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AUDI A3 (8L1) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1996
AUDI A4 B5 (8D2) 2.4
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 03.1997
AUDI A4 B5 (8D2) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 03.1997
AUDI A4 B5 (8D2) 2.8
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1995
AUDI A4 B6 (8E2) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2001
AUDI A4 B6 (8E2) 2.5 TDI
2496 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4 quattro
2393 ccm, 121 KW, 165 PS, 02.1997
AUDI A6 C6 (4F2) 2.0 TFSI
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 06.2005
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 1 (E87) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 09.2007
BMW 1 (E87) 118 i
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 10.2006
BMW 3 (E21) 320
1990 ccm, 80 KW, 109 PS, 06.1975
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW 3 Compact (E36) 318 ti
1895 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.1996
BMW 3 Compact (E46) 316 ti
1796 ccm, 85 KW, 115 PS, 06.2001
BMW 3 Compact (E46) 318 ti
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 03.2001
BMW 3 Compact (E46) 325 ti
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 04.2001
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2004
BMW 3 Coupe (E46) 325 Ci
2494 ccm, 141 KW, 192 PS, 09.2000
BMW 3 Touring (E46) 328 i
2793 ccm, 142 KW, 193 PS, 06.1999
BMW 5 (E60) 530 i
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
BMW 6 (E24) M 635 CSi
3453 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1984
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d
4423 ccm, 242 KW, 329 PS, 07.2005
BMW X3 (E83) 2.0 i
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 07.2005
BMW X5 (E53) 3.0 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2003
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
BMW X5 (E53) 4.8 is
4799 ccm, 265 KW, 360 PS, 04.2004
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 180 KW, 245 PS, 04.2010
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2008
BMW X5 (E70) xDrive 35 i
2979 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2012
CHRYSLER CROSSFIRE Roadster SRT-6
3199 ccm, 246 KW, 335 PS, 09.2004
CHRYSLER CROSSFIRE SRT-6
3199 ccm, 246 KW, 335 PS, 09.2004
CHRYSLER SEBRING (JS) 2.0 VVT
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 07.2007
DODGE AVENGER 2.0 CRD
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
DODGE CALIBER 2.0
1998 ccm, 115 KW, 156 PS, 06.2006
JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 12.2010
LADA 112 (2112) 1.6
1596 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2005
MAZDA E Bus (SR1) E2000
1998 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.1984
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W)
1840 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1999
MINI MINI (F56) One First
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.2017
MINI MINI Coupe (R58) Cooper SD
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 12.2010
MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A)
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 04.1989
OPEL ANTARA A (L07) 3.2 V6
3195 ccm, 167 KW, 227 PS, 08.2006
PORSCHE BOXSTER (987) S 3.4
3436 ccm, 228 KW, 310 PS, 06.2009
SEAT EXEO (3R2) 1.8 TSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2010
TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
0 ccm, 355 KW, 482 PS, 02.2019
TESLA MODEL S (5YJS) 75
0 ccm, 285 KW, 388 PS, 11.2016
TESLA MODEL S (5YJS) 90D AWD
0 ccm, 386 KW, 525 PS, 09.2015
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW KAEFER 1302 1.6 (11)
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 01.1970
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 2.5 TDI Syncro/4motion
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1998
VW SCIROCCO III (137, 138) 1.4 TSI
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 11.2013
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die im Auto integrierte Wasserpumpe ermöglicht die Zirkulation der Kühlflüssigkeit rund um den Motor, um einen Wärmeaustausch zu gewährleisten. Daher spricht man auch von einer Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe. Sie bewirkt, dass die hohen Temperaturen vom Motor abgeleitet werden und eine Überhitzung vermieden wird. Zusätzlich kühlt das Kühlmittel den Motor, wofür eine stetige Zirkulation benötigt wird. Die Umwälzung des Kühlmittels geschieht durch die Wasserpumpe. Eine Wasserpumpe im Auto ist hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Ablagerungen im Kühlwasser können jedoch Schäden an der Wasserpumpe verursachen. Durch die Reibung des Riemenantriebs verschleißt zudem das Wasserpumpenrad.
Typische Symptome für eine defekte Wasserpumpe sind meistens Undichtigkeiten, aus denen Kühlmittel austritt. Ein sinkender Kühlmittelstand verursacht einen Anstieg der Motortemperatur, was ebenfalls einen Defekt anzeigt. Schleifende Geräusche oder schlagende Geräusche sind ebenfalls typische Anzeichen für eine fehlerhafte Kühlwasserpumpe, genauso wie ein Heizungsausfall. Allerdings können einige dieser Anzeichen auch für eine defekte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen sprechen. In jedem Fall solltest Du schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, um die defekten Teile ersetzen zu lassen. Nur dadurch lässt sich ein Motorschaden vermeiden, der mit erheblichen Kosten verbunden wäre.
