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INNENBELÜFTET | 5-Loch | 330mm | GELOCHT | BESCHCHTET

Art.Nr.: UNI123W796
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.2930.52
EAN-Nr.: 4250238764816
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67
ABE-Nr: 60872
Außendurchmesser [mm]: 330
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 9,2
Höhe [mm]: 45
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 22,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Version: Sport
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178,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 335mm | HOCHGEKOHLT | BESCHICHTET

Art.Nr.: A06652W944
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92316205
EAN-Nr.: 4019722543555
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - TEXTAR 92316205
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207,45 EUR

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INNEBELÜFTET | Ø 294 mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W321
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.2927.52
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67
Außendurchmesser [mm]: 294
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 6,2
Höhe [mm]: 45
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Version: Sport
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151,35 EUR

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INNENBELÜFTET | 4-Loch | 294mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W270
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.3445.52
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64
Außendurchmesser [mm]: 294
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 5/4
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 4
Gewicht [kg]: 6,4
Höhe [mm]: 44
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Version: Sport
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BELÜFTET | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI984W875
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 104102
EAN-Nr.: 4054224041024
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Dicke/Stärke [mm]: 45
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 5,75
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
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70,85 EUR

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VOLL | Ø 280mm

Art.Nr.: UNI183W584
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: BG4560C
EAN-Nr.: 5012759531402
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64,1
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Höhe [mm]: 43,9
Lochanzahl: 4
Mindestdicke [mm]: 8,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: E1 90R-02C0100/1555
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73,05 EUR

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BELÜFTET | Ø 276mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI784W576
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 23115
EAN-Nr.: 4027816231158
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64,2
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 276
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Dicke/Stärke [mm]: 44
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 4
Gewicht [kg]: 5,420
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
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60,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 294mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI884W513
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 36698
EAN-Nr.: 4027816366980
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 294
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Dicke/Stärke [mm]: 44
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 4
Gewicht [kg]: 6,61
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
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77,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 316mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI615W246
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92255003
EAN-Nr.: 4019722456169
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64,1
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 316
Bohrbild/Lochzahl: 04/05
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Gewicht [kg]: 7,3
Höhe [mm]: 45,3
Innendurchmesser [mm]: 148
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 32,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,5
Verpackungslänge [cm]: 32,8
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142,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 316mm | GELOCHT / GESCHLITZT | HOCHGEKOHLT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI615W353
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92279105
EAN-Nr.: 4019722483127
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64,1
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 316
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 04/05
Bremsscheibenart: innenbelüftet, geschlitzt, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Gewicht [kg]: 7,4
Höhe [mm]: 45,3
Innendurchmesser [mm]: 148
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 32,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,5
Verpackungslänge [cm]: 32,8
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BELÜFTET | Ø 294mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI615W052
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92196703
EAN-Nr.: 4019722414626
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 64,1
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 294
Bohrbild/Lochzahl: 04/05
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Gewicht [kg]: 6,5
Höhe [mm]: 44
Innendurchmesser [mm]: 150,2
Lochkreis-Ø [mm]: 100
Mindestdicke [mm]: 20,4
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,7
Verpackungslänge [cm]: 30,8
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
117,65 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

kurzfristig lieferbar / 3-4 Werktage
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VOLL | Ø 259mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI123W472
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 150.2928.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 67
Außendurchmesser [mm]: 259
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 3,60
Höhe [mm]: 51
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 8,4
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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Wie arbeiten Bremsscheiben im MINI und wann müssen sie gewechselt werden?

Das Hauptziel der Bremsscheiben besteht darin, die Bewegungsenergie des Fahrzeugs umzuwandeln, sie in Wärmeenergie zu konvertieren und diese abzuführen, wodurch das Fahrzeug verlangsamt oder gestoppt wird. Sie sind so konstruiert, dass sie die entstehende Wärme effektiv ableiten können. Dies schützt vor Überhitzung und erhält eine konstante Bremsleistung. Viele Bremsscheiben verfügen über eine Belüftung, um die Wärmeabführung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind auf hohe Belastungen ausgelegt und tragen zur Fahrstabilität bei, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung bieten. Dies ist besonders wichtig bei hohen Geschwindigkeiten oder Notbremsungen.

