Wozu dienen Bremsbeläge im Mercedes-Benz und wann müssen die getauscht werden?
Bremsbeläge, im Volksmund auch Bremsklötze genannt, sitzen zwischen den Bremssätteln und den Bremsscheiben und bringen das Auto zum Stehen. Der Druck vom Betätigung des Bremspedals wird vom Hauptbremszylinder in einen hydraulischen Druck umgewandelt. Über die Bremsflüssigkeit wird der Druck bis zum jeweiligen Bremskolben im Bremssattel weitergegeben. Die Bewegung des Bremskolbens bewirkt ein Reiben des Bremsbelags an der Bremsscheibe. Das Auto wird verlangsamt und die erzeugte Hitze, die dabei entsteht, wird von der Bremsscheibe gesammelt und unverzüglich wieder abgegeben. Durch den hohen Reibungswiderstand und die starke Wärmeentwicklung nutzen sich die Bremsbelagsätze ab, weshalb sie regelmäßig erneuert werden müssen.
Man sollte die Bremsbeläge in regelmäßigen Abständen überprüfen und bei Bedarf austauschen. Abgenutzte Bremsbeläge verursachen häufig ein Quietschen, verlängern die Bremswege oder bewirken ein pulsierendes Bremspedal. Wann ein Wechsel der Bremsbeläge nötig wird, wird vom Fahrzeug sowie von der Fahrweise beeinflusst. Viele Bremsklötze enthalten einen Warnkontakt, der auch Bremsbelagverschleißanzeige, Warnkontaktkabel oder auch Verschleißwarnkontakt genannt wird. Mittels dieser Anzeige wird am Fahrzeug durch eine Warnleuchte oder ein akustisches Signal darauf hingewiesen, wenn ein Wechsel der Bremsbeläge notwendig ist. Die allgemeine Regel lautet, dass Bremsbeläge eine Dicke von 4 Millimetern nicht unterschreiten dürfen.
Bremsbeläge gewährleisten also eine zuverlässige und einwandfreie Bremsleistung. Damit dies gelingt, müssen die Bremsbeläge genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Mercedes-Benz. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremsbelägen von führenden Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Mercedes-Benz angebotenen Bremsbeläge sind eigens für die komplexen Anforderungen der Fahrzeuge von Mercedes-Benz konzipiert.
Bei uns findest Du hochwertige Bremsbeläge insbesondere für folgende Mercedes-Benz-Modelle:
- A-Klasse
- AMG
- B-Klasse
- Citan
- C-Klasse
- CLA
- CLK
- CLS
- E-Klasse
- G-Klasse
- GLE
- S-Klasse
- Mercedes SL
- Sprinter
- Mercedes T1
- Vito
Wie unterscheiden sich Bremsbeläge?
Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus den folgenden Bestandteilen:
- einem Dämpfungsblech
- einer Belagträgerplatte
- einer Bremsbelag-Zwischenschicht
- und dem Reibmaterial
Das Dämpfungsblech verhindert ein Quietschen beim Bremsen. Das Reibmaterial weist die größten Unterschiede bei Bremsbelägen auf. Die Zusammensetzung des Reibmaterials ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich und hängt zusätzlich von den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs ab. Die Zusammensetzung umfasst verschiedene Metalle und Füllstoffe mit über 10 Bestandteilen und weist eine Dicke von etwa 15 bis 30 Millimetern auf. Zur besseren Übersichtlichkeit sind die verschiedenen Bremsbeläge in Reibmittelkategorien unterteilt:
- ceramic: Bremsbeläge mit Keramikanteilen
- low-metallic: Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil
- semi-metallic: Bremsbeläge mit mittlerem Metallanteil
- organic: Bremsbeläge mit organischen Komponenten
Metallische Bremsbelagsätze zeigen unter starker Hitze exzellente Bremswirkung, während sie gleichzeitig preiswert sowie langlebig sind. Organische Bremsbeläge dagegen sind erfahrungsgemäß etwas weicher in der Zusammensetzung, daher auch besonders leise und somit sehr komfortabel. Keramische Bremsklötze sind im Vergleich zu den anderen kostspieliger, verlängern jedoch bei normalem Fahrbetrieb die Lebensdauer der Bremsscheiben erheblich. Keramikbremsbeläge sind ebenfalls weicher als metallische Beläge und bieten konstante Reibwerte. Zudem ist im Winter eine Beschädigung durch Salzkorrosion nicht möglich.
Welche Aspekte sind beim Bremsbeläge Kaufen relevant?
Im Allgemeinen werden die Bremsbeläge stets achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die Bremsbelagverschleißanzeige liegt für ausgewählte Fahrzeuge direkt bei den Bremsklötzen bei, da beide Komponenten gewöhnlich gleichzeitig gewechselt werden. Um für den Mercedes-Benz die richtigen Bremsbeläge zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:
- Einbauseite
- Reibmaterial
- Maße (Höhe, Breite und Dicke)
- Lieferumfang
Einige Bremsbeläge sind manchmal zusätzlich zur Verschleißanzeige mit einem Anti-Quietsch-Blech ausgestattet. Dadurch wird dem Quietschen entgegengewirkt und wird außerdem die Wärme besser abgeleitet. Bei einigen Fahrzeugen, hat das Anti-Quietsch-Blech zusätzlich noch die Funktion, dass der Kolben einrastet und so ein Verrutschen verhindert wird. Dabei wird gewährleistet, dass der Bremskolben ausschließlich axial belastet wird. Im Endeffekt wird so die Lebensdauer des Bremssattels gesteigert.
Zusätzlich werden bei einigen Bremsbelägen auch verschiedenes Montagematerial und Auswuchtgewichte direkt mitgeliefert. Die zusätzlichen Komponenten reichen von Bremssattelschrauben, über Federn und Halteklammern bis hin zu Kolbenclips und Bolzen. Teilweise sind Bremsklötze mit einer speziell beschichteten Folie ausgestattet, die einen optimaleren Halt im Bremssattel bietet. Welche Bremsbeläge Du benötigst, kannst Du in der Bedienungsanleitung des Autos nachlesen.
Wie suchst und findest Du die am besten passenden Bremsbeläge in unserem Shop?
Damit Du nun für den Mercedes-Benz die passenden Bremsbeläge bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Bremsbelagsatz zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile wechselt. Um sicher zu gehen, dass für den Mercedes-Benz die ausgewählten Bremsbeläge die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsbelägen und dem dazugehörigen Zubehör. Deshalb sind unsere Bremsbelagsätze nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremsenteilen. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar überschritten werden. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsbeläge zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Bremsbeläge besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsbelägen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Bremsbelagsätze für den Mercedes-Benz sind:
- ATE
- Brembo
- Delphi
- Febi Bilstein
- Ferodo
- Herth+Buss
- Hirscher
- Textar
- Zimmermann
Beim Wechsel der Bremsbeläge ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Mit der Paste bleiben die Einzelteile einer Bremse leichtläufig und das mindert die Bremsgeräusche. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.
Nach dem Bremsbelagwechsel ist es erforderlich, die Bremsklötze in der ersten Zeit moderat einzubremsen, um die Beläge an die Bremsscheibe anzupassen. Extremes Bremsen ist während der ersten 300 km nach Möglichkeit zu vermeiden, Notbremsungen sind freilich davon ausgenommen.
