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ALFA ROMEO 156 (932_) 1.9 JTD (932.A2B00, 932.A2C00)
1910 ccm, 85 KW, 115 PS, 05.2001
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932B1100)
2492 ccm, 141 KW, 192 PS, 02.1997
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) 1.8 MPI (939BXL1A)
1796 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2005
AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro
2226 ccm, 162 KW, 220 PS, 07.1989
AUDI 200 C3 Stufenheck (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro
2226 ccm, 162 KW, 220 PS, 03.1989
BMW 2 Gran Tourer (F46) 220 d
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2014
BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d xDrive
2993 ccm, 230 KW, 313 PS, 07.2012
BMW 5 Touring (F11) 530 d
2993 ccm, 190 KW, 258 PS, 09.2011
BMW X4 (G02, F98) xDrive 25 d
1995 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2018
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i
2979 ccm, 225 KW, 306 PS, 12.2013
CHEVROLET CRUZE (J300) 1.4
1364 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2010
CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Kasten/Großraumlimousine (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW)
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2003
CITROËN BERLINGO Kasten/Großraumlimousine (K9) 1.6 BlueHDi 100
1560 ccm, 73 KW, 99 PS, 06.2018
CITROËN JUMPER I Kasten (230L) 2.5 DT 4x4
2446 ccm, 76 KW, 103 PS, 10.1996
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi
1997 ccm, 66 KW, 90 PS, 12.1999
DACIA DOKKER Großraumlimousine (KE_) 1.5 Blue dCi 95 (KEJL)
1461 ccm, 70 KW, 95 PS, 12.2018
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) 1.6 BlueHDi 120
1560 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2015
FIAT PUNTO (188_) 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
1242 ccm, 44 KW, 60 PS, 09.1999
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.25
1242 ccm, 44 KW, 60 PS, 06.2008
FORD RANGER (TKE) 2.0 EcoBlue 4x4
1996 ccm, 157 KW, 213 PS, 09.2018
HYUNDAI i10 II (BA, IA) 1.0 LPG
998 ccm, 49 KW, 67 PS, 02.2014
HYUNDAI i20 III (BC3, BI3) 1.6 T-GDi N
1598 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2020
HYUNDAI i40 I CW (VF) 2.0 GDi
1999 ccm, 121 KW, 165 PS, 12.2014
JAGUAR F-TYPE Cabriolet (X152) 5.0 SCV8 R
5000 ccm, 405 KW, 551 PS, 10.2013
KIA RETONA Geländewagen geschlossen (FK) 2.0 TD
1998 ccm, 61 KW, 83 PS, 06.1999
LADA NIVA Geländewagen geschlossen (2121, 2131) 1900 Diesel (21215)
1905 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.1999
LANCIA Y10 (156_) 1.0 Fire Allrad (156.AD)
999 ccm, 32 KW, 44 PS, 12.1986
LAND ROVER DISCOVERY SPORT (L550) 2.0 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 11.2014
MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S)
1840 ccm, 76 KW, 103 PS, 11.1991
MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P)
1597 ccm, 65 KW, 88 PS, 03.1991
MAZDA 6 Sport Kombi (GH) 2.2 MZR-CD (GH10)
2184 ccm, 120 KW, 163 PS, 08.2008
MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P)
2261 ccm, 190 KW, 258 PS, 10.2007
MAZDA RX-7 II (FC) 1.3 (FC3S, FC1031)
1308 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.1985
MERCEDES-BENZ 123 Stufenheck (W123) 250 (123.026)
2525 ccm, 95 KW, 129 PS, 02.1976
MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W177) A 250 (177.046)
1991 ccm, 165 KW, 224 PS, 03.2018
MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W246, W242) B 220 CDI / d (246.203)
2143 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.2014
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204) C 63 AMG (204.077)
6208 ccm, 373 KW, 507 PS, 02.2008
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205) C 220 BlueTEC / d (205.002, 205.004)
2143 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.2014
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205) C 200 BlueTEC / d (205.237)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 09.2014
