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Hochwertige Audi A4 Bremsscheiben günstig online kaufen

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BELÜFTET | Ø 320mm | HOCHGEKOHLT | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: PKT862W955
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92160005
EAN-Nr.: 4019722474583
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - TEXTAR 92160005
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VOLL | Ø 300 mm | Einschränkungen beachten !

Art.Nr.: UNI093W751
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4800C
EAN-Nr.: 5012759980972
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 300
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 12
Einbauposition: Hinterachse
Höhe [mm]: 36,5
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 10
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E1 90R-02C0250/1402
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VOLL | Ø 288 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W992
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.3310.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 288
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 12
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 36
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 10
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 320 mm | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: UNI183W079
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4346C
EAN-Nr.: 5012759531044
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 320
Bearbeitung: hochgekohlt
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 30
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 52,1
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 28
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E1 90R-02C0343/1363
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VOLL | Ø 300 mm | für PR-Nummern 1KW & 2EK

Art.Nr.: UNI183W460
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4081C
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 300
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 12
Einbauposition: Hinterachse
Höhe [mm]: 36,2
Lochanzahl: 5
Mindestdicke [mm]: 10
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E1 90R-02C0250/1402
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BELÜFTET | Ø 320 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W960
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.3331.20
EAN-Nr.: 4250238720539
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 320
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 30
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 52
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 28
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 288mm | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: PKT552W776
Hersteller: HIRSCHER
Teilenummer: UBSZ1811
EAN-Nr.: 4255596100979
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - HIRSCHER UBSZ1811
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BELÜFTET | Ø 374,4mm | ZWEITEILIG wie Original

Art.Nr.: A08652W833
Hersteller: SHW Performance
Teilenummer: AFX44277
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - SHW Performance AFX44277
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INNENBELÜFTET | Ø 365 mm | GELOCHT

Art.Nr.: PKT372W342
Hersteller: BREMBO
Teilenummer: 09.9477.23
EAN-Nr.: 8020584947722
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - BREMBO 09.9477.23
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INNENBELÜFTET | Ø 345 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: PKT872W484
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.3356.20
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - ZIMMERMANN 100.3356.20
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INNENBELÜFTET | 5-Loch | Ø 314mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W714
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92159905
EAN-Nr.: 4019722438998
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 314
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24,9
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 8,4
Höhe [mm]: 52,2
Innendurchmesser [mm]: 153,6
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 32,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,5
Verpackungslänge [cm]: 32,8
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GELOCHT, BELÜFTET, 5-Loch, PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: UNI023W066
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.1249.52
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 320
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 10/5
Bremsscheibenart: außenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 30
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 9,8
Höhe [mm]: 47
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 28
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Version: Sport
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Wozu dienen Bremsscheiben im Audi A4 und wann müssen die getauscht werden?

Die Hauptfunktion der Bremsscheiben besteht darin, die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln und diese abzuführen, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen. Sie sind so gestaltet, dass die entstehende Wärme effizient abgeführt wird. Dies schützt vor Überhitzung und erhält eine konstante Bremsleistung. Es gibt viele Bremsscheiben, die belüftet sind, um eine effizientere Wärmeabführung zu ermöglichen. Hochwertige Bremsscheiben sind für eine hohe Strapazierfähigkeit konzipiert und fördern die Fahrsicherheit, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung sicherstellen. Das ist insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder starken Bremsungen relevant.

Bremsscheiben zeigen mit der Zeit Abnutzungserscheinungen. Durch das regelmäßige Bremsen verschleißt das Material allmählich, was zur Abnahme der Scheibendicke und der Bremsleistung führt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verziehen, was zu einer ungleichmäßigen Bremsleistung führt. Man bezeichnet dies häufig als „Fading“. Zudem fördern Feuchtigkeit und Salz (insbesondere während des Winters) die Korrosion der Bremsscheiben. Korrosion greift die Scheibenoberfläche an und mindert damit ebenfalls die Bremsleistung.

Zu guter Letzt sorgen auch mechanische Schäden wie z.B. Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, dafür, dass Bremsscheiben immer wieder gewechselt werden müssen. Die Bestimmung des Zeitpunkts zum Bremsscheibenwechsel hängt unmittelbar von den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten ab. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Sind die Bremsscheiben verzogen, kommt es häufig zu einem Pulsieren oder zu Vibrationen im Bremspedal während des Bremsens.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen deuten mitunter auf beschädigte oder stark abgenutzte Bremsscheiben hin.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso verlängern sich die Bremswege unter Umständen bei abgenutzten oder beschädigten Bremsscheiben.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch das Vorhandensein einer ungleichmäßigen Bremswirkung kann auf den Austauschbedarf hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Werden bei einer Sichtkontrolle Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen an der Oberfläche der Bremsscheiben festgestellt, sollte ein zeitnaher Austausch durchgeführt werden.

Die Bremsscheiben im Auto ermöglichen es somit, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Hierfür ist es erforderlich, dass die Bremsscheiben exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Audi A4. Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsscheiben ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Audi A4 angebotenen Bremsscheiben sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen von Audi konzipiert.

Was sind die Unterschiede von Bremsscheiben?

Im Wesentlichen wird zwischen vollen und belüfteten Bremsscheiben unterschieden. Als volle Bremsscheiben werden die tituliert, die als ein einziges Stück gegossen sind. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit bilden sich Kühlkanäle. Dadurch vergrößert sich die Oberfläche der Bremsscheibe und sie kann mehr Hitze aufnehmen. Mithilfe der Kühlkanäle ist es möglich, die aufgestaute Wärme besser wieder abzuführen. Somit können bis zu 90% der Wärme direkt wieder an die Außenluft abgegeben werden.

Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die Reibungshitze noch besser abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so sehr gut weggeleitet. Somit kann damit eine Überhitzung nahezu ausgeschlossen werden, da die Wärme schneller abgeleitet als absorbiert wird. Zudem wird mit diesen Bremsscheiben eine erhöhte Bremswirkung erzeugt. Eine weitere Bauart sind die zweigeteilten Bremsscheiben. Diese Typ Bremsscheibe ist aus zwei Teilen konstruiert: einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer aus Stahl oder einem anderen Material hergestellten Reibfläche. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Diese Bremsscheiben werden bevorzugt in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport eingesetzt.

Bremsscheiben unterscheiden sich neben ihrer Bauart auch im verwendeten Material. Bremsscheiben werden gewöhnlich aus einer Grauguss-Legierung hergestellt. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Das Ziel ist es, die positiven Eigenschaften der Materialien zu kombinieren und so die Bremsscheiben widerstandsfähiger und belastbarer zu machen. Eine spezielle Form davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Unter dieser Bezeichnung ist ein spezielles Verfahren gemeint, mit dem der Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung erhöht wird. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Zusätzlich bremsen sie geräuschärmer und stotterfrei, da die Bremsscheiben sich weniger verziehen und so weniger Vibrationen erzeugen.

In Fahrzeugen der Hochleistungs- und Luxusfahrzeuge werden oft Keramikbremsscheiben verwendet. Diese Scheiben werden aus einer Kombination von Keramik- und Verbundwerkstoffen hergestellt. Sie sind leichter, haben eine höhere Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Die Superlative unter den Bremsscheiben sind welche aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Es wird ein Verbundmaterial aus Keramik und Kohlefaser genutzt. Diese Bremsscheiben haben ein geringes Gewicht, außerordentliche Hitzebeständigkeit, lange Haltbarkeit und herausragende Leistungsfähigkeit. Jedoch sind sie preislich sehr teuer, was ihren vorrangigen Einsatz nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen erklärt.

Was ist beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel zu beachten?

Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Zudem ist ihre Einbauposition entscheidend, da verschiedene Bremsscheiben für eine spezielle Laufrichtung ausgelegt sind. Um für den Audi A4 die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann beschichtet bzw. lackiert sein. Dies bedeutet, dass die Oberfläche mit einer speziellen Schutzschicht versehen wurde. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Außerdem bedarf es vor dem Einbau keiner zusätzlichen Reinigung und sie können daher direkt verbaut werden. Alternativ kann man auch auf geölte Bremsscheiben zurückgreifen. Das Einölen ist dazu da, dass die Scheiben während der Lagerung keinen Rost ansetzen. Daher müssen sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Darüber hinaus gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Diese können bei der Lagerung leichten Flugrost angesetzt haben, der jedoch beim Bremsen wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.

Über die Oberflächenbeschaffenheit hinaus bestehen ebenfalls Unterschiede beim Lieferumfang. Einige Bremsscheiben haben direkt eine Radnabe, ein Zahnrad und / oder einen ABS-Sensorring integriert. Andere werden mitsamt Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial geliefert. Die genauen Vorgaben, was benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Das Auswechseln der Bremsscheiben erfordert zugleich ein Erneuern der Bremsbeläge. Bremsscheiben und Bremsbeläge passen sich im Laufe der Zeit an, was dazu führen kann, dass gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht perfekt passen oder nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Das hat eine geringere Bremsleistung zur Folge und könnte den vorzeitigen Verschleiß der neuen Bremsscheiben bewirken.

Deshalb sollte man beim Austausch der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge ersetzen. Unsere Bremsspezialisten haben für diese Situation fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, die alle erforderlichen Bremskomponenten für das jeweilige Fahrzeug beinhalten. Die Sets sind für die Vorder- oder die Hinterachse, oder für beide Achsen erhältlich, je nach Bedarf. Diese Option bietet Dir nicht nur eine Erleichterung bei der Suche, sondern vermindert auch den Zeitaufwand und die Kosten, da unsere Pakete normalerweise günstiger sind, als wenn Du die Teile einzeln erwirbst. So kannst Du sicher sein, dass die Teile in dem Set perfekt zueinander und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.

Wie gehst du vor, um bei uns die passenden Bremsscheiben zu identifizieren?

Um nun für den Audi A4 die passenden Bremsscheiben bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweiligen Bremsscheiben zum Fahrzeug kompatibel sind, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Um sicher zu gehen, dass für den Audi A4 die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Bei der Auswahl unserer Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Bremsscheiben von renommierten Anbietern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsscheiben. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Bremsscheiben als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Bremsscheiben bieten, ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den Audi A4 sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Für den Austausch der Bremsscheiben wird empfohlen, eine Bremsklotzpaste einzusetzen. Dank der Paste laufen die Bremsbestandteile leichtläufig, wodurch weniger Bremsgeräusche entstehen. Die Keramikpaste wird dünn auf den Kontaktflächen der Bremsbeläge am gereinigten Bremsträger sowie auf den Rückseiten der Beläge aufgetragen.

Nach dem Bremsscheibenwechsel ist es erforderlich, die neuen Bremsenteile in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit die Komponenten sich aneinander anpassen können. Extreme Bremsungen sollten während der ersten 300 km möglichst vermieden werden, Notbremsungen sind natürlich davon ausgenommen.