Hochwertige VW Passat B3/B4 Getriebe- und Kupplungsteile günstig online kaufen

Was ist die Rolle vom Getriebe im VW Passat B3/B4 und aus was für Teilen setzt es sich zusammen?

Der Motor eines Fahrzeugs arbeitet am besten in einem bestimmten Drehzahlbereich. Das Getriebe macht es möglich, dass der Motor ungeachtet der Fahrgeschwindigkeit immer in dem idealen Drehzahlbereich arbeitet. Es reduziert die hohe Drehzahl des Motors und wandelt sie in eine kraftvolle, aber niedrigere Drehzahl an den Rädern um, was bei geringem Tempo und beim Anfahren vonnöten ist. Beim Anfahren aus dem Stand oder bei Steigungen benötigt das Fahrzeug ein höheres Drehmoment, um sich in Bewegung zu setzen. Das Getriebe verstärkt das Drehmoment, das von der Motorkraft erzeugt wird, um die Räder effektiv anzutreiben. Durch das Getriebe wird das Rückwärtsfahren des Autos ermöglicht.

Indem es die Übersetzungsverhältnisse anpasst, ermöglicht das Getriebe dem Motor, auch bei höheren Geschwindigkeiten sparsamer zu arbeiten. Alles in allem befähigt das Getriebe den Motor zu effizientem Arbeiten, indem es Drehzahl und Drehmoment den Fahrbedingungen anpasst. Ein Auto-Getriebe setzt sich aus verschiedenen Bauteilen zusammen, die gemeinsam die Motorleistung auf die Antriebsräder übertragen. Hier sind die Hauptbestandteile eines typischen Autogetriebes:

• Gehäuse: Das Getriebegehäuse umhüllt die inneren Bauteile, bietet Schutz und hält sie an ihrem Platz. Es ist oft aus Metall gefertigt, um Haltbarkeit und Schutz vor äußeren Einflüssen zu gewährleisten.
• Zahnräder (Räderwerke): Das sind die zentralen Bestandteile eines Getriebes. Von den Zahnrädern wird die Motorleistung auf die Räder übertragen. Diversen Größen und Ausführungen von Zahnrädern bieten die Möglichkeit, die Übersetzungsverhältnisse anzupassen, um somit die Drehzahl und das Drehmoment zu kontrollieren.
• Wellen: Wellen verbinden die Zahnräder miteinander und übertragen die Kraft von einem Teil des Getriebes zum anderen. Getriebe umfassen im Allgemeinen drei verschiedene Wellenarten. Da ist die Eingangswelle, die die Kräfte des Motors umwandelt und an das Getriebe abgibt. Auf der Zwischenwelle befinden sich Zahnräder, die dafür verantwortlich sind, die Kraft von der Eingangswelle zur Ausgangswelle zu übertragen. Die Ausgangswelle leitet die Kraft vom Getriebe weiter zu den Antriebsrädern.
• Synchronringe: In Schaltgetrieben sorgen Synchronringe dafür, dass die Zahnräder beim Schalten reibungslos ineinandergreifen. Sie harmonisieren die Geschwindigkeiten von Zahnrädern und Wellen, um einen gleichmäßigen Gangwechsel zu sichern.
• Schaltgabeln: Diese bewegen die Synchronringe oder Zahnräder, um die Gänge zu wechseln. Die Schaltgabeln werden über den Schalthebel gesteuert, der vom Fahrer bedient wird.
• Schaltmuffen: Diese Bauteile verbinden Zahnräder mit den Wellen, um die Kraftübertragung zu ermöglichen. Die Wahl des richtigen Zahnrads erfolgt durch die Bewegung der Schaltmuffen während des Gangwechsels.
• Differential (bei Fahrzeugen mit Front- oder Hinterradantrieb): Es verteilt die Motorleistung auf die Räder und ermöglicht ihnen, mit verschiedenen Geschwindigkeiten zu drehen, was in Kurven von Bedeutung ist.
• Ölpumpe und Schmierung: Diese stellen sicher, dass alle beweglichen Teile des Getriebes genügend Schmierung erhalten, um Reibung und Verschleiß so gering wie möglich zu halten.
• Hydraulische Komponenten (bei Automatikgetrieben): Das Automatikgetriebe verwendet hydraulische Mechanismen zur Steuerung der Gangwechsel. Dazu zählen Hydraulikpumpen, Ventile sowie Flüssigkeitsleitungen.

Was ist die Rolle von der Kupplung im VW Passat B3/B4 und aus was für Teilen setzt sie sich zusammen?

