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AUDI A2 (8Z0) 1.4
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A3 (8L1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.1996
AUDI A4 B5 (8D2) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 07.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 10.1996
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 (8E2) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2001
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2004
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro
2976 ccm, 162 KW, 220 PS, 07.2003
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.3 E
2309 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.1991
BMW 1 (E87) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.2007
BMW 3 (E21) 320
1990 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.1975
BMW 3 (E30) M3 2.3
2302 ccm, 143 KW, 195 PS, 07.1986
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 3 (E90) 335 d
2993 ccm, 210 KW, 286 PS, 09.2006
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1796 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2001
BMW 3 Coupe (E36) 325 i
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW 3 Touring (E46) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1999
BMW 3 Touring (E91) 330 d
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 12.2004
BMW 5 (E28) 535 i, M 535 i
3430 ccm, 136 KW, 185 PS, 01.1985
BMW 5 (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 03.1996
BMW 5 (E60) 530 i
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
BMW 6 (E24) 635 CSi
3430 ccm, 141 KW, 192 PS, 12.1977
BMW X3 (E83) 3.0 d
2993 ccm, 150 KW, 204 PS, 01.2004
BMW X5 (E53) 3.0 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2003
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
BMW X5 (E53) 4.4 i
4398 ccm, 235 KW, 320 PS, 10.2003
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 05.2004
CHRYSLER SEBRING (JS) 2.7
2736 ccm, 138 KW, 188 PS, 07.2007
DODGE CALIBER 2.0
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2006
DODGE CALIBER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2006
KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P)
1840 ccm, 66 KW, 90 PS, 05.1997
MINI MINI (F56) One First
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.2017
MINI MINI (R56) Cooper
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.2006
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 128 KW, 174 PS, 10.2006
MINI MINI (R56) John Cooper Works GP
1598 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2012
MINI MINI (R56) One
1397 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.2009
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper SD
1995 ccm, 125 KW, 170 PS, 03.2016
MINI MINI Cabriolet (R52) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2004
MINI MINI Cabriolet (R57) Cooper
1598 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2010
MINI MINI COOPER (J01) Cooper SE
0 ccm, 160 KW, 218 PS, 11.2023
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SD
1995 ccm, 120 KW, 163 PS, 10.2016
MINI MINI COUNTRYMAN (U25) E
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
MINI MINI Coupe (R58) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 12.2010
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
OPEL CORSA E (X15) 1.2 (08, 68)
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 09.2014
PORSCHE 944 2.5
2479 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.1981
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV
0 ccm, 208 KW, 283 PS, 03.2020
TESLA MODEL S (5YJS) 75
0 ccm, 285 KW, 388 PS, 11.2016
VW 412 Variant 1.8 E,LE
1795 ccm, 63 KW, 86 PS, 07.1973
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.6
1595 ccm, 53 KW, 72 PS, 04.1988
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B5.5 (3B3) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 12.2003
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die gleichbleibende Leistung des Motors kann nur durch sauberes Motoröl gewährleistet werden. Die Aufgabe des Ölfilters im Auto besteht darin, das Motoröl von Ruß, Schmutzpartikeln und Metallabrieb zu befreien, um Motorschäden zu verhindern. Durch die Verbrennung wird im Motor beträchtliche Hitze erzeugt. Die vorhandenen Verbrennungsrückstände verunreinigen und verdicken mit der Zeit das Öl. Zusätzlich sorgt das Motoröl für die Schmierung der mechanischen Bauteile im Motor. Dadurch gelangen winzige Metallfragmente und andere Schmutzstoffe in den Ölkreislauf und verunreinigen das Öl. Aus diesem Grund sollte das Öl regelmäßig gewechselt werden. Durch die Filterleistung des Ölfilters werden Partikel und Rückstände aus dem Motoröl entfernt, wodurch das Ölwechselintervall verlängert werden kann.
