Hochwertige Peugeot 206 CC Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

Was ist die Bedeutung von Getriebe- und Hydrauliköl im Peugeot 206 CC und worin bestehen die Unterschiede?

Öle sind von zentraler Bedeutung für das einwandfreie Funktionieren von Fahrzeugen. Getriebeöl und Hydrauliköl haben unterschiedliche Funktionen, sind aber beide gleich wichtig. Getriebeöl minimiert die Reibung und bewahrt das Getriebe vor Abnutzung. Es steuert ebenso die Getriebetemperatur, indem es die Hitze aufnimmt und so Überhitzungen verhindert. So wird eine konstante und verlängerte Lebensdauer des Getriebes gewährleistet. Um dies sicherzustellen, ist die Auswahl des passenden Getriebeöls von entscheidender Bedeutung. Getriebeöle sind spezifisch auf die unterschiedlichen Getriebetypen abgestimmt. Hier eine Zusammenstellung über die häufigsten Getriebeöle:

Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl wurde gezielt für Schaltgetriebe entwickelt und sichert ein sanftes Gangwechseln und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Zahnräder gut geschmiert sind. Der Verschleiß wird reduziert, was ein längeres Getriebeleben gewährleistet. Hier wird oft ein dickflüssigeres Öl (z.B. das SAE 75W-90) verwendet. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
Automatikgetriebeöl (ATF): Das ATF-Öl ist wesentlich für die Funktion von Automatikgetrieben. Es garantiert nicht nur die notwendige Schmierung, sondern übernimmt auch die wichtige Aufgabe der Übertragung des Hydraulikdrucks für die automatischen Gangwechsel. Für den reibungslosen Betrieb von Automatikgetrieben sind spezielle ATF-Öle notwendig, die durch individuelle Merkmale hervorstechen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind zudem hitzebeständig und sorgen für eine lange Lebensdauer des Getriebes. Das Öl muss öfter ausgetauscht werden, da es stärker in Anspruch genommen wird.
Hypoid-Getriebeöl: Bei Achsgetrieben und Differentialen, welche hohen Drücken standhalten müssen, ist dieses Öl vorgesehen, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank innovativer Inhaltsstoffe gewährleistet es selbst unter extremen Bedingungen einen hohen Schutz vor Verschleiß.
Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Doppelkupplungsgetriebe erfordern spezielle Öle, die die notwendige Schmierung und Hydrauliksteuerung übernehmen. Für die speziellen Ansprüche von Doppelkupplungsgetrieben wurden die DCTF-Öle entwickelt, die herausragende Leistung bieten.
Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Stufenlose Getriebe (CVTs) erfordern dieses Öl, welches die optimale Gleitfähigkeit und Belastbarkeit garantiert, um deren besonderen Anforderungen gerecht zu werden. Es sorgt für eine stufenlose Regelung der Übersetzungen und trägt zu einem gleichmäßigen Fahrerlebnis bei.
Universalgetriebeöle: Diese universal einsetzbaren Öle sind sowohl für manuelle Getriebe als auch für bestimmte für Automatikgetriebe geeignet. Im Allgemeinen sind sie in der Lage, in breiten Anwendungsfeldern solide Dienste zu leisten, bei extremen Anforderungen oder speziellen Getrieben reichen sie möglicherweise jedoch nicht aus.

Wir empfehlen Dir, stets den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu verwenden, um die beste Leistung und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl kommt im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen zur Anwendung. Es sorgt für eine präzise Kraftübertragung und schmiert gleichzeitig die beweglichen Teile. Es schützt vor Korrosion und Überhitzung, wodurch das System auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktioniert. Am meisten wird Hydrauliköl für die Servolenkung verwendet, gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

Mineralöle: Diese basieren auf raffiniertem Rohöl und sind die am häufigsten verwendeten Hydrauliköle in älteren Fahrzeugen.
Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend ist das Getriebeöl entscheidend für den Schutz und die Schmierung des Getriebes, hingegen ist Hydrauliköl essenziell, um in Hydrauliksystemen die nötige Kraftübertragung zu realisieren und Bewegungen zu steuern. Dazu ist es essenziell, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Sortiment an Getriebe- und Hydraulikölen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Überragende Qualität und eine hohe Kompatibilität sind somit gegeben.

Welche Aspekte solltest Du bedenken, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den Peugeot 206 CC online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den Peugeot 206 CC das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

Herstellerfreigaben
Einsatzbereich/Verwendung
Menge
benötigter Öltyp

Wie bei Motorölen gibt es auch für die Getriebe- und Hydrauliköle genaue Herstellerempfehlungen bzw. Freigaben. Diese sind fahrzeugspezifisch unterschiedlich. Aus diesem Grunde ist es wichtig, in die Betriebsanleitung zu schauen, welches Öl in welcher benötigten Menge erforderlich ist. Hierbei spielt die Ölfarbe keine Rolle, da sie keine Schlussfolgerungen über die spezifischen Anforderungen zulässt, zumal die Hersteller unterschiedliche Farbsysteme nutzen. Essentiell sind die Freigaben, wodurch eine Mischung von Ölen verschiedener Farben möglich ist.

Bei der Auswahl unserer Getriebe- und Hydrauliköle setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität. Deshalb sind unsere Öle nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Schmiermitteln ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Autobauer nutzen Öle dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware direkt ab Werk.

Wichtige Teilehersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den Peugeot 206 CC sind:

Castrol
Febi Bilstein
Fuchs
Liqui Moly
Meyle
Mobil
Rowe
Shell
Total
Wolf
ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl muss man auf mehrere Punkte achten, um die zuverlässige Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu bewahren. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Öl Betriebstemperatur hat, um ein gutes Abfließen zu ermöglichen. Die genaue Position sowohl der Getriebeölwanne als auch der Ablassschraube entnimmst Du dem Handbuch des Fahrzeugs. Es ist unerlässlich, dass beim Einfüllen von Getriebeöl der Bereich um den Einfüllstutzen frei von Verunreinigungen und Schmutz ist, da es ansonsten passieren kann, dass diese in das Getriebe gelangen und dort Probleme bereiten. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die korrekte Messung des Ölstands. Ist der Ölstand zu niedrig, droht unzureichende Schmierung und eine Überhitzung des Systems, wohingegen ein zu hoher Stand die Getriebefunktion beeinträchtigt und unerwünschte Schaumbildungen hervorrufen kann.

Beim Hydraulikölwechsel sind ebenso wichtige Schritte zu befolgen. Es ist wichtig, nach dem Auffüllen des Hydrauliköls das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft abzuleiten. Luftblasen können die Systemfunktionalität stark beeinträchtigen und schlimmstenfalls Schäden anrichten. Zusätzlich sollte beim Austausch des Hydrauliköls ebenfalls der Ölfilter geprüft und bei Bedarf erneuert werden. Ein verstopfter oder mit Schmutz behafteter Filter kann den Ölfluss stören und eine Überhitzung des Kreislaufs herbeiführen. Nach dem Austauschen oder Ergänzen des Hydrauliköls überprüft man sinnvollerweise, ob das System dicht ist. Selbst kleine Lecks können langfristig große Probleme verursachen und die Leistung des Systems beeinträchtigen. Alle Öle gelten als Sondermüll und sind fachgerecht zu entsorgen.