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Hochwertige VW Touareg (7P5, 7P6) Keilriemen günstig online kaufen

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Art.Nr.: UNI221W184
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK965
EAN-Nr.: 8021787508666
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 965
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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10,95 EUR

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auch für JEEP Cherokee XJ HYUNDAI Grandeur TG Sonata 5 NF KIA Opirus PORSCHE Cayenne

Art.Nr.: UNI045W082
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 2475
EAN-Nr.: 4040074206577
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2475
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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17,75 EUR

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auch für VW Touareg 7P Eos 1F AUDI Q7 4L VOLVO S40 1 V40 850 960 CITROEN Xantia XM

Art.Nr.: UNI335W912
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 1623
EAN-Nr.: 4040074206850
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1623
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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11,65 EUR

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auch für VW Beetle 5C Jetta 3 4 Phaeton PORSCHE Cayenne 92A 9PA

Art.Nr.: UNI284W327
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 45025
EAN-Nr.: 4027816450252
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
DIN/ISO: 7867
einseitig/doppelseitig: doppelseitig
Gewicht [kg]: 0,35
Länge [mm]: 2074
Material: CR (Chloropren-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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30,00 EUR

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Art.Nr.: UNI045W136
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 007 2074/D
EAN-Nr.: 4040074096079
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
einseitig/doppelseitig: doppelseitig
Länge [mm]: 2074
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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26,60 EUR

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Art.Nr.: UNI221W111
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK2525
EAN-Nr.: 8021787508222
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2525
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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21,60 EUR

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Art.Nr.: UNI774W135
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 37838
EAN-Nr.: 4027816378389
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,151
Länge [mm]: 1270
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 7
Verwendung: Keilrippenriemen
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13,65 EUR

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Art.Nr.: UNI174W449
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 29024
EAN-Nr.: 4027816290247
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Gewicht [kg]: 0,252
Länge [mm]: 2475
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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15,75 EUR

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auch für VW Crafter 30-50 PORSCHE Cayenne 92A Panamera 970

Art.Nr.: UNI045W087
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 2523
EAN-Nr.: 4040074206379
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2523
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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20,40 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI335W827
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 050 006 0965
EAN-Nr.: 4040074318126
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 965
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
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Wie genau funktioniert ein Keilriemen im VW Touareg (7P5, 7P6) und welche Unterschiede gibt es?

Der Keilriemen ist ein grundlegendes Element des Motors. Er wird auch Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen, oder Treibriemen genannt. Der Riemen dient dazu, die Kraft vom Motor auf sogenannte Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung zu verteilen. Damit dies möglich ist, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenbewegung in eine Drehbewegung um. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen sorgen dafür, dass der Riemen ordnungsgemäß arbeitet und weder verrutscht noch die Spannung verliert.

Die Innenseite des eigentlichen Keilriemens ist typischerweise entweder glatt oder hat quer verlaufende Riefen, um Reibung auf den Rollen zu erzeugen. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Das führt dazu, dass er leichter verrutschen oder sich verziehen kann. Deshalb wurde der Keilrippenriemen eingeführt. Er zeichnet sich durch nebeneinander liegende Längsrillen aus, die es dem Rippenriemen ermöglichen, eine stabile Position auf den Rollen einzunehmen und zu halten. Deshalb kann er auch größere Drehmomente übertragen. Um die maximale Kraft zu übertragen sind die entsprechenden Rollen notwendig, die ebenfalls Rillen als passendes Gegenstück zum Antriebsriemen haben.

Traditionelle Keilriemen zeigen sich größtenteils nur noch in älteren Fahrzeugen, während neuere Modelle fast immer Keilrippenriemen verwenden. Ein Resultat dessen ist, dass der Ausdruck Keilriemen heutzutage oft gleichbedeutend mit Keilrippenriemen genutzt wird, da fast ausschließlich nur noch die moderne Version vorhanden ist. Ausschlaggebend sind hierbei unter anderem die stetig steigenden Anforderungen an den Riemenantrieb. Ein höherer Leistungsbedarf und die Zunahme an zu betreibenden Nebenaggregaten machen einen effizienten Riemenantrieb notwendig.

Wie kommt es zur Abnutzung des Keilriemens und woran ist ein Defekt erkennbar?

Die Riemen werden aus einem speziellen Gummigemisch gefertigt. Sie ermöglicht die erforderliche Geschmeidigkeit und den nötigen Druckkontakt mit den Rollen. Im Laufe der Zeit unterliegt der Antriebsriemen jedoch einem natürlichen Verschleiß. Ausgelöst wird dies durch folgende Einflussfaktoren:

  • Kälte lässt die Gummimischung porös und brüchig werden.
  • Ein zu ausgeleierter Antriebsriemen büßt an Spannung ein und kann infolgedessen von den Rollen abrutschen. Dadurch kann es zu Beschädigungen am Riemen kommen.
  • Im Laufe der Jahre wird der Keilriemen dünner, was bei zu hoher Reibung zum Reißen führen kann.
  • Zu viel Nässe bewirkt eine beeinträchtigte Haftung der Rollen.

