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Hochwertige Peugeot Boxer Bremsscheiben günstig online kaufen

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BELÜFTET | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI984W023
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 43933
EAN-Nr.: 4027816439332
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 280
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Dicke/Stärke [mm]: 66
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,26
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 21,9
Oberfläche: beschichtet
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71,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 280mm | HOCHGEKOHLT | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI523W813
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92275105
EAN-Nr.: 4019722494178
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 280
Bearbeitung: hochgekohlt
Bohrbild/Lochzahl: 05/10
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24,1
Einbauposition: Vorderachse
Gewicht [kg]: 7,2
Höhe [mm]: 67,6
Innendurchmesser [mm]: 142
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 21,9
Oberfläche: beschichtet
Verpackungsbreite [cm]: 29,3
Verpackungshöhe [cm]: 16,5
Verpackungslänge [cm]: 29,3
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108,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W657
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 180.3013.20
EAN-Nr.: 4250238762744
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73
Außendurchmesser [mm]: 280
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,22
Höhe [mm]: 68
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 21,9
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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BELÜFTET | Ø 300mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W978
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 180.3011.20
EAN-Nr.: 4250238762225
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 80
Außendurchmesser [mm]: 300
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 8,24
Höhe [mm]: 66
Lochkreis-Ø [mm]: 130
Mindestdicke [mm]: 21,9
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Zulassungsart: zulässig für Fahrzeuge der Klasse M2/N2
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BELÜFTET | Ø 318mm

Art.Nr.: UNI143W627
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3302240
EAN-Nr.: 4029416480530
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Außendurchmesser [mm]: 318
benötigte Stückzahl: 2
Bremsscheibenart: gelocht/innenbel.
Bremsscheibendicke [mm]: 30
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 63
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 112
Mindestdicke [mm]: 28
Radnabendurchmesser [mm]: 69,1
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179,75 EUR

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BELÜFTET | Ø 280mm

Art.Nr.: UNI343W562
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J3302238
EAN-Nr.: 4029416475475
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Außendurchmesser [mm]: 280
benötigte Stückzahl: 2
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 24
Einbauposition: Vorderachse
Höhe [mm]: 65,5
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 22
Radnabendurchmesser [mm]: 73
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74,65 EUR

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Das Steuergerät muss von einer BMW Werkstatt programmiert werden!

Art.Nr.: UNI564W608
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 10563
EAN-Nr.: 4027816105633
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 280
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 18
Dicke/Stärke [mm]: 66
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,4
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 15,9
Oberfläche: beschichtet
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67,45 EUR

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INNENBELÜFTET | Ø 300 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI023W106
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 180.3032.20
EAN-Nr.: 4250238768388
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Außendurchmesser [mm]: 300
Bohrbild/Lochzahl: 10/5
Bremsscheibenart: außenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 22
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 8,40
Höhe [mm]: 80
Lochkreis-Ø [mm]: 130
Mindestdicke [mm]: 19,9
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Zulassungsart: zulässig für Fahrzeuge der Klasse M1/N1
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VOLL | 5-Loch | Ø 280 mm | für Fahrzeuge mit 1,6 t Nutzlast

Art.Nr.: UNI813W980
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 230.2375.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72
Außendurchmesser [mm]: 280
Bohrbild/Lochzahl: 10/5
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 16
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,1
Höhe [mm]: 80
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 14,2
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
Zulassungsart: zulässig für Fahrzeuge der Klasse M1/N1
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84,95 EUR

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BELÜFTET | Ø 280 mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI813W979
Hersteller: ZIMMERMANN
Teilenummer: 230.2373.20
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 73
Außendurchmesser [mm]: 280
Bohrbild/Lochzahl: 7/5
Bremsscheibenart: innenbelüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28
Einbauposition: Vorderachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,7
Höhe [mm]: 72
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 25,9
Oberfläche: beschichtet
Prüfzeichen: ECE R90 APPROVED
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110,95 EUR

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VOLL | Ø 300mm

Art.Nr.: UNI015W737
Hersteller: TEXTAR
Teilenummer: 92157600
EAN-Nr.: 4019722289637
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Außendurchmesser [mm]: 300
Bohrbild/Lochzahl: 05/10
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 16
Gewicht [kg]: 7,8
Höhe [mm]: 80
Innendurchmesser [mm]: 172
Lochkreis-Ø [mm]: 130
Mindestdicke [mm]: 14,2
Verpackungsbreite [cm]: 30,8
Verpackungshöhe [cm]: 18,5
Verpackungslänge [cm]: 30,8
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131,45 EUR

