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AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
AUDI A6 C4 (4A2) S6 Plus quattro
4172 ccm, 240 KW, 326 PS, 04.1996
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 3.7 quattro
3697 ccm, 191 KW, 260 PS, 03.1999
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T
2671 ccm, 169 KW, 230 PS, 02.1999
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
BMW 1 (F20) 116 d
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2012
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 (E90) 325 xi
2996 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2007
BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i
3430 ccm, 136 KW, 185 PS, 01.1985
BMW 5 (E39) 520 d
1951 ccm, 100 KW, 136 PS, 02.2000
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
CHRYSLER VOYAGER IV (RG, RS) 2.8 CRD
2777 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2004
CITROËN XSARA (N1) 1.8 i
1761 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1997
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC)
1461 ccm, 79 KW, 107 PS, 06.2010
DACIA LOGAN MCV II 1.2
1149 ccm, 54 KW, 73 PS, 05.2015
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2007
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2022
HONDA PRELUDE IV (BB_) 2.3 i 16V (BB2)
2259 ccm, 118 KW, 160 PS, 02.1992
JAGUAR F-PACE (X761) 3.0 SCV6 AWD
2995 ccm, 280 KW, 380 PS, 09.2015
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
MAZDA CX-5 (KF) 2.5 AWD
2488 ccm, 143 KW, 194 PS, 05.2017
MINI MINI (F56) Cooper S JCW
1998 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2013
MINI MINI Cabriolet (R52) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2004
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1398 ccm, 74 KW, 101 PS, 10.2011
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
PEUGEOT 107 (PM_, PN_) 1.0
998 ccm, 50 KW, 68 PS, 06.2005
PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V
1997 ccm, 130 KW, 177 PS, 10.2003
PORSCHE BOXSTER (987) S 3.4
3436 ccm, 228 KW, 310 PS, 06.2009
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi (FD02)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2006
SEAT IBIZA IV SC (6J1, 6P5) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2009
SEAT LEON (5F1) 1.0 TSi
999 ccm, 63 KW, 86 PS, 09.2018
SMART ROADSTER (452) 0.7 Brabus (452.437)
698 ccm, 74 KW, 101 PS, 12.2003
VOLVO V70 III (135) D3
1984 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.2007
VOLVO XC60 I SUV (156) T6 AWD
1969 ccm, 225 KW, 306 PS, 10.2013
VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2011
VW CC B7 (358) 2.0 TSI
1984 ccm, 155 KW, 210 PS, 11.2011
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 05.1999
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.2005
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1998
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2010
VW PASSAT CC B6 (357) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 01.2011
VW POLO (6N2) 1.4
1390 ccm, 40 KW, 54 PS, 10.1999
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Wasserpumpe im Auto sorgt für die Bewegung der Kühlflüssigkeit im Kreislauf rund um den Motor, um einen Wärmeaustausch zu gewährleisten. Daher spricht man auch von einer Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe. Dabei transportiert sie die hohen Temperaturen vom Motor weg und verhindert so eine Überhitzung. Zusätzlich kühlt das Kühlmittel den Motor, wofür eine stetige Zirkulation benötigt wird. Die Umwälzung des Kühlmittels geschieht durch die Wasserpumpe. Im Fahrzeug muss die Wasserpumpe höchsten thermischen und mechanischen Belastungen trotzen. Ablagerungen im Kühlwasser können jedoch Schäden an der Wasserpumpe verursachen. Ebenso verschleißt auch das Wasserpumpenrad durch Reibung vom Riemenantrieb.
Typische Symptome einer beschädigten Wasserpumpe sind Undichtigkeiten, wodurch Kühlmittel austritt. Ein absinkender Kühlflüssigkeitsstand lässt die Motortemperatur zunehmen, was ebenfalls auf einen Defekt hinweist. Schleifende bzw. klopfende Geräusche sowie eine ausfallende Heizung sind weitere Indizien dafür, dass die Wasserpumpe fehlerhaft sein könnte. Allerdings können manche dieser Symptome auch auf eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen hindeuten. Du solltest in jedem Fall unverzüglich eine Werkstatt aufsuchen, damit die defekten Teile gewechselt werden können. Nur so lassen sich schwerwiegende Motorschäden und hohe Reparaturkosten vermeiden.
Zusammengefasst sorgt die Wasserpumpe für einen funktionierenden Kühlkreislauf und unterstützt bei der Kühlung des Motors. Zu diesem Zweck sollte die Wasserpumpe spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7). Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wasserpumpen von führenden Markenherstellern an. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) angebotenen Wasserpumpen sind genau auf die anspruchsvollen Anforderungen der VW-Fahrzeuge ausgelegt.
