Hochwertige Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) Keilriemen günstig online kaufen

Wie arbeitet ein Keilriemen im Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) und inwieweit unterscheiden sie sich?

Der Keilriemen ist ein grundlegendes Element des Motors. Er wird auch Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen, oder Treibriemen genannt. Der Riemen dient dazu, die Kraft vom Motor auf sogenannte Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung zu verteilen. Um das zu erreichen, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenbewegung in eine Drehbewegung um. Durch diese Rotation wird eine Riemenscheibe in Bewegung gesetzt, die wiederum den Keilriemen und die weiteren Scheiben samt zugehörigen Aggregaten aktiviert. Verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen sichern die Position des Riemens und halten ihn unter konstanter Spannkraft.

Traditionell ist ein Keilriemen an der Innenseite entweder glatt oder er besitzt Querrillen, die für die notwendige Reibung auf den Rollen sorgen. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Damit rutscht er leichter runter oder verzieht sich. Daher wurde der Keilrippenriemen entwickelt. Er weist nebeneinander liegende Längsrillen auf, die dazu beitragen, dass der Rippenriemen besser auf den Rollen sitzt und hält. Dies befähigt ihn dazu, auch höhere Drehmomente zu übertragen. Zum optimalen Krafttransfer sind passende Rollen unverzichtbar, die ebenso mit Rillen ausgestattet sind und ideal mit dem Antriebsriemen zusammenpassen.

Traditionelle Keilriemen zeigen sich größtenteils nur noch in älteren Fahrzeugen, während neuere Modelle fast immer Keilrippenriemen verwenden. Dieser Umstand hat zur Folge, dass der Begriff Keilriemen heute oft als Synonym für den Keilrippenriemen verwendet wird, da meist nur noch diese modernere Variante im Einsatz ist. Ausschlaggebend sind hierbei unter anderem die stetig steigenden Anforderungen an den Riemenantrieb. Es wird mehr Leistung benötigt und es sind immer mehr Nebenaggregate verbaut, die betrieben werden müssen.

Wie kommt es zur Abnutzung des Keilriemens und woran ist ein Defekt erkennbar?

Die Riemen werden aus einem speziellen Gummigemisch gefertigt. Sie ermöglicht die erforderliche Geschmeidigkeit und den nötigen Druckkontakt mit den Rollen. Im Laufe der Zeit unterliegt der Antriebsriemen jedoch einem natürlichen Verschleiß. Dies ist bedingt durch folgende Einflüsse:

• Niedrige Temperaturen machen die Gummimischung porös und anfällig für Brüche.
• Beim übermäßigen Ausleiern verliert der Antriebsriemen die nötige Spannung und rutscht von den Rollen ab. Dadurch kann es zu Beschädigungen am Riemen kommen.
• Der Keilriemen wird über die Zeit dünner und kann, bedingt durch zu starke Reibung, reißen.
• Zu viel Nässe bewirkt eine beeinträchtigte Haftung der Rollen.

Dank weiterentwickelter Materialien sind Keilrippenriemen heute extrem strapazierfähig und reißen kaum noch. Dennoch nutzen sich die Riemen mit der Zeit ab. Deswegen empfiehlt es sich, den Riemenantrieb bei jeder Wartung genau zu begutachten. Gelegentlich kann bei Bedarf die Überprüfung auch zwischen den regulären Wartungsintervallen erfolgen. Die Untersuchung des Riemens ist sehr unkompliziert, weil nur eine Sichtkontrolle erforderlich ist. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube lässt erkennen, wie der Treibriemen aussieht:

• Sind dabei Risse oder ausgefranste Stellen erkennbar?
• Sind die äußeren Ränder verhärtet?
• Lassen sich Schäden erkennen?
• Verläuft der Antriebsriemen immer noch korrekt über die Führungsrollen?

