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AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 132 KW, 180 PS, 02.2000
AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2005
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1.8
1796 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.1995
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8
1798 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2004
HONDA ACCORD IV Aerodeck (CB) 2.0 i 16V (CC9)
1997 ccm, 98 KW, 133 PS, 03.1993
HYUNDAI SONATA V (NF) 2.4
2359 ccm, 119 KW, 162 PS, 01.2005
JAGUAR XJ (X308) 4.0
3996 ccm, 267 KW, 363 PS, 07.1997
MINI MINI (F56) Cooper S JCW
1998 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2013
MINI MINI Cabriolet (R57) Cooper
1598 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2010
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW
1598 ccm, 147 KW, 200 PS, 11.2011
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
OPEL ANTARA A (L07) 3.2 V6
3195 ccm, 167 KW, 227 PS, 08.2006
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2014
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
RENAULT FLUENCE (L3_) Z.E.
0 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2012
SEAT LEON SC (5F5) 1.2 TSI
1197 ccm, 63 KW, 86 PS, 01.2013
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.2004
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 355 KW, 482 PS, 02.2019
VOLVO V50 (545) 1.6
1596 ccm, 74 KW, 101 PS, 01.2005
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Rollen im Riemenantrieb eines Autos erfüllen verschiedene Funktionen, um sicherzustellen, dass der Antriebsriemen ordnungsgemäß funktioniert und der Betrieb von wesentlichen Komponenten wie der Lichtmaschine, der Servolenkung, dem Klimakompressor und der Wasserpumpe dauerhaft gesichert ist. Im Antriebssystem kommen Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen zum Einsatz, um die richtige Spannung, Position und Führung des Riemens zu gewährleisten. Zusätzlich gleichen die Rollen natürliche Längenänderungen des Riemens aufgrund von Temperaturwechseln oder Verschleiß aus und verhindern somit das Durchrutschen oder Abspringen des Riemens. Durch die Arbeit der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen wird der Verschleiß des Riemens gleichmäßiger verteilt. Somit steigt die Lebensdauer von Riemen und den angetriebenen Bauteilen, wodurch eine zuverlässige und wartungsarme Leistung gewährleistet wird.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen sind für verschiedene Funktionen zuständig.
Es gibt unterschiedliche Faktoren, die beitragen können, dass Rollen über die Zeit hinweg verschleißen oder Schäden erleiden. So sind in der Regel in Rollen Kugellager integriert, die mit der Zeit verschleißen können. Daraus resultieren ein erhöhtes Spiel sowie Geräusche im Motorraum. Außerdem kann die äußere Lauffläche der Rollen im Laufe der Zeit Risse bilden oder verformt werden, wodurch der ordnungsgemäße Betrieb gestört wird. Ebenso kann eindringender Schmutz oder Feuchtigkeit die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Ist der Riemen zudem noch zu stark gespannt, kann dies die Lager oder die Rolle selbst überlasten, was vorzeitigen Verschleiß oder Bruch verursachen kann. Probleme mit den Rollen machen sich durch folgende Anzeichen bemerkbar:
Zusammengefasst sind Rollen in einem Riemenantrieb darauf ausgelegt, den Riemen korrekt zu spannen, zu lenken und zu führen. Die Aggregate sind dadurch in der Lage, wie vorgesehen zu arbeiten. Hierfür ist es erforderlich, dass die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Opel Combo Tour. Unser ausgewähltes Sortiment an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Opel Combo Tour angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Opel-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Opel Combo Tour die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist nur für bestimmte Fahrzeuge vorgesehen, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Opel Combo Tour online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die ausgewählte Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Spann-, Umlenk- und Führungsrollen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als Erstausrüsterware in die Wagen eingebaut werden. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Originalrollen.
Wichtige Teilehersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Opel Combo Tour sind:
Art.Nr.:
UVP
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