In der Regel wird zwischen zwei Typen von Wasserpumpen unterschieden:
Mechanisch angetriebene Wasserpumpen erhalten ihren Antrieb durch den Keilriemen oder Zahnriemen. Die Umdrehungsgeschwindigkeit wird durch die Motordrehzahl bestimmt, da der Antrieb der Riemen darüber erfolgt. Bei elektrisch angetriebenen Kühlmittelpumpen dagegen wird die Drehzahl durch den Kühlbedarf bestimmt. Die Steuerung wird somit unabhängig von der Motordrehzahl gehandhabt. Folglich besitzen sie einen besseren Wirkungsgrad und können gegebenenfalls sogar den Kraftstoffverbrauch senken.
In einigen Fahrzeugen kommt es vor, dass neben der herkömmlichen mechanischen Kühlwasserpumpe auch noch eine elektrisch angetriebene Zusatzwasserpumpe mit eingebaut ist. Bei außergewöhnlicher Belastung greift die Zusatzwasserpumpe zur Unterstützung der Hauptpumpe ein, falls diese nicht genügend Leistung bringen kann. Sie wird also nur temporär zugeschaltet. Die zusätzliche Wasserpumpe kann beispielsweise bei längeren Staus nützlich sein, wenn nicht genügend Kühlluft angesaugt wird und allein die Wasserpumpe die Temperaturregelung des Motors übernehmen muss.
Um für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Vorab sollte geklärt werden, ob weitere Ersatzteile gleich mit ersetzt werden sollen. Für solche Fälle sind unsere individuell gestalteten Produktpakete ideal. Hauptsächlich enthalten die Pakete sowohl die Kühlwasserpumpe als auch den dazugehörenden Riemen. Daneben gibt es Pakete, die eine Wasserpumpe und ein Thermostat enthalten. Mitunter sind auch der Kühlmitteltemperatursensor oder die notwendige Menge an Kühlmittel mit in den Paketen enthalten.
Jede Wasserpumpe ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du eine Wasserpumpe für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl des Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Wasserpumpen angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Wasserpumpe in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) die ausgewählte Wasserpumpe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Bei der Auswahl unserer Wasserpumpen setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Wasserpumpen von namhaften Herstellern an. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Geschichte in der Entwicklung und Herstellung von Wasserpumpen zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Wasserpumpen als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Kühlmittelpumpen liegt im Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Wasserpumpen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7) sind:
Grundsätzlich gibt es für mechanische Wasserpumpen im Auto feste Wartungsintervalle, deren Zeitpunkt in der Regel mit dem Wechsel des Keilriemens oder Zahnriemens übereinstimmt. Die genauen Intervalle für das Fahrzeug kannst Du in den Unterlagen des Autos nachlesen. Das Wechseln der Wasserpumpe ist zumeist sehr langwierig, da der Riemenantrieb mit ausgebaut werden muss und somit einige Arbeitsstunden anfallen. Darum tauscht man immer auch gleich den Riemenantrieb, das Thermostat, die Dichtung und wenn nötig auch die Zylinderkopfdichtung mit aus. Umgekehrt wird auch die Wasserpumpe ersetzt, wenn eigentlich nur der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung gewechselt werden muss. Die nötigen Teile sind in der Anschaffung günstig. Hier machen vor allem die hohen Werkstattkosten den Unterschied aus, da der Ein- und Ausbau sehr langwierig ist.
Um unnötige Wiederholungen und Mehrkosten zu vermeiden, werden so viele Teile wie möglich auf einmal gewechselt. Ein weiterer Aspekt, der dieses Vorgehen rechtfertigt, ist, dass neue Bauteile dann nicht durch abgenutzte Komponenten vorzeitig verschleißen können. Der Austausch von elektrisch betriebenen Kühlmittelpumpen gestaltet sich einfacher, da hier der Riemenantrieb nicht ausgebaut werden muss. Zusätzlich zu den zu tauschenden Ersatzteilen und der notwendigen Kühlflüssigkeit sollte auch ein Kühlerreiniger mitgekauft werden. Der Reiniger wird vor dem Austausch in die alte Kühlflüssigkeit geschüttet und bis zu 30 Minuten, bei laufendem Motors samt eingeschalteter Heizung, einwirken gelassen. Dadurch werden sämtliche Verunreinigungen und Ablagerungen aus dem Kühlsystem beseitigt. Auf diese Weise wird die Lebensdauer der Systeme verlängert und der Abnutzungsprozess gebremst.
Art.Nr.:
UVP
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