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VOLL | Ø 280mm | BESCHICHTET

Art.Nr.: UNI984W006
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 43902
EAN-Nr.: 4027816439028
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Bremsanlage
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 72
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 5
Service Information beachten:
Außendurchmesser [mm]: 280
Bremsscheibenart: voll
Bremsscheibendicke [mm]: 16
Dicke/Stärke [mm]: 82
Einbauposition: Hinterachse
Felge Lochzahl: 5
Gewicht [kg]: 7,44
Lochkreis-Ø [mm]: 118
Mindestdicke [mm]: 14,2
Oberfläche: beschichtet
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Wofür werden Bremsscheiben im Peugeot Boxer benötigt und was sind Anzeichen für einen Defekt?

Die primäre Aufgabe der Bremsscheiben ist die Umwandlung der Bewegungsenergie eines Fahrzeugs in Wärmeenergie und deren effektive Abführung, sodass das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten wird. Sie sind so gestaltet, dass die entstehende Wärme effizient abgeführt wird. Dies verhindert eine Überhitzung und gewährleistet eine konstante Bremskraft. Viele Bremsscheiben verfügen über eine Belüftung, um die Wärmeabführung zu verbessern. Hochwertige Bremsscheiben sind auf hohe Belastungen ausgelegt und tragen zur Fahrstabilität bei, indem sie eine gleichmäßige Bremswirkung bieten. Besonders wichtig wird dies bei schnellen Fahrten oder abrupten Bremsungen.

Auf lange Sicht nutzen sich Bremsscheiben zwangsläufig ab. Wiederholtes Bremsen bewirkt eine Materialermüdung und Abnutzung, was die Scheibenstärke mindert und die Wirksamkeit beeinträchtigt. Eine zu intensive Nutzung kann übrigens doch zu einer Überhitzung führen. Überhitzte Bremsscheiben können sich verziehen, was zu einer ungleichmäßigen Bremsleistung führt. In der Regel spricht man hierbei von „Fading“. Des Weiteren kann Feuchtigkeit und Salz (vor allem in den Wintermonaten) eine Korrosion der Bremsscheiben verursachen. Korrosion verursacht Unebenheiten auf den Scheiben und beeinträchtigt somit ebenfalls die Bremsleistung.

Mögliche mechanische Schäden wie Risse oder Absplitterungen, verursacht durch Schlaglöcher, Bordsteinkanten oder Unfälle, sind ein weiterer Punkt, der einen Austausch der Bremsscheiben notwendig macht. Ob und wann Bremsscheiben gewechselt werden müssen, bestimmt sich grundsätzlich nach den speziellen Fahrumständen und der persönlichen Fahrweise. Typische Anzeichen für defekte Bremsscheiben sind:

  • Vibrationen beim Bremsen: Beim Bremsvorgang können Vibrationen oder ein pulsierendes Gefühl im Bremspedal auftreten, wenn die Bremsscheiben verzogen sind.
  • Quietsch- oder Schleifgeräusche: Ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen deuten mitunter auf beschädigte oder stark abgenutzte Bremsscheiben hin.
  • Verlängerte Bremswege: Ebenso kann sich bei beschädigten oder verschlissenen Bremsscheiben der Bremsweg verlängern.
  • Unregelmäßige Bremswirkung: Auch eine ungleichmäßige Bremswirkung kann auf einen notwendigen Austausch hinweisen.
  • Visuelle Überprüfung: Deuten visuelle Anzeichen wie Risse, Rillen, Rost oder Verfärbungen auf den Bremsscheiben auf Verschleiß hin, empfiehlt sich ein zeitnaher Austausch.

Beim Fahren sorgen die Bremsscheiben also dafür, dass das Fahrzeug zuverlässig abgebremst wird und sicher zum Stillstand kommt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Bremsscheiben perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt sind. Ob belüftete oder volle Bremsscheiben, ob gelochte oder geschlitzte, ob normale oder Sportbremsscheiben - W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Peugeot Boxer. Unser ausgewähltes Sortiment an Bremsscheiben ist von namhaften Markenherstellern. Jedes Bauteil ist genau an die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen angepasst. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Peugeot Boxer angebotenen Bremsscheiben sind präzise auf die hohen fahrzeugspezifischen Anforderungen von Peugeot abgestimmt.

Welche Unterscheidungsmerkmale gibt es bei Bremsscheiben?

