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AUDI 200 C3 Stufenheck (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro
2226 ccm, 162 KW, 220 PS, 03.1989
AUDI A3 Sportback (8YA, 8YF) 30 g-tron
1498 ccm, 96 KW, 131 PS, 07.2020
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2011
AUDI A6 C6 (4F2) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 120 KW, 163 PS, 06.2005
AUDI A6 C6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro
2698 ccm, 132 KW, 180 PS, 11.2004
AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2011
AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro
1781 ccm, 165 KW, 224 PS, 10.1999
BMW X1 (U11) iX1 eDrive 20
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2023
CHRYSLER 300C Touring (LX, LE) 6.1 SRT8
6059 ccm, 317 KW, 431 PS, 06.2005
CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 110 (SHHNZ6)
1199 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2015
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2011
CITROËN JUMPER I Bus (230P) 2.8 HDi
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 09.2000
CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 07.1998
FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH)
1108 ccm, 40 KW, 54 PS, 10.1994
FIAT PUNTO (176_) 1.4 GT Turbo (176AD_)
1372 ccm, 98 KW, 133 PS, 10.1993
FIAT PUNTO (199_) 1.2 (199AYL1A, 199BYL1A)
1242 ccm, 49 KW, 67 PS, 02.2014
FIAT SEDICI (189_) 2.0 D Multijet 4x4
1956 ccm, 99 KW, 135 PS, 06.2006
FIAT STILO Multi Wagon (192_) 1.9 D
1910 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2004
FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
FORD KUGA I 2.0 TDCi 4x4
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 03.2010
FORD MONDEO III Turnier (BWY) 2.5 V6 24V
2495 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
HONDA FR-V (BE) 2.2 i CTDi (BE5)
2204 ccm, 103 KW, 140 PS, 07.2005
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 1.3 T-GDi
1332 ccm, 110 KW, 150 PS, 08.2018
LADA VESTA SW Kombi (GFK_) 1.6 (GFK11)
1597 ccm, 78 KW, 106 PS, 11.2015
MAZDA 3 Schrägheck (BP) SKYACTIV-X M Hybrid AWD
1998 ccm, 137 KW, 186 PS, 02.2021
MAZDA 6 Stufenheck (GG) 2.3 MPS Turbo (GG3P)
2261 ccm, 191 KW, 260 PS, 12.2005
MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) 280 C (114.073)
2746 ccm, 118 KW, 160 PS, 06.1972
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) C 220 CDI (203.008)
2148 ccm, 110 KW, 150 PS, 04.2003
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 430 4-matic (210.083)
4266 ccm, 205 KW, 279 PS, 05.1999
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W212) E 350 (212.056)
3498 ccm, 200 KW, 272 PS, 01.2009
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W463) G 320 CDI (463.343)
2987 ccm, 165 KW, 224 PS, 09.2006
MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) GLA 220 CDI / d (156.903)
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2013
MERCEDES-BENZ SL (R107) 420 SL (107.047)
4196 ccm, 150 KW, 204 PS, 01.1986
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
OPEL ASTRA J Stufenheck 1.7 CDTI (69)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2012
OPEL CORSA C (X01) 1.7 DTI (F08, F68)
1686 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2000
OPEL VECTRA C (Z02) 1.6 16V (F69)
1598 ccm, 74 KW, 100 PS, 04.2002
PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 08.2000
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 03.2005
PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110
1997 ccm, 79 KW, 107 PS, 03.2002
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)
1149 ccm, 48 KW, 65 PS, 05.2005
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02)
1461 ccm, 76 KW, 103 PS, 05.2007
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G)
1721 ccm, 64 KW, 87 PS, 06.1987
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 220 SDi
1994 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.1995
ROVER 200 II Schrägheck (XW) 214 Si/Gsi
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1989
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.2003
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4
1896 ccm, 74 KW, 100 PS, 09.2000
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2
1198 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2012
