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entspricht OPEL OE-Nummer: 8 55 405 / 93177450

Art.Nr.: A16564W582
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 006 499
EAN-Nr.: 3165143942253
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
auch als Universalartikel erhältlich siehe Artikel-Nr.: 0258986602
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 300
Verwendung: Lambdawert
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54,95 EUR

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Art.Nr.: UNI724W275
Hersteller: NTK
Teilenummer: 93713
EAN-Nr.: 087295937136
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 5
Länge [mm]: 501
Lambdasonde: Breitband-Lambda-Sonde
Verwendung: Lambdawert
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127,95 EUR

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auch für CHEVROLET Cruze Trax 1.4 OPEL Adam 1.0 1.4

Art.Nr.: A16564W592
Hersteller: BOSCH
Teilenummer: 0 258 010 459
EAN-Nr.: 4047025869461
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
Anzahl der Leitungen: 4
Länge über Alles [mm]: 338
Verwendung: Lambdawert
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Art.Nr.: A16652W413
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: ES10789-12B1, ES10791-12B1
Lieferumfang:
  • 1x Lambdasonde - DELPHI ES10789-12B1
  • 1x Lambdasonde - DELPHI ES10791-12B1
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W967
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 177512
EAN-Nr.: 4054224775127
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,133
Kabellänge [mm]: 964
Lambdasonde: beheizt, Regelsonde
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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45,55 EUR

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auch für OPEL Meriva B Mokka Zafira Tourer C

Art.Nr.: UNI556W831
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 614 803 0000
EAN-Nr.: 4040074319123
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Gewindemaß: M18x1.5
Kabellänge [mm]: 460
Lambdasonde: Fingersonde
Verwendung: Lambdawert
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55,85 EUR

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Art.Nr.: UNI266W329
Hersteller: HERTH+BUSS ELPARTS
Teilenummer: 70685509
EAN-Nr.: 4026736512149
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Gewindemaß: M18x1,5
Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet, Diagnosesonde
Verwendung: Lambdawert
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89,25 EUR

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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI554W601
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 175950
EAN-Nr.: 4054224759509
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Außengewindemaß: M18 x 1,5
Gewicht [kg]: 0,116
Kabellänge [mm]: 300
Lambdasonde: beheizt
Schlüsselweite: 22
Verwendung: Lambdawert
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45,75 EUR

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Art.Nr.: UNI724W737
Hersteller: NTK
Teilenummer: 94409
EAN-Nr.: 087295944097
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Anzahl der Leitungen: 4
Länge [mm]: 600
Lambdasonde: Sprungsonde
Verwendung: Lambdawert
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89,45 EUR

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Original VW Teil in neutraler Verpackung! | auch für VW Passat B8 und weitere

Art.Nr.: A18913W990
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: 04L 906 262 C
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Einbauposition: vor Katalysator
Lambdasonde: Regelsonde
Verwendung: Lambdawert
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UVP 242,14 EUR 92,95 EUR

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Art.Nr.: A96443W150
Hersteller: CHITAO
Teilenummer: CT399061
EAN-Nr.: 4070026003923
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Breite [mm]: 30
Gewicht [kg]: 0,094
Höhe [mm]: 30
Länge [mm]: 350
Lambdasonde: Diagnosesonde
Verwendung: Lambdawert
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entspricht OPEL-Nr: 855406 | Regelsonde vor Katalysator

Art.Nr.: A16564W583
Hersteller: DELPHI
Teilenummer: ES20314-12B1
EAN-Nr.: 5012759388679
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Gemischaufbereitung
Kabellänge [mm]: 520
Lambdasonde: Planarsonde, beheizt
Verwendung: Lambdawert
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Wie funktioniert eine Lambdasonde im Opel Astra?

Die Lambdasonde, auch Regelsonde genannt, analysiert den Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und leitet die Informationen in Form einer elektrischen Spannung an die Motorsteuerung weiter. Sie kann dann in optimaler Weise das Mischungsverhältnis aus Kraftstoff und Luftzufuhr in den Verbrennungsraum regeln, um die bestmögliche Verbrennung und somit die ideale Leistung des Motors zu erzielen. Die Lambdasonde überprüft bei der Messung den Sauerstoffgehalt des Abgases im Vergleich zur umgebenden Luft. Ist der Sauerstoffgehalt höher ist das Kraftstoffgemisch zu "mager", dann ist mehr Luft im Verbrennungsraum als für den Kraftstoff notwendig ist. Liegt der ermittelte Wert unter dem Referenzbereich, schließt man darauf, dass das Gemisch zu "fett" ist. Es gibt zu wenig Luft, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Ist die Mischung richtig kalibriert, sinken die Emissionen von Schadstoffen.

Zusätzlich gewährleistet die Regelsonde einen optimalen Ausgangswert für die Abgasreinigung im Katalysator. Nur wenn das Abgasgemisch das richtige Verhältnis hat, kann der Katalysator das beste Ergebnis erreichen. Zu guter Letzt senkt eine Lambdasonde auch den Kraftstoffverbrauch. Im Normalfall ist die Lambdasonde im Abgaskrümmer angebracht bzw. sitzt direkt vor dem Katalysator. Diese Sonde nennt sich dann auch entsprechend Regelsonde. Des Weiteren kann nach dem Katalysator eine zweite Lambdasonde vorhanden sein. Diese wird auch Diagnosesonde genannt und dient primär als Überwachungssonde. Indem sie die gleichen Messungen durchführt, überprüft sie jedoch damit, ob der Katalysator einwandfrei funktioniert. Geringe Abweichungen kann die Motorsteuerung anpassen. Sollten größere Abweichungen festgestellt werden, erfolgt eine Fehlermeldung.

