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Hochwertige Peugeot 206 CC Getriebe- und Kupplungsteile günstig online kaufen

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Art.Nr.: A27313W434
Hersteller: CORTECO
Teilenummer: 20028963B
EAN-Nr.: 3358960289636
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Außendurchmesser 1 [mm]: 47
Drallart: Rechtsdrall
Einbauposition: rechts
Höhe 1 [mm]: 11,3
Innendurchmesser 1 [mm]: 29,9
Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Staubschutz: mit Staubschutzlippe
Verwendung: Differential
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10,95 EUR

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Art.Nr.: UNI596W704
Hersteller: AIC
Teilenummer: 76052
EAN-Nr.: 4046283760527
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Schaltgetriebe
Getriebeart: Schaltgetriebe
Länge [mm]: 140
verstellbar: nicht verstellbar
Verwendung: Wähl-/Schaltstange
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Art.Nr.: UNI454W248
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 171193
EAN-Nr.: 4054224711934
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kupplung
für OE-Nummer: 23820-73J00
Gewicht [kg]: 0,136
Verwendung: Nehmerzylinder
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46,85 EUR

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Art.Nr.: UNI174W497
Hersteller: BLUE PRINT
Teilenummer: ADBP300086
EAN-Nr.: 5057746251727
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Kupplung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit synthetischem Fett
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Kupplungsnehmerzylinder
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 230
Gewicht [kg]: 5,782
mehrteilig: dreiteilig
Zähnezahl: 18
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Bitte Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI041W057
Hersteller: LUK
Teilenummer: 600 0084 00
EAN-Nr.: 4005108739681
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Kupplung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
nur in Verbindung mit: OE# 6912.J3
Version: RepSet DMF
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326,95 EUR

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Art.Nr.: UNI254W850
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 05362
EAN-Nr.: 4027816053620
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Außendurchmesser [mm]: 55
Breite [mm]: 13
Gewicht [kg]: 0,116
Innendurchmesser [mm]: 30
Lagerausführung: Wälzlager
Verwendung: Gelenkwellenmittellager
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Art.Nr.: UNI384W134
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 46008
EAN-Nr.: 4027816460084
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Kupplung
für OE-Nummer: 9629860480
Gewicht [kg]: 0,144
Verwendung: Führungshülse
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Getriebe-ID: BE4R | Getriebeart: 5-Gang Schaltgetriebe

Art.Nr.: UNI384W862
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 184208
EAN-Nr.: 4054224842089
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gewicht [kg]: 0,110
Innendurchmesser 1 [mm]: 9
Innendurchmesser 2 [mm]: 12
Länge [mm]: 255
Material: Stahl
Verwendung: Wähl-/Schaltstange
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Art.Nr.: UNI831W478
Hersteller: LUK
Teilenummer: 620 3086 00
EAN-Nr.: 4005108261632
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Kupplung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Durchmesser [mm]: 200
Version: RepSet
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auch für CITROEN Xsara Saxo PEUGEOT 106 2 Partner

Art.Nr.: UNI574W290
Hersteller: BLUE PRINT
Teilenummer: ADP153009
EAN-Nr.: 5050063299335
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Kupplung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit synthetischem Fett
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 201
Gewicht [kg]: 3,872
mehrteilig: dreiteilig
Zähnezahl: 18
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65,95 EUR

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Art.Nr.: UNI574W313
Hersteller: BLUE PRINT
Teilenummer: ADP153036
EAN-Nr.: 5050063299762
Mengeneinheit: Satz
Baugruppe: Kupplung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit synthetischem Fett
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 226
Gewicht [kg]: 4,580
mehrteilig: dreiteilig
Zähnezahl: 18
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Art.Nr.: PKT252W264
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 22448, 11412
Lieferumfang:
  • 1x Wellendichtring, Differential - FEBI BILSTEIN 22448
  • 1x Wellendichtring, Differential - FEBI BILSTEIN 11412
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Was sind die Aufgaben vom Getriebe im Peugeot 206 CC und aus welchen Bauteilen besteht es?

