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AUDI 80 B4 Avant (8C5) 2.0
1984 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.1992
AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.8 TFSI quattro
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 03.2014
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1995
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 04.2008
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 quattro
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 12.1997
BMW 4 Cabriolet (F33, F83) 430 i
1998 ccm, 185 KW, 252 PS, 03.2016
BMW 7 (G11, G12) 730 d Mild-Hybrid xDrive
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2020
BMW X3 (F25) xDrive 20 d
1995 ccm, 135 KW, 184 PS, 09.2010
BMW Z3 Coupe (E36) M
3201 ccm, 236 KW, 321 PS, 02.1998
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.8
1796 ccm, 89 KW, 121 PS, 08.2005
CHRYSLER 300C (LX, LE) 3.0 CRD
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 09.2005
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6 MPI 85
1598 ccm, 62 KW, 84 PS, 05.2010
FIAT PUNTO (176_) 1.4 GT Turbo (176AD_)
1372 ccm, 98 KW, 133 PS, 10.1993
FORD TRANSIT Bus (V_ _) 2.0 (VAS, VLS, VZS)
1993 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1977
HYUNDAI i20 II Coupe (GB) 1.1 CRDi
1120 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2015
HYUNDAI IONIQ 5 (NE) EV Allrad
0 ccm, 239 KW, 325 PS, 05.2021
LANCIA ZETA (22_) 2.0 Turbo (220AD5, 220CD5)
1998 ccm, 108 KW, 147 PS, 05.1995
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 240 (210.061)
2398 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.1997
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 320 4-matic (211.082)
3199 ccm, 165 KW, 224 PS, 03.2003
MINI MINI Cabriolet (F57) Cooper S
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2014
MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D
1598 ccm, 82 KW, 112 PS, 03.2010
OPEL ASTRA G CC (T98) 1.8 16V (F08, F48)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
OPEL VECTRA C (Z02) 2.2 DTI 16V (F69)
2172 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2002
PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 09.2010
PORSCHE CAYENNE (9PA) Turbo S 4.5
4511 ccm, 368 KW, 500 PS, 01.2004
RENAULT TWIZY (MAM_) 80
0 ccm, 13 KW, 18 PS, 04.2012
SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 SDI
1896 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1996
SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI
1984 ccm, 147 KW, 200 PS, 06.2009
SKODA YETI (5L) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 11.2011
VW ARTEON (3H7, 3H8) 1.5 TSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2017
VW BORA I (1J2) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 04.2013
VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2017
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2007
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Herstellereinschränkung: BOSCH | weitere Einschränkungen beachten!
Art.Nr.: UNI261W919
Hersteller: HELLA
Teilenummer: 8EL 012 426-681
EAN-Nr.: 4082300500066
Du erhältst die Lichtmaschine von Hella in bester Originalausrüstungsqualität. Damit gewährleisten wir, dass die Passgenauigkeit der Lichtmaschine die des Originalgenerators entspricht. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für das gewähltes Fahrzeug.
Die Lichtmaschine, auch bekannt als Generator, ist ein unverzichtbares Bauteil in Kraftfahrzeugen, das für die Bereitstellung elektrischer Energie und für das Aufladen der Fahrzeugbatterie zuständig ist. Die primäre Aufgabe der Lichtmaschine ist die Erzeugung von Strom, um die verschiedenen elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs während der Fahrt mit Energie zu versorgen. Beispiele für elektrische Verbraucher sind die Scheinwerfer, das Radio, die Klimaanlage und sonstige elektronische Systeme. Ebenso ist der Generator dafür verantwortlich, die Batterie des Autos aufzuladen, damit sie permanent genügend geladen ist. Diese Funktion ist sehr wichtig, um den Motorstart durch die Batterie zu ermöglichen.
Ein mit dem Motor verbundener Riemen sorgt für den Antrieb der Lichtmaschine. Dieser Antriebsriemen sorgt dafür, dass die mechanische Energie des Motors auf den Generator übertragen wird. Ein sich drehender Rotor und ein feststehender Stator befinden sich im Inneren der Lichtmaschine. Durch die Drehung des Rotors entsteht ein Magnetfeld, welches im Stator eine Wechselspannung erzeugt. Da die meisten Verbraucher und die Batterie auf Gleichstrom (DC) angewiesen sind, besitzt die Lichtmaschine einen Gleichrichter. Dieser wandelt den erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom.
Ein weiterer Bestandteil der Lichtmaschine ist der Spannungsregler, der die Aufgabe hat, die Ausgangsspannung konstant zu halten (im Regelfall zwischen 13,8 und 14,4 Volt). Damit wird gewährleistet, dass weder die Batterie noch die elektrischen Systeme des Fahrzeugs Schaden nehmen. Der maximale Ladestrom der Lichtmaschine ist auf 100 A begrenzt. Es wird eine Spannung von 14 V erzeugt. Die Zahl der Rillen beträgt 5. Der Generator verfügt über eine integrierte Keilrippenriemenscheibe. Die Riemenscheibe misst 54 mm im Durchmesser.
Hella produziert seit über 35 Jahren Lichtmaschinen und Anlasser in Originalteilequalität und wird als Erstausrüster von vielen Automarken bevorzugt. Ihre Produkte zeichnen sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer aus, sowie durch eine ausgezeichnete Passgenauigkeit. Dank innovativer Technologien werden die Ersatzteile direkt auf neueste Vorgaben angepasst und erfüllen oder übertreffen stets die Standards. Als Besonderheit verzichtet Hella auf ein Pfandsystem, d.h. es handelt sich jedem Produkt um ein Neuteil ohne Pfand.
Jede Lichtmaschine ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Generator kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Damit Du sicher sein kannst, dass das angebotene Produkt von Hella für das Auto passt, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Übrigens unterliegen die meisten Generatoren mittlerweile einer Pfandpflicht. In Lichtmaschinen sind wertvolle Materialien wie Kupfer und Aluminium enthalten, die recycelt und wiederverwendet werden können. Mittels der Rückgabesysteme wird gewährleistet, dass diese Materialien erhalten bleiben. So können Hersteller und Aufbereitungsfirmen alte Lichtmaschinen sammeln und generalüberholen. Dies ist oft kostengünstiger als die Herstellung neuer Lichtmaschinen und senkt die Produktionskosten. Daher ist es üblich, beim Kauf einer Lichtmaschine, ein Pfand zu zahlen, das bei gleichzeitiger Rückgabe des defekten Generators jedoch direkt verrechnet wird.
| Hersteller | Modell | Typ | Leistung | Hubraum | Baujahr | HSN TSN | Einschränkungen |
|---|
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Art.Nr.:
UVP
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