Zusammenfassend steuert die Wasserpumpe den Kühlkreislauf und hilft, den Motor abzukühlen. Hierfür ist es erforderlich, dass die Wasserpumpe exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Passat B5. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wasserpumpen von führenden Markenherstellern an. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind damit gewährleistet. Die von uns für den VW Passat B5 angebotenen Wasserpumpen sind genau für die komplexen Anforderungen der VW-Fahrzeuge konzipiert.
Man unterscheidet grundsätzlich zwischen zwei Wasserpumpenarten:
Wasserpumpen, die durch einen Keilriemen oder Zahnriemen angetrieben werden, funktionieren mechanisch. Ihre Drehzahl hängt direkt mit der Motordrehzahl zusammen, da diese über den Riemenantrieb übertragen wird. Wird die Kühlmittelpumpe dagegen elektrisch angetrieben, so orientiert sich deren Drehzahl am Kühlbedarf. Die Steuerung wird somit unabhängig von der Motordrehzahl gehandhabt. Dadurch sind sie effizienter und tragen unter Umständen sogar zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei.
In manchen Autos ist zusätzlich zur klassischen mechanischen Kühlmittelpumpe auch eine elektrisch betriebene Zusatzpumpe installiert. Die Zusatzwasserpumpe kommt in anspruchsvollen Situationen zu Hilfe, wenn die Leistungsfähigkeit der mechanischen Pumpe nicht ausreicht. Daher wird sie nur kurzzeitig zugeschaltet. Unter anderem bei längeren Verkehrsstaus kann die Zusatzwasserpumpe hilfreich sein, da in solchen Situationen nicht ausreichend Kühlluft vorhanden ist und somit die Temperaturregulierung des Motors allein von der Wasserpumpe übernommen werden muss.
Um für den VW Passat B5 die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es sollte von vornherein abgeklärt werden, ob weitere Ersatzteile sofort mit ausgetauscht werden sollen. Für solche Fälle sind unsere individuell gestalteten Produktpakete ideal. Diese enthalten häufig neben der Kühlwasserpumpe auch den entsprechenden Riemen. Daneben gibt es Pakete mit der Kombination aus Wasserpumpe und Thermostat. Gelegentlich ist auch der Kühlmitteltemperatursensor oder die vorgeschriebene Menge an Kühlmittel in den Paketen enthalten.
Jede Wasserpumpe ist fahrzeugspezifisch, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du eine Wasserpumpe für den VW Passat B5 kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob die ausgewählte Wasserpumpe für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW Passat B5 die ausgewählte Wasserpumpe passend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter überprüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Wasserpumpen. Deshalb führen wir ausschließlich Wasserpumpen von renommierten Anbietern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Wasserpumpen ein. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wasserpumpen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Kühlmittelpumpen liegt im Preis. Diese erweisen sich als erheblich günstiger als die Original-Wasserpumpen.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den VW Passat B5 sind:
In Autos gibt es für mechanische Wasserpumpen meistens feste Wartungsintervalle, deren Zeitpunkt in der Regel mit dem Wechsel des Keilriemens oder Zahnriemens übereinstimmt. Die genauen Intervalle für das Fahrzeug kannst Du in den Unterlagen des Autos nachlesen. Der Wechsel der Wasserpumpe erweist sich oft als umfangreiche Arbeit, da der Riemenantrieb mit entfernt werden muss. Darum tauscht man immer auch gleich den Riemenantrieb, das Thermostat, die Dichtung und wenn nötig auch die Zylinderkopfdichtung mit aus. Im Gegenzug wird die Wasserpumpe auch ausgetauscht, wenn lediglich der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung erneuert werden soll. Die Einzelteile selbst sind in ihrer Anschaffung günstig. Hier machen vor allem die hohen Werkstattkosten den Unterschied aus, da der Ein- und Ausbau sehr langwierig ist.
Um diesen Aufwand zu begrenzen und ihn nicht mehrfach durchzuführen, werden so viele Teile wie möglich auf einmal ersetzt. Ein weiterer Grund, der für dieses Vorgehen spricht, ist, dass die neuen Ersatzteile nicht durch abgenutzte Teile vorzeitig verschleißen. Einfacher wird der Wechsel bei einer elektrischen Kühlerpumpe, da hier kein Aus- und Einbau des Riemens notwendig ist. Zusätzlich zu den zu tauschenden Ersatzteilen und der notwendigen Kühlflüssigkeit sollte auch ein Kühlerreiniger mitgekauft werden. Der Reiniger wird der alten Kühlflüssigkeit beigefügt und sollte mindestens 30 Minuten, bei laufendem Motor und eingeschalteter Heizung, einwirken. Damit wird sämtlicher Schmutz und Ablagerungen aus dem Kühlsystem entfernt. Auf diese Weise wird die Lebensdauer der Systeme verlängert und der Abnutzungsprozess gebremst.
Art.Nr.:
UVP
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