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AUDI A4 B6 (8E2) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2001
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2005
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2011
BMW 1 (F20) 114 d
1496 ccm, 70 KW, 95 PS, 07.2015
BMW 5 Touring (E61) 530 xd
2993 ccm, 170 KW, 231 PS, 02.2005
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC)
1461 ccm, 79 KW, 107 PS, 06.2010
FORD TRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 2.0 EcoBlue
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.2022
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i S (EJ9)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.1995
MINI MINI (R56) Cooper S
1598 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2010
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
OPEL ADAM (M13) 1.4
1398 ccm, 64 KW, 87 PS, 10.2012
OPEL ASTRA J GTC 2.0 BiTurbo CDTI (08)
1956 ccm, 143 KW, 194 PS, 10.2013
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.1
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 06.1994
PORSCHE 911 (996) 3.4 Carrera 4
3387 ccm, 221 KW, 301 PS, 08.1997
RENAULT FLUENCE (L3_) Z.E.
0 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2012
SEAT 133 (133A) 0.8
837 ccm, 25 KW, 34 PS, 05.1974
SEAT IBIZA III (6L1) 1.4 16V
1390 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2002
SEAT LEON (5F1) 1.5 TSI
1495 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2018
SKODA FABIA II (542) 1.2
1198 ccm, 44 KW, 60 PS, 12.2006
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1998
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413)
1328 ccm, 69 KW, 94 PS, 09.2003
VOLVO 240 Kombi (P245) 2.3
2316 ccm, 82 KW, 112 PS, 08.1980
VOLVO XC90 II (256) D5 AWD
1969 ccm, 173 KW, 235 PS, 03.2016
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW BORA Variant (1J6) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2000
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion
1896 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.1997
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) 4.0 W8 4motion
3999 ccm, 202 KW, 275 PS, 09.2001
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2015
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle erfolgt über den Zahnriemen. Die Nockenwelle dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle und öffnet beziehungsweise schließt die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment. Diese Synchronisation stellt einen idealen Verbrennungsvorgang im Motor sicher und beugt schweren Motorschäden vor. Alternativ zum Zahnriemen wird in einigen Fahrzeugen auch eine Steuerkette dafür verwendet. Eine Steuerkette ist im Vergleich zum Zahnriemen belastbarer, wird jedoch meistens nur in leistungsstarken Motoren verwendet, da sie in der Anschaffung und im Austausch teurer ist.
Ein Zahnriemen weist gegenüber einer Steuerkette folgende Vorteile auf:
Vereinzelt sind es auch andere Bauteile, die durch den Zahnriemen angetrieben werden, darunter die für die Kühlung des Motors unverzichtbare Wasserpumpe. Der Zahnriemen besteht meistens aus Polymer und wird zusätzlich im Inneren mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch wird er durch die hohen Temperaturen des Motors gemeinsam mit der Spannung, der Biegung und Reibung einer dauerhaften Belastung unterzogen. Deshalb muss der Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich begutachtet werden. Schäden oder Verschleißspuren lassen sich gut in Form von Rissen von außen erkennen. Genauso ist die Spannung des Riemens zu kontrollieren. Zusätzlich darf der reguläre Alterungsprozess des Materials nicht vergessen werden, der den Riemen mit der Zeit spröde und brüchig werden lässt.
Selbst ohne sichtbare Verschleißspuren ist es ratsam, den Zahnriemen alle paar Jahre regulär auszutauschen. Das Intervall für einen Wechsel des Zahnriemens ist je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich und kann sehr stark variieren. Die konkreten zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenaustausch findest Du in der Bedienungsanleitung oder in den Fahrzeugunterlagen. Wenn der Zahnriemen trotz wiederholter Kontrolle reißt, ist eine Weiterfahrt strikt zu vermeiden und das Fahrzeug muss sofort in die Werkstatt geschleppt werden. Es ist in einem solchen Fall von größter Wichtigkeit, den Motor umgehend auszuschalten.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Aktivitäten der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Hierfür ist es erforderlich, dass der Zahnriemen exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Audi A5 Cabriolet (8F7). Unser Sortiment an Zahnriemen besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den Audi A5 Cabriolet (8F7) angebotenen Zahnriemen sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen der Audi-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Audi A5 Cabriolet (8F7) den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es ist sinnvoll, direkt auch die für den Riementrieb wesentlichen Zusatzbauteile mit auszuwechseln. Dazu gehören sowohl die Rollen, die für die richtige Spannung und Laufrichtung sorgen, als auch die Wasserpumpe. Denn die alte, im Fahrzeug installierte Pumpe, die vom Zahnriemen angetrieben wird, hat sich mit der Zeit eingespielt und könnte bei einem neuen Antriebsriemen den Betrieb stören. Hinzu kommt, dass der Tausch der Pumpe beim Zahnriemenwechsel nur eine geringfügige zusätzliche Arbeit ist und daher kaum einen Unterschied macht. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Folglich wäre ein erneuter Austausch des Zahnriemens unumgänglich und es käme zu ungeplanten hohen Reparaturkosten. Daher empfiehlt es sich, die Pumpe beim Zahnriemenwechsel ebenfalls zu wechseln, sodass für einen kleinen Aufpreis bis zum nächsten Riemenwechsel Ruhe herrscht. Hierfür haben wir für jedes Fahrzeug individuell abgestimmte Produktpakete im Angebot. In diesen Paketen sind immer sowohl der Zahnriemen als auch die entsprechenden Rollen integriert. Einige dieser Zahnriemensätze beinhalten zusätzlich noch die Wasserpumpe samt Dichtungen und/oder ein Thermostat.
Jeder Zahnriemen ist nur für bestimmte Fahrzeuge ausgelegt, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Zahnriemen für den Audi A5 Cabriolet (8F7) kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Zahnriemen und Zahnriemensätze angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Zahnriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Zahnriemen. Daher bieten wir ausschließlich Zahnriemen und Zahnriemensätze von namhaften Herstellern an. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Geschichte in der Entwicklung und Herstellung von Riemenantriebsteilen zurück. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass sie die Anforderungen der Autoproduzenten stets erfüllen, oft sogar übertreffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Zahnriemen als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Zahnriemen stellt der Preis dar. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Zahnriemen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den Audi A5 Cabriolet (8F7) sind:
Um einen Zahnriemen zu wechseln, braucht man umfassende Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen und es ist eine längere Arbeitszeit einzuplanen. Abhängig vom Fahrzeugtyp und Motormodell ist der Zahnriemen unterschiedlich schwer zu erreichen, was die Reparaturdauer erheblich beeinflusst und unter bestimmten Umständen spezielles Werkzeug erfordert. Wem das zu viel Aufwand ist, der kann den Zahnriemenwechsel auch einer Werkstatt überlassen.
Art.Nr.:
UVP
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