Mit der Zeit nutzen sich Bremsscheiben ab. Durch wiederholtes Bremsen kommt es zu Materialverschleiß, der zur Verringerung der Scheibendicke und einer Verminderung der Leistungsfähigkeit führt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verformen und dadurch eine reduzierte Bremsleistung verursachen. Dieses Phänomen nennt man oft "Fading". Darüber hinaus können Feuchtigkeit und Salz (insbesondere im Winter) die Korrosion der Bremsscheiben begünstigen. Korrosion hinterlässt unebene Flächen auf den Scheiben, was die Bremsleistung ebenfalls schmälert.

Schäden wie Risse oder Absplitterungen, hervorgerufen durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, machen gleichermaßen einen regelmäßigen Austausch der Bremsscheiben erforderlich. Wann ein Austausch von Bremsscheiben erforderlich ist, wird durch die jeweiligen Fahrbedingungen und die Fahrweise beeinflusst. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Sind die Bremsscheiben verzogen, kommt es häufig zu einem Pulsieren oder zu Vibrationen im Bremspedal während des Bremsens.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche während des Bremsvorgangs können auf abgenutzte oder beschädigte Bremsscheiben hindeuten.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei verschlissenen oder beschädigten Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch eine ungleichmäßige Bremswirkung kann auf einen notwendigen Austausch hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Erkennst Du bei einer Sichtkontrolle Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben, sollten sie zeitnah ausgewechselt werden.

Die Bremsscheiben sorgen also dafür, dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Um das zu erreichen, müssen die Bremsscheiben auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den MINI. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den MINI angebotenen Bremsscheiben wurden speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von MINI optimiert.

Welche unterschiedlichen Bremsscheiben gibt es?

Im Wesentlichen wird zwischen vollen und belüfteten Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück gegossen. Sie geben die Wärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben bestehen aus zwei Bremsscheibenringen, die über Stege miteinander befestigt sind. Die somit entstandenen Hohlräume dienen als Kühlkanäle. Aufgrund der Bauart kann eine belüftete Bremsscheibe mehr Wärme absorbieren, da sie eine größere Oberfläche hat. Mithilfe der Kühlkanäle ist es möglich, die aufgestaute Wärme effektiver wieder abzuführen. Damit werden an die 90% der Reibungshitze nach außen weitergeleitet.

Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die aufgeheizte Luft noch effektiver abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser direkt weggeführt. Neben einer verbesserten Bremswirkung kann dadurch auch eine Überhitzung verhindert werden, da die Bremsscheiben die Reibungshitze schneller ableiten als sie sie annehmen. Eine weitere Bremsscheibenart sind zweigeteilte Bremsscheiben. Diese Art von Bremsscheiben setzt sich zusammen aus einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche, die aus Stahl oder einem anderweitigen Material besteht. Sie überzeugt mit einem geringeren Gewicht, einer verbesserten Wärmeableitung und durch den modularen Aufbau. Damit ist es möglich, lediglich die Reibfläche kostengünstig zu ersetzen. Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport werden diese Bremsscheiben verwendet.

Neben der Bauart unterschieden sich Bremsscheiben auch in ihrem Material. In der Regel kommen für Bremsscheiben Grauguss-Legierungen zum Einsatz. Mit legierten Bremsscheiben ist gemeint, dass sie aus mindestens 2 verschiedenen Materialien bestehen. Das Ziel ist es, die positiven Eigenschaften der Materialien zu kombinieren und so die Bremsscheiben widerstandsfähiger und belastbarer zu machen. Eine Variante davon stellen hochgekohlte Bremsscheiben. dar

Damit werden Bremsscheiben bezeichnet, die einen erhöhten Kohlenstoffanteil enthalten. Dadurch haben sie eine höhere Wärmeleitfähigkeit und eine höhere Temperaturbeständigkeit. Zudem überzeugen sie mit einem verbesserten Reib- und Verschleißverhalten. Somit können die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, was zu einem konstanten Bremsverhalten führt. Zusätzlich verziehen sie sich dadurch weniger, was zu einer geringeren Vibration führt. Damit sind sie geräuschärmer und stotterfrei.