Der Motor eines Autos arbeitet effizient in einem bestimmten Drehzahlbereich. Die Aufgabe des Getriebes ist es sicherzustellen, dass der Motor unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit im optimalen Drehzahlbereich bleibt. Es reduziert die hohe Drehzahl des Motors und wandelt sie in eine kraftvolle, aber niedrigere Drehzahl an den Rädern um, was bei geringem Tempo und beim Anfahren vonnöten ist. Beim Losfahren aus dem Stand oder beim Fahren auf Steigungen erfordert das Fahrzeug ein höheres Drehmoment, um voranzukommen. Das Getriebe verstärkt das Drehmoment, das von der Motorkraft erzeugt wird, um die Räder effektiv anzutreiben. Nur das Getriebe ermöglicht dem Fahrzeug das Rückwärtsfahren.

Mit der Anpassung der Übersetzungsverhältnisse stellt das Getriebe sicher, dass der Motor insbesondere bei höherem Tempo den Kraftstoffverbrauch reduziert. Insgesamt sorgt das Getriebe dafür, dass der Motor, durch Anpassung der Drehzahl und des Drehmoments an die Fahrbedingungen, effizient arbeiten kann. Ein Auto-Getriebe setzt sich aus verschiedenen Bauteilen zusammen, die gemeinsam die Motorleistung auf die Antriebsräder übertragen. Im Folgenden sind die wichtigsten Bauteile eines Autogetriebes aufgeführt:

  • Gehäuse: Das Außengehäuse des Getriebes schützt die inneren Komponenten und hält sie sicher positioniert. Es ist oft aus Metall gefertigt, um Haltbarkeit und Schutz vor äußeren Einflüssen zu gewährleisten.
  • Zahnräder (Räderwerke): Diese Teile sind von zentraler Bedeutung für ein Getriebe. Von den Zahnrädern wird die Motorleistung auf die Räder übertragen. Es gibt Zahnräder in unterschiedlichen Abmessungen und Varianten, die somit die Übersetzungsverhältnisse beeinflussen, um eine Steuerung der Drehzahl sowie des Drehmoments zu gewährleisten.
  • Wellen: Wellen bewirken eine Kopplung der Zahnräder und ermöglichen die Weitergabe der Kraft in unterschiedlichen Getriebeabschnitten. In einem Getriebe gibt es hauptsächlich drei Typen von Wellen. Die Eingangswelle übergibt die Kraft des Motors an das Getriebe. Die Zwischenwelle trägt Zahnräder, die die Kraft von der Eingangswelle zur Ausgangswelle übertragen. Die Ausgangswelle führt die Kraftübertragung des Getriebes auf die Antriebsräder durch.
  • Synchronringe: Beim Schalten gewährleisten Synchronringe eine reibungslose Verzahnung im Zahnradgetriebe. Sie harmonisieren die Geschwindigkeiten von Zahnrädern und Wellen, um einen gleichmäßigen Gangwechsel zu sichern.
  • Schaltgabeln: Die Schaltgabeln bewegen die benötigten Teile innerhalb des Getriebes, um die Gänge zu wechseln. Die Bewegung der Schaltgabeln wird vom Schalthebel gesteuert, der vom Fahrer betätigt wird.
  • Schaltmuffen: Indem sie Zahnräder und Wellen verbinden, gewährleisten die Schaltmuffen die Übertragung von Motorkraft. Beim Gangwechsel bewegen sich die Schaltmuffen, um das richtige Zahnrad zu wählen.
  • Differential (bei Fahrzeugen mit Front- oder Hinterradantrieb): Es sorgt dafür, dass die Antriebskraft gleichmäßig auf die Räder verteilt wird und ermöglicht eine unterschiedliche Raddrehzahl, was besonders in Kurvensituationen entscheidend ist.
  • Ölpumpe und Schmierung: Diese stellen sicher, dass alle beweglichen Teile des Getriebes genügend Schmierung erhalten, um Reibung und Verschleiß so gering wie möglich zu halten.
  • Hydraulische Komponenten (bei Automatikgetrieben): In einem Automatikgetriebe gibt es hydraulische Systeme, die die Gangwechsel steuern. Hierbei handelt es sich um Hydraulikpumpen, Ventile und Flüssigkeitsleitungen.

Was ist die Rolle von der Kupplung im Peugeot 206 CC und aus was für Teilen setzt sie sich zusammen?

Durch das Verbinden oder Trennen von Motor und Getriebe, ermöglicht die Kupplung das Wechseln der Gänge. Sie ist in direkter Verbindung mit dem Getriebe und entscheidend für den Start, Stopp und das Schalten. Der Zweck der Kupplung ist es, die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe kurzzeitig zu unterbrechen. Dies ist unumgänglich, um den Gangwechsel zu gewährleisten. Dank der Unterbrechung kann der Fahrer die notwendigen Gangwechsel vornehmen, ohne die Zahnräder zu schädigen. Beim Losfahren sorgt die Kupplung dafür, dass die Geschwindigkeit des Motors allmählich auf die Räder übertragen wird. Auf diese Weise wird verhindert, dass das Auto ruckartig anfährt oder der Motor abstirbt.

