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AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
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AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.5 TDI quattro
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AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.7 T
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AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro
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BMW 5 (E39) 520 d
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CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 6.1 SRT8
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CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2003
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6
1598 ccm, 64 KW, 87 PS, 03.2009
HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
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KIA PICANTO III (JA) 1.2
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LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXE1A)
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MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P)
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MINI MINI COOPER (J01) Cooper SE
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OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.7 CDTI (L35)
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PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V
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SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
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SKODA FABIA II (542) 1.2 TSI
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SKODA OCTAVIA I (1U2) 2.0
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SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33)
1298 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.1985
TESLA MODEL S (5YJS) P90D AWD
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VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.1999
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2009
VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI
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VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D
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VW PASSAT B6 Variant (3C5) 3.6 R36 4motion
3597 ccm, 220 KW, 300 PS, 04.2007
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Mit der Bremsflüssigkeit wird die Kraft vom Bremspedal an die Radbremsen übertragen. Dazu wird vom Bremskraftverstärker die "Fußkraft" in einen hydraulischen Druck umgewandelt und über die Bremsleitungen, in denen sich die Bremsflüssigkeit befindet, weitergeleitet. Bei Bremsflüssigkeiten kommt es auf die Siedepunkte und die Viskosität an. Der Siedepunkt bezieht sich tatsächlich auf die Temperatur, bei der die Bremsflüssigkeit das Kochen anfängt. Während des Bremsvorgangs wird die entstehende Wärme an die Bremsleitungen weitergeleitet. Aus diesem Grund kann sich die Bremsflüssigkeit erhitzen. Wenn die Bremsflüssigkeit kocht, fällt die Bremsleistung beträchtlich ab, weil die Entstehung von Dampfblasen den hydraulischen Druck mindert.
Die Differenzierung des Siedepunkts erfolgt zwischen Trocken- und Nasssiedepunkt. Beim Trockensiedepunkt handelt es sich um den Zustand der Bremsflüssigkeit, wenn sie neu und unbenutzt in die Bremsleitungen eingefüllt wurde. Im Verlauf der Zeit gelangt Wasser über die Bremsleitungen in die Bremsflüssigkeit, was sie verwässert. Somit verringert sich der Siedepunkt, weil Wasser schneller kocht als Bremsflüssigkeit. Dann spricht man vom Nasssiedepunkt. Eine Bremsflüssigkeit ist umso besser, je höher beide Siedepunkte sind. Der Wasseranteil sollte jährlich überprüft werden, da die Bremsflüssigkeit ab einer Konzentration von 3,5% gewechselt werden muss.
Der Begriff Viskosität steht für die Zähflüssigkeit. Je höher der Wert liegt, desto dickflüssiger die Bremsflüssigkeit. Bei serienmäßigen ESP-Systemen in Fahrzeugen ist darauf zu achten, dass der Viskositätswert niedrig ist, um den Fluss durch kleinste Öffnungen zu ermöglichen. Je dünnflüssiger sie ist, umso einfacher geht es und umso schneller kann das Bremssystem auf die Druckveränderungen reagieren.
Viskosität und Siedepunkte sind von der US-amerikanischen Behörde für Transport (Department of Transportation = DOT) in verschiedene Typen unterteilt worden. Deshalb haben die Bezeichnungen immer das Präfix DOT, wie beispielsweise die Bremsflüssigkeit DOT 4 oder DOT 5.1. Bremsflüssigkeiten werden in folgende Typen klassifiziert:
Bremsflüssigkeit DOT 3:
Bremsflüssigkeit DOT 4:
Bremsflüssigkeit DOT 5.1:
Zusätzlich zur Viskosität und den Siedepunkten werden neben der Temperaturbeständigkeit noch weitere Anforderungen an Bremsflüssigkeiten gestellt. Zum einen dürfen Temperaturschwankungen der Flüssigkeit nichts ausmachen. Zudem muss Korrosionsschutz enthalten sein, um den Verschleiß der betroffenen Bauteile zu minimieren.
Zusammengefasst überträgt die Bremsflüssigkeit den Bremsdruck an die Räder und aktiviert damit die Bremsen im VW Touareg. Um das zu erreichen, muss die Bremsflüssigkeit zum entsprechenden Fahrzeug passen. Ob Du eine DOT 3, DOT 4, DOT 5 oder DOT 5.1 Bremsflüssigkeit benötigst, mit hohem oder niedrigem Siedepunkt oder in einer speziellen Hochleistungsvariante - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Sortiment an Bremsflüssigkeiten wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Das bedeutet beste Qualität und eine sehr gute Kompatibilität sind garantiert.
Prinzipiell ist sicherzustellen, dass die neue Bremsflüssigkeit den gleichen Spezifikationen und Herstellerfreigaben entspricht wie die bisher verwendete. Dabei ist es nicht notwendig, dieselbe Marke zu wählen. Um für den VW Touareg die richtige Bremsflüssigkeit online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs steht die für das Auto passende Bremsflüssigkeit mit der benötigten Mengenangabe.
Hohe Qualitätsstandards und eine hohe Kompatibilität sind Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsflüssigkeiten. Wir haben daher ausschließlich Produkte von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsflüssigkeiten ein. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als genügen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremsflüssigkeiten als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.
Wichtige Hersteller für Bremsflüssigkeiten für den VW Touareg sind:
Kleine Undichtigkeiten, etwa aufgrund spröder Bremsleitungen, können einen Verlust der Bremsflüssigkeit verursachen. Das und ein zu hoher Wasseranteil haben Auswirkungen auf die Bremsleistung, die dadurch nachlässt. Aus diesem Grunde schlägt der ADAC vor, die Bremsflüssigkeit jedes Jahr auf den Prüfstand zu stellen und alle zwei Jahre komplett erneuern zu lassen. Hierbei sind vor allem Fahrzeuge betroffen, die über einen längeren Zeitraum nur sporadisch genutzt wurden, sowie ältere Fahrzeuge mit DOT 3. Aber auch bei neueren Fahrzeugen ist ein regelmäßiger Check des Wassergehaltes und des Füllstandes erforderlich. Zu viel Wasser in der Bremsflüssigkeit kann die Korrosion begünstigen, was unbedingt zu verhindern ist.
Es ist wichtig zu beachten, dass beim Bremsflüssigkeitswechsel Luft in die Bremsanlage gelangen kann. Vor der Nutzung ist die Luft somit durch sorgfältiges Entlüften aus dem Bremssystem zu entfernen. Eine vorsichtige Handhabung der Bremsflüssigkeit ist ebenfalls ratsam. Da sie nicht nur giftig, sondern ebenfalls ätzend ist, sollte sie weder auf die Haut noch auf Lack oder andere Teile im Motorraum gelangen. Wenn es doch einmal passiert, ist es wichtig, dass die Stellen umgehend gesäubert werden. Anschließend ist eine fachgerechte Entsorgung der alten Bremsflüssigkeit und des Behälters notwendig. Beides gilt als Sondermüll. Wem diese Aufgabe zu riskant ist, der sollte den Bremsflüssigkeitswechsel besser in einer Werkstatt durchführen lassen.
Art.Nr.:
UVP
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