In Hochleistungs- und Luxusfahrzeugen finden oft Keramikbremsscheiben Anwendung. Diese Bremsscheiben verwenden eine spezielle Keramik-Verbundwerkstoffzusammenstellung. Sie sind leichter, wärmebeständiger und langlebiger. Darüber hinaus sind sie weniger anfällig für Bremsfading und gewährleisten eine bessere Performance bei hohen Temperaturen. Die besten Bremsscheiben auf dem Markt sind jene, die aus einer Carbon-Keramik-Mischung bestehen. Die Herstellung erfolgt aus einem Kohlefaser-verstärktem Keramikmaterial. Diese Bremsscheiben überzeugen durch ihr leichtes Gewicht, ihre extreme Hitzebeständigkeit, ihre Langlebigkeit und ihre hohe Leistungsstärke. Jedoch sind diese auch kostenintensiv, weswegen ihr Einsatz hauptsächlich auf Supersportwagen und Rennfahrzeuge beschränkt ist.

Auf welche Faktoren kommt es beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel an?

Im Allgemeinen werden Bremsscheiben mindestens achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die meisten Bremsscheiben sind zudem laufrichtungsgebunden, womit ihre Einbauposition wichtig ist. Um für den MINI die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann beschichtet bzw. lackiert sein. Das heißt, dass eine spezielle Schutzschicht aufgetragen wird. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Außerdem bedarf es vor dem Einbau keiner zusätzlichen Reinigung und sie können daher direkt verbaut werden. Alternativ dazu gibt es geölte Bremsscheiben. Das Einölen ist dazu da, dass die Scheiben während der Lagerung keinen Rost ansetzen. Deswegen ist es wichtig, dass sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Darüber hinaus gibt es unbehandelte Bremsscheiben. Ein leichter Rostansatz kann während der Lagerzeit auftreten, der jedoch durch das Bremsen wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.

Über die Oberflächenbeschaffenheit hinaus bestehen ebenfalls Unterschiede beim Lieferumfang. Bei manchen Bremsscheiben sind eine Radnabe, ein Zahnrad und / oder ein ABS-Sensorring direkt integriert. Andere enthalten Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiteres Montagematerial. Die spezifischen Anforderungen, was Du für das Fahrzeug benötigst, findest Du im Handbuch des Autos. Auf jeden Fall sollten zu den Bremsscheiben auch gleich die Bremsbeläge gewechselt werden. Weil sich Bremsscheiben und Bremsbeläge mit der Zeit aufeinander abstimmen, ist es möglich, dass die gebrauchten Bremsbeläge nicht exakt passen oder nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Dies kann zu einer reduzierten Bremswirkung führen und die Lebensdauer der neuen Bremsscheiben verkürzen.

Folglich wird beim Austausch der Bremsscheiben auch ein Wechsel der Bremsbeläge durchgeführt. Unsere Bremsspezialisten haben für diesen Fall fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche die notwendigen Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug enthalten. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das erleichtert Dir nicht nur die Suche, sondern spart Dir zusätzlich auch noch Zeit und Geld, da die Pakete im Allgemeinen günstiger sind, als wenn Du die Einzelteile kaufst. So kannst Du sicher sein, dass die Teile in dem Set perfekt zueinander und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.

Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?

Um nun für den MINI die passenden Bremsscheiben bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweiligen Bremsscheiben zum Fahrzeug kompatibel sind, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den MINI die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Bremsscheiben von renommierten Anbietern. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsscheiben. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Bremsscheiben stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Bremsscheiben als originale Ausstattung und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Bremsscheiben bieten, ist der Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger im Vergleich zu den Original vom Hersteller angebotenen Bremsscheiben.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den MINI sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Beim Wechsel der Bremsscheiben ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu verwenden. Dank der Paste laufen die Bremsbestandteile leichtläufig, wodurch weniger Bremsgeräusche entstehen. Die Keramikpaste wird dünn auf den Auflagepunkten der Bremsbeläge am gesäuberten Bremsträger und auch bei den Rückenplatten der Beläge aufgetragen.

Nach dem Wechsel der Bremsscheiben sollte man sie in der ersten Zeit moderat einbremsen, damit sich die Bauteile aufeinander einspielen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.