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ALFA ROMEO GTV (116_) 6 2.5 (116.CA)
2492 ccm, 116 KW, 158 PS, 11.1980
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2012
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
AUDI A4 Allroad B8 (8KH) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2009
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
AUDI A4 B7 Avant (8ED) S4 quattro
4163 ccm, 253 KW, 344 PS, 11.2004
AUDI A4 B8 Avant (8K5) RS4 quattro
4163 ccm, 331 KW, 450 PS, 05.2012
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 3.7 quattro
3697 ccm, 191 KW, 260 PS, 03.1999
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro
3993 ccm, 445 KW, 605 PS, 11.2015
AUDI Q5 (8RB) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 190 KW, 258 PS, 11.2013
BMW 1 (F21) 118 i
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2015
BMW 1 (F40) 120 i
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
BMW 5 Touring (F11) 525 d
1995 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2011
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.4
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2010
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 2.7
2736 ccm, 142 KW, 193 PS, 09.2004
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 Bifuel
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
DACIA LOGAN MCV II TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2013
FIAT DUCATO Kasten (230_) 2.8 JTD
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 11.2000
FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2009
FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e.
1372 ccm, 82 KW, 112 PS, 09.1989
FORD FOCUS II Stufenheck (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti
1596 ccm, 85 KW, 115 PS, 04.2005
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4)
1595 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.1995
HYUNDAI ELANTRA III (XD) 2.0
1975 ccm, 105 KW, 143 PS, 10.2003
HYUNDAI H-1 / STAREX Bus (A1) 2.5 TD
2476 ccm, 59 KW, 80 PS, 06.1997
HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.6 CRDi
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 08.2018
MAZDA 6 Sport (GH) 1.8 MZR
1798 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2007
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
MINI MINI COUNTRYMAN (R60) Cooper S ALL4
1598 ccm, 140 KW, 190 PS, 07.2014
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 12.2009
OPEL ASTRA J Stufenheck 1.7 CDTI (69)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2012
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.2006
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 07.2008
OPEL VECTRA B CC (J96) 1.7 TD (F68)
1686 ccm, 60 KW, 82 PS, 10.1995
PORSCHE 911 (991) 3.8 Turbo S
3800 ccm, 427 KW, 580 PS, 01.2016
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT2
3600 ccm, 355 KW, 483 PS, 10.2003
PORSCHE CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5
4511 ccm, 368 KW, 500 PS, 01.2004
PORSCHE CAYMAN (981) 2.7
2706 ccm, 155 KW, 211 PS, 03.2013
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y)
1794 ccm, 65 KW, 88 PS, 04.1992
RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 163 4x4 (U3MB)
2298 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2017
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi (FD02)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2006
SEAT MARBELLA Kasten/Schrägheck (028A) 0.9
903 ccm, 29 KW, 40 PS, 01.1987
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2003
SKODA OCTAVIA II (1Z3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2004
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.6 LPG
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 08.2009
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2006
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SMART FORFOUR (454) 1.5 (454.032)
1499 ccm, 80 KW, 109 PS, 01.2004
SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.0 (A2L310)
998 ccm, 82 KW, 111 PS, 04.2017
VOLVO 850 (854) 2.0
1984 ccm, 105 KW, 143 PS, 06.1991
VOLVO V50 (545) T5
2521 ccm, 162 KW, 220 PS, 04.2004
VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2011
VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 10.2008
VW SHARAN (7N1, 7N2) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 06.2017
VW TOURAN (1T3) 1.4 TSI EcoFuel
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2010
VW TOURAN (1T3) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Innerhalb eines Autos sorgt eine Steuerkette für den synchronisierten Betrieb zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Die Bewegung der Kurbelwelle wird durch die Steuerkette auf die Nockenwelle übertragen, die danach die Ventilöffnung und -schließung reguliert. Die Steuerkette sorgt letztlich dafür, dass die Ventilsteuerung im Motor zeitlich genau abgestimmt ist, was für seine Leistung und Effizienz wichtig ist. Entscheidend bei Steuerketten sind ihre hohe Zuverlässigkeit und die lange Lebensdauer, abgestimmt auf die verschiedenen Fahrzeuge.
Ob Du eine Steuerkette in der Ausführung Simplex, Duplex, geschlossen oder mit Kettenschloss, für die Ölpumpe oder als Zahnkette benötigst, bei W+S Autoteile wirst Du fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Seat Ibiza V. Unser ausgewähltes Sortiment an Steuerketten und Zubehör ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen für die Motorsteuerung entwickelt worden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Seat Ibiza V angebotenen Steuerketten sind genau für die spezifischen Anforderungen der Seat-Fahrzeuge konzipiert. Um die korrekte Steuerkette für das Auto zu bestimmen, sind sowohl die Ausführung als auch der spezifische Einsatzzweck maßgeblich.