Für einen problemlosen Gangwechsel trennt oder verbindet die Kupplung den Motor vom Getriebe. Sie ist mit dem Getriebe direkt verbunden und von zentraler Bedeutung für den Start, den Stopp und den Gangwechsel. Der Zweck der Kupplung ist es, die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe kurzzeitig zu unterbrechen. Hierdurch wird das Wechseln der Gänge realisiert. Durch die Unterbrechung kann der Fahrer den Gang wechseln, ohne die Zahnräder des Getriebes zu beschädigen. Beim Anfahren sorgt die Kupplung dafür, dass die Motordrehzahl dosiert auf die Räder übertragen wird. Auf diese Weise wird verhindert, dass das Auto ruckartig anfährt oder der Motor abstirbt.

Die Kupplung ermöglicht, das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf zu halten. Dies ist vor allem praktisch an Ampeln, da der Motor trotz Stillstand des Fahrzeugs nicht ausgeschaltet werden muss. Zusätzlich schützt die Kupplung die mechanischen Teile des Motors und des Getriebes vor Schäden. Eine Fahrzeugkupplung setzt sich aus unterschiedlichen Teilen zusammen, die zusammenarbeiten, um die Verbindung zwischen Motor und Getriebe zu trennen sowie wiederherzustellen. Im Folgenden werden die Hauptbestandteile einer Autokupplung beschrieben:

• Kupplungsscheibe: Die Kupplungsscheibe ist das zentrale Element. Das Bauteil ist auf der Getriebeeingangswelle positioniert und hat Reibbeläge, die im geschlossenen Zustand der Kupplung gegen die Schwungscheibe des Motors gedrückt werden. Das Drehmoment wird durch die Reibung vom Motor auf das Getriebe übertragen.
• Druckplatte: Durch die Montage an der Schwungscheibe kann die Druckplatte die Kupplungsscheibe gegen die Schwungscheibe drücken. Dies führt dazu, dass die Kraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Beim Betätigen der Kupplung zieht sich die Druckplatte zurück, wodurch die Trennung von Motor und Getriebe erfolgt.
• Schwungscheibe: Die Schwungscheibe ist an der Kurbelwelle des Motors befestigt und dient als Trägheitsmassenspeicher. Sie gibt der Kupplungsscheibe eine reibungsarme Oberfläche und trägt dazu bei, die Gleichmäßigkeit des Motorlaufs durch Dämpfung von Drehschwingungen zu erhöhen.
• Ausrücklager (auch Drucklager genannt): Das Ausrücklager verschiebt sich entlang der Getriebeeingangswelle beim Betätigen des Kupplungspedals durch den Fahrer. Es übt Druck auf die Federn der Druckplatte aus und erlaubt es dieser somit, die Kupplungsscheibe freizugeben und die Verbindung zwischen Motor und Getriebe aufzulösen.
• Kupplungshebel (auch Ausrückgabel genannt): Der Kupplungshebel überträgt die Bewegung des Kupplungspedals auf das Ausrücklager. Wenn der Fahrer das Pedal tritt, aktiviert sich der Hebel und drückt das Ausrücklager gegen die Druckplatte.
• Kupplungsfedern: In der Druckplatte integrierte Kupplungsfedern sorgen dafür, dass die Druckplatte die Kupplungsscheibe bei nicht betätigter Kupplung mit ausreichend Druck zur Schwungscheibe drückt. Sie tragen ebenfalls dazu bei, die Kupplung beim Betätigen zu lösen.
• Betätigungssystem: Das Betätigungssystem kann aus einem mechanischen (seilgeführten) oder einem hydraulischen (druckflüssigkeitsbasierten) Aufbau bestehen. Das System setzt sich zusammen aus Kupplungspedal, Hauptzylinder und Nehmerzylinder, sowie ggf. Hydraulikleitungen. Kräfte vom Pedal werden durch dieses System zum Kupplungshebel und weiter zur Druckplatte geführt.
• Pilotlager (bei manchen Fahrzeugen): Das Pilotlager ist in der Kurbelwelle oder in der Schwungscheibe montiert. Dieses Lager unterstützt die Rotationsarbeit, indem es der Getriebeeingangswelle eine gleichmäßige und zentrierte Bewegung ermöglicht, wenn das Getriebe nicht verbunden ist.

Wodurch können Getriebe- und Kupplungsteile defekt gehen und durch welche Symptome äußert sich das?

