Hochwertige VW Passat B7 Variant Getriebe- und Kupplungsteile günstig online kaufen

Was sind die Aufgaben vom Getriebe im VW Passat B7 Variant und aus welchen Bauteilen besteht es?

Der Motor eines Fahrzeugs arbeitet am besten in einem bestimmten Drehzahlbereich. Dank dem Getriebe kann der Motor unabhängig von der Geschwindigkeit stets im optimalen Drehzahlbereich arbeiten. Es reduziert die hohe Drehzahl des Motors und wandelt sie in eine kraftvolle, aber niedrigere Drehzahl an den Rädern um, was bei geringem Tempo und beim Anfahren vonnöten ist. Beim Anfahren aus dem Stand oder bei Steigungen benötigt das Fahrzeug ein höheres Drehmoment, um sich in Bewegung zu setzen. Das Getriebe verstärkt das Drehmoment, das von der Motorkraft erzeugt wird, um die Räder effektiv anzutreiben. Es ist das Getriebe, das dem Auto das Rückwärtsfahren erlaubt.

Durch Anpassung der Übersetzungsverhältnisse garantiert das Getriebe einen geringeren Kraftstoffverbrauch des Motors auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das Getriebe sorgt dafür, dass der Motor effizient arbeitet, indem es die Geschwindigkeit und das Drehmoment an die aktuellen Fahrbedingungen anpasst. Ein Auto-Getriebe setzt sich aus verschiedenen Bauteilen zusammen, die gemeinsam die Motorleistung auf die Antriebsräder übertragen. Die grundlegenden Bestandteile eines typischen Autogetriebes sind:

• Gehäuse: Das Getriebegehäuse ist das äußere Gehäuse, das die inneren Komponenten des Getriebes schützt und in Position hält. Standardmäßig gefertigt aus Metall schützt es vor äußeren Einflüssen.
• Zahnräder (Räderwerke): Diese Teile sind von zentraler Bedeutung für ein Getriebe. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder wird durch Zahnräder gewährleistet. Es gibt Zahnräder in unterschiedlichen Abmessungen und Varianten, die somit die Übersetzungsverhältnisse beeinflussen, um eine Steuerung der Drehzahl sowie des Drehmoments zu gewährleisten.
• Wellen: Wellen dienen dazu, die Zahnräder miteinander zu koppeln und die Kraft innerhalb des Getriebestrangs weiterzuleiten. Getriebe umfassen im Allgemeinen drei verschiedene Wellenarten. Die Eingangswelle überträgt die Kraft vom Motor in das Getriebe. Die Funktion der Zwischenwelle besteht darin, die Zahnräder zu halten, welche die Kraft von der Eingangswelle an die Ausgangswelle leiten. Die Ausgangswelle führt die Kraftübertragung des Getriebes auf die Antriebsräder durch.
• Synchronringe: Beim Schalten gewährleisten Synchronringe eine reibungslose Verzahnung im Zahnradgetriebe. Sie passen die Drehgeschwindigkeiten der Zahnräder und Wellen an, um einen reibungslosen Gangwechsel sicherzustellen.
• Schaltgabeln: Diese bewegen die Synchronringe oder Zahnräder, um die Gänge zu wechseln. Die Bewegung der Schaltgabeln wird vom Schalthebel gesteuert, der vom Fahrer betätigt wird.
• Schaltmuffen: Diese Komponenten schaffen die Verbindung zwischen Zahnrädern und Wellen, um die Übertragung der Motorleistung zu ermöglichen. Die Wahl des richtigen Zahnrads erfolgt durch die Bewegung der Schaltmuffen während des Gangwechsels.
• Differential (bei Fahrzeugen mit Front- oder Hinterradantrieb): Es reguliert die Verteilung der Antriebskraft an die Räder und ermöglicht so verschiedene Rotationsgeschwindigkeiten, besonders in Kurven.
• Ölpumpe und Schmierung: Diese stellen sicher, dass alle beweglichen Teile des Getriebes genügend Schmierung erhalten, um Reibung und Verschleiß so gering wie möglich zu halten.
• Hydraulische Komponenten (bei Automatikgetrieben): Im Automatikgetriebe steuern hydraulische Systeme die Gangwechsel. Hierbei handelt es sich um Hydraulikpumpen, Ventile und Flüssigkeitsleitungen.

Welche Aufgabe hat die Kupplung im VW Passat B7 Variant und aus welchen Teilen setzt sie sich zusammen?

