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Hochwertige VW Passat B5 Bremsscheiben günstig online kaufen

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BELÜFTET | Ø 288mm | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: PKT552W776
Hersteller: HIRSCHER
Teilenummer: UBSZ1811
EAN-Nr.: 4255596100979
Lieferumfang:
  • 2x Bremsscheibe Stück - HIRSCHER UBSZ1811
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VOLL | Ø 245mm | Einschränkungen beachten !

Art.Nr.: UNI503W322
Hersteller: HIRSCHER
Teilenummer: UBSW1809
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 245
Bohrbild/Lochzahl: 05/05
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 3,6
Höhe [mm]: 63,7
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 8
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BELÜFTET | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W690
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 600.3207.20
EAN-Nr.: 4250238719854
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 6,20
Höhe [mm]: 47
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 20
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 288 mm | BESCHCHTET | HOCHGEKOHLT

Art.Nr.: UNI513W615
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92057605
EAN-Nr.: 4019722287206
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 288
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/10
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 7,5
Höhe [mm]: 46,2
Innendurchmesser [mm]: 135,5
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,7
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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BELÜFTET | Ø 288 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W695
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.1216.20
EAN-Nr.: 4250238717072
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 288
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 10/5
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 47
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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VOLL | Ø 244mm | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: UNI164W743
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 09075
EAN-Nr.: 4027816090755
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 244
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Dicke/Stärke [mm]: 64
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 3,62
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 8
Oberfläche: beschichtet
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VOLL | 5-Loch | Ø 245mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W601
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92057503
EAN-Nr.: 4019722300929
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 245
Bohrbild/Lochzahl: 05/05
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Einbauposition: Hinterachse
Gewicht [kg]: 3,6
Höhe [mm]: 63,7
Innendurchmesser [mm]: 136
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 8
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 27,8
Verpackungshöhe [cm]: 15,5
Verpackungslänge [cm]: 27,8
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BELÜFTET | Ø 288mm | PR-Nummern beachten !

Art.Nr.: UNI164W114
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 08352
EAN-Nr.: 4027816083528
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 1
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 288
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25
Dicke/Stärke [mm]: 46
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,7
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
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65,55 EUR

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VOLL | Ø 245 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W879
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 100.1217.20
EAN-Nr.: 4250238718086
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 245
Bohrbild/Lochzahl: 5/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 10
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Höhe [mm]: 64
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 8
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | 5-Loch | Ø 280mm | HOCHGEKOHLT BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI513W214
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92083505
EAN-Nr.: 4019722287183
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/06
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 6,2
Höhe [mm]: 46,5
Innendurchmesser [mm]: 147
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 20
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 12,7
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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INNENBELÜFTET | 5-Loch | 280mm | GELOCHT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI123W074
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 600.3207.52
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 6/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet, gelocht
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 6,20
Höhe [mm]: 47
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 20
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: KBA 60872
Version: Sport
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BELÜFTET | Ø 282,5 mm | bis Fahrgestellnummer 3B-X-124107

Art.Nr.: UNI913W188
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 600.3208.20
EAN-Nr.: 4250238719861
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 68
Außendurchmesser [mm]: 282
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 5/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,23
Höhe [mm]: 46
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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Wie arbeiten Bremsscheiben im VW Passat B5 und wann müssen sie gewechselt werden?

Der Zweck der Bremsscheiben ist es, die Bewegungsenergie des Autos in Wärmeenergie umzuwandeln und abzuführen, um das Fahrzeug abzubremsen oder zum Stillstand zu bringen. Ihre Bauart gewährleistet eine effiziente Ableitung der erzeugten Wärme. Auf diese Weise wird einer Überhitzung vorgebeugt und eine konstante Bremsleistung erbracht. Viele Bremsscheiben sind belüftet, um die Wärmeableitung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen standhalten und stabilisierend auf das Fahrzeug wirken, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung gewährleisten. Dies ist besonders relevant in Situationen mit hohen Geschwindigkeiten oder bei Notbremsungen.