Hauptsächlich wird in volle und belüftete Bremsscheiben unterschieden. Volle Bremsscheiben sind, wie der Name schon vermuten lässt, als ein Stück gegossen. Sie geben die aufgestaute Hitze nach und nach ab. Belüftete Bremsscheiben setzen sich dagegen aus zwei Bremsscheibenringen zusammen, die durch Stege miteinander verbunden sind. Somit entstehen Kühlkanäle. Dadurch ist die Oberfläche der Bremsscheiben größer und kann mehr Wärme aufnehmen. Mithilfe der Kühlkanäle ist es möglich, die aufgestaute Wärme besser wieder abzugeben. Somit können bis zu 90% der Wärme direkt wieder an die Außenluft abgegeben werden.

Zusätzlich können Bremsscheiben Löcher und / oder Schlitze aufweisen. Damit wird die absorbierte Hitze noch effektiver abgegeben. Auch Wasser und Bremsstaub werden so direkt weggeleitet. Neben einer verbesserten Bremswirkung kann dadurch auch eine Überhitzung ausgeschlossen werden, da die Bremsscheiben die Reibungshitze schneller ableiten als sie sie aufnehmen. Ein weiterer Typ von Bremsscheiben ist die zweigeteilte Bremsscheibe. Bei diesen handelt es sich um Bremsscheiben, die aus zwei Teilen bestehen – einem Aluminiumtopf (Nabe) und einer Reibfläche, die aus Stahl oder anderen Material gefertigt wird. Sie reduzieren das ungefederte Gewicht, verbessern die Wärmeableitung und können kostengünstig ersetzt werden, indem nur die Reibfläche ausgetauscht wird. Diese Bremsscheiben werden überwiegend in Hochleistungsfahrzeugen und im Rennsport genutzt.

Neben der Bauart unterschieden sich Bremsscheiben auch in ihrem Material. Üblicherweise werden Bremsscheiben aus einer Grauguss-Legierung gegossen. Legierte Bremsscheiben bestehen aus mindestens 2 verschiedenen Materialien. Damit werden die positiven Eigenschaften der Werkstoffe kombiniert, um so die Bremsscheiben belastbarer und widerstandsfähiger zu machen. Eine Abwandlung davon sind hochgekohlte Bremsscheiben.

Diese weisen einen erhöhten Kohlenstoffanteil in der Grauguss-Legierung auf. Damit können sie Wärme besser leiten, sind temperaturbeständiger und haben ein verbessertes Reib- und Verschleißverhalten. Die Bremsscheiben werden damit nicht so heiß und weisen damit ein konstantes Bremsverhalten selbst bei hohen Belastungen auf. Das niedrigere Aufheizen führt dazu, dass die Bremsscheiben sich weniger verziehen und damit keine Vibrationen erzeugen. Damit wird das Bremsen geräuschärmer und stotterfrei.

Besonders in Hochleistungsfahrzeugen und Luxusfahrzeugen werden oft Keramikbremsscheiben eingesetzt. Hierbei handelt es sich um eine Werkstoffkombination aus Keramik und Verbundmaterialien. Ihre Eigenschaften umfassen geringes Gewicht, hohe Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit. Zusätzlich neigen sie weniger zu Bremsfading und bieten eine bessere Leistung bei hohen Temperaturen. Die Superlative unter den Bremsscheiben sind welche aus einer Carbon-Keramik-Mischung. Die Herstellung erfolgt aus einem Kohlefaser-verstärktem Keramikmaterial. Diese Bremsscheiben überzeugen durch ihr leichtes Gewicht, ihre extreme Hitzebeständigkeit, ihre Langlebigkeit und ihre hohe Leistungsstärke. Jedoch sind sie preislich sehr teuer, was ihren vorrangigen Einsatz nur in Supersportwagen und Rennfahrzeugen erklärt.

Auf welche Faktoren kommt es beim Bremsscheiben Kaufen und beim Bremsscheibenwechsel an?