Zudem ist es ratsam, die Spannung des Riemens auch gleich zu überprüfen. Ein Ziehen des Keilriemens in Deine Richtung reicht hierfür aus. Mehr als 2 cm Spiel bedeuten, dass der Riemen entweder nicht die richtige Spannung hat oder abgenutzt ist. Das weist dies darauf hin, dass der Antriebsriemen zeitnah ersetzt werden muss. Auch das typische Quietschen kann einen Anhaltspunkt für den Verschleiß des Keilriemens darstellen. In den Wintermonaten tritt das Quietschen ganz besonders oft auf. Kaltes Wetter bewirkt, dass der Riemen sich versteift und sich schwieriger um die Rollen legen lässt. Ein zu nasser Antriebsriemen führt ebenfalls oft zu einem Quietschgeräusch. In diesen besonderen Fällen ist das kurzzeitige Quietschen ganz normal und erfordert deswegen keine Besorgnis.

Im Falle eines anhaltenden Quietschens, speziell beim Anfahren, ist eine Inspektion des Keilriemens notwendig und bei Bedarf ein Austausch erforderlich. Dies gilt selbstverständlich ebenfalls, sobald eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Beim Aufleuchten der Warnleuchte sollte der Riemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. In einem solchen Fall ist es unerlässlich, das Auto sofort abzustellen, da die ausreichende Kühlung des Motors und die Funktion der Servolenkung nicht mehr gegeben sind. Durch das sofortige Abstellen lassen sich größere Folgeschäden vermeiden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Hierfür ist es erforderlich, dass der Antriebsriemen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906). Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) angebotenen Keilriemen sind genau für die spezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge optimiert.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du einen Keilriemen für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
• Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
• Länge
• Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Ihr optimales Ineinandergreifen ist entscheidend. Keilriemen sind speziell für jedes Fahrzeug konzipiert und daher keine Universalartikel. Daher leitet sich die Länge vom gegenseitigen Abstand der Aggregate und der Anordnung der Rollen ab. Berücksichtigt werden sollte ferner, welches Aggregat der Riemen antreiben wird.

Um nun für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) einen richtigen Keilriemen online zu kaufen, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Keilriemen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der ausgewählte Antriebsriemen in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Antriebsriemen von führenden Markenherstellern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Keilriemen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Keilriemen den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Jeder Hersteller verfügt über seine eigene Rezeptur für die Gummimischung der Antriebsriemen, die trotzdem allesamt strapazierfähig sind und sich durch ihre Langlebigkeit hervorheben. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Keilriemen und Keilrippenriemen als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Riemen besteht im Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Originalteilen.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den Mercedes-Benz Sprinter 5-t Pritsche/Fahrgestell (B906) sind:

• Contitech
• Dayco
• Herth+Buss
• Meyle

Antriebsriemen lassen sich überwiegend in Eigenregie wechseln. Typischerweise ist der Riemen an der Außenseite des Motors angebracht und dadurch gut erreichbar. Dennoch sind gute Geschicklichkeit und Geduld unverzichtbar, denn der Zugang zum Keilriemen ist beengt, weshalb der Austausch möglicherweise etwas knifflig sein kann. Bei einigen neueren Fahrzeugmodellen kann der Rippenriemen nur von unten erreicht werden, daher ist dafür eine Hebebühne erforderlich. Das passende Werkzeug sollten ebenfalls genutzt werden. Hierdurch kannst Du den alten Riemen einfach lösen und den neuen fachgerecht einspannen. Der wesentliche Faktor beim Umgang mit einem neuen Keilriemen ist jedoch die ordnungsgemäße Spannung des Riemens.

Sofern die Spannung zu niedrig ist, kann die Kraft nicht effektiv übertragen werden und es besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Andererseits könnte eine übermäßige Spannung zur Folge haben, dass der Antriebsriemen einer zu hohen Belastung ausgesetzt wird und rascher reißt. Es ist wichtig, beim Austauschen des Keilriemens zusätzlich auch die Riemenscheiben und Rollen zu inspizieren. Ist ihr Verschleiß zu groß, macht es Sinn, auch diese gleich mit zu ersetzen. Aus diesem Grund haben wir komplette Riemensätze zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. Damit wird sichergestellt, dass die Komponenten im Set einwandfrei miteinander harmonieren und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugtypen passen.