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Hochwertige VW Touran Getriebe- und Hydrauliköle günstig online kaufen

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einziges Öl im Aftermarket mit VAG-Freigabe

Art.Nr.: UNI405W897
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602016157
EAN-Nr.: 4001541243242
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte
Gebindeart: Flasche
Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
Herstellerfreigabe: VW G 052 182 A2, VW TL 52 182
Version: Titan FFL-2
Verwendung: Automatikgetriebe
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17,95 EUR
17,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI884W093
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 29934
EAN-Nr.: 4027816299349
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
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12,95 EUR
12,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI884W789
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39070
EAN-Nr.: 4027816390701
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,949
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe
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15,95 EUR
15,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI884W790
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 39071
EAN-Nr.: 4027816390718
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,595
Spezifikation: VW TL 52 182, Porsche PDK, MB 236.24, DCTF-1, Renault EDC 6-speed, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, MB 236.21, PSA DCS 6-speed, BMW Drivelogic 7-spd, MTF-LT-5, Ford WSS-M2C936-A, DCTF-1+
Verwendung: Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Art.Nr.: A18995W132
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 055 512 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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31,75 EUR
31,75 EUR pro 1 l

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DSG 6-Gang DQ250 | DSG 7-Gang DQ500

Art.Nr.: A18995W131
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 052 182 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Flasche
Getriebetyp: DSG
Verwendung: Automatikgetriebe
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UVP 41,44 EUR 37,05 EUR
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Art.Nr.: UNI301W935
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 014 019 3700
EAN-Nr.: 4040074122754
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Chemische Produkte, Automatikgetriebe
Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
Spezifikation: ATF-DCG-II, BMW DCTF-1, BMW FFL-4, MB 236.21, BMW MTF LT-5, Dia Queen SSTF-I, FFL-3, Renault EDC-7, PSA 9734 S2, DODGE/VOLVA BOT 341, Ford WSS-M2C200-D2, FIAT 9.55550-MZ6, 68044345EA/GA, MB 236.25, Renault EDC 6-S, RENAULT BOT 450, RENAULT DC4
Verwendung: Getriebeöl, Automatikgetriebe
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20,95 EUR
20,95 EUR pro 1 l

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Art.Nr.: UNI217W444
Hersteller: FUCHS
Teilenummer: 602183736
EAN-Nr.: 4001541469475
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Viskositätsklasse nach SAE: 75W
Baugruppe: Schaltgetriebe
Gebindeart: Flasche
Herstellerfreigabe: MB 235.17
Spezifikation: API GL-4
Verwendung: Schaltgetriebe
Viskositätsklasse SAE: 75W
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Art.Nr.: UNI984W711
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 101161
EAN-Nr.: 4054224011614
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Service Information beachten:
Gebindeart: Kanister
Gewicht [kg]: 4,43
Spezifikation: AISIN WARNER AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-II M, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Renault ELFMATIC J6, Fiat Typo T-IV, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV2, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, Kia SP-II / SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan ATF-Matic D, Nissan ATF-Matic J, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki AW-1, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota ATF WS, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/E, TUTELA GI/V, TUTELA VI
Verwendung: Automatikgetriebe
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
40,95 EUR
8,19 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: A06995W029
Hersteller: FORD
Teilenummer: 2 635 557
Inhalt [Liter]: 5
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Automatikgetriebe
Gebindeart: Kanister
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C936-A
Verwendung: Automatikgetriebe
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
UVP 185,72 EUR 158,95 EUR
31,79 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: A18995W109
Hersteller: VOLKSWAGEN
Teilenummer: G 055 529 A2
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Doppelkupplungsgetriebe
Gebindeart: Dose
Verwendung: Doppelkupplungsgetriebe
Dieser Artikel könnte zu Deinem Fahrzeug passen, bitte präzisiere Deine Fahrzeugauswahl.
54,01 EUR
54,01 EUR pro 1 l

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI145W243
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 101171
EAN-Nr.: 4054224011713
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Achsantrieb
Service Information beachten:
Farbe: gelb
Gebindeart: Flasche
Gewicht [kg]: 0,93
Spezifikation: VW TL 52175-X
Verwendung: Lamellenkupplung (Allradantrieb)
Es handelt sich um Artikel ohne konkrete Fahrzeugzuordnung. Diese sind noch mit den fahrzeugspezifischen Anforderungen zu prüfen.
23,95 EUR
23,95 EUR pro 1 l

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Welche Rolle spielt Getriebe- und Hydrauliköl im VW Touran und wie unterscheidet es sich?