Die Kupplung erlaubt es, das Fahrzeug im Leerlauf zu halten, während der Motor läuft. Dies erweist sich als äußerst hilfreich, wenn beim Halt an einer Ampel der Motor nicht ausgeschaltet werden muss. Zudem verhindert die Kupplung Schäden an den mechanischen Teilen des Motors und des Getriebes. Eine Fahrzeugkupplung besteht aus einer Reihe von Komponenten, die zusammenarbeiten, um die Verbindung zwischen Motor und Getriebe herzustellen und zu unterbrechen. Dies sind die zentralen Komponenten einer normalen Autokupplung:

  • Kupplungsscheibe: Im Zentrum des Ganzen steht die Kupplungsscheibe. Sie sitzt auf der Getriebeeingangswelle und ist mit Reibbelägen ausgestattet, die bei geschlossenem Zustand der Kupplung gegen die Schwungscheibe des Motors gepresst werden. Diese Reibung ermöglicht die Übertragung des Drehmoments vom Motor auf das Getriebe.
  • Druckplatte: Durch die Montage an der Schwungscheibe kann die Druckplatte die Kupplungsscheibe gegen die Schwungscheibe drücken. Dies führt dazu, dass die Kraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Durch das Betätigen der Kupplung zieht sich die Druckplatte zurück und trennt die Verbindung zwischen Motor und Getriebe.
  • Schwungscheibe: Befestigt an der Kurbelwelle des Motors, agiert die Schwungscheibe als Trägheitsmassenspeicher. Sie gibt der Kupplungsscheibe eine reibungsarme Oberfläche und trägt dazu bei, die Gleichmäßigkeit des Motorlaufs durch Dämpfung von Drehschwingungen zu erhöhen.
  • Ausrücklager (auch Drucklager genannt): Wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, bewegt sich das Ausrücklager entlang der Getriebeeingangswelle. Es übt Druck auf die Federn der Druckplatte aus und erlaubt es dieser somit, die Kupplungsscheibe freizugeben und die Verbindung zwischen Motor und Getriebe aufzulösen.
  • Kupplungshebel (auch Ausrückgabel genannt): Durch den Kupplungshebel wird die Bewegung vom Pedal zum Ausrücklager weitergegeben. Wenn der Fahrer das Pedal tritt, aktiviert sich der Hebel und drückt das Ausrücklager gegen die Druckplatte.
  • Kupplungsfedern: Die Kupplungsfedern in der Druckplatte drücken die Kupplungsscheibe mit dem notwendigen Druck gegen die Schwungscheibe, sofern die Kupplung nicht aktiviert ist. Sie helfen auch dabei, die Kupplung bei Betätigung wieder zu lösen.
  • Betätigungssystem: Das Betätigungssystem kann mechanisch (über Kabel) oder hydraulisch (über Flüssigkeitsdruck) sein. Das System beinhaltet Kupplungspedal, Hauptzylinder und Nehmerzylinder, sowie ggf. Hydraulikleitungen. Dieses System überträgt die Kraft vom Pedal auf den Kupplungshebel und letztlich auf die Druckplatte.
  • Pilotlager (bei manchen Fahrzeugen): Das Pilotlager befindet sich in der Kurbelwelle oder in der Schwungscheibe. Es unterstützt die Getriebeeingangswelle, indem es eine gleichmäßige und zentrierte Drehung sicherstellt, während das Getriebe vom Motor getrennt ist.

Wie kommt es zu Defekten an Getriebe- und Kupplungsteilen und welche Hinweise deuten darauf hin?

