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BMW 2 Active Tourer (U06) 218d
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2022
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
FORD FOCUS III 1.6 Ti
1596 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.2010
JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2010
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Syncro
1781 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1994
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
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Der Hauptbremszylinder sitzt im Motorraum des Autos und ist direkt verbunden mit dem Bremspedal und dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit. Dieser Zylinder erzeugt den für das Bremssystem notwendigen hydraulischen Druck, der das gesamte System in Gang setzt. Der Hauptbremszylinder übernimmt die Aufgabe, den Bremsdruck gleichmäßig über die Bremsleitungen an alle Räder zu verteilen. Durch das Treten des Bremspedals wird der Hauptbremszylinder aktiviert und lenkt die Bremsflüssigkeit durch der Bremsleitungen zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln. Bei den Radbremszylindern handelt es sich um die Komponenten der Trommelbremse, die in den Radbremsen an den Rädern integriert sind. Sie nehmen den durch den Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck auf und übertragen ihn dann direkt auf die Bremsmechanik am jeweiligen Rad. Dabei drückt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel und sorgt so für die Bremswirkung. Bei Scheibenbremsen erfolgt die Druckweiterleitung durch den Hauptbremszylinder an die Bremssättel, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben pressen.
Der Hauptbremszylinder kann auf verschiedene Weisen defekt gehen. Innerhalb des Hauptbremszylinders befinden sich Dichtungen, die durch den fortlaufenden Kontakt mit der Bremsflüssigkeit und durch Zeitverschleiß schadhaft werden können. Falls die Dichtungen undicht werden, könnte Bremsflüssigkeit austreten oder es kann Luft eindringen. Der Hauptbremszylinder ist zudem einem gewissen Maß an Korrosion und Abnutzung ausgesetzt, insbesondere wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wird. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls zur Korrosion beitragen. Über die Jahre hinweg kann es zu einer Abnutzung des Kolbens und anderer mechanischer Bauteile des Hauptbremszylinders kommen, was dessen Fähigkeit, Druck zu erzeugen, mindert. Anzeichen für einen defekten Hauptbremszylinder können folgende sein:
Zusammengefasst ermöglicht der Hauptbremszylinder das Abbremsen des Fahrzeugs, indem er den Bremsdruck gleichmäßig auf die Räder verteilt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Hauptbremszylinder exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dabei alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Golf V. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Hauptbremszylindern von führenden Markenherstellern an. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den VW Golf V angebotenen Hauptbremszylinder sind genau für die spezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den VW Golf V den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den VW Golf V online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte Hauptbremszylinder für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Hauptbremszylindern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremskomponenten ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Hauptbremszylinder in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Kostenmäßig liegen diese deutlich unter den Originalteilen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Hauptbremszylinder für den VW Golf V sind:
Art.Nr.:
UVP
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