Allerdings ist die Aufnahmemenge des Motorölfilters begrenzt. Sobald der Ölfilter zu viel Schmutz aufgenommen hat, können nur noch wenige Partikel aufgefangen werden. Dies kann dann im Motor Verstopfungen, Abnutzungen und dauerhafte Schäden zur Folge haben. Dazu zählen zum Beispiel:
Um den Punkt der Filterüberlastung gar nicht erst zu erreichen, muss der Motorölfilter regelmäßig erneuert werden. Sinnvoll ist es, den Ölfilter im Auto bei jedem Ölwechsel auszutauschen. Wechselt man nur den Ölfilter, ohne auch das Öl auszutauschen, trägt der verbleibende Schmutz im verbrauchten Öl dazu bei, dass der neue Filter schneller verstopft. Wird bei einem Ölwechsel dagegen nur das Öl aber nicht der Filter getauscht, wird dieser voraussichtlich bereits vor dem nächsten Wartungstermin verstopft sein und muss zwischen den Wartungsintervallen gewechselt werden. Es führt zu einem doppelten Arbeitsaufwand, den Filter zwischendurch zu wechseln. Ein zu lange verwendeter Motorölfilter kann zudem versagen. Minderwertige Schmierstoffe oder eine fehlerhafte Installation können ebenfalls Schäden verursachen.
Mögliche Anzeichen für einen defekten Ölfilter im Auto sind:
Zusammengefasst gewährleistet der Ölfilter, dass sowohl das Motoröl als auch der Motor sauber bleiben. Hierfür ist es erforderlich, dass der Motorölfilter exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Golf VI. Unser ausgewähltes Sortiment an Motorölfiltern ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den VW Golf VI angebotenen Ölfilter wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von VW ausgelegt.
Der Motorölfilter befindet sich unmittelbar am Motor. Aus der Ölwanne gelangt das Öl in das Ölfiltergehäuse. Der innere Filterteil bzw. Filtereinsatz besteht aus feinen Fasern, an denen sich Schmutz und kleinste Metallstücke, die im Motoröl enthalten sind, anlagern. Motorölfilter lassen sich in drei Bauformen einteilen:
Normalerweise ist in einem PKW oder kleineren Fahrzeugen standardmäßig ein Hauptstromfilter vorhanden. Damit wird das komplette Motoröl im Fahrzeug gefiltert. LKWs und bestimmte PKWs verfügen außerdem noch über einen Nebenstromfilter. Durch diese erfolgt nochmal eine Filterung von 5-10% des Motoröls. Durch den Einsatz von sehr feinen Fasern im Nebenstromfilter erfolgt eine kontinuierliche und gründliche Feinstfiltration.
Wenn Du einen Ölfilter für den VW Golf VI kaufen möchtest, ist es ratsam, darauf zu achten, dass der Motorölfilter über ein optimal abgestimmtes Leistungsspektrum verfügt und folgende Kriterien erfüllt:
Hochwertige Markenprodukte meistern diese Herausforderungen mühelos. Ein Motorölfilter hat geringe Kosten und sollte gleichzeitig mit dem Öl ausgetauscht werden. Dazu bieten wir eigens zusammengestellte Ölwechsel-Sets für unterschiedlichste Fahrzeuge an. Die Zeiten für den Ölwechsel kannst Du in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachlesen. Der gebrauchte Ölfilter ist nicht zu reinigen oder wiederzuverwenden, sondern muss nach dem Austausch gemäß den Bestimmungen als Sondermüll entsorgt werden.
Jeder Ölfilter ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Ölfilter für den VW Golf VI kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Ölfilter in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Motorcode usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicherzugehen, dass für den VW Golf VI der ausgewählte Ölfilter die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Bei der Auswahl unserer Ölfilter setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Daher bieten wir ausschließlich Ölfilter und Zubehör von namhaften Herstellern an. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Filtern. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Ölfilter zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Motorölfilter ist der Preis. Diese erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original-Ölfilter.
Wichtige Teilehersteller für Ölfilter für den VW Golf VI sind:
Einen Motorölfilter zu tauschen, ist nicht kompliziert, dennoch sollten einige Dinge beachtet werden:
Da bei jedem Ölwechsel der Ölfilter gewechselt werden sollte, muss zunächst das Altöl ordnungsgemäß abgelassen und anschließend das Fahrzeug mit neuem Motoröl aufgefüllt werden. Wem dieser Prozess zu mühselig ist, der kann den Wechsel auch von einer fachkundigen Werkstatt oder einem Experten vornehmen lassen. Falls Du den Ölfilter selbst austauschst, ist eine korrekte Entsorgung vonnöten, da er als Sondermüll eingestuft wird. Nutze dafür die Abgabestellen für Sondermüll der Gemeinde oder der Stadt. Alternativ besteht die Möglichkeit, den gebrauchten Ölfilter dorthin zurückzubringen, wo Du ihn erworben hast.
Art.Nr.:
UVP
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