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Hochwertige Opel Vivaro A Bus Keilriemen günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI674W916
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 37536
EAN-Nr.: 4027816375364
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,183
Länge [mm]: 1795
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,15 EUR

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Art.Nr.: UNI484W373
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 184507
EAN-Nr.: 4054224845073
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,25
Länge [mm]: 1975
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
Zugstrangmaterial: Polyester
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15,25 EUR

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auch für RENAULT Master 3 Espace 5 OPEL Movano B NISSAN X-Trail 3 Qashqai und weitere

Art.Nr.: UNI554W705
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 176708
EAN-Nr.: 4054224767085
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,187
Länge [mm]: 1687
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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13,95 EUR

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auch für OPEL Movano A RENAULT Laguna 1 2 CITROEN XM MITSUBISHI Colt 3 4 und weitere

Art.Nr.: UNI505W423
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 005 1125
EAN-Nr.: 4040074205181
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1125
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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8,90 EUR

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auch für RENAULT Laguna 1 2 VOLVO S40 1 S80 1 JEEP Grand Cherokee 1 und weitere

Art.Nr.: UNI335W936
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1795
EAN-Nr.: 4040074206294
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1795
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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12,60 EUR

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auch für VW Caddy 2 FORD Galaxy 1 PEUGEOT Boxer 307 NISSAN Interstar und weitere

Art.Nr.: UNI335W855
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1150
EAN-Nr.: 4040074201664
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1150
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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9,50 EUR

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Art.Nr.: UNI221W018
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1836S
EAN-Nr.: 8021787016727
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1836
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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16,05 EUR

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Art.Nr.: A27995W077
Hersteller: MOPAR
Teilenummer: 98 139 081 80
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1151
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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UVP 23,87 EUR 12,46 EUR

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auch für RENAULT Laguna 1 2 Trafic 2 JEEP Renegade NISSAN Interstar Primastar

Art.Nr.: UNI074W847
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28854
EAN-Nr.: 4027816288541
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,096
Länge [mm]: 1125
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
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8,30 EUR

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auch für MERCEDES Sprinter 906 + NISSAN NV 400

Art.Nr.: UNI221W268
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 7PK1969
EAN-Nr.: 8021787527834
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1969
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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17,45 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI174W389
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28929
EAN-Nr.: 4027816289296
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,096
Länge [mm]: 1153
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
Zugstrangmaterial: Polyester
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9,15 EUR

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auch für RENAULT Trafic 2 Vel Satis NISSAN Primastar Primera

Art.Nr.: UNI045W125
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 007 1795
EAN-Nr.: 4040074090862
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1795
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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14,00 EUR

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Wie funktioniert ein Keilriemen im Opel Vivaro A Bus und welche verschiedenen Arten existieren?

Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Gemeinhin kennt man ihn auch unter den Bezeichnungen Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen. Die Aufgabe des Riemens besteht darin, die Kraft vom Motor auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu leiten. Um das erreichen zu können, muss der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen geführt werden. Durch die Kurbelwelle wird die Bewegung der Kolben in eine Drehbewegung umgewandelt. Diese Rotation wird auf eine Riemenscheibe weitergeleitet, wodurch über den Keilriemen die anderen Scheiben und Aggregate angetrieben werden. Damit der Riemen nicht verrutscht, wird er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, die den Antriebsriemen auf Spannung und in Position halten.

Das ursprüngliche Design des Keilriemens ist innen entweder glatt oder hat Querrillen, die für die Reibung auf den Rollen sorgen. Diese Eigenschaft erschwert seine Führung bedauerlicherweise. Das führt dazu, dass er leichter verrutschen oder sich verziehen kann. Aus dem Grund wurde der Keilrippenriemen entwickelt. Durch seine nebeneinander liegenden Längsrillen ist der Rippenriemen in der Lage, sicherer und stabiler auf den Rollen zu verweilen. Dadurch kann er auch stärke Drehmomente übertragen. Um die Höchstleistung der Kraftübertragung sicherzustellen, ist die Nutzung geeigneter Rollen unabdingbar, die auch gerillt sein müssen, um mit dem Antriebsriemen perfekt zusammen zu passen.

Alte Fahrzeuge enthalten in der Regel noch traditionelle Keilriemen, wohingegen die neueren Modelle fast ausschließlich mit Keilrippenriemen ausgestattet sind. Dieser Umstand hat zur Folge, dass der Begriff Keilriemen heute oft als Synonym für den Keilrippenriemen verwendet wird, da meist nur noch diese modernere Variante im Einsatz ist. Ein wichtiger Aspekt sind die kontinuierlich wachsenden Ansprüche an die Qualität und Effizienz des Riemenantriebs. Es besteht ein größerer Bedarf an Leistung und es werden zunehmend mehr Nebenaggregate verbaut, die versorgt werden müssen.

Wodurch nutzt sich der Keilriemen ab und woran erkennt man einen Defekt?

Als Material für die Riemen wird eine spezielle Gummimischung verwendet. Diese Mischung stellt die geforderte Flexibilität sowie den benötigten Rollandruck sicher. Im Laufe der Zeit unterliegt der Antriebsriemen jedoch einem natürlichen Verschleiß. Ausgelöst wird dies durch folgende Einflussfaktoren:

  • Tiefere Temperaturen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden.
  • Bei einem zu stark ausgeleierten Antriebsriemen geht die Spannung verloren, so dass er von den Rollen rutscht. Dies könnte zur Beschädigung des Riemens beitragen.
  • Mit fortschreitender Nutzung verliert der Keilriemen an Dicke und aufgrund von zu hoher Reibung kann er dann reißen.
  • Zu viel Nässe führt zu weniger Haftung an den Rollen.