Die Kupplung trennt oder verbindet den Motor vom Getriebe, um den Gangwechsel zu ermöglichen. Sie ist mit dem Getriebe direkt verbunden und von zentraler Bedeutung für den Start, den Stopp und den Gangwechsel. Hauptziel der Kupplung ist es, die Übertragung des Antriebs vom Motor zum Getriebe zeitweilig zu unterbrechen. Dies ist notwendig, um das Schalten der Gänge zu ermöglichen. Die temporäre Unterbrechung der Verbindung erlaubt es dem Fahrer, einen Gangwechsel vorzunehmen, ohne dass die Zahnräder beschädigt werden. Beim Anfahren aus dem Stand sorgt die Kupplung dafür, dass die Motordrehzahl allmählich auf die Räder übertragen wird. Auf diesem Weg wird unterbunden, dass das Fahrzeug ruckartig startet oder der Motor ausgeht.

Die Kupplung ermöglicht es, das Fahrzeug im Leerlauf zu halten, während der Motor läuft. Dies ist vor allem dann nützlich, wenn man an einer Ampel nicht den Motor abschalten will. Außerdem bewahrt die Kupplung die mechanischen Teile von Motor und Getriebe vor Schäden. Eine Fahrzeugkupplung besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um die Verbindung zwischen Motor und Getriebe zu trennen und zu wiederherzustellen. Nachfolgend sind die Hauptbestandteile einer typischen Fahrzeugkupplung aufgeführt:

• Kupplungsscheibe: Die Kupplungsscheibe gilt als wesentlicher Bestandteil. Sie wird auf der Getriebeeingangswelle befestigt und ist mit Reibbelägen ausgestattet, die bei geschlossener Kupplung gegen die Schwungscheibe des Motors gepresst werden. Das Drehmoment wird durch die Reibung vom Motor auf das Getriebe übertragen.
• Druckplatte: Durch die Montage an der Schwungscheibe kann die Druckplatte die Kupplungsscheibe gegen die Schwungscheibe drücken. Dadurch überträgt sich die Leistung des Motors auf das Getriebe. Durch das Betätigen der Kupplung zieht sich die Druckplatte zurück und trennt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe.
• Schwungscheibe: Die Schwungscheibe sitzt auf der Kurbelwelle des Motors und fungiert als Trägheitsmassenspeicher. Sie stellt eine reibungsarme Auflagefläche für die Kupplungsscheibe bereit und unterstützt die Laufruhe des Motors, indem sie Drehschwingungen abschwächt.
• Ausrücklager (auch Drucklager genannt): Das Ausrücklager wird entlang der Getriebeeingangswelle verschoben, sobald der Fahrer das Kupplungspedal drückt. Es drückt gegen die Federn der Druckplatte und ermöglicht dadurch, dass diese die Kupplungsscheibe freigibt und somit die Verbindung zwischen Motor und Getriebe trennt.
• Kupplungshebel (auch Ausrückgabel genannt): Der Kupplungshebel überträgt die Bewegung des Kupplungspedals auf das Ausrücklager. Betätigt man das Pedal, so wird der Hebel aktiviert und drückt das Ausrücklager gegen die Druckplatte.
• Kupplungsfedern: Kupplungsfedern sind in der Druckplatte integriert und sorgen dafür, dass die Druckplatte die Kupplungsscheibe mit genügend Druck gegen die Schwungscheibe presst, wenn die Kupplung nicht betätigt ist. Zusätzlich helfen sie, die Kupplung bei der Betätigung zu lösen.
• Betätigungssystem: Das Betätigungssystem kann mechanisch (über Kabel) oder hydraulisch (über Flüssigkeitsdruck) sein. Das System beinhaltet Kupplungspedal, Hauptzylinder und Nehmerzylinder, sowie ggf. Hydraulikleitungen. Dieses System übermittelt die durch das Pedaltreten entstandene Kraft auf den Kupplungshebel und in Endeffekt auf die Druckplatte.
• Pilotlager (bei manchen Fahrzeugen): Das Pilotlager sitzt in der Kurbelwelle oder der Schwungscheibe. Dieses Lager unterstützt die Rotationsarbeit, indem es der Getriebeeingangswelle eine gleichmäßige und zentrierte Bewegung ermöglicht, wenn das Getriebe nicht verbunden ist.

Welche Ursachen führen zu Schäden an Getriebe- und Kupplungsteilen und wie äußern sich diese?

