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Hochwertige Audi A4 B6 Lambdasonden günstig online kaufen

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Art.Nr.: A18564W510
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 007 353
EAN-Nr.: 4047024158580
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
Anzahl der Leitungen: 5
Länge über Alles [mm]: 750
Verwendung: Lambdawert
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82,95 EUR

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auch für VW Caddy 2 SEAT Ibiza 3 SKODA Octavia und weitere | Einschränkungen beachten

Art.Nr.: A18711W589
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 978
EAN-Nr.: 4047024184749
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986615
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 1760
Verwendung: Lambdawert
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57,95 EUR

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Art.Nr.: UNI724W077
Hersteller: NTK
Teilenummer: 90652
EAN-Nr.: 087295906521
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 1175
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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56,15 EUR

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Art.Nr.: UNI724W447
Hersteller: NTK
Teilenummer: 92428
EAN-Nr.: 087295924280
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 700
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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66,45 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W895
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 177383
EAN-Nr.: 4054224773833
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,122
Kabellänge [mm]: 773
Lambdasonde: beheizt, Diagnosesonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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45,25 EUR

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4-polig | empfohlenes Wechselintervall: 160.000 km

Art.Nr.: UNI564W002
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 986 615
EAN-Nr.: 3165144056461
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anschluss/Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
Anzahl der Leitungen: 4
Verwendung: Lambdawert
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42,95 EUR

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Original VW Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18913W925
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 3R0 906 262
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 296,42 EUR 71,35 EUR

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Art.Nr.: UNI234W422
Hersteller: NTK
Teilenummer: 97003
EAN-Nr.: 087295970034
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 1800
Lambdasonde: beheizt, Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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66,45 EUR

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Art.Nr.: UNI724W623
Hersteller: NTK
Teilenummer: 93519
EAN-Nr.: 087295935194
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 1200
Lambdasonde: beheizt, Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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100,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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Original VAG Teil in neutraler Verpackung!

Art.Nr.: A18523W010
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 036 906 262 M
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Verwendung: Lambdawert
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UVP 186,83 EUR 86,83 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI074W868
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 34388
EAN-Nr.: 4027816343882
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,095
Kabellänge [mm]: 740
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
53,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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bis 06.2012 | auf Einschränkung achten!

Art.Nr.: UNI033W704
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1475006
EAN-Nr.: 4029416282707
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Kabellänge [mm]: 1900
Lambdasonde: beheizt
Verwendung: Lambdawert
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42,75 EUR

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Was macht eine Lambdasonde im Audi A4 B6?

Die Aufgabe der Lambdasonde, auch als Regelsonde bezeichnet, ist es, den Sauerstoffgehalt im Abgas zu messen und das Ergebnis in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung zu übertragen. Dadurch lässt sich für den Verbrennungsraum das Verhältnis von Kraftstoff und Luft steuern, um eine exzellente Verbrennung und beste Motorleistung zu realisieren. Dabei vergleicht die Lambdasonde den Sauerstoffgehalt im Abgas mit dem in der Umgebungsluft. Ist der Sauerstoffgehalt höher ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", dann ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff notwendig ist. Liegt der Wert unter dem Referenzwert, dann ist das Gemisch zu "fett". Es ist also zu wenig Luft vorhaben, um den Kraftstoff komplett zu verbrennen. Ist die Mischung richtig kalibriert, sinken die Emissionen von Schadstoffen.

Zusätzlich sorgt die Regelsonde für einen idealen Ausgangswert zur Abgasreinigung im Katalysator. Der Katalysator kann nur dann das beste Ergebnis erzielen, wenn das Verhältnis des Abgasgemischs stimmt. Zudem reduziert eine Lambdasonde merklich den Kraftstoffverbrauch. Die Lambdasonde wird üblicherweise im Abgaskrümmer oder unmittelbar vor dem Katalysator positioniert. Hierbei spricht man dann auch von der Regelsonde. Des Weiteren kann nach dem Katalysator eine zweite Lambdasonde vorhanden sein. Diese wird auch als Diagnosesonde bezeichnet und dient vorrangig als Kontrollsonde. Sie führt die identischen Messungen durch, überprüft jedoch damit, ob der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert. Leichte Abweichungen werden durch die Motorsteuerung ausgeglichen. Bei deutlicheren Abweichungen wird ein Fehler angezeigt.

