Hochwertige Seat Alhambra (710, 711) Bremsbeläge günstig online kaufen

Wie arbeiten Bremsbeläge im Seat Alhambra (710, 711) und wann müssen sie gewechselt werden?

Bremsbeläge, auch bekannt als Bremsklötze, liegen zwischen den Bremssätteln und den Bremsscheiben und sorgen dafür, dass das Auto anhält. Der Druck vom Betätigung des Bremspedals wird vom Hauptbremszylinder in einen hydraulischen Druck umgewandelt. Über die Bremsflüssigkeit wird der Druck bis zum jeweiligen Bremskolben im Bremssattel weitergegeben. Der in Bewegung gesetzte Bremskolben führt dazu, dass der Bremsbelag an die Bremsscheibe gedrückt wird. Das Fahrzeug verliert an Geschwindigkeit, wobei die freigesetzte Wärme durch die Bremsscheibe absorbiert und zeitnah wieder abgeführt wird. Der hohe Reibungswiderstand und die enorme Hitze führen zu Verschleiß und dazu, dass die Bremsbelagsätze regelmäßig gewechselt werden müssen.

Bremsbeläge sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf gewechselt werden. Typische Anzeichen für abgenutzte Bremsbeläge sind Quietschen, verlängerte Bremsstrecken oder ein pulsierendes Bremspedal. Wann ein Wechsel der Bremsbeläge nötig wird, wird vom Fahrzeug sowie von der Fahrweise beeinflusst. Viele Bremsklötze besitzen einen Warnkontakt, der auch Bremsbelagverschleißanzeige, Warnkontaktkabel oder auch Verschleißwarnkontakt genannt wird. Die Funktion dieser Anzeige besteht darin, durch ein akustisches Signal oder einer aufleuchtenden Warnleuchte darauf hinzuweisen, dass ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist. Es gilt die Faustregel, dass die Bremsbeläge mindestens 4 Millimeter dick sein sollen.

Die Bremsbeläge im Fahrzeug gewährleisten also eine zuverlässige und einwandfreie Bremsfunktion. Zu diesem Zweck sollten die Bremsbeläge spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passende Lösungen. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Seat Alhambra (710, 711). Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsbelägen ist von namhaften Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Seat Alhambra (710, 711) angebotenen Bremsbeläge wurden speziell auf die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von Seat abgestimmt.

Wie unterscheiden sich Bremsbeläge?

Im Allgemeinen setzen sich Bremsbeläge aus den nachstehenden Bestandteilen zusammen:

• einem Dämpfungsblech
• einer Belagträgerplatte
• einer Bremsbelag-Zwischenschicht
• und dem Reibmaterial

Das Dämpfungsblech verhindert ein Quietschen beim Bremsen. Die größten Unterschiede bei Bremsbelägen gibt es beim Reibmaterial. Das Reibmaterial variiert je nach Hersteller und aufgrund der unterschiedlichen Fahrzeuganforderungen. Dieses Material enthält eine Mischung aus unterschiedlichen Metallen und Füllstoffen, umfasst insgesamt über 10 Bestandteile und weist eine Dicke von circa 15 bis 30 Millimetern auf. Zur Vereinfachung sind die Bremsbeläge in Reibmittelgruppen unterteilt:

• ceramic: Bremsbeläge mit Keramikanteilen
• low-metallic: Bremsbeläge mit niedrigem Metallanteil
• semi-metallic: Bremsbeläge mit mittlerem Metallanteil
• organic: Bremsbeläge mit organischen Komponenten

Metallische Bremsbelagsätze zeigen unter starker Hitze exzellente Bremswirkung, während sie gleichzeitig preiswert sowie langlebig sind. Organische Bremsbeläge dagegen sind erfahrungsgemäß etwas weicher in der Zusammensetzung, daher auch besonders leise und somit sehr komfortabel. Keramische Bremsklötze sind im Vergleich zu den anderen kostspieliger, verlängern jedoch bei normalem Fahrbetrieb die Lebensdauer der Bremsscheiben erheblich. Keramikbremsbeläge sind ebenfalls weicher als metallische Beläge und bieten konstante Reibwerte. Zudem ist eine Salzkorrosion im Winter ausgeschlossen.

