910.631, 910.633)
1950 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2021
MINI MINI CLUBMAN (F54) John Cooper Works
1998 ccm, 225 KW, 306 PS, 07.2019
NISSAN BLUEBIRD Stufenheck (910) 1.8
1770 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.1980
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL CORSA E Kasten/Schrägheck (X15) 1.3 CDTI (08)
1248 ccm, 70 KW, 95 PS, 09.2014
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 2.2 direct (F35)
2198 ccm, 114 KW, 155 PS, 10.2003
PORSCHE CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1)
3996 ccm, 338 KW, 460 PS, 06.2020
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579)
1794 ccm, 80 KW, 109 PS, 01.1993
SKODA FABIA II (542) 1.2 12V
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.2011
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2006
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI iV
1395 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2019
SUZUKI BALENO Kombi (EG) 1.6 i 16V 4x4 (SY416)
1590 ccm, 72 KW, 98 PS, 08.1996
VOLVO 850 (854) 2.0
1984 ccm, 105 KW, 143 PS, 06.1991
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 07.1999
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2003
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2009
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die ABS-Sensoren, häufig auch als Raddrehzahlsensoren bezeichnet, sind unverzichtbare Teile des Antiblockiersystems (ABS) in Automobilen. Sie zeichnen die Drehzahl der Räder während der Fahrt auf und übertragen diese Information an das ABS-Steuergerät. Infolgedessen erkennt das ABS-System, ob ein oder mehrere Räder blockiert sind, also ihre Drehzahl im Verhältnis zur Fahrzeuggeschwindigkeit zu stark abnimmt. In diesem Fall greift das System ein, um den Bremsdruck zu regulieren und eine Blockade der Räder zu vermeiden. Der Fahrer behält auf diese Weise eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug, was die Gefahr eines Schleuderns oder Ausbrechens deutlich reduziert.
Diese Sensoren werden auch für andere Fahrassistenzsysteme wie das ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) oder die Traktionskontrolle (ASR) genutzt. Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit insgesamt vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, je einer pro Rad. Jedes Rad wird einzeln überprüft, um eine präzise Steuerung sicherzustellen. Manche älteren oder einfacheren Fahrzeuge haben möglicherweise nur zwei Sensoren, die entweder die beiden Vorderräder oder die beiden Hinterräder überwachen. ABS-Sensoren können aufgrund mehrerer Faktoren versagen, wie zum Beispiel:
Diverse Symptome machen auf einen Fehler im ABS-Sensor aufmerksam. Ein typisches Anzeichen für ein Sensorproblem ist das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte. Das System kann nicht mehr korrekt arbeiten und schaltet sich ab. Bei starkem Bremsen kann es daher zu einem Blockieren der Räder kommen, wodurch die Kontrolle beim Bremsen beeinträchtigt wird. Ein defekter Raddrehzahlsensor kann bei einigen Fahrzeugen dafür verantwortlich sein, dass der Tacho nicht die richtige Geschwindigkeit anzeigt. Ein defekter Sensor kann unter Umständen falsche Signale geben, was auch zu einem unregelmäßigen Bremsverhalten führen kann.
Zusammengefasst messen Raddrehzahlsensoren die Drehzahl jedes Reifens, damit das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Zu diesem Zweck sollten die Raddrehzahlsensoren spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den BMW 2 Coupe (F22, F87). Unser Sortiment an ABS-Sensoren wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den BMW 2 Coupe (F22, F87) angebotenen ABS-Sensoren wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der BMW-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den BMW 2 Coupe (F22, F87) den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Sind zusätzliche Raddrehzahlsensoren oder Zusatzartikel erforderlich, empfehlen wir unsere spezielle Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen. Diese enthalten 2 bzw. 4 Sensoren und dazu gegebenenfalls die ABS-Sensorringe und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den BMW 2 Coupe (F22, F87) online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte ABS-Sensor bzw. das gewünschte Set für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicher zu gehen, dass für den BMW 2 Coupe (F22, F87) der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von KFZ-Sensoren. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Raddrehzahlsensoren als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Sensoren der Originalhersteller.
Wichtige Anbieter von ABS-Sensoren und Zubehör für den BMW 2 Coupe (F22, F87) sind:
Art.Nr.:
UVP
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