Öle gewährleisten, dass Fahrzeuge reibungslos arbeiten. Getriebeöl und Hydrauliköl sind für verschiedene, aber wichtige Aufgaben zuständig. Getriebeöl verringert die Reibung und verhindert den Verschleiß des Getriebes. Es sorgt auch für eine Regulierung der Temperatur im Getriebe durch Aufnahme der Wärme, um so eine Überhitzung zu vermeiden. So wird eine konstante und verlängerte Lebensdauer des Getriebes gewährleistet. Um dies sicherzustellen, ist die Auswahl des passenden Getriebeöls von entscheidender Bedeutung. Getriebeöle unterscheiden sich aufgrund spezifischer Getriebetypen und deren Anforderungen. Hier folgt eine Übersicht über die häufigsten Getriebeöle:

  • Manuelles Getriebeöl (MTF): Dieses Öl ist vorgesehen für die Verwendung in Schaltgetrieben und sorgt für eine reibungslose Schaltleistung sowie eine effektive Schmierung der Zahnräder. Es mindert den Verschleiß und verlängert die Lebenszeit des Getriebes. Hier wird oft ein dickflüssigeres Öl (z.B. das SAE 75W-90) verwendet. Beim Schaltgetriebe muss das Öl nicht so oft gewechselt werden, da es für längere Wartungsintervalle konzipiert ist.
  • Automatikgetriebeöl (ATF): Für Automatikgetriebe ist das ATF-Öl unerlässlich. Es sorgt sowohl für die Schmierung als auch für die notwendige Übertragung des Hydraulikdrucks, der essenziell für die automatischen Schaltvorgänge ist. In Automatikgetrieben werden ATF-Öle genutzt, die sich durch besondere Spezifikationen auszeichnen, wie z. B. Schaumvermeidung und Temperaturstabilität. ATF-Öle sind zudem hitzebeständig und sorgen für eine lange Lebensdauer des Getriebes. Aufgrund der hohen Beanspruchung ist ein regelmäßiger Wechsel des Öls notwendig.
  • Hypoid-Getriebeöl: Dieses Öl bietet sich für Achsgetriebe und Differentiale an, die unter erheblichen Druckbelastungen arbeiten, insbesondere bei Hypoidverzahnungen. Dank innovativer Inhaltsstoffe gewährleistet es selbst unter extremen Bedingungen einen hohen Schutz vor Verschleiß.
  • Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF): Öle für Doppelkupplungsgetriebe müssen speziell abgestimmt sein, um die Schmierung und Hydrauliksteuerung durchzuführen. Für die speziellen Ansprüche von Doppelkupplungsgetrieben wurden die DCTF-Öle entwickelt, die herausragende Leistung bieten.
  • Stufenloses Automatikgetriebeöl (CVTF): Das Öl verleiht stufenlosen Getrieben (CVTs) die notwendige Gleitfähigkeit- und Belastbarkeit, die erforderlich ist, um ihren speziellen Anforderungen gerecht zu werden. Es dient zur stufenlosen Regelung der Gangwechsel, was ein sanftes Fahren ermöglicht.
  • Universalgetriebeöle: Dieses Öl ist für viele Getriebearten geeignet und kann in herkömmlichen sowie in bestimmten Automatikgetrieben verwendet werden. Sie überzeugen durch Vielseitigkeit in verschiedenen Betriebsbereichen, jedoch können sie bei herausfordernden Bedingungen oder spezifischen Getriebeanwendungen ungenügend sein.

Um die optimale Performance und Lebensdauer des Getriebes sicherzustellen, raten wir dazu, sich an den vom Hersteller empfohlenen Getriebeöltyp zu halten. Wenn Du unsicher bist, welches Getriebeöl für das Fahrzeug das richtige ist, stehen wir Dir gerne beratend zur Seite.

Hydrauliköl findet im Gegensatz zu Getriebeölen in hydraulischen Systemen seine Anwendung. Es sorgt sowohl für eine präzise Kraftübertragung als auch für die Schmierung der beweglichen Teile. Es bietet Schutz gegen Korrosion sowie Überhitzung, wodurch das System selbst bei schwierigen Rahmenbedingungen leistungsfähig bleibt. Vorrangig wird Hydrauliköl bei der Servolenkung eingesetzt, unmittelbar gefolgt von der Niveauregulierung. Hydrauliköle basieren entweder auf mineralischen oder synthetischen Komponenten:

  • Mineralöle: Diese verwenden als Grundstoff raffiniertes Rohöl und sind entsprechend am weitesten verbreitet in älteren Fahrzeugen.
  • Synthetische Öle: Ihre verbesserten Leistungseigenschaften und ihre längere Haltbarkeit, speziell unter extremen Temperaturbedingungen, machen sie in modernen Autos unverzichtbar.

