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AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
AUDI A4 B7 Avant (8ED) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.2006
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TDI
2967 ccm, 150 KW, 204 PS, 11.2011
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 T
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI quattro
2496 ccm, 110 KW, 150 PS, 12.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 2.8
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 04.1996
AUDI A8 D3 (4E2, 4E8) 3.7 quattro
3697 ccm, 206 KW, 280 PS, 10.2002
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.6
1598 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2005
CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)
2179 ccm, 98 KW, 133 PS, 06.2001
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 D
1905 ccm, 50 KW, 68 PS, 10.1997
DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC)
1461 ccm, 79 KW, 107 PS, 06.2010
DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.6
1598 ccm, 64 KW, 87 PS, 03.2009
DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.5 dCi (KS04)
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 05.2010
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.5 TDCi
1499 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2012
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (E_ _) 2.5 TD
2496 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.1994
HONDA ACCORD VI (CK, CG, CH, CF, CL) 2.2 Type-R (CH1)
2156 ccm, 156 KW, 212 PS, 02.1999
HONDA CIVIC VII Coupe (EM2) 1.7 i (EM2)
1668 ccm, 88 KW, 120 PS, 05.2001
HYUNDAI i40 I CW (VF) 2.0 GDi
1999 ccm, 121 KW, 165 PS, 12.2014
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
LANCIA LYBRA (839_) 2.4 JTD (839AXE1A)
2387 ccm, 99 KW, 135 PS, 07.1999
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper D ALL4
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.2016
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S JCW
1598 ccm, 147 KW, 200 PS, 11.2011
MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.6 16V 4WD (CD4A)
1597 ccm, 83 KW, 113 PS, 06.1992
OPEL ASTRA F CC (T92) 2.0 i (F08, M08, F68, M68)
1998 ccm, 85 KW, 115 PS, 09.1991
OPEL ASTRA H (A04) 1.9 CDTI (L48)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 (68)
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 12.2009
OPEL CORSA E (X15) 1.4 (08, 68)
1398 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.2014
OPEL OMEGA B (V94) 2.6 V6 (F69, M69, P69)
2597 ccm, 132 KW, 180 PS, 09.2000
OPEL VECTRA C (Z02) 1.9 CDTI (F69)
1910 ccm, 110 KW, 150 PS, 04.2004
OPEL VECTRA C (Z02) 3.2 V6 (F69)
3175 ccm, 155 KW, 211 PS, 08.2002
OPEL VIVARO A Kasten (X83) 2.5 CDTI (F7)
2463 ccm, 107 KW, 146 PS, 08.2006
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.4 i
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.1998
PEUGEOT RIFTER e-Rifter
0 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2021
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579)
1794 ccm, 80 KW, 109 PS, 01.1993
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P)
1149 ccm, 48 KW, 65 PS, 05.2005
RENAULT SCÉNIC I Großraumlimousine (JA0/1_, FA0_) 1.9 dCi RX4
1870 ccm, 75 KW, 102 PS, 11.2000
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G)
1721 ccm, 64 KW, 87 PS, 06.1987
RENAULT TALISMAN Grandtour (KP_) 1.3 TCe 160 (KPNC)
1332 ccm, 117 KW, 160 PS, 01.2019
ROVER 75 I Tourer (RJ) 2.0 CDT
1951 ccm, 85 KW, 115 PS, 08.2001
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4
1390 ccm, 63 KW, 85 PS, 03.2008
SEAT TOLEDO II (1M2) 2.3 V5
2324 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1998
SKODA FABIA II Combi (545) 1.4 TSI RS
1390 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2010
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.0 TSI
999 ccm, 81 KW, 110 PS, 06.2020
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 07.2012
SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
999 ccm, 70 KW, 95 PS, 02.2019
SKODA SUPERB II Kombi (3T5) 3.6 V6 4x4
3597 ccm, 191 KW, 260 PS, 10.2009
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 2.0 TDI 4x4
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 03.2015
SUZUKI SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA53)
1324 ccm, 47 KW, 64 PS, 08.1986
SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.1989
VOLVO XC90 II (256) D5 AWD
1969 ccm, 173 KW, 235 PS, 03.2016
VW BORA Variant (1J6) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 05.1999
VW BORA Variant (1J6) 2.3 V5
2324 ccm, 125 KW, 170 PS, 10.2000
VW CC B7 (358) 2.0 TSI
1984 ccm, 155 KW, 210 PS, 11.2011
VW CRAFTER 30-35 Bus (2E_) 2.0 TDI
1968 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2013