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 270 CDI (209.316)
2685 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2002
MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 63 AMG (218.975)
5461 ccm, 430 KW, 585 PS, 02.2013
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W463) G 320 CDI (463.343)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 09.2006
MERCEDES-BENZ GL-KLASSE (X166) GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824)
2987 ccm, 190 KW, 258 PS, 07.2012
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE (X204) 250 CDI 4-matic (204.982, 204.904)
2143 ccm, 150 KW, 204 PS, 09.2009
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W140) 600 SE, SEL (140.056, 140.057)
5987 ccm, 300 KW, 408 PS, 04.1991
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220, V220) S 320 (220.065, 220.165)
3199 ccm, 165 KW, 224 PS, 10.1998
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220, V220) S 430, S 430 L (220.070, 220.170)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 10.1998
MERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupe (C216) CL 63 AMG (216.374)
5461 ccm, 400 KW, 544 PS, 02.2011
MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046)
4973 ccm, 180 KW, 245 PS, 01.1986
MERCEDES-BENZ SL (R230) 65 AMG (230.479)
5980 ccm, 450 KW, 612 PS, 03.2004
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Pritsche/Fahrgestell (B907, B910) 311 CDI (910.131, 910.133)
2143 ccm, 84 KW, 114 PS, 02.2018
MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-t Kasten (B907) 519 CDI Allrad (907.653, 907.655, 907.657)
2987 ccm, 140 KW, 190 PS, 01.2019
MERCEDES-BENZ T1 Pritsche/Fahrgestell (601) 208 D 2.3
2299 ccm, 60 KW, 82 PS, 06.1989
MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 114 CDI / 114 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705)
2143 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.2014
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 03.2010
MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) 1.5 CZT (Z37A)
1468 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2005
MITSUBISHI COLT VI (Z3_A, Z2_A) 1.5 DI-D (Z39A)
1493 ccm, 70 KW, 95 PS, 08.2004
MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top (V2_C, V4_C) 3.0 V6 (V23C)
2972 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1990
NISSAN QASHQAI II (J11, J11_) 1.3 DIG-T
1332 ccm, 116 KW, 158 PS, 10.2020
NISSAN TERRANO I (WD21) 2.7 TD 4WD (LBYD21)
2664 ccm, 73 KW, 99 PS, 02.1989
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.6 16V (F08, F48)
1598 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.1998
OPEL CORSA C (X01) 1.4 Twinport (F08, F68)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2003
OPEL CORSA C (X01) 1.7 DTI (F08, F68)
1686 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2000
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi
1560 ccm, 82 KW, 112 PS, 08.2009
PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) 2.2 HDi
2179 ccm, 115 KW, 156 PS, 02.2007
PEUGEOT BOXER Bus (244, Z_) 2.8 HDi 4x4
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 12.2001
PEUGEOT PARTNER Kasten/Großraumlimousine 1.6 BlueHDi 100
1560 ccm, 73 KW, 100 PS, 04.2015
RENAULT MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV) 2.3 dCi 150 RWD (HV0F, UV0F)
2298 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2013
RENAULT MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV) 2.3 dCi 180 FWD (EV04, HV04, UV04)
2298 ccm, 132 KW, 179 PS, 07.2019
RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 BiFuel (KZ03)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2008
RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 1.3 TCe 140 (K9NB)
1332 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2018
RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1_, FA0_) 1.6 (JA00, JA16, JA15, JA19, JA1V, JA2B, JA2C, JA0B,...