Getriebe- und Kupplungsteile können aus verschiedenen Gründen defekt gehen, und es gibt typische Anzeichen, die auf solche Defekte hindeuten. Hier sind die häufigsten Ursachen für Defekte:

• Verschleiß: Zahnräder und Synchronringe erleiden im Laufe der Zeit aufgrund von Reibung Abnutzungserscheinungen. Dies könnte zu Schaltproblemen oder auffälligen Geräuschen führen. Die fortschreitende Abnutzung führt dazu, dass die Kupplungsscheibe dünner wird, was die Kupplungsleistung und die Reibungseffizienz mindert.
• Überhitzung: Mangelnde oder qualitativ schlechte Schmierung kann übermäßige Wärme erzeugen, was Zahnräder, Lager und Dichtungen schädigt. Das allzu häufige Halten der Kupplung am Schleifpunkt kann eine erhebliche Hitzeentwicklung und frühzeitigen Verschleiß verursachen.
• Mechanische Schäden: Durch plötzlich auftretende Stoßbelastungen, wie sie durch unsachgemäßes Schalten oder externe Störeinflüsse hervorgerufen werden, kommt es zu gebrochenen oder beschädigten Zahnrädern. Brüche an der Druckplatte oder den Federn können durch starke Belastungen oder Materialermüdung entstehen.
• Undichtigkeiten: Undichtigkeiten in hydraulischen Leitungen oder Zylindern können verhindern, dass der nötige Druck zur Betätigung der Kupplung aufgebaut wird.

Defekte Getriebe- oder Kupplungsteile zeigen sich durch folgende Anzeichen:

• Die Drehzahlen des Motors steigen, während die Geschwindigkeit des Fahrzeugs unverändert bleibt. Typischerweise weist dies auf eine verschlissene Kupplungsscheibe hin, die ihrer vorgesehenen Funktion nicht mehr adäquat nachkommen kann.
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, ruckartige Fahrzeugbewegungen beim Gangwechsel oder das Gefühl eines hakenden Schalthebels.
• Heulende, klackernde oder mahlende Geräusche entstehen, insbesondere beim Schalten oder bei Lastwechseln.
• Die Gänge springen während der Fahrt heraus, sind schwierig einzulegen oder es tritt ein knirschendes Geräusch auf, wenn geschaltet wird.
• Das Kupplungspedal hat keinen deutlichen Druckpunkt, lässt sich zu leicht durchtreten oder bleibt sogar am Boden hängen.
• Ein beißender Brandgeruch entfaltet sich, speziell nach starkem Schleifen der Kupplung.

Zusammengefasst gewährleistet das Getriebe eine effiziente Arbeitsweise des Motors und die Kupplung ein sauberes Schalten. Um dies ordnungsgemäß zu gewährleisten, müssen die Getriebe- oder Kupplungsteile präzise auf jedes Fahrzeug abgestimmt sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW Passat B7 Variant. Unser Sortiment an Getriebe- oder Kupplungsteilen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den VW Passat B7 Variant angebotenen Getriebe- oder Kupplungsteile sind genau für die konkreten Anforderungen der VW-Fahrzeuge designed.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- oder Kupplungsteile für den VW Passat B7 Variant online kaufen möchtest?

Damit Du die richtigen Getriebe- oder Kupplungsteile findest, sollten vorab die folgenden Fragen beantwortet werden:

• Welche und wie viele Teile müssen ersetzt werden?
• Über welche Eigenschaften müssen die einzelnen Komponenten verfügen?
• Braucht es zusätzliches Material zum Wechseln?

Viele Getriebe- oder Kupplungsteile sind nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher schlagen wir vor, bevor Du ein Getriebe- oder Kupplungsteil für den VW Passat B7 Variant online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Getriebe- oder Kupplungsteil in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung, Fahrgestellnummer, Einbauseite usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Bei einigen Getriebe- und Kupplungsteilen ist eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW Passat B7 Variant das ausgewählte Getriebe- oder Kupplungsteil zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Kupplungsteilen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb bieten wir ausschließlich Ersatzteile von etablierten Marken. Alle von uns angebotenen Hersteller verfügen über jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Autoteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Ersatzteile zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Produkte besteht im Preis. Sie liegen signifikant unter den Preisen für die Originalteile der Fahrzeughersteller.

Wichtige Anbieter von Getriebe- und Kupplungsteilen für den VW Passat B7 Variant sind:

• AIC
• Blue Print
• BorgWarner
• Corteco
• Elring
• Febi Bilstein
• FTE
• GSP
• Herth+Buss
• LuK
• Meyle
• Sachs
• Sebro
• Spidan
• Vaico
• ZF