Grundsätzlich sollten Bremsscheiben mindestens achsweise getauscht werden, damit auf beiden Seiten stets die gleiche Bremsperformance gewährleistet ist. Die meisten Bremsscheiben sind zudem laufrichtungsgebunden, womit ihre Einbauposition wichtig ist. Um für den Peugeot Boxer die richtigen Bremsscheiben zu finden, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Einbauseite
  • Außendurchmesser
  • Bremsscheibendicke
  • Oberflächenbehandlung
  • Lieferumfang

Die Oberfläche einer Bremsscheibe kann beschichtet bzw. lackiert sein. Das heißt, dass eine spezielle Schutzschicht aufgetragen wird. Die Beschichtung schützt die Bremsscheiben vor Korrosion und verlangsamt den Verschleiß. Des Weiteren benötigen sie vor dem Einbau keine zusätzliche Reinigung und können somit direkt verbaut werden. Eine andere Möglichkeit sind geölte Bremsscheiben. Das Öl verhindert, dass die Scheiben während der Lagerzeit rosten. Darum sollten sie vor dem Einbau mit Bremsenreiniger sorgfältig gereinigt werden. Zusätzlich existieren auch unbehandelte Bremsscheiben. Diese können bei der Lagerung leichten Flugrost angesetzt haben, der jedoch beim Bremsen wieder abgefahren wird. Eine Vorbehandlung beim Einbau ist hier nicht notwendig.

Neben den genannten Oberflächenmerkmalen treten auch beim Lieferumfang Unterschiede auf. Es gibt Bremsscheiben mit direkt integrierter Radnabe, Zahnrädern und / oder ABS-Sensorring. Andere enthalten Radlager, Radbefestigungsbolzen, Schrauben, Schutzkappen oder weiteres Montagematerial. Was Du für das Fahrzeug genau brauchst, sollte im Fahrzeughandbuch stehen. Beim Wechsel der Bremsscheiben sollten die Bremsbeläge zwingend mitgetauscht werden. Bremsscheiben und Bremsbeläge passen sich im Laufe der Zeit an, was dazu führen kann, dass gebrauchte Bremsbeläge eventuell nicht perfekt passen oder nicht ausreichend an den neuen Bremsscheiben haften. Dies führt zu einer Verminderung der Bremsleistung und könnte den Verschleiß der neuen Bremsscheiben beschleunigen.

Somit werden bei einem Bremsscheibenwechsel ebenfalls die Bremsbeläge ausgetauscht. Für diese Situation haben unser Bremsexperten fahrzeugspezifische Produktpakete zusammengestellt, welche sämtliche benötigten Bremsenteile für das jeweilige Fahrzeug umfassen. Die Sets gibt es für vorne oder hinten oder auch für beide Achsen zusammen, je nachdem, was benötigt wird. Das erleichtert Dir nicht nur die Suche, sondern spart Dir zusätzlich auch noch Zeit und Geld, da die Pakete im Allgemeinen günstiger sind, als wenn Du die Einzelteile kaufst. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass die Teile des Sets ideal ineinandergreifen und auf die jeweils angegebenen Fahrzeuge abgestimmt sind.

Wie wählst du die richtigen Bremsscheiben in unserem Shop aus?

Um nun für den Peugeot Boxer die richtigen Bremsscheiben bei uns zu finden, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Bremsscheiben und das entsprechende Zubehör angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob die ausgewählten Bremsscheiben in das Fahrzeug passen, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Peugeot Boxer die ausgewählten Bremsscheiben die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel zum Fahrzeug passt.

Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsscheiben und dem dazugehörigen Zubehör. Daher bieten wir ausschließlich Bremsscheiben von namhaften Herstellern an. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Bremsscheiben. Ihre Produkte werden stetig weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie den Präferenzen der Autohersteller mehr als genügen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Bremsscheiben zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Bremsscheiben liegt im Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original Bremsscheiben der Fahrzeughersteller.

Wichtige Teilehersteller für Bremsscheiben für den Peugeot Boxer sind:

  • Brembo
  • Delphi
  • Eurorepar
  • Febi Bilstein
  • Herth+Buss
  • Hirscher
  • Sebro
  • Textar
  • Zimmermann

Es wird geraten, für den Wechsel der Bremsscheiben eine Bremsklotzpaste zu benutzen. Die Bremspaste sorgt dafür, dass die Einzelteile einer Bremse leichtläufig bleiben und verringert damit die Bremsgeräusche. Die Keramikpaste wird dünn sowohl auf den gereinigten Bremsträger als auch auf die Rückseiten der Bremsbeläge aufgetragen.

Nach dem Wechsel der Bremsscheiben sollte man sie in der ersten Zeit moderat einbremsen, damit sich die Bauteile aufeinander einspielen können. Extreme Bremsungen sollten während der ersten 300 km möglichst vermieden werden, Notbremsungen sind natürlich davon ausgenommen.