Die heutzutage hergestellten Keilrippenriemen zeichnen sich durch hohe Strapazierfähigkeit aus und reißen nur noch in äußerst seltenen Fällen. Mit den Jahren nutzen sich die Riemen trotzdem ab. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion stets kontrolliert werden. Gelegentlich kann bei Bedarf die Überprüfung auch zwischen den regulären Wartungsintervallen erfolgen. Da lediglich eine Sichtkontrolle nötig ist, gestaltet sich die Überprüfung des Riemens als äußerst einfach. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt, wie es um den Treibriemen steht:

  • Werden Risse oder Ausfransungen am Keilrippenriemen sichtbar?
  • Sind die äußeren Ränder verhärtet?
  • Gibt es erkennbare Schäden?
  • Befindet sich der Antriebsriemen noch in der richtigen Position innerhalb der Führungsrollen?

Zudem ist es ratsam, die Spannung des Riemens auch gleich zu überprüfen. Hierfür genügt es, den Keilriemen zu Dir zu ziehen. Er sollte nicht mehr als 2 cm Spiel haben, ansonsten ist er entweder nicht richtig gespannt oder ausgeleiert. Dann wäre es sinnvoll, den Antriebsriemen zeitnah auszutauschen. Auch störende Geräusche können auf einen abgenutzten Keilriemen hindeuten. Im Winter ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Da haben die kalten Temperaturen den Riemen steif werden lassen, wodurch er sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Ein zu nasser Antriebsriemen führt ebenfalls oft zu einem Quietschgeräusch. In diesen Fällen verschwindet das Geräusch gewöhnlich schnell wieder, was damit keinen Anlass zur Sorge gibt.

Tritt hingegen beim Anfahren kontinuierlich ein Quietschen auf, so muss der Keilriemen untersucht und gegebenenfalls gewechselt werden. Dies bezieht sich natürlich auch auf den Hinweis einer entsprechend eingesetzten Warnleuchte in der Instrumentenanzeige. Bei aufleuchtender Warnleuchte sollte man sofort den Zustand des Riemens untersuchen, da ein Riss am Rippenriemen vermutet werden kann. In diesem Fall sollte das Fahren unverzüglich eingestellt werden, da beispielsweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt wird und die Servolenkung ausfällt. Mit dem sofortigen Abstellen können größere Folgeschäden verhindert werden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Hierfür ist es erforderlich, dass der Antriebsriemen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Touareg (7P5, 7P6). Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den VW Touareg (7P5, 7P6) angebotenen Keilriemen sind genau für die konkreten Anforderungen der VW-Fahrzeuge ausgelegt.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du einen Keilriemen für den VW Touareg (7P5, 7P6) online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den VW Touareg (7P5, 7P6) den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
  • Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
  • Länge
  • Verwendung

Um einen Rippenriemen zu kaufen, musst Du vorrangig die Anzahl der Rippen berücksichtigen, da die Rollen darauf angepasst sein müssen. Perfektes Ineinandergreifen ist bei ihnen zwingend erforderlich. Jeder Keilriemen ist maßgeschneidert und kann nicht universell für alle Autos verwendet werden. Dies hat zur Folge, dass die Länge vom Abstand der Aggregate zueinander und von der Anordnung der Rollen abhängt. Von Relevanz ist ebenso, welches Aggregat mit dem Riemen betrieben werden soll.

Damit Du nun für den VW Touareg (7P5, 7P6) einen passenden Keilriemen online kaufen kannst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Antriebsriemen zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Wir legen bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Antriebsriemen von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Keilriemen ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Jeder Hersteller entwickelt eine eigene Gummimischung zur Fertigung der Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig und beständig sind. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Keilriemen und Keilrippenriemen als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Riemen besteht im Preis. Diese Riemen erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalteile.

Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den VW Touareg (7P5, 7P6) sind:

  • Contitech
  • Dayco
  • Herth+Buss
  • Meyle

Normalerweise kann man Antriebsriemen eigenständig austauschen. Man findet den Riemen gewöhnlich an der Außenseite des Motors, wodurch er ziemlich leicht zugänglich ist. Nichtsdestotrotz sollte man über gewisse praktische Fähigkeiten und Geduld verfügen, weil der Zugang begrenzt ist und das Auswechseln etwas fummelig sein könnte. In einigen neuesten Fahrzeugen ist der Rippenriemen ausschließlich von unten erreichbar, was die Anhebung des Fahrzeugs mittels Hebebühne erforderlich macht. Das passende Werkzeug sollten ebenfalls genutzt werden. Damit kann der alte Riemen schnell gelöst und der neue fachgerecht eingespannt werden. Der wesentliche Faktor beim Umgang mit einem neuen Keilriemen ist jedoch die ordnungsgemäße Spannung des Riemens.

Ist sie zu schwach, kann nicht ausreichend Kraft übertragen werden und es besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Im Falle einer überhöhten Spannung wird der Antriebsriemen dagegen übermäßig belastet und kann schneller reißen. Zu beachten ist, dass beim Wechsel eines Keilriemens auch die Riemenscheiben und die dazugehörigen Rollen überprüft werden. Sind sie zu stark abgenutzt, macht es Sinn, diese gleich mit zu wechseln. Für diesen Zweck haben wir entsprechende Riemensätze zusammengestellt. Diese Option bietet Dir nicht nur eine Erleichterung bei der Suche, sondern vermindert auch den Zeitaufwand und die Kosten, da unsere Pakete normalerweise günstiger sind, als wenn Du die Teile einzeln erwirbst. So kannst Du sicher sein, dass die Teile im Set perfekt zueinander und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.