Getriebe- und Kupplungsteile können aufgrund unterschiedlicher Ursachen versagen, was sich durch charakteristische Symptome bemerkbar macht. Im Folgenden werden die häufigsten Ursachen angeführt:

• Verschleiß: Zahnräder und Synchronringe nutzen sich im Laufe der Zeit durch Reibung ab. Dies kann Probleme beim Schalten sowie merkwürdige Geräusche verursachen. Die Kupplungsscheibe ist ein Verschleißteil, das mit der Zeit dünner wird, was die Reibungseigenschaften und somit die Leistungsfähigkeit der Kupplung beeinträchtigt.
• Überhitzung: Fehlende oder minderwertige Schmierung kann zu übermäßiger Hitzeentwicklung führen, was Zahnräder, Lager und Dichtungen beschädigt. Übermäßiges Schleifen der Kupplung (zum Beispiel durch ständiges Halten der Kupplung am Schleifpunkt) kann zu Überhitzung und vorzeitigem Verschleiß führen.
• Mechanische Schäden: Durch unerwartete stoßartige Belastungen, wie sie bei unsachgemäßen Schaltvorgängen oder externen Einflüssen auftreten, entstehen gebrochene oder beschädigte Zahnräder. Brüche an der Druckplatte oder den Federn können durch starke Belastungen oder Materialermüdung entstehen.
• Undichtigkeiten: Leckagen in den Hydraulikleitungen und zylindrischen Komponenten können zu Druckverlust führen und somit die ordnungsgemäße Funktion der Kupplung beeinträchtigen.

Die folgenden Hinweise deuten auf defekte Getriebe- oder Kupplungskomponenten hin:

• Der Motor dreht auf, aber das Fahrzeug zeigt keine entsprechende Beschleunigung. Dies ist oft ein Anzeichen für eine abgenutzte Kupplungsscheibe, die nicht mehr genug Reibung aufbauen kann.
• Der Gang lässt sich nur schwer einlegen, ruckartige Bewegungen beim Schalten oder das Gefühl, dass der Schalthebel hakt.
• Es entwickeln sich heulende, klackernde oder mahlende Töne, vor allem beim Gangwechsel oder bei Lastwechseln.
• Gänge können während der Fahrt herausspringen, sind schwer einzulegen und führen zu einem knirschenden Geräusch beim Schalten.
• Ein eindeutig spürbarer Widerstand des Kupplungspedals fehlt, es kann allzu leicht durchgetreten werden oder verbleibt manchmal in der Stellung am Boden.
• Ein stechender, verbrannter Geruch tritt auf, vor allem nach starkem Schleifen der Kupplung.

Zusammengefasst gewährleistet das Getriebe eine effiziente Arbeitsweise des Motors und die Kupplung ein sauberes Schalten. Hierfür ist es notwendig, dass die Getriebe- oder Kupplungsteile exakt zum jeweiligen Fahrzeug passen. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Passat B3/B4. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Getriebe- oder Kupplungsteilen von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den VW Passat B3/B4 angebotenen Getriebe- oder Kupplungsteile sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge designed.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du Getriebe- oder Kupplungsteile für den VW Passat B3/B4 online kaufen möchtest?

Damit Du die richtigen Getriebe- oder Kupplungsteile findest, sollten vorab die folgenden Fragen beantwortet werden:

• Welche Bauteile und wie viele müssen erneuert werden?
• Welche Spezifikationen müssen die jeweiligen Komponenten erfüllen?
• Ist weiteres Material für den Austausch erforderlich?

Viele Getriebe- oder Kupplungsteile sind ist fahrzeugspezifisch, daher raten wir Dir, bevor Du ein Getriebe- oder Kupplungsteil für den VW Passat B3/B4 online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Getriebe- oder Kupplungsteil für das Fahrzeug passend ist, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung, Fahrgestellnummer, Einbauseite usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Für manche Getriebe- und Kupplungsteilen ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. Daher wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den VW Passat B3/B4 das ausgewählte Getriebe- oder Kupplungsteil zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Kupplungsteilen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Wir haben daher ausschließlich Ersatzteile von anerkannten Produzenten im Shop. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Autoteilen. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Anforderungen der Autohersteller mehr als gerecht werden. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Viele Autobauer nutzen Ersatzteile dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte liegt im Preis. Diese sind wesentlich preiswerter als die Originalteile.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Kupplungskomponenten für den VW Passat B3/B4 sind:

• AIC
• Blue Print
• BorgWarner
• Corteco
• Elring
• Febi Bilstein
• FTE
• GSP
• Herth+Buss
• LuK
• Meyle
• Sachs
• Sebro
• Spidan
• Vaico
• ZF