Defekte an Getriebe- und Kupplungsteilen können durch verschiedene Faktoren verursacht werden und zeigen typische Symptome. Die gängigsten Gründe für Defekte sind nachstehend aufgeführt:

  • Verschleiß: Über die Zeit nutzen sich Zahnräder und Synchronringe durch fortwährende Reibung ab. Dies könnte zu Schaltproblemen oder auffälligen Geräuschen führen. Mit der Zeit nutzt sich die Kupplungsscheibe ab, wodurch ihre Dicke abnimmt und die Reibungsfähigkeit sowie die Funktionsleistung der Kupplung beeinträchtigt werden.
  • Überhitzung: Fehlende oder minderwertige Schmierung kann zu übermäßiger Hitzeentwicklung führen, was Zahnräder, Lager und Dichtungen beschädigt. Das allzu häufige Halten der Kupplung am Schleifpunkt kann eine erhebliche Hitzeentwicklung und frühzeitigen Verschleiß verursachen.
  • Mechanische Schäden: Durch unerwartete stoßartige Belastungen, wie sie bei unsachgemäßen Schaltvorgängen oder externen Einflüssen auftreten, entstehen gebrochene oder beschädigte Zahnräder. Übermäßige Belastung oder Materialermüdung sind die Hauptursachen für Risse an der Druckplatte und Federn.
  • Undichtigkeiten: Undichtigkeiten in hydraulischen Leitungen oder Zylindern können verhindern, dass der nötige Druck zur Betätigung der Kupplung aufgebaut wird.

Defekte an Getrieben oder Kupplungen äußern sich durch folgende Merkmale:

  • Der Motor dreht auf, aber das Fahrzeug zeigt keine entsprechende Beschleunigung. Dies kann einen Hinweis darauf geben, dass die Kupplungsscheibe verschlissen ist und die erforderliche Reibung nicht mehr erreicht.
  • Es ist schwer, die Gänge einzulegen, das Fahrzeug bewegt sich ruckartig beim Gangwechsel oder der Schalthebel fühlt sich an, als würde er haken.
  • Es entwickeln sich heulende, klackernde oder mahlende Töne, vor allem beim Gangwechsel oder bei Lastwechseln.
  • Gänge springen unvermittelt heraus, lassen sich schwer einlegen oder verursachen beim Schalten ein Knirschgeräusch.
  • Das Kupplungspedal lässt den gewohnten Gegendruck vermissen, gibt bei Betätigung kaum Widerstand oder neigt dazu, in der durchgetretenen Stellung haften zu bleiben.
  • Ein intensiver, verbrannter Geruch wird bemerkbar, insbesondere nach starkem Schleifen der Kupplung.

Zusammengefasst sorgt das Getriebe dafür, dass der Motor optimal arbeitet, während die Kupplung ein problemloses Schalten ermöglicht. Hierfür ist es notwendig, dass die Getriebe- oder Kupplungsteile exakt zum jeweiligen Fahrzeug passen. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Peugeot 206 CC. Unser Angebot an Getriebe- oder Kupplungsteilen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Peugeot 206 CC angebotenen Getriebe- oder Kupplungsteile sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge entwickelt.

Worauf solltest Du achten, wenn Du Getriebe- oder Kupplungsteile für den Peugeot 206 CC online kaufen möchtest?

Um die passenden Getriebe- oder Kupplungsteile auszuwählen, sind die folgenden Fragen vorab zu beantworten:

  • Was muss in welcher Anzahl ausgetauscht und erneuert werden?
  • Welche Spezifikationen müssen die jeweiligen Komponenten erfüllen?
  • Ist weiteres Material für den Austausch erforderlich?

Viele Getriebe- oder Kupplungsteile sind nur bei bestimmten Autos einsetzbar, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du ein Getriebe- oder Kupplungsteil für den Peugeot 206 CC online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Artikel angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob das ausgesuchte Getriebe- oder Kupplungsteil in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung, Fahrgestellnummer, Einbauseite usw. Diese sind bitte vor dem Kauf abzugleichen.

Achtung! Für manche Getriebe- und Kupplungsteile ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. In diesem Fall wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicherzugehen, dass für den Peugeot 206 CC das ausgewählte Getriebe- oder Kupplungsteil die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Getriebe- und Kupplungsteilen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Ersatzteile führender Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment verfügen über jahrelange Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Autoteilen. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Getriebe- und Kupplungsteile stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Kfz-Hersteller integrieren diese Ersatzteile in der Erstausstattung ihrer Autos. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Kostenmäßig liegen diese deutlich unter den Originalteilen der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Getriebe- und Kupplungsteile für den Peugeot 206 CC sind:

  • AIC
  • Blue Print
  • BorgWarner
  • Corteco
  • Elring
  • Febi Bilstein
  • FTE
  • GSP
  • Herth+Buss
  • LuK
  • Meyle
  • Sachs
  • Sebro
  • Spidan
  • Vaico
  • ZF