VW EOS (1F7, 1F8) 3.2 V6
3189 ccm, 184 KW, 250 PS, 06.2006
VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2000
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2002
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2009
VW GOLF V Variant (1K5) 2.0 TDI
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2007
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4
1390 ccm, 44 KW, 60 PS, 10.2000
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.1999
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 08.2010
VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 1.4 TSI
1395 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.5 TDi
2461 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2003
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Den Innenraumfilter gibt es bereits seit Ende der 1970er Jahre und ist Bestandteil der Klimaanlage im Fahrzeug. Er wird auch als Staub-, Partikel-, Pollen- oder Innenraumluftfilter bezeichnet. Heutzutage wird er standardmäßig in allen Autos eingebaut. In der Regel saugt die Klimaanlage die Luft von außen an und leitet diese durch den Innenraumfilter in den Fahrzeuginnenraum. Ohne den Innenraumfilter würden Schadstoffe und Autoabgase, besonders in verkehrsreichen Straßen oder Parkhäusern, ungehindert in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Abgase und unangenehme Gerüche können zu Müdigkeit, Kopfschmerzen sowie Atemproblemen wie Asthma oder Reizungen von Haut und Augen führen. Insbesondere hilfreich für Allergiker, besitzt der Innenraumluftfilter im Auto die Funktion eines Pollenfilters. Zusätzlich hält der Innenraumluftfilter viele weitere gesundheitsschädliche Partikel zurück. Dazu gehören:
Ebenso unterstützt der Innenraumfilter die dauerhafte Funktionsfähigkeit von Heizung und Klimaanlage. Dadurch kann ausschließlich saubere Luft zu den Wärmeaustauschern gelangen. Dies fördert wesentlich die Werterhaltung des Fahrzeugs. Der Innenraumfilter setzt sich aus einem gefalteten Filtermedium und einem Rahmen zusammen. Das Filtermedium besteht aus einem synthetischen Vlies, auf Basis von Polyester und Polystyrol, welches eine elektrostatische Eigenschaft hat. Die Partikel bleiben an den Fasern vom Vlies haften, ähnlich einer Fliege im Spinnennetz. Dank der elektrostatischen Aufladung werden kleinste Partikel wie bei einem Magneten angezogen. So werden Pollen, Ruß und Staubteilchen aus der einströmenden Luft gefiltert. Der Rahmen stützt den Filter in seiner Form und wird meistens aus Kunststoff oder Textil gefertigt. Der Innenraumluftfilter sorgt effektiv dafür, dass belastender Feinstaub im Fahrzeuginneren verringert wird. Die gereinigte Luft entweicht sauber aus dem Auto und unterstützt somit den Umweltschutz.
Die Leistungsfähigkeit des Innenraumluftfilters lässt mit der Zeit nach, da sich Schadstoff- und Schmutzpartikel auf dem Filter ablagern. Steigende Staubmengen bewirken, dass der Filter langsam verstopft und sich ein so genannter Filterkuchen bildet. Dies führt dazu, dass die elektrostatischen Eigenschaften des Filtervlieses langsam abnehmen und es weniger Schadstoffe zurückhält. Die vorgegebenen Intervalle, um einen Innenraumfilter zu wechseln, sind von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich und können im Service-Heft des Fahrzeugs nachgeschaut werden. Abgesehen von den vorgeschriebenen Wechselintervallen gibt es einige Zeichen, die darauf hinweisen, dass der Innenraumfilter ausgetauscht werden muss:
Zusammengefasst gewährleistet der Innenraumfilter ein gesundes und hygienisches Klima im Fahrgastraum. Zu diesem Zweck sollte der Innenraumluftfilter spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Ob in der Ausführung als Partikelfilter, Aktivkohlefilter oder als spezieller antiallerger Filter - bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Audi A6 C5 Avant. Unser Sortiment an Innenraumfiltern wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Audi A6 C5 Avant angebotenen Innenraumluftfilter sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Audi konzipiert.
Die ursprüngliche Form von Innenraumfiltern ist der Partikelfilter, gemeinhin auch als Pollenfilter bekannt. Er filtert Verunreinigungen wie Staub, Pollen und Schmutz sowie kleine Partikel aus der Luft und wird oft in Fahrzeugen als Basisausstattung verbaut. Erweitert wird dieser Filter in Form eines Aktivkohlefilters im Auto, der auch als Kombifilter betitelt wird. Dieser Filter ist technisch genauso aufgebaut wie ein Pollenfilter. Durch die eingearbeitete Aktivkohleschicht bietet er zusätzlich den Vorteil der Geruchsbeseitigung und der Neutralisation von schädlichen Gasen. Ebenso können Stickstoffdioxid und Ozon im Fahrzeuginneren bedeutend vermindert werden.