Zusammenfassend hat das Getriebeöl die Funktion, das Getriebe vor Schäden zu schützen und zu schmieren, während das Hydrauliköl für die Lenkung von Bewegungen und Kraftübertragung in hydraulischen Systemen sorgt. Dazu ist es essenziell, dass das Getriebe- bzw. Hydrauliköl für das jeweilige Fahrzeug geeignet ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser ausgewähltes Sortiment an Getriebe- und Hydraulikölen ist von namhaften Markenherstellern. Top-Qualität und Kompatibilität sind hiermit gewährleistet.

Welche Faktoren gilt es zu beachten, wenn Du Getriebe- bzw. Hydrauliköl für den VW Touran online kaufen und nachfüllen möchtest?

Um für den VW Touran das richtige Getriebe- bzw. Hydrauliköl online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Herstellerfreigaben
  • Einsatzbereich/Verwendung
  • Menge
  • benötigter Öltyp

Wie bei Motorölen gibt es auch für die Getriebe- und Hydrauliköle genaue Herstellerempfehlungen bzw. Freigaben. Diese sind bei jedem Fahrzeug anders. Aus diesem Grunde ist es wichtig, in die Betriebsanleitung zu schauen, welches Öl in welcher benötigten Menge erforderlich ist. Auch hier sollte man der Farbe keine Bedeutung beimessen, da sie nicht die Spezifikationen der jeweiligen Sorte widerspiegelt. Jeder Hersteller verwendet ein eigenes Farbsystem. Vorrang haben die Freigaben, die somit eine Mischung verschiedenfarbiger Öle erlauben.

Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Getriebe- und Hydraulikölen sind eine sehr hohe Qualität und eine sehr gute Kompatibilität. Darum bieten wir ausschließlich Öle von etablierten Marken. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Schmiermitteln. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Getriebe- und Hydrauliköle stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht sogar übertreffen. Technologische Fortschritte werden ebenfalls integriert. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Öle als Erstausstattung in die Autos eingefüllt werden.

Wichtige Hersteller für Getriebe- und Hydrauliköle für den VW Touran sind:

  • Castrol
  • Febi Bilstein
  • Fuchs
  • Liqui Moly
  • Meyle
  • Mobil
  • Rowe
  • Shell
  • Total
  • Wolf
  • ZF

Beim Nachfüllen und Wechseln von Getriebe- und Hydrauliköl sind bestimmte Punkte zu beachten, damit das Fahrzeug seine optimale Funktionsweise behält. Der Wechsel des Getriebeöls erfolgt in ähnlicher Weise wie der Motorölwechsel. Auch hier sollte das Öl Betriebstemperatur haben, damit es gut abfließen kann. Der genaue Standort der Getriebeölwanne und der Ablassschraube kannst Du im Handbuch des Fahrzeugs nachlesen. Beim Befüllen mit Getriebeöl muss darauf geachtet werden, dass der Bereich um den Einfüllstutzen sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, da diese sonst in das Getriebe gelangen und dort Schäden verursachen können. Ebenso wichtig ist zudem die korrekte Messung des Ölstands. Ein geringer Ölstand kann die Schmierung negativ beeinflussen und zu Überhitzung führen, wohingegen ein zu hoher Ölstand das Getriebe überlasten und eine Schaumbildung fördern könnte, was auch nicht zu empfehlen ist.

Beim Hydraulikölwechsel sind ebenso wichtige Schritte zu befolgen. Nach dem Nachfüllen des Hydrauliköls ist es wichtig, das System zu entlüften, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Luftblasen im System können dessen Leistungsfähigkeit herabsetzen und schlimmstenfalls Defekte verursachen. Nicht zuletzt solltest Du beim Auswechseln des Hydrauliköls nach dem Ölfilter sehen und diesen bei Bedarf wechseln. Ein verschmutzter oder verdeckter Filter kann den Ölfluss beeinträchtigen und eine Überhitzungsgefahr für das System darstellen. Nach dem Ergänzen oder Erneuern des Hydrauliköls sollte auf mögliche Leckagen geachtet werden. Selbst geringfügigste Leckagen sind auf Dauer in der Lage, substanzielle Schwierigkeiten hervorzurufen, die die Funktion des Systems mindern. Öle sind in die Kategorie Sondermüll einzuordnen und ebenso zu entsorgen.