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ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A)
1368 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2008
AUDI 80 B4 Stufenheck (8C2) 2.3 E quattro
2309 ccm, 98 KW, 133 PS, 09.1991
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 04.2012
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2004
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2011
BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i
1499 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2014
BMW 3 (F30, F80) 320 i xDrive
1997 ccm, 135 KW, 184 PS, 07.2012
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2011
CITROËN NEMO Großraumlimousine 1.4
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 04.2009
FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2009
FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2010
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 500 (212.072)
5461 ccm, 285 KW, 388 PS, 01.2009
MERCEDES-BENZ T1 Bus (B601) 210 2.3
2298 ccm, 77 KW, 105 PS, 05.1989
MINI MINI (R50, R53) S Works
1598 ccm, 149 KW, 203 PS, 11.2003
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW
1598 ccm, 147 KW, 200 PS, 11.2011
MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 3.0 V6 (V23C)
2972 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1990
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 59 KW, 80 PS, 08.2004
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2007
OPEL KADETT E (T85) 1.8 S (C19, D19)
1796 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.1987
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2001
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo
1998 ccm, 108 KW, 147 PS, 10.1996
PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.0 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 02.2009
PORSCHE CAYENNE Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD (9YBCH1)
3996 ccm, 500 KW, 680 PS, 10.2019
RENAULT ESPACE III (JE0_) 2.0
1998 ccm, 102 KW, 139 PS, 09.2001
RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6
1598 ccm, 83 KW, 113 PS, 04.2004
RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 16V (DA0H)
1998 ccm, 108 KW, 147 PS, 03.1996
RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 Turbo (CN0C, CN0F)
1149 ccm, 74 KW, 100 PS, 03.2007
SAAB 9000 2.3 -16 CD Turbo
2290 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.1990
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1996
SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i
1598 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.1993
SEAT LEON ST (5F8) 1.5 TGi
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 10.2018
SKODA FABIA IV (PJ3) 1.0 MPI
999 ccm, 59 KW, 80 PS, 06.2021
VW BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 12.2011
VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2008
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI
1598 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die ABS-Sensoren, häufig auch als Raddrehzahlsensoren bezeichnet, sind unverzichtbare Teile des Antiblockiersystems (ABS) in Automobilen. Die Sensoren registrieren die während der Fahrt auftretende Drehzahl der Räder und übertragen diese Werte an das ABS-Steuergerät. Dementsprechend nimmt das ABS-System wahr, ob ein oder mehrere Räder blockieren, also ihre Umdrehungsgeschwindigkeit in Bezug zur Fahrgeschwindigkeit stark vermindert ist. Das System greift dann ein, um den Bremsdruck zu regulieren und das Blockieren zu verhindern. Der Fahrer behält auf diese Weise eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug, was die Gefahr eines Schleuderns oder Ausbrechens deutlich reduziert.
Neben dem ABS verlassen sich ebenfalls das ESP und die Traktionskontrolle (ASR) auf diese Sensoren. Fast alle gegenwärtigen Fahrzeuge sind mit vier Raddrehzahlsensoren ausgestattet, von denen sich jeweils einer an jedem der vier Räder befindet. Eine individuelle Überwachung eines jeden Rades garantiert eine präzise Steuerung. Es gibt ältere oder einfachere Fahrzeuge, bei denen unter Umständen lediglich zwei Sensoren die Geschwindigkeit der Vorder- oder Hinterräder messen. ABS-Sensoren unterliegen unterschiedlichen Einflüssen, die zu ihrem Ausfall führen können, unter anderem:
Ein defekter ABS-Sensor zeigt sich durch verschiedene Anzeichen. Ein typisches Anzeichen für ein Sensorproblem ist das Aufleuchten der ABS-Warnleuchte. Das System ist dann fehlerhaft und schaltet sich ab. Beim starken Bremsen kann es daher zu blockierenden Rädern kommen, was die Bremskontrolle verschlechtert. Ein defekter Raddrehzahlsensor kann bei einigen Fahrzeugen dafür verantwortlich sein, dass der Tacho nicht die richtige Geschwindigkeit anzeigt. In einigen Fällen kommt es durch falsche Signale des defekten Sensors auch zu einem abweichenden Bremsverhalten.
Zusammengefasst sorgen Raddrehzahlsensoren dafür, dass die Drehzahl eines jeden Reifens ermittelt wird, sodass das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Raddrehzahlsensoren perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Renault Clio III. Unser Sortiment an ABS-Sensoren wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Renault Clio III angebotenen ABS-Sensoren sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Renault-Fahrzeuge designed.
Um für den Renault Clio III den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Sind zusätzliche Raddrehzahlsensoren oder Zusatzartikel erforderlich, empfehlen wir unsere spezielle Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen. Enthalten sind zwei oder vier Sensoren, optional samt ABS-Sensorringen und/oder Klemmhülsen.
Jeder Raddrehzahlsensor ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen ABS-Sensor für den Renault Clio III online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der gewählte ABS-Sensor bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. In diesem Fall wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Renault Clio III der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Historie in der Entwicklung und Herstellung von KFZ-Sensoren zurück. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Raddrehzahlsensoren zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Produkte bieten, ist der Preis. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalsensoren.
Wichtige Anbieter von ABS-Sensoren und Zubehör für den Renault Clio III sind:
Art.Nr.:
UVP
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