Wie erkennt man eine beschädigte Lambdasonde?

Damit eine Lambdasonde einwandfrei funktioniert, muss sie die richtige Betriebstemperatur erreichen. Hierzu dienen die heißen Abgase. Bis der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht, sorgt das Heizelement in modernen Lambdasonden für die Erwärmung. Regelsonden funktionieren korrekt nur bei Temperaturen von über 350°C. Bereits an dieser Stelle ergibt sich die erste Herausforderung. Werden überwiegend nur Kurzstrecken gefahren, muss die Heizleistung größtenteils durch das Heizelement erfolgen. Dieses Heizelement ist jedoch nicht für eine Langzeitnutzung konzipiert und kann bei Überlastung ausfallen. Insofern ist dies eine der Ursachen für eine defekte Lambdasonde.

Ein weiterer Grund ist, dass eine Lambdasonde im Laufe der Zeit verdreckt, weil sich die Schadstoffe aus den Abgasen dort ablagern. Deshalb kann die Regelsonde nicht länger die richtigen Werte liefern. Genauso kann Motoröl, bedingt durch Schäden an der Zylinderkopfdichtung oder durch defekte Kolbenringe, in den Brennraum eindringen. Die Reste davon gelangen anschließend in die Abgase und können sich an der Lambdasonde anhaften. Zusätzlich führen zu hohe Abgastemperaturen von über 950°C, verursacht durch Verbrennungsstörungen und durch die Verwendung von verbleitem Kraftstoff, zu einer schnelleren Abnutzung. Eine falsche Reinigung ist eine weitere potenzielle Ursache für eine defekte Regelsonde, weil dadurch die Referenzluft kontaminiert wird. Demnach lässt sich auch hier keine verlässliche Messung mehr durchführen. Um eine Lambdasonde richtig zu säubern, sollte daher ausschließlich nur ein dafür geeigneter Spezialreiniger verwendet werden.

Führt eine der zuvor dargelegten Ursachen zum Defekt einer Lambdasonde, könnte sich dieser durch nachfolgende Symptome äußern:

  • Die Leistung des Motors verschlechtert sich
  • Es kommt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch
  • Die Abgase zeigen eine dunkle Färbung
  • Die Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf

Diese Symptome sind jedoch nicht immer ein untrüglicher Hinweis auf einen Defekt der Lambdasonde. Diese Symptome können ebenso auch durch andere Gründe herbeigeführt werden. Daher sollte immer zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Wichtig ist auch eine gründliche visuelle Überprüfung. Denn wie Zündkerzen haben auch Lambdasonden verschiedene Abnutzungsprofile. Alternativ oder ergänzend dazu kann ein Lambdasonden-Tester final bestätigen, ob wirklich die Lambdasonde defekt ist. Erst wenn ein Defekt an der Lambdasonde bestätigt ist, macht es Sinn, sich über das Austauschen Gedanken zu machen. Übrigens ist die Diagnosesonde, also die Lambdasonde nach dem Kat, meistens weniger von der Abnutzung betroffen. Um Ungewissheit zu vermeiden, sollte sicherheitshalber auch diese geprüft werden, damit nicht fälschlicherweise die falsche ersetzt und der Defekt nicht behoben wird.

Zusammengefasst sorgt die Lambdasonde für eine optimale Kraftstoffverbrennung und damit für die beste Motorleistung. Hierfür ist es erforderlich, dass die Lambdasonde exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. Ob Du nun eine Lambdasonde vor dem Kat (Regelsonde) oder nach dem Kat (Diagnosesonde) benötigst oder sie beheizt oder unbeheizt sein soll - W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Opel Astra. Unser Angebot an Lambdasonden umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Opel Astra angebotenen Lambdasonden sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Opel entwickelt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du eine Lambdasonde kaufen möchtest?

Um für den Opel Astra die richtige Lambdasonde zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite: vor oder hinter dem Katalysator
  • Beheizt oder unbeheizt
  • Anzahl der Leitungen
  • Art der Steckeranschlüsse
  • Kabellänge

Man muss, bevor man eine Lambdasonde kaufen möchte, bedenken, an welcher Position sie ersetzt werden muss. Unter Position 1 versteht man die Regelsonde vor dem Kat, Position 2 bezieht sich auf die Diagnosesonde nach dem Kat. Darüber hinaus können sie auch als beheizt oder unbeheizt kategorisiert werden. In älteren Fahrzeugen kommen nur unbeheizte Regelsonden zum Einsatz, da die Abgasanlage dort noch nicht weit genug entwickelt ist.

Jede Lambdasonde ist nur mit bestimmten Autos kompatibel, daher schlagen wir vor, bevor Du eine Lambdasonde für den Opel Astra kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die jeweilige Lambdasonde zum Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Einbauposition, Baujahr, Motorcode, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Opel Astra die ausgewählte Lambdasonde die richtige ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Lambdasonden sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb sind unsere Lambdasonden nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Lambdasonden. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Lambdasonden stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Autobauer nutzen Lambdasonden dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Lambdasonden ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Lambdasonden der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Lambdasonden für den Opel Astra sind:

  • Bosch
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss