SKODA

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Bremsscheiben

Hochwertige Skoda Bremsscheiben günstig online kaufen

Wozu dienen Bremsscheiben im Skoda und wann müssen die getauscht werden?

Bremsscheiben dienen primär dazu, die kinetische Energie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie umzuwandeln und diese abzuführen, damit das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Sie sind so konstruiert, dass sie die entstehende Wärme effektiv ableiten können. Dies schützt vor Überhitzung und erhält eine konstante Bremsleistung. Viele Bremsscheiben verfügen über eine Belüftung, um die Wärmeabführung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten und stabilisierend auf das Fahrzeug wirken, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Dies ist besonders relevant in Situationen mit hohen Geschwindigkeiten oder bei Notbremsungen.

Mit der Zeit verschleißen Bremsscheiben. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Eine extrem intensive Nutzung kann übrigens doch zu einer Überhitzung führen. Zu starke Erwärmung kann Bremsscheiben verformen, was zu einer ungleichmäßigen Bremswirkung führt. Man bezeichnet dies häufig als „Fading“. Des Weiteren kann Feuchtigkeit und Salz (vor allem in den Wintermonaten) eine Korrosion der Bremsscheiben verursachen. Korrosion greift die Scheibenoberfläche an und mindert damit ebenfalls die Bremsleistung.

Mögliche mechanische Schäden wie Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, sind ein weiterer Punkt, der einen Austausch der Bremsscheiben notwendig macht. Die Bestimmung des Zeitpunkts zum Bremsscheibenwechsel hängt unmittelbar von den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten ab. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

Vibrationen beim Bremsen: Wenn die Bremsscheiben verzogen sind, spürt man oft Vibrationen oder ein Pulsieren im Bremspedal beim Bremsen.
Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen können ein Anzeichen für abgefahrene oder defekte Bremsscheiben sein.
Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei beschädigten oder verschlissenen Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
Unregelmäßige Bremswirkung: Eine ungleichmäßige Bremswirkung kann ebenso auf einen baldigen Wechsel hinweisen.
Visuelle Überprüfung: Deuten visuelle Anzeichen wie Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben auf Verschleiß hin, empfiehlt sich ein zeitnaher Austausch.

Die Bremsscheiben im Auto gewährleisten somit dass das Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Damit dies gelingt, müssen die Bremsscheiben genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Skoda. Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsscheiben ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Skoda angebotenen Bremsscheiben sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen von Skoda konzipiert.

Bei uns findest Du hochwertige Bremsscheiben insbesondere für folgende Skoda-Modelle:

Fabia
Octavia
Rapid
Superb

Wie unterscheiden sich Bremsscheiben?

Grundsätzlich wird in volle und belüftete Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben sind als ein einziges Stück gefertigt. Sie geben die Reibungswärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben bestehen aus zwei Bremsscheibenringen, die über Stege miteinander verbunden sind. Die somit entstandenen Hohlräume dienen als Kühlkanäle. Dadurch ist die Oberfläche der Bremsscheiben größer und kann mehr Hitze aufnehmen. Durch ihre Bauart kann sie die aufgestaute Hitze aber auch gleichzeitig schneller wieder abführen. Damit können an die 90% der erzeugten Reibungshitze von der Bremsscheibe weggeführt werden.

Einige Bremsscheiben verfügen auch über Löcher und / oder Schlitze. Damit wird die aufgeheizte Luft noch besser abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser sehr gut weggeführt. Damit verbessert sich die Bremswirkung und kann eine Überhitzung verhindert werden, da die Bremsscheiben die Wärme schneller wegleiten als sie sie aufnehmen. Ein weiterer Typ von Bremsscheiben ist die zweigeteilte Bremsscheibe. Bei diesen handelt es sich um Bremsscheiben, die aus zwei Teilen bestehen – einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche, die aus Stahl oder anderen Material gefertigt wird. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Diese Bremsscheiben werden überwiegend in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport genutzt.

Bremsscheiben variieren neben der Bauart auch im Material. Üblicherweise werden Bremsscheiben aus einer Grauguss-Legierung gegossen. Legierte Bremsscheiben bestehen aus mindestens 2 verschiedenen Materialien. Das Ziel ist es, die positiven Eigenschaften der Materialien zu kombinieren und so die Bremsscheiben widerstandsfähiger und belastbarer zu machen. Eine Variante davon stellen hochgekohlte Bremsscheiben. dar

Unter dieser Bezeichnung ist ein spezielles Verfahren gemeint, mit dem der Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung erhöht wird. Dadurch haben sie eine höhere Wärmeleitfähigkeit und eine höhere Temperaturbeständigkeit. Zudem überzeugen sie mit einem verbesserten Reib- und Verschleißverhalten. Da die Bremsscheiben nicht mehr so heiß werden, liefern sie ein konstantes Bremsverhalten auch bei hohen Belastungen. Zusätzlich bremsen sie geräuschärmer und stotterfrei, da die Bremsscheiben sich weniger verziehen und so weniger Vibrationen erzeugen.

Hochleistungsfahrzeuge und Luxusautos setzen dagegen häufig auf Keramikbremsscheiben. Diese Scheiben werden aus einer Kombination von Keramik- und Verbundwerkstoffen hergestellt. Sie kombinieren ein geringes Gewicht mit hoher Hitzebeständigkeit und langer Lebensdauer. Ferner neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine optimierte Leistung bei hohen Temperaturen. Der Spitzenreiter unter den Bremsscheiben besteht aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Hierbei kommt eine Keramikmischung mit verstärkter Kohlefaser zum Einsatz. Diese Scheiben sind besonders leicht, außerordentlich hitzefest, langlebig und leistungsstark. Allerdings sind sie auch sehr teuer, weshalb sie vorrangig nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen verwendet werden.

Was ist beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel zu beachten?

Generell werden Bremsscheiben mindestens achsweise erneuert, um stets eine vergleichbare Bremskraft auf jeder Seite zu gewährleisten. Zudem ist ihre Einbauposition entscheidend, da verschiedene Bremsscheiben für eine spezielle Laufrichtung ausgelegt sind. Um für den Skoda die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

Einbauseite
Außendurchmesser
Bremsscheibendicke
Oberflächenbehandlung
Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann beschichtet bzw. lackiert sein. Dies bedeutet, dass die Oberfläche mit einer speziellen Schutzschicht versehen wurde. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Zusätzlich müssen sie vor dem Einbau nicht noch extra gesäubert werden, sondern können direkt verbaut werden. Alternativ kann man auch auf geölte Bremsscheiben zurückgreifen. Der Zweck von dem Einölen ist, Rostbildung an den Scheiben während der Lagerung zu verhindern. Daher müssen sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Eine weitere Option sind unbehandelte Bremsscheiben. Leichter Flugrost kann sich an diesen während der Lagerung bilden, aber wird beim Bremsen jedoch wieder abgetragen. Eine vorbereitende Reinigung ist hier nicht erforderlich.

Neben den genannten Oberflächenmerkmalen treten auch beim Lieferumfang Unterschiede auf. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere werden mit Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial geliefert. Die notwendigen Angaben, was für das Fahrzeug benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Auf jeden Fall sollten zu den Bremsscheiben auch gleich die Bremsbeläge gewechselt werden. Da sich Bremsscheiben und Bremsbeläge mit der Zeit aufeinander einspielen, könnten gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht mehr optimal passen bzw. nicht ausreichend auf den neuen Bremsscheiben haften. Das führt zu einer geringeren Bremsleistung und könnte die neuen Bremsscheiben schneller verschleißen lassen.

Aus eben diesem Grund sind bei einem Bremsscheibenwechsel auch die Bremsbeläge auszutauschen. Für diese Situation haben unser Bremsexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche sämtliche benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug umfassen. Diese Sets gibt es je nach Bedarf für die vordere oder hintere Achse sowie in Kombination für beide Achsen. Das erleichtert Dir nicht nur die Suche, sondern spart Dir zusätzlich auch noch Zeit und Geld, da die Pakete im Allgemeinen günstiger sind, als wenn Du die Einzelteile kaufst. Damit wird sichergestellt, dass die Komponenten im Set einwandfrei miteinander harmonieren und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugtypen passen.

Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?

Damit Du nun für den Skoda die passenden Bremsscheiben bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchten Bremsscheiben für das Fahrzeug passend sind, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Skoda die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Darum haben wir ausschließlich Bremsscheiben von etablierten Marken im Sortiment. Die von uns geführten Marken haben langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremsscheiben. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Pluspunkt, den unsere angebotenen Bremsscheiben bieten, ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den Skoda sind:

Brembo
Delphi
Febi Bilstein
Herth+Buss
Hirscher
Sebro
Textar
Zimmermann

Zum Bremsscheibenwechsel empfiehlt es sich, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Durch die Verwendung der Paste bleiben alle Teile der Bremse leichtläufig, was die Bremsgeräusche mindert. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsscheiben ist es essenziell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sich die Bremsenteile aneinander anpassen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.