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ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C)
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 09.1997
AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8
1781 ccm, 65 KW, 88 PS, 02.1986
AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2004
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.8
1796 ccm, 89 KW, 121 PS, 08.2005
CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2009
DACIA LOGAN MCV II TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 02.2013
FIAT SCUDO Bus (220_) 2.0 JTD 16V
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 05.1999
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
FORD GALAXY II (WA6) 2.0 TDCi
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2006
IVECO DAILY IV Kasten 60C15 V
2998 ccm, 107 KW, 146 PS, 05.2006
KIA CEED (CD) 1.4 T-GDI
1353 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2018
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
OPEL ADAM (M13) 1.4 S
1364 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 12.2009
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
OPEL ASTRA J GTC 1.4 (08)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 10.2011
OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i 16V 4x4 (M07)
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
OPEL VIVARO A Kasten (X83) 2.5 CDTI (F7)
2463 ccm, 107 KW, 146 PS, 08.2006
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 i
1587 ccm, 65 KW, 89 PS, 09.1998
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 3.0 V6 24V
2946 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.1997
PORSCHE 911 (997) 4.0 GT3 RS
3996 ccm, 368 KW, 500 PS, 07.2011
PORSCHE 944 Cabriolet 2.5 Turbo
2479 ccm, 184 KW, 250 PS, 11.1990
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 Turbo
4806 ccm, 368 KW, 500 PS, 06.2010
PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.0 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 02.2009
RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0
1998 ccm, 99 KW, 135 PS, 09.2003
RENAULT SAFRANE II (B54_) 2.0 16V (B54L)
1948 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.1996
ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i
1590 ccm, 90 KW, 122 PS, 05.1994
SEAT 133 (133A) 0.8
837 ccm, 25 KW, 34 PS, 05.1974
SEAT LEON (5F1) 1.5 TSI
1495 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2018
SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2018
SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1998
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.2
1198 ccm, 47 KW, 64 PS, 01.2003
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 3.6 V6 4x4
3597 ccm, 191 KW, 260 PS, 10.2009
SMART FORTWO Cabriolet (453) 0.9 (453.444, 453.453)
898 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2015
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413)
1298 ccm, 56 KW, 76 PS, 05.2000
TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 VVTi (KGB40)
998 ccm, 53 KW, 72 PS, 03.2018
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2000
VW CADDY I (14) 1.6
1595 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.1983
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2011
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.1999
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 12.2005
VW JETTA I (16) 1.5
1457 ccm, 51 KW, 70 PS, 08.1978
VW JETTA III (1K2) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2005
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2003
VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.6
1595 ccm, 53 KW, 72 PS, 04.1988
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 4.0 W8 4motion
3999 ccm, 202 KW, 275 PS, 09.2001
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2010
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TDI
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.2014
VW PASSAT CC B6 (357) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 01.2011
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Eine Steuerkette stellt den synchronen Betrieb von Kurbelwelle und Nockenwelle sicher. Über die Steuerkette erfolgt die Übertragung der Kurbelwellenbewegung zur Nockenwelle, welche daraufhin die Ventile öffnet und schließt. Die Aufgaben einer Steuerkette bestehen demnach darin, das exakte Timing der Ventilsteuerung im Motor zu gewährleisten, wodurch die Leistung und Effizienz des Motors optimiert werden. Bei Steuerketten geht es um Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer, passend zu jedem Fahrzeug.
Egal ob Du die Steuerkette in der Ausführung Simplex, Duplex, geschlossen oder mit Kettenschloss, für die Ölpumpe oder als Zahnkette suchst, W+S Autoteile bietet die perfekte Lösung an. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Ford Fiesta VI. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Steuerketten und Zubehör von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen für die Motorsteuerung entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Ford Fiesta VI angebotenen Steuerketten sind genau für die spezifischen Anforderungen der Ford-Fahrzeuge optimiert. Um die richtige Steuerkette für das Fahrzeug zu finden, ist zum einen die Ausführung zum anderen ihr Einsatzgebiet relevant.
Bezüglich Steuerketten wird unterschieden in:
Simplex-Steuerketten bestehen aus einer einsträngigen Kette, die die Kraft von der Kurbelwelle zur Nockenwelle führt. Dieser Kettentyp hat eine einfache Konstruktion und wird häufig in kleineren Antrieben oder für Anwendungen mit weniger hoher Beanspruchung verwendet.