Welche Anzeichen gibt es für eine defekte Lambdasonde?

Um den korrekten Betrieb einer Lambdasonde sicherzustellen, ist das Erreichen der Betriebstemperatur erforderlich. Hierfür sind die heißen Abgase verantwortlich. Wenn der Motor noch auf Betriebstemperatur hochläuft, übernimmt das Heizelement in modernen Lambdasonden das Aufheizen. Erforderlich ist eine Temperatur von mehr als 350°C, damit die Regelsonde korrekt arbeiten kann. Bereits an dieser Stelle ergibt sich die erste Herausforderung. Wenn meistens nur Kurzstrecken gefahren werden, muss die Heizleistung hauptsächlich vom Heizelement erbracht werden. Das Heizelement ist jedoch nicht für einen Dauereinsatz konzipiert und kann bei zu hoher Beanspruchung ausfallen. Folglich ist dies einer der Gründe für den Ausfall einer Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist, dass eine Lambdasonde im Laufe der Zeit verdreckt, weil sich die Schadstoffe aus den Abgasen dort ablagern. Somit ist die Regelsonde nicht mehr in der Lage, präzise Messungen durchzuführen. Zudem kann Motoröl, verursacht durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Die Rückstände davon gelangen in die Abgase und heften sich an die Lambdasonde. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950°C, verursacht durch Verbrennungsstörungen und durch die Verwendung von verbleitem Kraftstoff, zu einer schnelleren Abnutzung. Eine falsche Reinigung ist eine weitere potenzielle Ursache für eine defekte Regelsonde, weil dadurch die Referenzluft kontaminiert wird. Auch unter diesen Umständen ist keine exakte Messung mehr durchführbar. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte daher ausschließlich nur ein dafür geeigneter Spezialreiniger verwendet werden.

Führt einer der zuvor genannten Ursachen zu einer defekten Lambdasonde, kann sich das durch folgende Symptome bemerkbar machen:

  • Die Motorleistung verringert sich
  • Es kommt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
  • Dunkel gefärbte Abgase sind zu sehen
  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Es ist möglich, dass ebenso andere Faktoren hierfür verantwortlich sind. Deshalb wird empfohlen, immer erst den Fehlerspeicher auszulesen. Auch eine eingehende Sichtprüfung ist empfehlenswert. So wie Zündkerzen besitzen Lambdasonden ebenfalls verschiedene Abnutzungsprofile. Daneben bietet sich die Anwendung eines Lambdasonden-Testers an, um final einen Defekt an der Lambdasonde zu bestätigen. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Um sicherzugehen, sollte aber auch diese getestet werden, damit nicht fälschlicherweise die verkehrte Lambdasonde ersetzt wird und der Fehler bestehen bleibt.

Zusammengefasst optimiert die Lambdasonde die Kraftstoffverbrennung und sorgt somit für eine maximale Motorleistung. Um das zu erreichen, muss die Lambdasonde auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Audi A4 B6. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Audi A4 B6 angebotenen Lambdasonden sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Audi designed.

Was ist zu beachten, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Audi A4 B6 die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Es ist entscheidend, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, zu bestimmen, an welcher Stelle der Austausch erfolgen soll. Position 1 beschreibt die Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde), Position 2 die Lambdasonde nach dem Kat (Diagnosesonde). Zudem wird noch zwischen beheizten und unbeheizten Sensoren unterschieden. In älteren Fahrzeugen findet man nur unbeheizte Regelsonden, da die Abgastechnik noch nicht weit genug fortgeschritten ist.

Jede Lambdasonde ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lambdasonde für den Audi A4 B6 kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Lambdasonden angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgewählte Lambdasonde in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Audi A4 B6 die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Bei der Auswahl unserer Lambdasonden setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Darum bieten wir ausschließlich Lambdasonden von etablierten Marken. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Lambdasonden. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Lambdasonden stellt der Preis dar. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original vom Hersteller angebotenen Lambdasonden.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Audi A4 B6 sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss