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CITROËN CX I (MA) 2000
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DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS04)
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FIAT BRAVO II (198_) 1.4 LPG (198AXA1B)
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FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti
1596 ccm, 88 KW, 120 PS, 06.2008
HONDA ACCORD V (CE, CF_, CD) 1.8 i (CE7)
1850 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.1996
HONDA ACCORD V Aerodeck (CE) 2.0 i LS 16V (CE2)
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HONDA CIVIC V Coupe (EJ) 1.5 i LSi (EJ2)
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HYUNDAI TERRACAN (HP) 2.9 CRDi 4WD
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LADA VESTA SW Kombi (GFK_) 1.6 (GFK11)
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LAND ROVER RANGE ROVER IV (L405) 4.4 SDV8 4x4
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MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P)
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MERCEDES-BENZ CLK (C208) CLK 230 Kompressor (208.348)
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MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W211) E 270 CDI (211.016)
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MERCEDES-BENZ GLB (X247) GLB 220 d (247.614)
1950 ccm, 140 KW, 190 PS, 12.2019
MINI MINI (F66, F65) Cooper S
1998 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.2024
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper SD
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MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A)
1997 ccm, 195 KW, 265 PS, 03.2004
OPEL ASTRA H Caravan (A04) 1.4 (L35)
1364 ccm, 55 KW, 75 PS, 08.2004
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
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OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.7 CDTi (L08)
1686 ccm, 74 KW, 101 PS, 03.2005
OPEL VECTRA B (J96) 1.8 i 16V (F19)
1799 ccm, 85 KW, 116 PS, 10.1995
PORSCHE 911 Targa 2.3 S
2341 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.1971
RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 190 4x4 (U3MD)
2298 ccm, 140 KW, 190 PS, 09.2017
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
RENAULT MASTER II Kasten (FD) 2.5 dCi (FD02)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2006
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75
1461 ccm, 55 KW, 75 PS, 10.2010
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 10.1997
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.4 16V
1390 ccm, 63 KW, 86 PS, 10.2006
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.2
1198 ccm, 47 KW, 64 PS, 01.2003
SKODA FABIA III Kombi (NJ5) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 10.2014
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2008
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.2 TSI
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SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
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SMART FORTWO Coupe (451) 1.0 Brabus (451.333)
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SUZUKI SWIFT V (AZ) 1.4 Sport SHVS
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TESLA MODEL S (5YJS) 75
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VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.9 TDI
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VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 85 KW, 116 PS, 02.2019
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Radlager ermöglichen die reibungsarme Drehung der Räder und stützen das Gewicht des Fahrzeugs ab. Dabei verringern sie die Reibung zwischen Radnabe und Achse und stellen eine konstante und gleichmäßige Drehung der Räder sicher. Die Radnaben hingegen sind Bauteile, an denen die Räder des Fahrzeugs befestigt werden. Sie sind entscheidend für die sichere Befestigung des Rades und bieten dem Radlager Unterstützung für eine stabile Radbewegung.
Radlager und Radnaben verschleißen mit der Zeit, häufig aufgrund von äußeren Einflüssen, strapaziösen Straßenverhältnissen und zu hoher Beanspruchung. Schmutz, Wasser, Streusalz und weitere Verunreinigungen beeinträchtigen die Schmierung in den Radlagern und sorgen für Korrosion an den Radnaben. Zu schwere Fahrzeugbeladung und häufiges Fahren unter extremen Bedingungen sind weitere Ursachen, die die Bauteile belasten. Eine unsachgemäße Montage kann gleichermaßen dazu führen, dass sich Radlager und Radnaben rascher abnutzen.
Folgende Anzeichen sprechen für defekte Radlager:
Folgende Symptome weisen oft auf defekte Radnaben hin:
Zusammengefasst sind Radlager und Radnaben wichtige Bauteile im Fahrwerk eines Fahrzeugs. Um ihre Zuverlässigkeit sicherzustellen, müssen beide Ersatzteile exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Skoda Fabia I Stufenheck. Wir bieten eine sorgfältig zusammengestellte Auswahl an Radlagern und Radnaben von führenden Markenherstellern an. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Das bedeutet beste Qualität und präzise Passform sind garantiert. Die für den Skoda Fabia I Stufenheck angebotenen Radlager und Radnaben sind speziell für die hohen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge ausgelegt.
Um für den Skoda Fabia I Stufenheck die richtigen Radlager bzw. Radnaben zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Radlager unterscheiden sich unter anderem durch ihre Lagerart. Wesentlich für die Unterscheidung ist die Form der im Lager befindlichen Wälzkörper. Es gibt Kugellager und Rollenlager. Während bei Kugellagern Kugeln verwendet werden, handelt es sich bei Rollenlagern um kegel- oder zylindrische Rollen. Kugellager ermöglichen höhere Drehzahlen, da sie über eine geringe Reibung verfügen. Rollenlager sind hingegen belastbarer. Das Schrägkugellager stellt eine spezielle Variante innerhalb der Kugellager dar. Hier laufen die Kugeln in einer schräg angeordneten Laufbahn, um mehr radiale und axiale Lasten aufnehmen zu können. Man setzt diese Bauform hauptsächlich in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen ein.
Ein weiterer Unterschied bei Radlagern liegt in der Anzahl der Reihen. Einreihige Ausführungen finden in den meisten PKWs und leichten Nutzfahrzeugen ihre Anwendung, während zweireihige Bauweisen überwiegend in schweren Fahrzeugen und bei höheren Lastanforderungen genutzt werden. Ebenfalls relevant sind die Unterschiede zwischen offenen und geschlossenen Lagern. Geschlossene Lager besitzen eingebaute Dichtungen, wodurch keine Verunreinigungen wie Schmutz oder Feuchtigkeit eindringen können. Aus diesem Grund sind sie wartungsfrei und haben eine längere Lebensdauer, weshalb sie jedoch auch kostspieliger sind.
Für Radnaben ist insbesondere relevant, inwieweit zusätzliche Bauteile bereits integriert sind. Es ist häufig der Fall, dass ABS-Sensoren enthalten sind, manchmal sind es auch Radlager oder Bremsscheiben. Das macht die Montage einfacher, da weniger Teile eingebaut werden müssen, und erhöht gleichzeitig die Zuverlässigkeit, da alle Bauteile optimal zueinander passen. Radnaben sind im Allgemeinen aus hochwertigem Stahl gefertigt, nur in Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen, wo eine Gewichtseinsparung wichtig ist, werden Radnaben aus Aluminium verwendet.
Jedes Radlager und jede Radnabe ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, daher raten wir Dir, bevor Du ein Radlager oder eine Radnabe für den Skoda Fabia I Stufenheck kaufst, gleich zu Beginn auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob das jeweilige Radlager oder die gewählte Radnabe mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Fahrgestellnummer, Bremssystem, Getriebeart usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den Skoda Fabia I Stufenheck das ausgewählte Radlager bzw. die gewünschte Radnabe die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob sich der Artikel im Fahrzeug verwenden lässt.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Radlagern und Radnaben. Deshalb sind unsere Radlager und Radnaben nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Sortiment setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Fahrwerksteilen ein. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Radlager und Radnaben eine überzeugende Leistung und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Radlager und Radnaben zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Radlager und Radnaben ist der Preis. Diese Produkte sind erheblich günstiger als die Originalteile.
Wichtige Teilehersteller für Radlager und Radnaben für den Skoda Fabia I Stufenheck sind:
Art.Nr.:
UVP
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