Im Laufe der Zeit unterliegen Bremsscheiben einem natürlichen Verschleiß. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Allerdings kann eine übermäßige Beanspruchung doch zu einer Überhitzung führen. Hohe Temperaturen können die Bremsscheiben verformen und somit die Bremswirkung reduzieren. Man spricht hierbei oftmals von „Fading“. Zudem fördern Feuchtigkeit und Salz (insbesondere während des Winters) die Korrosion der Bremsscheiben. Korrosion kann zur Unebenheit der Oberfläche führen und somit die Bremsleistung ebenfalls reduzieren.

Schäden wie Risse oder Absplitterungen, hervorgerufen durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, machen gleichermaßen einen regelmäßigen Austausch der Bremsscheiben erforderlich. Ob und wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, bestimmt sich grundsätzlich nach den speziellen Fahrumständen und der persönlichen Fahrweise. Typische Anzeichen, die auf defekte Bremsscheiben hinweisen, sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Sind die Bremsscheiben verzogen, kommt es häufig zu einem Pulsieren oder zu Vibrationen im Bremspedal während des Bremsens.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsvorgang können darauf hinweisen, dass die Bremsscheiben abgenutzt oder beschädigt sind.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso verlängern sich die Bremswege unter Umständen bei abgenutzten oder beschädigten Bremsscheiben.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch das Vorhandensein einer ungleichmäßigen Bremswirkung kann auf den Austauschbedarf hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Deuten visuelle Anzeichen wie Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben auf Verschleiß hin, empfiehlt sich ein zeitnaher Austausch.

Die Bremsscheiben im Auto gewährleisten somit dass das Fahrzeug zuverlässig abgebremst wird und sicher zum Stillstand kommt. Um das zu erreichen, müssen die Bremsscheiben auf das jeweilige Fahrzeug genau abgestimmt sein. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Passat B5. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Bremsscheiben von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den VW Passat B5 angebotenen Bremsscheiben sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von VW angepasst.

Welche unterschiedlichen Bremsscheiben gibt es?

Hauptsächlich wird in volle und belüftete Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück hergestellt. Sie geben die Wärme nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit bilden sich Kühlkanäle. Dadurch ist die Oberfläche der Bremsscheiben größer und kann mehr Wärme aufnehmen. Durch ihre Bauart kann sie die aufgeheizte Luft aber auch gleichzeitig schneller wieder ableiten. Somit können bis zu 90% der Wärme direkt wieder an die Außenluft abgegeben werden.

Bremsscheiben können zusätzlich über Löcher und / oder Schlitze verfügen. Damit wird die aufgeheizte Luft noch besser abgegeben. Zusätzlich wird auch der Bremsstaub sowie Wasser direkt weggeführt. Damit erhöht sich die Bremswirkung und kann eine Überhitzung verhindert werden, da die Bremsscheiben die Hitze schneller abgeben als sie sie annehmen. Eine weitere Bauart sind die zweigeteilten Bremsscheiben. Diese sind aus zwei separaten Teilen zusammengesetzt: einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche aus Stahl oder einem anderen Werkstoff. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Diese Bremsscheiben werden bevorzugt in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport eingesetzt.

Neben dem Design unterscheiden sich Bremsscheiben auch durch ihr Material. Üblicherweise werden Bremsscheiben aus einer Grauguss-Legierung gegossen. Legierte Bremsscheiben bestehen aus mindestens 2 verschiedenen Materialien. Damit werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe kombiniert, um so die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger zu machen. Eine spezielle Form davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Unter dieser Bezeichnung ist ein spezielles Verfahren gemeint, mit dem der Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung erhöht wird. Dieser sorgt für eine bessere Wärmeleitfähigkeit und Temperaturbeständigkeit sowie einem verbesserten Reibverhalten. Zusätzlich nutzen sich die Scheiben langsamer ab. Die Bremsscheiben werden damit nicht so heiß und weisen damit ein konstantes Bremsverhalten selbst bei hohen Belastungen auf. Zusätzlich verziehen sie sich dadurch weniger, was zu einer geringeren Vibration führt. Damit sind sie geräuschärmer und stotterfrei.

Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und Luxusfahrzeugen werden oft Keramikbremsscheiben eingesetzt. Diese Scheiben bestehen aus einer Keramik-Verbundwerkstoffmischung. Diese sind leichter, bieten eine hohe Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer. Darüber hinaus sind sie weniger anfällig für Bremsfading und gewährleisten eine bessere Performance bei hohen Temperaturen. Die Auswahl für höchste Ansprüche umfasst Bremsscheiben aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Hierbei kommt eine Keramikmischung mit verstärkter Kohlefaser zum Einsatz. Diese Scheiben zeichnen sich durch Leichtigkeit, extreme Hitzebeständigkeit, Langlebigkeit und hohe Leistung aus. Allerdings sind sie auch sehr teuer, weshalb sie vorrangig nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen verwendet werden.

Worauf sollte man beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel achten?

Im Allgemeinen werden Bremsscheiben mindestens achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die meisten Bremsscheiben sind zudem laufrichtungsgebunden, womit ihre Einbauposition wichtig ist. Um für den VW Passat B5 die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann mit Lack oder anderen Beschichtung überzogen sein. Das bedeutet, dass sie mit einer speziellen Schutzschicht überzogen ist. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Zusätzlich müssen sie vor dem Einbau nicht noch extra gesäubert werden, sondern können direkt verbaut werden. Alternativ dazu gibt es geölte Bremsscheiben. Das Öl verhindert, dass die Scheiben während der Lagerzeit rosten. Daher müssen sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger gründlich gereinigt werden. Eine weitere Option sind unbehandelte Bremsscheiben. Während der Lagerung kann sich leichter Flugrost bilden, der beim Bremsen jedoch wieder abgefahren wird. Eine vorbereitende Reinigung ist hier nicht erforderlich.

Unabhängig von der Oberflächenbeschaffenheit existieren zudem Unterschiede beim Lieferumfang. Bestimmte Bremsscheiben sind bereits mit einer Radnabe, einem Zahnrad und / oder einem ABS-Sensorring ausgestattet. Andere werden mitsamt Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiterem Montagematerial geliefert. Die genauen Vorgaben, was benötigt wird, entnimmst Du dem Fahrzeughandbuch. Auf jeden Fall sollten zu den Bremsscheiben auch gleich die Bremsbeläge gewechselt werden. Da sich die Bremsscheiben und Bremsbeläge im Laufe der Zeit aneinander anpassen, können die gebrauchten Bremsbeläge eventuell nicht genau passen bzw. nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Dies führt zu einer Verminderung der Bremsleistung und könnte den Verschleiß der neuen Bremsscheiben beschleunigen.

Daher ist es ratsam, beim Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsbeläge mit zu erneuern. Für diesen Fall haben unsere Bremsenexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, die alle benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug enthalten. Ob für die Vorder- oder Hinterachse, oder gar für beide Achsen gleichzeitig, unsere Sets decken alle Optionen ab. Das vereinfacht nicht nur die Suche für Dich, sondern sorgt auch dafür, dass Du weniger Zeit und Geld investierst, da Setpreise im Vergleich zu Einzelkäufen meist günstiger sind. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die in dem Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.

Wie findest Du die richtigen Bremsscheiben bei uns im Shop?

Um nun für den VW Passat B5 die richtigen Bremsscheiben bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsscheiben und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die gewählten Bremsscheiben zum Fahrzeug passen, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW Passat B5 die ausgewählten Bremsscheiben zutreffend sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Wir legen bei der Auswahl unserer Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Bremsscheiben von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsscheiben. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Bremsscheiben eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremsscheiben als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Bremsscheiben ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den VW Passat B5 sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Beim Wechsel der Bremsscheiben ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu verwenden. Durch die Verwendung der Paste bleiben alle Teile der Bremse leichtläufig, was die Bremsgeräusche mindert. Die Keramikpaste wird dünn auf den Kontaktflächen der Bremsbeläge am gereinigten Bremsträger sowie auf den Rückseiten der Beläge aufgetragen.

Es ist notwendig, die Bremsscheiben nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit sich die Bauteile optimal aneinander anpassen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.