Im Gegensatz dazu bestehen Duplex-Steuerketten aus zwei gleichzeitig arbeitenden Kettensträngen, die parallel verlaufen, um eine größere Zuverlässigkeit und Belastbarkeit sicherzustellen. Sie sind widerstandsfähiger und können daher in Motoren mit größerem Leistungsbedarf verwendet werden. Insgesamt stellen Duplex-Steuerketten eine robustere und langlebigere Alternative zu Simplex-Steuerketten dar, was sich jedoch auch in ihren meist höheren Kosten widerspiegelt, bedingt durch die aufwendigere Konstruktion und die verwendeten Materialien. Somit wird die Entscheidung zwischen Simplex- und Duplex-Steuerketten durch die spezifischen Bedürfnisse des jeweiligen Motors und Fahrzeugs bestimmt.
Der Unterschied zwischen geschlossenen und offenen Steuerketten und Ketten mit Schloss zeigt sich hauptsächlich in ihrer Montage und Instandsetzung. Mit einer geschlossenen Steuerkette ist eine Kette ohne Verbindungsglieder oder einem Kettenschloss gemeint. Der technische Wartungsprozess beinhaltet das vollständige Austauschen der gesamten Kette, da sie in sich geschlossen ist. Geschlossene Steuerketten bieten höhere Sicherheit und Zuverlässigkeit, da es keine Verbindung gibt, die brechen oder sich lösen könnte. Sie kommen hauptsächlich in Motoren mit hoher Beanspruchung zum Einsatz.Bei einer offenen Steuerkette handelt es sich um eine Kette, die Verbindungsglieder oder ein Kettenschloss aufweist. Auf diese Weise ist es möglich, die Kette nach Belieben zu öffnen, zu reinigen oder zu warten, ohne dass ein vollständiger Austausch notwendig ist. Offene Steuerketten erleichtern die Wartung, allerdings kann es vermehrt zu Abnutzungen und Bruchstellen kommen.Eine Steuerkette mit Kettenschloss verfügt über ein einzigartiges Verbindungsstück, das ein werkzeugloses Öffnen und Schließen der Kette ermöglicht. Das Kettenschloss ermöglicht eine deutliche leichtere Wartung und Austausch der Steuerkette. Das Kettenschloss an der Steuerkette ergibt eine optimale Mischung aus Wartungsfreundlichkeit und Sicherheit.
Während die Steuerkette am Motor für die Ventilsteuerung zuständig ist, wird die Steuerkette an der Ölpumpe dazu verwendet, die Drehbewegung von der Kurbelwelle auf die Ölpumpe zu übertragen. Die Ölpumpe gewährleistet die Schmierung des Motors, indem sie das Öl durch den Motor fördert und dadurch die beweglichen Teile vor Verschleiß und Schäden schützt. Die Steuerkette an der Ölpumpe sorgt für einen reibungslosen Betrieb der Pumpe und somit für eine optimale Schmierung des Motors.
Eine Zahnkette ist eine speziell entworfene Steuerkette, konzipiert, um die Ventilansteuerung im Verbrennungsmotor präziser abzustimmen. Entgegen einer Rollenkette besitzt eine Zahnkette Zähne, die in spezielle Zahnräder oder Ritzel greifen. Die Vorteile von Zahnketten umfassen eine genauere Regulierung der Ventilbewegungen, eine optimierte Motorleistung und Effizienz sowie eine erhöhte Robustheit und Lebensdauer.
Wir empfehlen Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen, damit Du nur die Steuerketten und das entsprechende Zubehör angezeigt bekommst, die genau zum Auto passen. Um die passende Steuerkette für den Ford Fiesta VI online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Bei uns gibt es neben der Steuerkette auch Steuerkettensätze, die zusätzliche Artikel für die Montage beinhalten. Dies umfasst insbesondere Kettenspanner, Gleitschienen, Zahnräder und / oder Dichtungen.
Ob eine Steuerkette zum Ford Fiesta VI passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Baujahr, Motornummer, Einbauposition, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Für manche Ersatzteile ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass die ausgewählte Steuerkette für den Ford Fiesta VI zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Steuerketten und dem dazugehörigen Zubehör sind eine sehr hohe Qualität und eine beständige Lebensdauer. Darum haben wir ausschließlich Steuerketten und Steuerkettensätze von etablierten Marken im Sortiment. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Steuerketten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar überschritten werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Steuerketten dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und werden von ihnen direkt ab Werk verbaut. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Steuerketten liegt im Preis. Diese Steuerketten erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalherstellersteuerketten.
Wichtige Hersteller für Steuerketten für den Ford Fiesta VI sind:
Art.Nr.:
UVP
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