SKODA YETI (5L) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 (RS413, ZC11S)
1328 ccm, 68 KW, 92 PS, 02.2005
SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 (TA01, SE416)
1589 ccm, 59 KW, 80 PS, 07.1988
VOLVO V40 Kombi (645) 2.0
1948 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.1995
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD
1588 ccm, 59 KW, 80 PS, 04.1989
VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 2.0 TDI
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 11.2014
VW POLO V (6R1, 6C1) 1.6 TDI
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2009
VW TOURAN (1T3) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die unterschiedlichen Funktionen der Rollen im Riemenantrieb sorgen dafür, dass der Antriebsriemen optimal arbeitet und die zugehörigen Motorbauteile wie Lichtmaschine, Servolenkungspumpe, Klimaanlagenkompressor oder Wasserpumpe zuverlässig antreibt. Für die richtige Spannung, Position und Führung des Riemens im Antriebssystem dienen Spann- und Umlenkrollen sowie Führungsrollen. Zudem kompensieren die Rollen die durch Temperaturwechsel oder Verschleiß bedingten Änderungen in der Länge des Riemens und verhindern das Durchrutschen oder Abspringen. Dank der Rollen wird der Riemenverschleiß besser verteilt. Somit steigt die Lebensdauer von Riemen und den angetriebenen Bauteilen, wodurch eine zuverlässige und wartungsarme Leistung gewährleistet wird.
Spannrollen, Umlenkrollen und Führungsrollen übernehmen unterschiedliche Aufgaben.
Es gibt unterschiedliche Faktoren, die beitragen können, dass Rollen über die Zeit hinweg verschleißen oder Schäden erleiden. So sind Rollen in der Regel mit Kugellagern ausgestattet, die sich mit der Zeit abnutzen können. Dadurch sind erhöhtes Spiel und Geräuschbildung im Motorraum festzustellen. Außerdem können sich im Laufe der Zeit Risse oder Verformungen an der äußeren Lauffläche der Rollen zeigen, die den optimalen Betrieb stören können. Ebenso kann eindringender Schmutz oder Feuchtigkeit die Lager beschädigen und korrodieren lassen. Durch eine zu straffe Riemenspannung können zudem Lager bzw. die Rollen selbst überbeansprucht werden, wodurch sie entweder schneller verschleißen oder gar brechen können. Defekte Rollen können zu folgenden Anzeichen führen:
Zusammengefasst sind Rollen im Riemenantrieb dazu da, den Riemen richtig zu spannen, umzulenken und zu führen. Dadurch wird der ordnungsgemäße Antrieb der Aggregate sichergestellt. Hierfür ist es erforderlich, dass die Spann-, Umlenk- und Führungsrollen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür sorgfältig alle Modellspezifikationen und mögliche Einschränkungen für den Mercedes-Benz. Unser ausgewähltes Sortiment an Spann-, Umlenk- und Führungsrollen ist von namhaften Markenherstellern. Jede Rolle ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Mercedes-Benz angebotenen Spann-, Umlenk- und Führungsrollen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Mercedes-Benz-Fahrzeuge entwickelt.
Unsere Produktpalette umfasst hochwertige Spann-, Umlenk- und Führungsrollen insbesondere für folgende Mercedes-Benz-Modelle:
Um für den Mercedes-Benz die richtige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jede Spann-, Umlenk- und Führungsrolle ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher raten wir Dir, bevor Du eine Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle für den Mercedes-Benz online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die jeweilige Spann-, Umlenk- oder Führungsrolle mit dem Fahrzeug kompatibel ist, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Einbauseite, Motornummer, Baujahr, angetriebenes Aggregat usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Bei der Auswahl unserer Spann-, Umlenk- und Führungsrollen setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Riemenantriebsteilen ein. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Rollen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Spann-, Umlenk- und Führungsrollen als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Produkte besteht im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Rollen der Originalhersteller.
Wichtige Hersteller für Spann-, Umlenk- und Führungsrollen für den Mercedes-Benz sind:
Art.Nr.:
UVP
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