1598 ccm, 79 KW, 107 PS, 09.1999
ROVER 400 II (XW) 420 GTI/GSI/Vitesse
1994 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.1992
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 1.5 TSI G-TEC
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 06.2020
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SUBARU IMPREZA Stufenheck (GE, GV) 2.5 AWD
2457 ccm, 169 KW, 230 PS, 10.2008
SUBARU TRIBECA (B9) 3.6 (WXF)
3630 ccm, 190 KW, 258 PS, 09.2007
SUZUKI GRAND VITARA I Geländewagen offen (GT) 2.0 4x4 (SQ420)
1995 ccm, 94 KW, 128 PS, 03.1998
SUZUKI SAMURAI Geländewagen geschlossen (SJ_) 1.3 Allrad (SJ413, SJ70, SJ80)
1298 ccm, 51 KW, 70 PS, 11.1988
SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.4 Sport (A2L414, ZC33S)
1373 ccm, 103 KW, 140 PS, 09.2017
TOYOTA AVENSIS Kombi (_T25_) 2.2 D-CAT (ADT251_, ADT251R)
2231 ccm, 130 KW, 177 PS, 07.2005
TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 VVTi (KGB40)
998 ccm, 53 KW, 72 PS, 03.2018
TOYOTA CELICA Coupe (_T23_) 1.8 16V VT-i (ZZT230_, ZZT230)
1794 ccm, 105 KW, 143 PS, 08.1999
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.4 VVT-i (ZZE120_, ZZE120R)
1398 ccm, 71 KW, 97 PS, 11.2001
TOYOTA COROLLA (_E12_) 1.8 VVTL-i TS (ZZE123)
1796 ccm, 141 KW, 192 PS, 11.2001
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 SDI
1968 ccm, 51 KW, 70 PS, 03.2004
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.4 TSI
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2014
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 06.2009
VW POLO V Kasten/Schrägheck (6R1, 6C1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.2014
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.6 V6 FSI
3597 ccm, 206 KW, 280 PS, 04.2010
VW TOURAN (5T1) 1.0 TSI
999 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2018
VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ 2.0 TSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2012
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Lichtmaschine, auch Generator genannt, stellt sicher, dass ein Auto elektrisch versorgt wird und die Autobatterie geladen bleibt. Die primäre Aufgabe der Lichtmaschine ist die Erzeugung von Strom, um die verschiedenen elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs während der Fahrt mit Energie zu versorgen. Beispiele für elektrische Verbraucher sind die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und sonstige elektronische Systeme. Zusätzlich lädt der Generator die Autobatterie auf, um sicherzustellen, dass sie jederzeit ausreichend geladen ist. Diese Funktion ist sehr wichtig, um den Motorstart durch die Batterie zu ermöglichen.
Die Lichtmaschine wird über einen am Motor montierten Riemen in Bewegung gesetzt. Dieser Riemen dient dazu, die mechanische Energie vom Motor zum Generator zu übertragen. Ein Rotor, der sich dreht, und ein unbeweglicher Stator sind im Inneren der Lichtmaschine vorhanden. Der drehende Rotor generiert ein Magnetfeld, das im Stator eine Wechselspannung erzeugt. Da die meisten Verbraucher und die Batterie Gleichstrom (DC) erfordern, enthält die Lichtmaschine auch einen Gleichrichter. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom. Die Lichtmaschine enthält zudem einen Spannungsregler, um die Ausgangsspannung konstant zu halten (standardgemäß zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Dies gewährleistet, dass die Batterie und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs keinen Schaden nehmen.
Unterschiedliche Faktoren können dazu führen, dass eine Lichtmaschine ausfällt, was sich in verschiedenen Symptomen zeigt. Einer der Gründe für einen Defekt ist, dass die Lager in der Lichtmaschine mit der Zeit verschleißen, was einen Anstieg des Widerstands verursacht und letztlich zum Versagen des Generators führen kann. Ein weiterer Defekt kann durch ausgefallene Gleichrichterdioden in der Lichtmaschine entstehen, was die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom beeinträchtigt. Daneben verschleißen auch die Kohlebürsten, die den Kontakt zwischen dem Rotor und dem Stator herstellen. Dadurch wird die Stromerzeugung gestört. Ein loser, beschädigter oder gerissener Antriebsriemen ist ein weiterer Grund, warum die Lichtmaschine nicht ordnungsgemäß funktioniert. Eine fehlerhafte Verkabelung, korrodierte Anschlüsse oder andere elektrische Störungen können ebenfalls einen Defekt zur Folge haben. Zu guter Letzt können eine ungenügende Kühlung oder ein Hitzestau dafür verantwortlich sein, dass die Lichtmaschine überhitzt und kaputtgeht.
