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Hochwertige Audi A4 Allroad B8 Keilriemen günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI121W802
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1026S
EAN-Nr.: 8021787124040
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1026
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,05 EUR

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Art.Nr.: UNI121W840
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1100
EAN-Nr.: 8021787506891
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1100
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für AUDI A4 B8 A6 C6 Q5 FORD Galaxy 3 ALFA ROMEO 159 Brera Spider

Art.Nr.: UNI774W432
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 38247
EAN-Nr.: 4027816382478
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,161
Länge [mm]: 1580
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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14,05 EUR

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Art.Nr.: UNI121W962
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1590
EAN-Nr.: 8021787507393
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1590
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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13,85 EUR

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auch für SEAT Exeo 3R2 3R5 KIA Carnival 1 2 DAIHATSU Materia Sirion

Art.Nr.: UNI335W906
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1580
EAN-Nr.: 4040074203019
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1580
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI174W385
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28921
EAN-Nr.: 4027816289210
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,112
Länge [mm]: 1100
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Art.Nr.: UNI063W636
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1061580
EAN-Nr.: 4029416430160
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1580
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Art.Nr.: UNI221W109
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK2504
EAN-Nr.: 8021787004373
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2504
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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17,00 EUR

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auch für FIAT FORD KIA LANCIA PEUGEOT RENAULT

Art.Nr.: UNI174W407
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 28956
EAN-Nr.: 4027816289562
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,162
Länge [mm]: 1588
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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auch für HYUNDAI Santa Fe 2 3 KIA Sorento 2 Sportage 3 Grand / Carnival 3 und weitere

Art.Nr.: UNI554W702
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 176701
EAN-Nr.: 4054224767016
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,26
Länge [mm]: 2500
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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16,25 EUR

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Art.Nr.: UNI501W303
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1025
EAN-Nr.: 4040074205846
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1025
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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9,50 EUR

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Art.Nr.: UNI774W005
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 37650
EAN-Nr.: 4027816376507
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,129
Länge [mm]: 1264
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Was ist die Funktion eines Keilriemens im Audi A4 Allroad B8 und inwieweit unterscheiden sie sich?

Der Keilriemen ist ein grundlegendes Element des Motors. Gemeinhin kennt man ihn auch unter den Bezeichnungen Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen. Der Riemen ist dafür verantwortlich, die Motorkraft auf Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung zu übertragen. Dieses Ziel wird erreicht, indem der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt wird. Durch die Kurbelwelle wird die Bewegung der Kolben in eine Drehbewegung umgewandelt. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Um die Positionsstabilität des Riemen zu gewährleisten, läuft er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen, die den Riemen unter Spannung und in der richtigen Lage halten.

Die Innenseite des eigentlichen Keilriemens ist typischerweise entweder glatt oder hat quer verlaufende Riefen, um Reibung auf den Rollen zu erzeugen. Diese Struktureigenschaft hat zur Folge, dass er sich leider schlechter führen lässt. Daher kann er einfacher verrutschen oder sich verziehen. Deshalb wurde der Keilrippenriemen eingeführt. Der Rippenriemen hat nebeneinander liegende Längsrillen, die es ermöglichen, dass der Riemen besser auf den Rollen liegt und bleibt. Dadurch ist er in der Lage, auch stärkere Drehmomente zu übertragen. Für die maximale Wirksamkeit im Kraftübertragungsprozess bedarf es idealer Rollen, welche ebenfalls mit Rillen als passendes Gegenstück versehen sind.

Traditionelle Keilriemen zeigen sich größtenteils nur noch in älteren Fahrzeugen, während neuere Modelle fast immer Keilrippenriemen verwenden. Daher benutzt man mittlerweile den Ausdruck Keilriemen als Synonym für Keilrippenriemen, da fast ausschließlich nur noch die modernere Version verbreitet ist. Maßgeblich dafür sind die kontinuierlich wachsenden Ansprüche an die Qualität und Leistungsfähigkeit des Riemenantriebs. Es besteht ein größerer Bedarf an Leistung und es werden zunehmend mehr Nebenaggregate verbaut, die versorgt werden müssen.

Was verursacht die Abnutzung des Keilriemens und wie erkennt man einen Defekt?

Die Riemen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Das Material garantiert sowohl die notwendige Elastizität als auch den benötigten Rollendruck. Im Laufe der Nutzung kommt es jedoch zur Abnutzung des Antriebsriemens. Verschiedene Einflüsse tragen hierzu bei:

  • Frostige Bedingungen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden.
  • Beim übermäßigen Ausleiern verliert der Antriebsriemen die nötige Spannung und rutscht von den Rollen ab. Damit besteht das Risiko von Schäden am Riemen.
  • Mit der Zeit nimmt die Dicke des Keilriemens ab und durch übermäßige Reibung kann er dann reißen.
  • Zu viel Nässe bewirkt eine beeinträchtigte Haftung der Rollen.

