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1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 08.2000
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1395 ccm, 150 KW, 204 PS, 07.2018
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
BMW 1 (F40) 120 i
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
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2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1999
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2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
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1598 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2010
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VOLVO XC90 II (256) D5 AWD
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1795 ccm, 63 KW, 86 PS, 07.1973
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
VW JETTA I (16) 1.5
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VW LT 40-55 I Kasten (291-512) 2.4 TD
2384 ccm, 75 KW, 102 PS, 02.1986
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI
1896 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2005
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.1990
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro/4motion
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1997
VW PASSAT CC B6 (357) 1.4 TSI MultiFuel
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 01.2011
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Heutige Fahrzeuge verfügen über einen Bremskraftverstärker, welcher, wie es der Begriff schon ausdrückt, die Kraftbetätigung des Bremspedals verstärkt und zum Hauptbremszylinder weitergibt. Dies reduziert den Kraftaufwand beim Bremsen, sodass vom Fahrer eine geringere Pedalkraft benötigt wird. Ältere Modelle ohne Bremskraftverstärker verlangten reine Muskelkraft beim Bremsen. Das konnte, wenn abrupt und stark gebremst werden musste, schon mal kritisch werden. Ein Bremskraftverstärker trägt heute erheblich zur Sicherheit bei, indem er das Fahrzeug auch in brenzligen Situationen zuverlässig zum Stillstand bringt. Bremskraftverstärker funktionieren jedoch nur bei laufendem Motor. Bei einem abgeschalteten Motor und während eines Abschleppvorgangs hat man zum Bremsen wieder ausschließlich nur die eigene Muskelkraft.
Durch altersbedingten Verschleiß kann ein Bremskraftverstärker undicht werden und somit nicht mehr korrekt funktionieren. Dies bemerkt man vor allem daran, dass das Bremspedal schwerer zu betätigen ist und das Bremsen dadurch erschwert wird. Falls Du testen möchtest, ob der Bremskraftverstärker noch funktioniert, gibt es eine einfache Methode. Das Bremspedal bei ausgeschaltetem Motor wiederholt betätigen, bis es schwergängig ist. Dann ist der vorhandene Unterdruck verbraucht. Jetzt den Motor starten, während das Bremspedal getreten bleibt. Das Bremspedal müsste nachgeben, wenn der Bremskraftverstärker korrekt funktioniert. Ist das nicht der Fall, muss der Bremskraftverstärker ausgetauscht werden. Ein Defekt ist gleichfalls gegeben, wenn das Bremspedal selbstständig nach oben kommen will, obwohl sich am Bremsdruck nichts ändert. Dann ist die Membran des Bremskraftverstärkers undicht und er muss gewechselt werden.
Das Problem einer schwergängigen Bremse könnte jedoch ebenso von einer defekten Unterdruckpumpe oder einer beschädigten Unterdruckleitung kommen. Bevor Du einen neuen Bremskraftverstärker kaufst, prüfe vorher, welches Bauteil tatsächlich kaputt ist. Das beeinflusst, welcher Arbeitsaufwand und welche Materialkosten erforderlich sind. Der übliche Austausch eines Bremskraftverstärkers erfordert im Allgemeinen, das Bremspedal, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder und die Unterdruckleitungen abzubauen. Somit kann in diesem Zusammenhang auch gleich die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
Der Bremskraftregler, auch Bremsdruckregler genannt, ist ein Regelventil, das dafür sorgt, dass die Hinterräder beim Bremsvorgang nicht blockieren. Durch eine optimale Verteilung des Bremsdrucks wird gewährleistet, dass das Fahrzeug in der Spur gehalten wird. Zumeist ist der Regler direkt am Hauptbremszylinder angebaut. Verunreinigungen, Korrosion und mechanische Verschleißerscheinungen an beweglichen Teilen tragen ebenso zum Verschleiß bei wie alternde Gummidichtungen. Bei einem defekten Bremskraftregler treten folgende Probleme auf:
Zusammengefasst sorgt der Bremskraftverstärker für einfacheres Bremsen, während der Regler gewährleistet, dass das Fahrzeug während des Bremsvorgangs stabil in der Spur bleibt. Um das zu erreichen, müssen sowohl der Bremskraftverstärker als auch der Bremskraftregler auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dabei sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Mercedes-Benz E-Klasse. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern von führenden Markenherstellern an. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den Mercedes-Benz E-Klasse angebotenen Bremskraftverstärker und Regler sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Mercedes-Benz E-Klasse den richtigen Bremskraftverstärker beziehungsweise Bremskraftregler online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Heutzutage finden sich vornehmlich zwei Arten von Bremskraftverstärkern:
Beim Einsatz des Unterdruck-Bremskraftverstärkers wird der notwendige Unterdruck entweder durch den Motoransaugtrakt oder durch eine spezielle Unterdruck- bzw. Vakuumpumpe erzeugt, der zur Verstärkung der Bremskraft verwendet wird. Dagegen wird beim Hydraulik-Bremskraftverstärker eine Hydraulikpumpe verwendet, die durch den Motor angetrieben wird.
Jeder Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler für den Mercedes-Benz E-Klasse online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Lenkradseite, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu berücksichtigen.
Achtung! Bei einigen Produkten kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Mercedes-Benz E-Klasse der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler passend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Unsere Mitarbeiter können über die Fahrgestellnummer feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremskraftverstärkern und Reglern. Daher findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremskomponenten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weshalb viele der Bremskraftverstärker und Regler als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.
Wichtige Anbieter von Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern für den Mercedes-Benz E-Klasse sind:
Art.Nr.:
UVP
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