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AUDI A3 (8L1) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1996
AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 08.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2001
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.7 D
1686 ccm, 96 KW, 131 PS, 01.2012
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CITROËN C2 (JM_) 1.4 HDi
1398 ccm, 50 KW, 68 PS, 07.2003
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC)
1461 ccm, 79 KW, 107 PS, 06.2010
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2010
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
HYUNDAI SONATA IV (EF) 2.4 16V
2351 ccm, 105 KW, 143 PS, 03.1998
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 280 (210.053)
2799 ccm, 142 KW, 193 PS, 01.1996
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works
1598 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2010
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2011
PORSCHE 911 (993) 3.6 Turbo 4
3600 ccm, 300 KW, 408 PS, 03.1995
PORSCHE CAYENNE (92A) 3.6
3598 ccm, 220 KW, 300 PS, 06.2010
PORSCHE CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1)
3996 ccm, 338 KW, 460 PS, 06.2020
ROVER 400 II (XW) 416 GTI
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 04.1990
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 74 KW, 100 PS, 02.2002
SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.1999
SKODA FABIA II Combi (545) 1.2 12V
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 11.2011
SKODA YETI (5L) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 11.2011
VOLVO 960 II (964) 2.5
2473 ccm, 125 KW, 170 PS, 07.1994
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 4.2 V8 4motion
4172 ccm, 246 KW, 335 PS, 05.2003
VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die ABS-Sensoren, häufig auch als Raddrehzahlsensoren bezeichnet, sind unverzichtbare Teile des Antiblockiersystems (ABS) in Automobilen. Diese erfassen die Drehzahl der Räder beim Fahren und übermitteln diese Daten an das ABS-Steuergerät. So kann das Antiblockiersystem in Erfahrung bringen, ob ein oder mehrere Räder blockiert sind, also ihre Rotationsgeschwindigkeit einen signifikanten Abfall im Vergleich zur Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfährt. In diesem Fall greift das System ein, um den Bremsdruck zu regulieren und eine Blockade der Räder zu vermeiden. Dies führt dazu, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug behält und die Wahrscheinlichkeit des Schleuderns oder Ausbrechens wird gesenkt.
Diese Sensoren erfüllen ebenfalls Funktionen in anderen Fahrassistenzsystemen wie dem ESP oder der Traktionskontrolle (ASR). Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit insgesamt vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, je einer pro Rad. Jedes einzelne Rad wird individuell analysiert, um eine präzise Steuerung zu ermöglichen. Bei älteren oder einfacheren Fahrzeugen ist es möglich, dass gerade einmal zwei Sensoren für die Erfassung der Geschwindigkeit genutzt werden, welche entweder an den beiden Vorder- oder den beiden Hinterrädern montiert sind. ABS-Sensoren können durch verschiedene externe Einwirkungen defekt werden, beispielsweise:
Ein defekter ABS-Sensor zeigt sich durch verschiedene Anzeichen. Ein typisches Anzeichen für ein Sensorproblem ist das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte. Das System ist dann fehlerhaft und schaltet sich ab. Das führt dazu, dass es bei starkem Bremsen zu blockierten Rädern kommen kann, was die Kontrolle über den Bremsvorgang beeinträchtigt. In einigen Fahrzeugen kann ein defekter Raddrehzahlsensor dazu führen, dass die Geschwindigkeit auf dem Tacho nicht mehr korrekt angezeigt wird. In einigen Fällen kommt es durch falsche Signale des defekten Sensors auch zu einem abweichenden Bremsverhalten.
Zusammengefasst messen Raddrehzahlsensoren die Drehzahl jedes Reifens, damit das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Damit dies gelingt, müssen die Raddrehzahlsensoren genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Golf IV Cabriolet. Unser Angebot an ABS-Sensoren umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den VW Golf IV Cabriolet angebotenen ABS-Sensoren sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge designed.
Um für den VW Golf IV Cabriolet den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wenn mehrere Raddrehzahlsensoren benötigt werden oder Zusatzartikel gewünscht sind, könnten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete als Vorteil erweisen. Diese enthalten 2 bzw. 4 Sensoren und dazu gegebenenfalls die ABS-Sensorringe und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist fahrzeugspezifisch, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den VW Golf IV Cabriolet online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte ABS-Sensor bzw. das gewünschte Set für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. In diesem Fall wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW Golf IV Cabriolet der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Wir legen bei der Auswahl unserer Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Produkte von etablierten Marken im Sortiment. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von KFZ-Sensoren. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Raddrehzahlsensoren als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Originalsensoren.
Wichtige Anbieter von ABS-Sensoren und Zubehör für den VW Golf IV Cabriolet sind:
Art.Nr.:
UVP
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