Die in heutiger Zeit produzierten Keilrippenriemen sind sehr strapazierfähig und reißen nur noch äußerst selten. Trotzdem zeigen die Riemen langfristig Abnutzungserscheinungen. Hieraus folgt, dass der Riemenantrieb während jeder Fahrzeugwartung überprüft werden sollte. Bei Bedarf kann die Überprüfung auch mal zwischen den regulären Inspektionen durchgeführt werden. Weil es nur eine Sichtkontrolle verlangt, ist die Überprüfung des Riemens sehr einfach. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt den Zustand des Treibriemens:

  • Sind dabei Risse oder ausgefranste Stellen erkennbar?
  • Lassen sich Verhärtungen an den Außenrändern erkennen?
  • Gibt es erkennbare Schäden?
  • Liegt der Antriebsriemen noch ordnungsgemäß in den Führungsrollen?

Ergänzend sollte man bei der Kontrolle auch gleich die Riemenspannung prüfen. Hierfür genügt es, den Keilriemen zu Dir zu ziehen. Das Spiel sollte nicht mehr als 2 cm betragen; andernfalls ist der Riemen entweder nicht richtig gespannt oder bereits zu sehr ausgeleiert. Ein zeitnaher Austausch des Antriebsriemens ist dann ratsam. Auch das typische Quietschen kann einen Anhaltspunkt für den Verschleiß des Keilriemens darstellen. In den Wintermonaten tritt das Quietschen ganz besonders oft auf. Kaltes Wetter bewirkt, dass der Riemen sich versteift und sich schwieriger um die Rollen legen lässt. Das quietschende Geräusch wird auch durch zu viel Feuchtigkeit auf dem Antriebsriemen hervorgerufen. In diesen Fällen verschwindet das Geräusch gewöhnlich schnell wieder, was damit keinen Anlass zur Sorge gibt.

Tritt hingegen beim Anfahren kontinuierlich ein Quietschen auf, so muss der Keilriemen untersucht und gegebenenfalls gewechselt werden. Das gilt natürlich auch, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Beim Aufleuchten der Warnleuchte sollte der Riemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. Liegt dieser Fall vor, ist es zwingend notwendig, das Fahrzeug nicht weiter zu bewegen, weil die Kühlung des Motors und die Funktion der Servolenkung nicht mehr gewährleistet sind. Sofortiges Abstellen kann schwerwiegende Folgeschäden vermeiden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Hierfür ist es erforderlich, dass der Antriebsriemen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Opel Vivaro A Bus. Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Jeder Antriebsriemen ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Opel Vivaro A Bus angebotenen Keilriemen wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge konzipiert.

Worauf solltest Du achten, wenn Du einen Keilriemen für den Opel Vivaro A Bus online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Opel Vivaro A Bus den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen willst, sind die Rippenanzahl von größter Bedeutung, da die Rollen dazu passen müssen. Ihr optimales Ineinandergreifen ist entscheidend. Keilriemen sind keine Universalartikel, sondern für jedes Fahrzeug individuell. Die Länge ist daher vom Abstand der Aggregate sowie der Anordnung der Rollen abhängig. Von großer Bedeutung ist darüber hinaus, welches Aggregat durch den Riemen angetrieben wird.

Damit Du nun für den Opel Vivaro A Bus einen passenden Keilriemen online kaufen kannst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Darum haben wir ausschließlich Antriebsriemen von etablierten Marken im Sortiment. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischung für die Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Viele Autobauer nutzen Keilriemen und Keilrippenriemen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Riemen ist ihr Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Keilriemen und Keilrippenriemen für den Opel Vivaro A Bus sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Antriebsriemen können im Allgemeinen selbst gewechselt werden. Der Riemen befindet sich außerhalb des Motors und lässt sich daher meist gut erreichen. Doch etwas handwerkliches Geschick und Geduld sind erforderlich, da der Zugang zum Keilriemen beengt ist und der Wechsel dadurch ein wenig schwierig sein kann. Einige neue Fahrzeugmodelle bieten den Zugang zum Rippenriemen ausschließlich von unten, was die Nutzung einer Hebebühne erforderlich macht. Verwende beim Austausch nur das vorgesehene Werkzeug. Hiermit lässt sich der alte Riemen einfach lösen und der neue Riemen fachgerecht spannen. Es ist jedoch ausschlaggebend, dass beim Einbau eines neuen Keilriemens die Spannung richtig eingestellt ist.

Bei zu schwacher Spannung ist nicht genug Kraftübertragung möglich und es könnte dazu kommen, dass der Riemen aus seiner Führung rutscht. Ist die Spannung aber zu hoch, führt dies zu einer steigenden Belastung und dies kann den Antriebsriemen schneller reißen lassen. Bei der Erneuerung des Keilriemens müssen auch die Riemenscheiben und Rollen auf Abnutzung geprüft werden. Ist ihr Verschleiß zu groß, macht es Sinn, auch diese gleich mit zu ersetzen. Entsprechend haben wir fertige Riemensätze für Dich zusammengestellt. Das macht die Suche nicht nur einfacher für Dich, sondern reduziert zusätzlich den Aufwand an Zeit und Kosten, weil die Setpreise in der Regel niedriger sind als die Preise der Einzelteile. Damit wird sichergestellt, dass die Komponenten im Set einwandfrei miteinander harmonieren und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugtypen passen.