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AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.2003
AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 05.2013
AUDI A6 C6 (4F2) 3.0
2976 ccm, 160 KW, 218 PS, 08.2004
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro
2976 ccm, 162 KW, 220 PS, 07.2003
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
BMW 1 Coupe (E82) 120 i
1995 ccm, 115 KW, 156 PS, 09.2009
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
SEAT LEON SC (5F5) 1.2 TSI
1197 ccm, 63 KW, 86 PS, 01.2013
SMART ROADSTER (452) 0.7 Brabus (452.437)
698 ccm, 74 KW, 101 PS, 12.2003
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 06.2009
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Hauptbremszylinder liegt im Motorraum des Autos und ist direkt verbunden mit dem Bremspedal und dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit. Dieser Zylinder erzeugt den für das Bremssystem notwendigen hydraulischen Druck, der das gesamte System in Gang setzt. Der Hauptbremszylinder ist dafür zuständig, dass der Bremsdruck gleichmäßig auf die zu den Rädern führenden Bremsleitungen verteilt wird. Sobald der Fahrer auf das Bremspedal tritt, drückt der Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitungen zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln. Radbremszylinder werden bei der Trommelbremse direkt an den einzelnen Rädern im Bremsmechanismus eingesetzt. Sie empfangen den vom Hauptbremszylinder erzeugten hydraulischen Druck und übertragen ihn direkt auf die Bremsvorrichtung des jeweiligen Rads. Dabei werden die Bremsbacken durch den Radbremszylinder gegen die Trommel gedrückt, wodurch die Bremswirkung entsteht. Bei Scheibenbremsen wird anstelle des Radbremszylinders der Druck des Hauptbremszylinders an die Bremssättel übertragen, die die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drücken.
Der Hauptbremszylinder kann auf unterschiedlichen Weisen funktionsunfähig werden. Der Hauptbremszylinder hat Dichtungen im Inneren, welche sich im Laufe der Zeit und durch kontinuierlichen Kontakt mit der Bremsflüssigkeit abnutzen können. Im Falle undichter Dichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten, oder es kann Luft ins Bremssystem eindringen. Korrosion und Abnutzung sind unvermeidbare Herausforderungen für den Hauptbremszylinder, insbesondere bei seltenem Wechsel der Bremsflüssigkeit. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls Korrosion fördern. Der Kolben und andere mechanische Teile des Hauptbremszylinders können mit der Zeit abgenutzt werden, was die Fähigkeit des Zylinders beeinträchtigt, Druck aufzubauen. Zu den möglichen Anzeichen eines defekten Hauptbremszylinders gehören:
Zusammengefasst sorgt der Hauptbremszylinder für das Abbremsen des Fahrzeugs, indem er den Bremsdruck an die Räder verteilt. Hierfür ist es erforderlich, dass der Hauptbremszylinder exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW LT 28-35 II Bus. Unser ausgewähltes Sortiment an Hauptbremszylindern ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den VW LT 28-35 II Bus angebotenen Hauptbremszylinder sind genau für die konkreten Anforderungen der VW-Fahrzeuge ausgelegt.
Um für den VW LT 28-35 II Bus den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den VW LT 28-35 II Bus online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Hauptbremszylinder zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Hauptbremszylindern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremskomponenten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Hauptbremszylinder in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte liegt im Preis. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Hauptbremszylinder für den VW LT 28-35 II Bus sind:
Art.Nr.:
UVP
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