Folgende Symptome deuten auf eine defekte Lichtmaschine hin:
Um zu bestätigen, dass die Lichtmaschine die Quelle des Defekts ist, sollte zunächst der Zustand der Batterie überprüft werden, da ähnliche Störungen auch von einer schwachen oder fehlerhaften Batterie stammen können. Stellt sich heraus, dass die Batterie einwandfrei funktioniert, sollte als Nächstes der Antriebsriemen überprüft werden, um sicherzustellen, dass er intakt und richtig gespannt ist. Abschließend ist es ratsam, mit einem Multimeter die Spannung der Lichtmaschine zu messen. Die Spannung einer ordnungsgemäß funktionierenden Lichtmaschine sollte im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen. Zeigt das Multimeter andere Spannungswerte, sollte der Generator gewechselt werden.
Zusammenfassend stellt die Lichtmaschine sicher, dass während der Fahrt kontinuierlich elektrische Energie geliefert wird und die Batterie stets aufgeladen bleibt. Zu diesem Zweck sollte die Lichtmaschine spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Ford Fiesta VI. Unser ausgewähltes Sortiment an Lichtmaschinen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Ford Fiesta VI angebotenen Lichtmaschinen sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Ford abgestimmt.
Um für den Ford Fiesta VI die richtige Lichtmaschine zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Die Wahl der passenden Lichtmaschine richtet sich nach der Motorgröße, der Anzahl der elektrischen Verbraucher und dem erforderlichen Leistungsbedarf. Zusätzlich ist die richtige Spannung wichtig, die in PKWs üblicherweise zwischen 12 und 14 Volt beträgt. Die verfügbare Strommenge für die Verbraucher wird durch die Stromstärke (A) bestimmt. Je mehr Verbraucher bedient werden müssen, umso höher ist die erforderliche Stromstärke. Außerdem unterscheiden sich Lichtmaschinen hinsichtlich ihrer Bauarten. Die häufigste Bauart ist die Drehstromlichtmaschine, gefolgt von dem Einbaudrehstromgenerator. Ältere Fahrzeuge sind oftmals mit Gleichstromlichtmaschinen bestückt. Am fortschrittlichsten sind integrierte Startergeneratoren, die in modernen Hybridfahrzeugen und Autos mit Start-Stopp-Systemen eingesetzt werden. Im Benutzerhandbuch erfährst Du genau, welche Lichtmaschine zum Fahrzeug passt.
Im Übrigen werden die meisten Generatoren mittlerweile als Pfandartikel vertrieben. Kupfer und Aluminium in der Lichtmaschine sind wertvolle Materialien, die recycelt und wiederverwendet werden können. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. Dadurch gewinnen Hersteller und Wiederaufbereiter die Möglichkeit, alte Lichtmaschinen zu sammeln und aufzuarbeiten. Dies ist oft kostengünstiger als die Herstellung neuer Lichtmaschinen und senkt die Produktionskosten. Folglich erhebt man beim Kauf einer Lichtmaschine ein Pfand bzw. verrechnet dieses bei gleichzeitiger Rückgabe des alten Generators.
Jede Lichtmaschine ist nur für bestimmte Fahrzeuge passend, daher empfehlen wir Dir, bevor Du eine Lichtmaschine für den Ford Fiesta VI kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Damit werden Dir nur die Lichtmaschinen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgesuchte Lichtmaschine für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung, Klimazone, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den Ford Fiesta VI die ausgewählte Lichtmaschine die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.
Wir legen bei der Auswahl unserer Lichtmaschinen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität, optimale Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Lichtmaschinen und Zubehör von renommierten Anbietern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Generatoren. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Lichtmaschinen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Generatoren ist ihr Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Original-Lichtmaschinen der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Lichtmaschinen für den Ford Fiesta VI sind:
Art.Nr.:
UVP
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