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BMW 2 Active Tourer (F45) 216 d
1496 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2014
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
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1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8
1798 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2004
FORD TRANSIT Bus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS)
2496 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1994
JEEP COMMANDER (XK, XH) 3.0 CRD 4x4
2987 ccm, 160 KW, 218 PS, 04.2006
KIA PICANTO III (JA) 1.2
1248 ccm, 62 KW, 84 PS, 03.2017
LADA SAMARA (2108, 2109, 2113, 2114) 1500
1499 ccm, 52 KW, 71 PS, 02.1995
OPEL ADAM (M13) 1.4 S
1364 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2002
PORSCHE 944 2.5
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ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi
1951 ccm, 96 KW, 131 PS, 02.2003
SEAT TOLEDO I (1L2) 2.0 i 16V
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.1993
SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5
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SMART ROADSTER (452) 0.7 Brabus (452.437)
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SUZUKI IGNIS III (MF, FF) 1.2 (ATK412)
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VOLVO V50 (545) 1.6
1596 ccm, 74 KW, 101 PS, 01.2005
VOLVO V60 I (155) T4
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VW BORA Variant (1J6) 1.6 16V
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VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
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Ein Radbremszylinder, welcher ebenso als Bremstrommelzylinder bezeichnet wird, ist ein grundlegender Bestandteil im hydraulischen Bremssystem. Er befindet sich innerhalb der Trommelbremse und enthält Kolben, die durch den hydraulischen Druck bewegt werden. Seine zentrale Aufgabe liegt darin, den beim Betätigen des Bremspedals entstehenden hydraulischen Druck in mechanische Kraft zu wandeln. Diese mechanische Kraft wird verwendet, um die Bremsbacken an die Bremstrommel zu drücken, was das Abbremsen des Fahrzeugs bewirkt.
Radbremszylinder erfahren ständige Belastungen, die einen natürlichen Verschleiß bewirken. Des Weiteren nutzen sich auch die Dichtungen des Radbremszylinders ab oder können Schaden nehmen, wodurch es zum Austritt der Bremsflüssigkeit kommt. Dadurch sinkt der Druck im Bremssystem. Es besteht ebenso die Gefahr, dass die Mechanik des Zylinders beeinträchtigt wird, wenn die Bremsflüssigkeit alt und wasserhaltig ist. Defekte am Radbremszylinder machen sich durch diese Symptome bemerkbar:
Zusammengefasst sorgt der Radbremszylinder in Trommelbremsen für das Abbremsen des Fahrzeugs. Hierfür ist es erforderlich, dass der Bremstrommelzylinder exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6). Unser ausgewähltes Sortiment an Radbremszylindern ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6) angebotenen Radbremszylinder wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge optimiert.
Es ist empfohlen, Radbremszylinder achsweise zu tauschen, auch wenn es nicht unbedingt vorgeschrieben ist. Dieser Schritt sorgt für eine gleichförmige Bremsleistung und vermeidet Ungleichheiten im Bremssystem. Um für den Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6) den richtigen Radbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Radbremszylinder ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, deshalb raten wir Dir, bevor Du einen Radbremszylinder für den Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6) online kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgesuchte Radbremszylinder für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrzeugausstattung, Fahrgestellnummer, PR-Nummer, Getriebeart, Einbauseite usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Radbremszylindern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Alle von uns angebotenen Hersteller verfügen über jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremskomponenten. Dank ständiger Produktentwicklung entsprechen die Bremstrommelzylinder den Anforderungen der Autobauer oder übertreffen sie sogar. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Radbremszylinder als Originalteile in die Fahrzeuge eingebaut werden. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Originalteilen.
Wichtige Teilehersteller für Radbremszylinder für den Skoda Rapid (NH3, NK3, NK6) sind:
Art.Nr.:
UVP
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