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AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T
1781 ccm, 132 KW, 180 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro
2976 ccm, 162 KW, 220 PS, 07.2003
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 2 Active Tourer (U06) 218d
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2022
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1895 ccm, 77 KW, 105 PS, 01.1999
BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 09.2000
BMW 5 (E34) 525 iX 24V
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 10.1991
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
DODGE AVENGER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
DODGE JOURNEY 2.4
2360 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.2009
KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W)
1840 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1999
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
PORSCHE 944 2.5
2479 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.1981
TESLA MODEL S (5YJS) 75
0 ccm, 285 KW, 388 PS, 11.2016
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5
2319 ccm, 176 KW, 239 PS, 11.1996
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW CC B7 (358) 2.0 TSI
1984 ccm, 155 KW, 210 PS, 11.2011
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 05.2005
VW KAEFER Cabriolet (15) 1303 1.2
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 04.1975
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Hauptbremszylinder sitzt im Motorraum des Autos und ist direkt verbunden mit dem Bremspedal und dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit. Er sorgt dafür, dass der notwendige hydraulische Druck entsteht, um das gesamte Bremssystem zu aktivieren. Durch den Hauptbremszylinder wird der Bremsdruck gleichmäßig auf die zu den jeweiligen Rädern führenden Bremsleitungen verteilt. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wird durch den Druck des Hauptbremszylinders die Bremsflüssigkeit zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln gepumpt. Die Radbremszylinder sind in den Radbremsen der Trommelbremse an den einzelnen Rädern verbaut. Sie empfangen den vom Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck und übertragen ihn direkt auf die Bremsvorrichtung des jeweiligen Rads. Dazu drückt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel, was die Bremswirkung verursacht. Bei Scheibenbremsen erfolgt die Druckweiterleitung durch den Hauptbremszylinder an die Bremssättel, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben pressen.
Der Hauptbremszylinder kann auf unterschiedlichen Weisen funktionsunfähig werden. Innerhalb des Hauptbremszylinders sind Dichtungen vorhanden, die durch dauerhaftes Einwirken der Bremsflüssigkeit und mit der Zeit verschleißen können. Falls die Dichtungen undicht werden, könnte Bremsflüssigkeit austreten oder es kann Luft eindringen. Korrosion und Abnutzung sind unvermeidbare Herausforderungen für den Hauptbremszylinder, insbesondere bei seltenem Wechsel der Bremsflüssigkeit. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls Korrosion fördern. Der Kolben und andere mechanische Teile des Hauptbremszylinders können mit der Zeit abgenutzt werden, was die Fähigkeit des Zylinders beeinträchtigt, Druck aufzubauen. Anzeichen für einen defekten Hauptbremszylinder können folgende sein:
Zusammengefasst gewährleistet der Hauptbremszylinder das Abbremsen des Fahrzeugs durch die Verteilung des Bremsdrucks auf die Räder. Um das zu erreichen, muss der Hauptbremszylinder auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Ford Fiesta. Unser ausgewähltes Sortiment an Hauptbremszylindern ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den Ford Fiesta angebotenen Hauptbremszylinder wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Ford-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Ford Fiesta den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den Ford Fiesta online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte Hauptbremszylinder in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Hauptbremszylinder setzen wir vor allem auf hohe Qualität, optimale Passgenauigkeit und auf eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte führender Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremskomponenten ein. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Hauptbremszylinder eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Autobauer nutzen Hauptbremszylinder dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Anbieter von Hauptbremszylinder für den Ford Fiesta sind:
Art.Nr.:
UVP
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