Keilrippenriemen, die heutzutage hergestellt werden, sind äußerst widerstandsfähig und reißen nur noch selten. Trotzdem zeigen die Riemen langfristig Abnutzungserscheinungen. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion stets kontrolliert werden. Bei Bedarf kann die Kontrolle auch mal zwischendurch erfolgen. Die Untersuchung des Riemens ist sehr unkompliziert, weil nur eine Sichtkontrolle erforderlich ist. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt, wie es um den Treibriemen steht:

  • Kann man Risse oder Ausfransungen erkennen?
  • Sind die Außenränder verhärtet?
  • Lassen sich Schäden erkennen?
  • Ist der Antriebsriemen immer noch richtig innerhalb der Führungsrollen platziert?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Riemenspannung geprüft werden. Hierfür genügt es, den Keilriemen zu Dir zu ziehen. Das Spiel sollte nicht mehr als 2 cm betragen; andernfalls ist der Riemen entweder nicht richtig gespannt oder bereits zu sehr ausgeleiert. Dies bedeutet, dass der Antriebsriemen zeitnah gewechselt werden sollte. Auch das typische Quietschen kann einen Anhaltspunkt für den Verschleiß des Keilriemens darstellen. Im Winter ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Kaltes Wetter bewirkt, dass der Riemen sich versteift und sich schwieriger um die Rollen legen lässt. Zu viel Nässe am Antriebsriemen kann ebenfalls zu quietschenden Geräuschen führen. In diesen Fällen ist das Geräusch jedoch nur kurzzeitig zu hören und damit kein Grund zur Besorgnis.

Ist jedoch ein permanentes Quietschen beispielweise jedes Mal beim Anfahren zu hören, dann sollte der Keilriemen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden. Dies trifft ebenso zu, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Eine aktivierte Warnleuchte signalisiert, dass der Riemen umgehend inspiziert werden sollte, da das Risiko eines Risses besteht. Ist das der Fall, darf mit dem Auto nicht mehr weitergefahren werden, da beispielweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann und die Servolenkung nicht mehr funktioniert. Die umgehende Stilllegung verhindert schlimmere Schäden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Antriebsriemen perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Audi A4 Allroad B8. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Keilriemen von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Audi A4 Allroad B8 angebotenen Keilriemen wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Audi-Fahrzeuge entwickelt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du einen Keilriemen für den Audi A4 Allroad B8 online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Audi A4 Allroad B8 den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Wenn Du vorhast, einen Rippenriemen zu kaufen, musst Du besonders auf die Rippenanzahl achten, weil sie zu den Rollen passen muss. Ihr perfektes Ineinandergreifen ist ausschlaggebend. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Die Länge ist somit abhängig vom Abstand der Aggregate zueinander und der Anordnung der Rollen. Ebenso wichtig bei der Auswahl des Produkts ist, welches Aggregat der Riemen betreiben soll.

Damit Du nun für den Audi A4 Allroad B8 einen passenden Keilriemen online kaufen kannst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Antriebsriemen bekannter Markenhersteller. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Keilriemen. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Jeder Hersteller setzt auf eine spezielle Gummiformel für seine Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig und langlebig sind. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Keilriemen und Keilrippenriemen als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Riemen ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den Audi A4 Allroad B8 sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Antriebsriemen können in der Regel selbst ausgetauscht werden. Der Riemen befindet sich außerhalb des Motors und lässt sich daher meist gut erreichen. Allerdings müssen geschickte Hände und Geduld mitgebracht werden, da der Zugang zum Keilriemen eng ist und der Austausch dementsprechend etwas fummelig werden könnte. In einigen neuesten Fahrzeugen ist der Rippenriemen ausschließlich von unten erreichbar, was die Anhebung des Fahrzeugs mittels Hebebühne erforderlich macht. Es ist ebenso anzuraten, das richtige Werkzeug zu verwenden. Hierdurch kannst Du den alten Riemen einfach lösen und den neuen fachgerecht einspannen. Der wesentliche Faktor beim Umgang mit einem neuen Keilriemen ist jedoch die ordnungsgemäße Spannung des Riemens.

Bei zu schwacher Spannung ist nicht genug Kraftübertragung möglich und es könnte dazu kommen, dass der Riemen aus seiner Führung rutscht. Im Falle einer überhöhten Spannung wird der Antriebsriemen dagegen übermäßig belastet und kann schneller reißen. Es ist bei einem Keilriemenwechsel unbedingt erforderlich, auch die Riemenscheiben und Rollen zu begutachten. Ist ihr Verschleiß zu groß, macht es Sinn, auch diese gleich mit zu ersetzen. Entsprechend haben wir fertige Riemensätze für Dich zusammengestellt. Das nimmt Dir nicht nur Arbeit ab, sondern bietet auch die Vorteile von Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets in der Regel kostengünstiger sind, als der Einzelkauf der verschiedenen Komponenten. Damit wird sichergestellt, dass die Komponenten im Set einwandfrei miteinander harmonieren und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugtypen passen.