Welche Punkte sollte man beim Bremsbeläge Kaufen berücksichtigen?

Im Allgemeinen werden die Bremsbeläge stets achsweise ersetzt, um die gleiche Bremswirkung auf beiden Seiten zu erhalten. Die Bremsbelagverschleißanzeige liegt für ausgewählte Fahrzeuge direkt bei den Bremsklötzen bei, da beide Komponenten gewöhnlich gleichzeitig gewechselt werden. Um für den Seat Alhambra (710, 711) die richtigen Bremsbeläge zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

• Einbauseite
• Reibmaterial
• Maße (Höhe, Breite und Dicke)
• Lieferumfang

Einige Bremsbeläge besitzen, neben einer Verschleißanzeige, manchmal auch ein integriertes Anti-Quietsch-Blech. Dieses trägt dazu bei, dass die Bremsen weniger quietschen und es dient außerdem zur besseren Wärmeleitung. Für einige Fahrzeuge übernimmt das Anti-Quietsch-Blech die zusätzliche Funktion, den Kolben richtig zu positionieren und dadurch sicherzustellen, dass kein Verrutschen stattfindet. Auf diese Weise wird dafür gesorgt, dass der Bremskolben immer nur in Längsrichtung belastet wird. Zu guter Letzt wird so die Lebensdauer vom Bremssattel verbessert.

Bei manchen Bremsbelägen werden zudem auch verschiedenste Montagematerialien und Auswuchtgewichte direkt mitgeliefert. Die Zubehörteile variieren von Bremssattelschrauben, über Federn und Halteklammern bis hin zu Kolbenclips und Bolzen. Zum Teil kommt es vor, dass Bremsklötze eine Klebefolie enthalten, welche für einen besseren Halt am Bremssattel sorgt. Welche Bremsbeläge Du benötigst, ist im Fahrzeughandbuch nachzulesen.

Wie suchst und findest Du die am besten passenden Bremsbeläge in unserem Shop?

Damit Du nun für den Seat Alhambra (710, 711) die passenden Bremsbeläge bei uns angezeigt bekommst, raten wir Dir oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Bremsbelagsatz zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet werden. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Seat Alhambra (710, 711) die ausgewählten Bremsbeläge passen, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.

Wir legen bei der Auswahl unserer Bremsbeläge und dem dazugehörigen Zubehör besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und eine hohe Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Bremsbelagsätze von anerkannten Produzenten im Angebot. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremsenteilen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Bremsbeläge den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese übertreffen. Sie berücksichtigen ebenfalls technologische Innovationen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsbeläge zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein weiterer Vorzug unserer angebotenen Bremsbeläge besteht im Preis. Diese Bremsbeläge sind erheblich günstiger im Vergleich zu den original vom Hersteller verbauten Bremsbelägen.

Wichtige Teilehersteller für Bremsbelagsätze für den Seat Alhambra (710, 711) sind:

• ATE
• Brembo
• Delphi
• Febi Bilstein
• Ferodo
• Herth+Buss
• Hirscher
• Textar
• Zimmermann

Zum Bremsbelagwechsel empfiehlt es sich, eine Bremsklotzpaste einzusetzen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Eine dünne Schicht Keramikpaste wird sowohl auf die Auflagepunkte am gesäuberten Bremsträger sowie auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Austausch der Bremsbeläge ist es essentiell, sie in den ersten Kilometer vorsichtig einzubremsen, damit sie sich an die Bremsscheiben anpassen können. Die ersten 300 km nach dem Wechsel sollten extreme Bremsungen vermieden werden, mit Ausnahme von Notbremsungen.