Die Aktivkohleschicht wirkt ähnlich wie ein Schwamm und bindet Schadgase. Im Auto filtert ein Aktivkohlefilter bis zu 99 Prozent von Pollen, Staub, Allergene und unangenehme Gerüche aus der Luft. Aufgrund dieser Funktionalität gewährleisten diese Filter hohen Komfort sowie Sicherheit. Man kann bei vielen Fahrzeugen auf einen Aktivkohlefilter umrüsten. Zudem kosten diese meist nicht viel mehr als ein klassischer Pollenfilter für das Auto. Ein Aktivkohlefilter passt daher perfekt zu Fahrzeugen, die in urbanen Gegenden mit hoher Luftverschmutzung oder schlechten Gerüchen unterwegs sind. In den neuesten Fahrzeuggenerationen wird dieser Filtertyp zunehmend als Standard verbaut.
Die neueste Generation an Innenraumfiltern sind antiallergene Filter. Zusätzlich zu der oben beschriebenen Aktivkohleschicht ist in diesen Filtern noch eine biofunktionale Schicht verbaut. Die Polyphenolschicht ist in der Lage, Feinstaub und Pollen noch wirksamer zu filtern und zu binden. Auch das Wachstum von Schimmelpilzen bei feuchter Luft wird durch die biofunktionelle Beschichtung deutlich verringert. Bekannte Marken für antiallergene Filter sind unter anderem Hengst (Blue Care) und Mann (Frecious Plus). Zukünftig werden die antiallergenen Filter immer mehr den Aktivkohlefilter verdrängen. Verschiedene Autohersteller, einschließlich VW, rüsten bereits um. Die antiallergenen Innenraumfilter eignen sich hervorragend für Fahrzeuge in Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder für empfindliche Personen.
Um für den Audi A6 C5 Avant den richtigen Innenraumfilter zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:
Bei manchen Autos gibt es zwei Innenraumluftfilter. Deshalb ergibt sich eine effizientere und wirkungsvollere Reinigung der Fahrzeugluft. Darum ist die Einbauposition ebenso wichtig wie Form und Maße. Um nun für den Audi A6 C5 Avant den richtigen Innenraumfilter bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Innenraumfilter angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der gewählte Innenraumluftfilter zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug zu Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Um sicher zu gehen, dass für den Audi A6 C5 Avant der ausgewählte Innenraumfilter zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Innenraumfiltern sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Deshalb führen wir ausschließlich Innenraumluftfilter von renommierten Anbietern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Innenraumluftfiltern. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Innenraumfilter den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Innenraumfilter als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Innenraumluftfilter liegt im Preis. Diese Filter erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Original Innenraumfilter.
Wichtige Teilehersteller für Innenraumfilter für den Audi A6 C5 Avant sind:
Wie der Wechsel eines Innenraumfilters abläuft, wird von der Lage des Filters bestimmt. Ein Innenraumfilter kann sich im Motorraum befinden. Er ist dann zumeist unter einer Abdeckung nahe der Windschutzscheibe platziert. Um den Filter zu erreichen, muss die Verkleidung entweder durch das Lösen der Schrauben oder das Betätigen spezieller Verschlüsse abgenommen werden. Dabei bietet es sich an, das Gehäuse und den Bereich daneben von Verschmutzungen wie Pollen und Blättern zu befreien. Manchmal befindet sich der Innenraumluftfilter des Fahrzeugs jedoch im Innenraum. Meistens liegt er dann unter oder hinter dem Handschuhfach. Es kann dabei erforderlich sein, das Handschuhfach oder Teile davon auszubauen, um den Filter zu erreichen.
Soll der Innenraumfilter in der Werkstatt gewechselt werden, hängen die Kosten vom Fahrzeugmodell und der Filterausführung ab. Ein Aktivkohlefilter kostet je nach Anbieter zwischen 15 und 30 Euro. Die Dauer für den Austausch eines Innenraumfilters liegt ungefähr zwischen 10 und 30 Minuten. In einer Autowerkstatt können sich für den Austausch die Arbeitskosten auf 10 bis 45 Euro belaufen. In der Regel lässt sich der Innenraumluftfilter jedoch ohne Weiteres selbst austauschen.
Art.Nr.:
UVP
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