Steuerketten lassen sich einteilen in:
Simplex Steuerketten bestehen aus einer einzigen Kette, die die Kraftübertragung von der Kurbelwelle zur Nockenwelle ermöglicht. Diese Art von Kette ist einfach aufgebaut und wird oft in kleineren Motoren oder für Anwendungen mit geringerer Belastung verwendet.
Duplex-Steuerketten zeichnen sich dadurch aus, dass sie aus zwei synchronisierten parallel laufenden Kettensträngen bestehen, womit ihre Belastbarkeit und Zuverlässigkeit erhöht wird. Sie sind widerstandsfähiger und können daher in Motoren mit größerem Leistungsbedarf verwendet werden. Insgesamt bieten Duplex-Steuerketten eine höhere Belastbarkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu Simplex-Steuerketten, sind jedoch auch aufgrund ihrer aufwendigeren Konstruktion und Materialien in der Regel teurer. Für die Entscheidung zwischen Simplex- und Duplex-Steuerketten sind die speziellen Anforderungen des jeweiligen Motors und Fahrzeugs relevant.
Der Hauptunterschied zwischen geschlossener Steuerkette, offener Steuerkette und einer Steuerketten mit Kettenschloss liegt darin, wie sie installiert und instandgehalten werden. Bei einer geschlossenen Steuerkette handelt es sich um eine Kette, die keine Verbindungsglieder oder Kettenschloss aufweist. Da sie durchgehend geschlossen ist, kann sie nur durch Austausch der gesamten Kette gewartet werden. Dank ihrer Bauweise garantieren geschlossene Steuerketten ein hohes Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit, weil es keine Teile gibt, die brechen oder sich lösen könnten. Sie werden bevorzugt in enorm belasteten Motoren eingesetzt.Bei einer offenen Steuerkette handelt es sich um eine Kette, die Verbindungsglieder oder ein sogenanntes Kettenschloss enthält. Auf diese Weise ist es möglich, die Kette nach Belieben zu öffnen, zu reinigen oder zu warten, ohne dass ein vollständiger Austausch notwendig ist. Offene Steuerketten bieten eine leichtere Wartung, allerdings steigt auch die Anfälligkeit für Verschleiß und Bruchstellen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss verfügt über ein spezielles Verschlussglied, das es ermöglicht, die Kette zu öffnen und zu schließen, ohne Werkzeug oder besondere Fähigkeiten zu benötigen. Das Kettenschloss ermöglicht eine deutliche leichtere Wartung und Austausch der Steuerkette. Eine Steuerkette mit Kettenschloss vereint praktische Handhabung und Sicherheit in optimaler Weise.
Dem Motor dient die Steuerkette zur Ventilsteuerung, indes sorgt die Steuerkette an der Ölpumpe für die Übertragung der Drehbewegung von der Kurbelwelle zur Pumpe. Die Ölpumpe gewährleistet die Schmierung des Motors, indem sie das Öl durch den Motor fördert und dadurch die beweglichen Teile vor Verschleiß und Schäden schützt. Durch die Steuerkette an der Ölpumpe wird der kontinuierliche Betrieb der Pumpe und somit die Motorenschmierung gewährleistet.
Eine Zahnkette ist eine spezielle Steuerkette, konzipiert, um die Ventilregulierung in einem Verbrennungsmotor präziser zu koordinieren. Entgegen einer Rollenkette besitzt eine Zahnkette Zähne, die in spezielle Zahnräder oder Ritzel greifen. Einige der Vorzüge von Zahnketten sind eine präzisere Kontrolle der Ventilsteuerungszeiten, eine verbesserte Motorleistung und Effizienz sowie eine größere Belastungsfähigkeit und Haltbarkeit.
Wir raten Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Um die richtige Steuerkette für den Seat Ibiza V online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Unsere Produktauswahl umfasst neben der Steuerkette auch Steuerkettensätze, welche zusätzliche Montagematerialien beinhalten. Dies umfasst insbesondere Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Seat Ibiza V passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Für manche Ersatzteile ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Damit Du sicher sein kannst, dass die ausgewählte Steuerkette für den Seat Ibiza V passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör . Wir haben daher ausschließlich Steuerketten und Steuerkettensätze von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Steuerketten. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autofirmen ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Autobauer nutzen Steuerketten dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und werden von ihnen direkt ab Werk verbaut. Ein weiterer Bonus unserer angebotenen Steuerketten liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Steuerketten der Originalhersteller.
Wichtige Anbieter von Steuerketten für den Seat Ibiza V sind:
Art.Nr.:
UVP
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